Перейти к содержанию

Фильтры и заменители


Андеррайтер

Рекомендуемые сообщения

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Это смотря по каким каталогам. По Ufi да, а по MANN  один и тот же фильтр - pu7006

Это да. По Кнехту тоже другой номер, но речь шла об этом:

2 часа назад, MoparPlus сказал:

@zorge799 

Приведённый вами артикул 68492616AA вообще не ясно от чего, Гугл по нему выдаёт две неполные страницы, все правильные каталоги молчат.

 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR синтетика по соотношению цена/качество выигрывает, но многие считают её не труЪ. Синтетику можно сделать многослойной с разной степенью фильтрации, чтобы крайний слой задерживал самую мелочь, с бумагой так просто не выйдет. Для особо запылённых регионов выпускают смесь бумаги и волокна.

 

Единственные важные параметры для воздушного фильтра это коэффициент фильтрации и размер отсеиваемых частиц.

 

@zorge799  зашёл я на ваш проверенный сайт. Вижу применимость для Крайслера 300С 2013-2014. Захожу в оригинальный каталог без привязки к VIN, выбираю дизельный двигатель и вижу те же два артикула, что указал вам выше. TecDoc тоже не знает ваш фильтр.

 

Ждём отчёт как купите и поставите ;)

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MoparPlus 

А ниже Крайслера что написано? У меня Джип 2011-2017

 

https://www.moparpartsgiant.com/parts/mopar-filter-engine-oil~68492616aa.html

 

https://www.moparpartsgiant.com/parts/mopar-filter-engine-oil~68492616aa.html?Make=Jeep&Model=Grand+Cherokee&Year=2014&Submodel=&Filter=(E=EXF;T=DFD;M=Overland+4WD)

 

Куплю, померю, сфоткаю и выложу.

Изменено пользователем zorge799
Опубликовано
27 минут назад, MoparPlus сказал:

синтетика по соотношению цена/качество выигрывает, но многие считают её не труЪ. Синтетику можно сделать многослойной с разной степенью фильтрации, чтобы крайний слой задерживал самую мелочь, с бумагой так просто не выйдет. Для особо запылённых регионов выпускают смесь бумаги и волокна.

Сравниваю просто свой фильтр и с отцовского X164. Там масло того, что фильтров два, так материал как раз белая валенка и еще они какие-то двухсекционные каждый. Вот и думаю - мож какой смысл сокрыт? 

 

28 минут назад, MoparPlus сказал:

Единственные важные параметры для воздушного фильтра это коэффициент фильтрации и размер отсеиваемых частиц.

Это-то да, только есть еще грязеёмкость и сопротивление.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ 

Вот здесь написано, что пошёл с 2020 года. Видимо сменили производителя

https://moparonlineparts.com/mobile/jeep-grand-cherokee-filter-turbo-diesel-p-9300.html

Изменено пользователем zorge799
  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

This item is currently on backorder with no ETA. Orders are still being taken and will be fulfilled on a first-come, first-served basis once the part is available.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@up6 

У нас доступны 700 штук по 1500, дальше с длительной доставкой и неинтересной ценой.

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

круто... у нас это где??? мне уже два месяца привезти не могут, хоть один -:))) прайсы с Рольфа... он типа обещает, но никак не родит

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, up6 сказал:

у нас это где???

Так пойдёт?

https://www.autodoc.ru/price/513/68492616AA

https://exist.ru/Price/?pcode=68492616Aa

Изменено пользователем zorge799
  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конечно... иногда встречаю их авто у склада рольфа.... но может они волшебники.... ждем чуда

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, up6 сказал:

конечно... иногда встречаю их авто у склада рольфа.... но может они волшебники.... ждем чуда

Проверим через два дня. Заказал, жду.

Опубликовано

@zorge799 чисто для сравнения - по ОПТ5  у меня 1540р показывает
(в автодоке не покупаю ничего, но акк есть)

В ННовгороде какие-то особенные супердешевые цены что у вас дешевле?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR у VAG, к примеру, для России были свои артикулы, как раз многослойные и из разных материалов. Приписка в документации сводилась к следующему "Ребята, у вас там караул как грязно, как вы вообще живёте?"

 

Ступицы для России тоже поставляли свои, европейские артикулы сливались через пять тысяч :D

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ 

Не знаю, вот уже пару месяцев у меня какое-то "суперпредложение опт 4" от них, поэтому цены приятные. Сейчас заказал за 1539 рублей.

Опубликовано
9 минут назад, MoparPlus сказал:

Ступицы для России тоже поставляли свои, европейские артикулы сливались через пять тысяч :D

а внутри лежит тоже самое по бренду, что и в европейских

Опубликовано
2 часа назад, MoparPlus сказал:

@ALLIGATOR у VAG, к примеру, для России были свои артикулы, как раз многослойные и из разных материалов. Приписка в документации сводилась к следующему "Ребята, у вас там караул как грязно, как вы вообще живёте?"

 

Ступицы для России тоже поставляли свои, европейские артикулы сливались через пять тысяч :D

Ну, не знаю, как ступицы, но про материал фильтров мне как-то интересно стало.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR это опыт из далёкого прошлого, четыре года как не прикасался к VAG. Будет время – сяду и поковыряю ETKA и ELSA.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, СашкаМ сказал:

@zorge799 чисто для сравнения - по ОПТ5  у меня 1540р показывает
(в автодоке не покупаю ничего, но акк есть)

В ННовгороде какие-то особенные супердешевые цены что у вас дешевле?

Есть ещё дешевле на  https://www.faeton37.ru/

фирма которая обслуживает Ивановскую и владимирскую область, доставка  2/3 дня, опт 1287.24руб

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR синтетика это же против зелёного движения, давайте срубим больше деревьев и понаделаем больше бумажных фильтров. Эко-машины будут ездить :)


Инженеры очень плотно молчат, остаётся только читать смежные источники и догадываться. 

Опубликовано
2 часа назад, MoparPlus сказал:

синтетика это же против зелёного движения

Вот только не надо включать Тунберг :lol2:

2 часа назад, MoparPlus сказал:

Инженеры очень плотно молчат, остаётся только читать смежные источники и догадываться. 

Интересно просто, что на мерс другой материал идет. Да и ну хундай тоже. А мы тут всё по-старинке.:wizard:

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.01.2020 в 11:07, up6 сказал:

ждем чуда

Чудо произошло, фильтр получил. Размеры наши, производитель не указан, на вид сделан достаточно качественно, естественно Мэй ин Чайна.

IMG_1364.JPG

IMG_1365.JPG

IMG_1366.JPG

Изменено пользователем zorge799
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свежак, испечен в марте 2019 года. И ещё картинки

IMG_1367.JPG

IMG_1369.JPG

IMG_1370.JPG

IMG_1372.JPG

Изменено пользователем zorge799
  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это крутизна

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zorge799 а на коробке ж на этикетке стоит made in USA?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

на прошлом маркировка мопар былаIMG_0485.thumb.jpg.b2341da17dc173f90f40dfc4b678ca0d.jpg

Опубликовано

Пойду-ка я завтра в типографии печать коробок закажу и еще партию дешманских фильтров где-нибудь затарю. Профит процентов 700 наверное можно рубануть. 

Позорники, хоть бы какую-нибудь маркировку нанесли. 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, СашкаМ сказал:

Пойду-ка я завтра в типографии печать коробок закажу и еще партию дешманских фильтров где-нибудь затарю. Профит процентов 700 наверное можно рубануть. 

Позорники, хоть бы какую-нибудь маркировку нанесли. 

на али, меньше 200рэ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • u55r
    • brat-kondrat
    • Maxigal
    • Сергей_
    • Aiden31
    • Wally
    • Maverick_E
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 89760
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...