Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я так и не понял как им пользоваться.

По инструкции 1 флакон до 1000 замена масла, потом после смены 2-ой флакон?

В двигатель так. Но там и в другие узлы есть (у меня залито везде). Пользуюсь уже около 8 лет.

Опубликовано

В общем наблюдение. Проехал более полутысячи километров. Треть по городу (с пробками), две трети по загородным дорогам. По залитому топливу получилось 10.7 на сотню. Считаю хорошим результатом, учитывая, что по загороду хожу в диапазоне 110-140 с постоянными обгонами (не трассы, где идешь с постоянной скоростью, а всё время в рваном режиме), а по городу притапливаю после прошивки. Плюс на этот пробег пришелся и забег по ЗСД с выходом неоднократным на 200 :) В общем, расход точно не вырос :) Я доволен!!!

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сделал чип-тюнинг с отключением ЕГР в Экутюнере, о предварительных результатах отписался здесь. Рекомендую!

Изменено пользователем Нафигатор
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А где чип ставили??? из выше сказанного не понял....

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь устраивал заезд? :) Интересно насколько уедет чипованный от стока...готов быть стоком ;)

Опубликовано

Заправился в воскресенье до отсечки пистолета. Проехал 900 километров за 4 дня на баке, что уже само по себе очень неплохо. Получилась треть - город, остальное за город (по километражу). За это время около 3 часов стоял в пробках, летал по ЗСД на скорости под 200, по загороду ездил в районе 130. На заправке сегодня вошло аж 91.2 литра :) это я к чему - теперь у меня в районе 280 кобыл, а жрет машина точно не больше, чем раньше, как-то очень умерено :) завязываю свои наблюдения за расходом, теперь просто получаю удовольствие :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Олег, у тебя Гранд, что у моего сына смартфон - главное, крутить и переустанавливать всё и вся, пока не сломается! :D

Опубликовано

Нюанс, аднака. Тяги столько, что мои подуставшие Тойо на мокром асфальте влёгкую проворачивает даже если не топтать тапку... Интересно посмотреть, что зимой будет :)

 

P.S.

 

Сегодня товарища одного подвозил, так он после почти сотни километров так и не понял, что машина дизельная и был очень удивлен данному факту :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR

 

Удивление тому, как едет дизелек, имеет место быть и без чипа :D

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут тема, в разделе партнёров тема, я там отзыв написал, а тут обсуждение идёт

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чип тюнинг на рестайле сопряжен со вскрытием блока управления двигателем?

Изменено пользователем vadmin
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@vadmin, более того - он сопряжен с его снятием.  :wizard:

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

удивительно

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, его, по-моему, снимают и перепрошивают. Так? Или ещё устройство какое-то подвешивают? Есть и такое.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

снимают и перепрошивают. Так?
да, все верно - "сняли - слили сток - залили чип - поставили назад"
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Небольшое наблюдение. Машина стала неприлично экономичной. Проехал 810 км. на 83 литрах, даже лампочка не загорелась и Гранд обещал проехать еще около 200 км. Половина - трасса, половина - город. Со стоянием в пробках, долгим тарахтением на переездах железнодорожных. Причем последние 400 км еще и на зимней резине. Короче,  :wizard:

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коробочки разные однака...8ст против 5ст. Интересен эксперемент на одинаковых машинах.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А колёсья какие были?



Разные, как обычно, гыыыыыы
Опубликовано

 

 


Разные, как обычно, гыыыыыы

 

Я так подозреваю, еще и в бок тянуло)))


 у меня тоя в родном размере

 

 

А давление какое в них было?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут? -:))))

Опубликовано
up6,ALLIGATOR, Ээээ!!! Сюда иди, дааа!          

:shades:

 

 

ALLIGATOR, давление в норме  - 2,4   

В норме - 2.5. Выросло сопротивление качению, вот и причина  :lol2:  :lol2:  :lol2:  

Мож еще и аэродинамика была нарушена из-за заднего правого... 

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый @merdok, у меня тож под днищем вся мопаровская защита стоит, по кол-ву людей, согласен, у меня 2 взр+1 киндер против Ваших 3 взр+1 киндер  :D

+ багажник под крышу (я столько не гружу  :D )

з.ы. мухобойка (улучшенная аэродинамика) только у Вас, у меня нет.

Изменено пользователем Ruslann
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, умейте проигрывать с достоинством! А встрече буду только рад!

з.ы. когда выезды культурно-познавательно-бухательные начнутся? 

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и выясняется,что чип всеголишь психосоматика)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann, @SerB,  Русские не сдаются! :comando:

@merdok, Готовь коня :ok:  smile361.gif

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

80км/ч у дизеля какая передача?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • mustafox
    • Giraffe
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.