Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я извиняюсь конечно...но что еще могли написать конторы зарабатывающие на этом хлеб? Что турбина помрет, поршни прогорят, а коробас детальками посыпать асфальт будет :) Естественно пишут то что вы хотите услышать.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, мопед не мой. ©

)))

 

Готов почитать альтернативные варианты мнений  :coffe2:

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

даже и не сомневайтесь  :D  быть очередному заезду  :D  Москва vs Косторма  :flower:

готовься @Ruslann полируй машину для понижения сопротивления воздуха  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :santa:

Я тож хочу с Вами "херами" померитца ))))))))))
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Все зарабатывают себе на хлеб, и это не значит, что все мошенники и проходимцы.

Просто перед чиповкой надо консультироваться с теми, кто с этим сталкивался, и обращаться к рекомендованным специалистам. У меня много знакомых эксплуатируют чипованые авто и не первый год (как дорогих так и бюджетных авто). И все отзываются положительно.

Сам недавно чиповался на севере Москвы у Экутюнура и нисколько не жалею. Доволен до соплей!

Наши Российские програмисты добились высоких результатов в прошивки ЭБУ, сам в этом убедился и это не реклама.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наши программисты действительно молодцы.

Если прибавка до 30%, то жить можно. Все что выше уже черевато последствиями.

В идеале процентов 20 и жить спокойно.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В идеале процентов 20 и жить спокойно.
Ну значит они его (идеал) нашли (если верить цифрам)

 

На 5АТ (дорестайл) прирост +26%, на 8АТ (рестайл) +20%

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Nordicus

Йес :)

При обсуждении надежности я говорил о тюнинге в целом, про ребят партнеров пока только положительные отзывы.

Изменено пользователем Max99
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но...вопрос с дорестайловой коробкой, остался открытым. Не убьет ли ее возросший момент...

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот мы и пришли к общему мнению,( пошёл отмечать день шофёра с спокойной душой).

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Как раз с доресталовой коробкой всё ок, а вот с ресталом ребята програмисты ещё бьются , чтобы добиться такихже оборотов как и с доресталом ( там очень умный коробас) и он не во всех режимах работае как хотелось бы, поэтому прирост только 20 процентов.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

вопрос с дорестайловой коробкой, остался открытым
ну там было вот такое объяснение:

 

 

При увеличенном моменте на данной коробке необходимо прошивать и ее, иначе она неадекватно себя ведет. Поэтому мы ограничили момент для штатного управления коробкой.

Так что ...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ню значит все супер! :)

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

С 5 ступкой  оставили запас, не на пределе обороты, есть ещё задел. Главное адекватно эксплуатировать авто.


Ну а с ресталом ребята найдут решение, хотя не вижу  в этом особой нужды, мизерная разница. Всем удачных выходных!!!!!!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Йес
пошёл отмечать день шофёра

Перемещаемся в Бар-Jeepоголик :drinks: 
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


С 5 ступкой оставили запас, не на пределе обороты, есть ещё задел.

А вот это дезинформация!!!

Запаса в стоке практически нет, а с чипом уже перебор.

напрашивается вывод - эксплуатация такого авто на бездорожье чревата перегревом АКПП, буксовать низя, только трактор :D а в таком случае на кой ... такой жип нужон?!

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


напрашивается вывод - эксплуатация такого авто на бездорожье чревата перегревом АКПП, буксовать низя, только трактор а в таком случае на кой ... такой жип нужон?!

Точняк!!! вот и Мердок Олег перестал в говны лазить!!!!  :D

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


эксплуатация такого авто на бездорожье чревата перегревом АКПП, буксовать низя, только трактор :D а в таком случае на кой ... такой жип нужон?!

559071a558e2.jpg

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Чипуются для комфорта и удовольствия на трассе,города да и пересечённая местность в пределах разумного. Не видел комбинированных авто для того и сего. Для говна нужен тругой тюнинг. Внедорожная резина,лифт,лебёдка,забор воздуха до крыши и.т.д. да и рамный джип желательно. Так что опредилитесь что вам нужно. Если в говно по самую крышу залесть,то ребята имеют второй авто для этого. Сами понимаете что это разные направления. Я на пневмо и без чипа в говно по крышу не полезу, не для этих целий покупал ГЧ оверланд. Мой знакомый Дефендр для говна купил а по городу,трассе и пересечёнке на RRS гоняет.

А вы на акпп в говно собрались, денег не куда девать

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor833463, Игорь, для говна многие уже стали покупать военные УАЗ-469. В Москве они новые стоят 570 т.р. до торга. Го, говорят, скоро снимут с производства.

 

Где ты чиповался дают такую инфу:

Мощность [л.с.]: до - 241 и после - 304 или +63 (26%)

Крутящий момент [Нм]: до - 550 и после - 694 или +144 (26%)

 

По теории, на АКПП и трансмиссию без говна это должно повлиять. Не так ли?

И ещё вопрос. Ты сам клапан удалял после его отключения?

Изменено пользователем Юрко
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Клапан отключается программно, снимать его не надо. По желанию ребята могут тебя записать на стенд для замера мощности и крутящего момента. Стоит эта процедура 5000 р. и, если заявленное ECUtuner'om не соответствует, то они оплачивают замер сами.

Но поверь, когда поедешь - сам поймёшь, что тебе этот замер не нужен.

 

 

Где ты чиповался дают такую инфу
Да, именно эта заявленная мощность и крутящий момент.
Опубликовано

По теории, на АКПП и трансмиссию без говна это должно повлиять

Коробас и без чиповки убить легко, было бы желание. Обратил внимание, что после чиповки стал ездить плавнее - запаса тяги куча, эластичность улучшилась :)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После динамичной езды появился какой-то свист.

Под отпущенный газ на скорости.

С каждым днем все чаще и чаще.

И все после менее динамичного вождения....

 

Уж не турбина ли умирает?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@slv, полистай темку - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30373-svistit/ , может у кого что-то похожее было...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, давайте-ка с оффроудом перейдём в соотв.топик, ок?  :shades: 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, именно эта заявленная мощность и крутящий момент.

Поэтому я и задавал вопрос о влиянии увеличенной мощности и момента на ресурс самого дизеля, АКПП и трансмиссии.

И ещё. Мощность выше, а расход ниже - за счёт чего, увеличения наддува? Значит, турбина быстрее крутится.

 

 


Юрко, по поводу перегрева коробаса уже не раз излагали на форуме :) первая на пониженной и хоть оббусксуйся до обморока :)

Я про это не спрашивал, т.к. в говны не езжу. Только о ресурсе после чиповки.

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где ты чиповался дают такую инфу: Мощность [л.с.]: до - 241 и после - 304 или +63 (26%) Крутящий момент [Нм]: до - 550 и после - 694 или +144 (26%)

 

пару ремарок - во первых это цифры для дорестайла - с рестайлом экутюнер делает чуть меньше мощьность и момент чтобы не перегружать нашу коробку

и главное - для понимания крайне рекомендую взять график мощности и момента для стока и для чипа и поизучать их  а паралельно понаблюдать на каких оборотах двигателя вы катаетесь  ... за собой понаблюдал  - редко выкручиваю движок на 3000   а по трассе так и вообще 2000-2500 оборотов а то и меньше  - то есть по факту я лично катаюсь в основном на машинке  150 - 200 л\с   так что коробка не сильно нагружается  

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv, полистай темку - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30373-svistit/ , может у кого что-то похожее было...

Не то.

Там про свист на холодную. Да и в основном про бензин.

У меня свистит после очень динамичной продолжительной езды. И у меня дизель.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если убрать ногу с газа, свист пропадает?

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.0
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После динамичной езды появился какой-то свист. Под отпущенный газ на скорости. С каждым днем все чаще и чаще. И все после менее динамичного вождения.... Уж не турбина ли умирает? Спасибо Ответить Цитата Цитата выделенного / ник

Ровно о том же писал пару месяцев назад.

Свист появляется после динамичной, не обязательно продолжительной, езды при убирании ноги с педали газа. Если педаль нажать, выбрав свободный ход - свист пропадает. Если скорость наката падает менее 50 км/ч (хотя бы 49) - свист тоже пропадает.

От прогрева, вроде не зависит, сейчас появления стали реже. Машина не чипована, CRD  в стандарте, LAREDO. Дилеру не показывал - нужно ловить проявление и одновременно свободного диагноста.

Буду рад коментам знающих. Может о чем-то говорит появление ЧЕТКО после 50 км/ч ?

Изменено пользователем Serj327
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

симптомы точь в точь. 

на скорость не обращал внимания. 

мне кажется, что и в пробках иногда свистит после резкой езды... 

хотя даже не свистит, гудит, ... 

Но то, что пропадает при нажатии на газ - 100%

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 250 гостей (Посмотреть всех)

    • -=KidZooM=-
    • tracker99
    • Михалыч81
    • Руслан21
    • john dreik
    • KaMiKaD3e66
    • вадим 912
    • sanityclause
    • Alex745
    • maycat
    • mamat
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.