Перейти к содержанию

Блок управления свечами накала


Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На днях я писал, что моя заводилась. Без свечей. При -18' с четвёртой попытке.

 

И при -7', и при "0".. Со второй, а то и с первой.

 

Машина стояла на улице или в гараже ? С трудом что-то верится ... Ну , да ладно.

 

На форуме прошерстил в своё время много чего , а особенно , когда появилась та же проблема , но честно говоря , не встречал таких отзывов , чтобы при -18 да без свечей... Встречал другое - при плюсе не заводится и очень часто , ну и т.д.

 

Лично я не смог завести(вернее всё-таки смог , но с большими усилиями) и при большей Т с исправным блоком и неисправными тремя свечами. Так шты-ы ...

 

В-общем , всё это повод для никчёмных дискуссий.

 

Здесь один перец хвалился , что у него расход по городу не больше 10 л. и никак не мог понять почему у всех остальных больше. Форум - место сказочных перверсий(к Вам не относится.Просто в каждом вопросе бывает много ньюансов). :rolleyes:

Изменено пользователем олегТТ
32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый Кокос, я не уверяю всех "неравнодушных" , а доходчиво объясняю , почему дело не в этих вещах(не в блоке и не в свечах).И делаю я это , т.к. сам прошёл именно через эту проблему. И свечи менял и блок управления и достаточно с этим возился прошлой зимой , пока не нашёл в чём дело. Так что , о чём пишу понятие имею.

 

А если кто-то не в состоянии понять содержание , смысл и суть мною излагаемого , то извините , это его проблемы.Он может попробовать ещё раз(но уже вдумчиво и внимательно)прочитать написанное мною. Считаю , что изъяснился по сути вопроса вполне конкретно и понятно.

 

А вы можете откручивать свечи и проверять плюсы на блоке сколько угодно.Но не стоит заставлять делать эту никчёмную работу других.

 

Ну , и подытожим ... для особо непонятливых ...

 

Зачем спрашивается выкручивать свечу , чтобы проверить её на исправность , когда можно НА МЕСТЕ проверить её на сопротивление(неск.ОМ - исправна , неск.КОМ или не звонится - не исправна) , а подаётся на неё напряжение или нет , проверить тут же этим же тестером в момент поворота ключа. Зачем спрашивается ВЫКРУЧИВАТЬ ?

 

Про блок уже писал : - если на нём питания нет , то и на свечах ничего не будет и машина просто не заведётся. А здесь она заводится , пусть иногда и со второй попытки. Соотв. и с питанием блока всё в порядке.

 

Как видите , вполне можно обойтись и без дурацкой работы и без никчёмных советов.

Да ладно, проехали, мы можем довольно долго делать "благозвучные" выпады в сторону друг друга, но это всё не будет иметь никакого отношения к теме и люди которые зайдут на этот ресурс в надежде получить информацию которая поможет им в решении проблемы С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧАМИ НАКАЛА будут вынуждены читать наш флуд. Прошу прощения, что нечаянно затронул ваш светлый разум своими никчемными советами. И всё таки ещё раз призываю вас посмотреть на название ветки. Если у вас с этим узлом всё в порядке, а дело как вы сами выразились в другом, то может и вопросы перенести в другое место где нет с вашей стороны стопроцентной уверенности что узел или система исправны. Например в ветки связанные с неисправностью топливной системы. Хотя куда меня опять понесло, с моими то советами.

Изменено пользователем KoKoSSS
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да ладно, проехали, мы можем довольно долго делать "благозвучные" выпады в сторону друг друга, но это всё не будет иметь никакого отношения к теме и люди которые зайдут на этот ресурс в надежде получить информацию которая поможет им в решении проблемы С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧАМИ НАКАЛА будут вынуждены читать наш флуд. Прошу прощения, что нечаянно затронул ваш светлый разум своими никчемными советами. И всё таки ещё раз призываю вас посмотреть на название ветки. Если у вас с этим узлом всё в порядке, а дело как вы сами выразились в другом, то может и вопросы перенести в другое место где нет с вашей стороны стопроцентной уверенности что узел или система исправны. Например в ветки связанные с неисправностью топливной системы. Хотя куда меня опять понесло, с моими то советами.

При чём здесь название темы , если в ЭТОЙ теме в данном случае помощи просит форумчанин kolta ? Его проблема ничего общего не имеет с блоком управления , что и было сказано. Я предложил проверить , не уходит ли топливо обратно в бак. Или что ? Будем просить его создать отдельную тему , потому что ЭТА не так называется ?

 

Кстати , название темы по вашей просьбе перечитал.Теперь ваша очередь ...

 

Кстати , парню надо помогать.Я предложил.Теперь ваша очередь ... :)

Изменено пользователем олегТТ
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Машина стояла на улице или в гараже ? С трудом что-то верится ... Ну , да ладно.

 

На форуме прошерстил в своё время много чего , а особенно , когда появилась та же проблема , но честно говоря , не встречал таких отзывов , чтобы при -18 да без свечей...

Я похож на идиота? Если на УЛИЦЕ -18', но машина стоит в гараже, где температура +18', я написал бы, что машина завелась при +18' :D

По природе своей, не склонен врать. Так как знаю, ЛЮБОЙ обман рано или поздно вскрывается! Я больше всего на свете не терплю оправдываться, поэтому всегда отвечаю за свои слова. Даже в мелочах.

За всё время у меня было 24 машины и только две из них дизельные. Но принцип работы и физику процесса я понимаю.

 

Когда при первом морозе Коммандер не завёлся с первого раза, я решил, что дизельку продали летнюю. Поэтому поехал и залил зимнюю и присадку. Возможно, это и помогает моему движку заводиться без предварительного прогрева воздуха в камере сгорания.

 

Спорить совершенно нет желания.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Я похож на идиота? Если на УЛИЦЕ -18', но машина стоит в гараже, где температура +18', я написал бы, что машина завелась при +18' :D

По природе своей, не склонен врать. Так как знаю, ЛЮБОЙ обман рано или поздно вскрывается! Я больше всего на свете не терплю оправдываться, поэтому всегда отвечаю за свои слова. Даже в мелочах.

За всё время у меня было 24 машины и только две из них дизельные. Но принцип работы и физику процесса я понимаю.

 

Когда при первом морозе Коммандер не завёлся с первого раза, я решил, что дизельку продали летнюю. Поэтому поехал и залил зимнюю и присадку. Возможно, это и помогает моему движку заводиться без предварительного прогрева воздуха в камере сгорания.

 

Спорить совершенно нет желания.

 

А где Вы видите приглашение к спору ? И странная реакци про идиота. Ничего похожего не предполагалось. Я ж говорю , всегда есть ньюансы. Вот и тут появились - присадки и антигели.

 

Кстати , не в каждом гараже +18. В некоторых и - немалый.

 

Тоже постоянно лью присадки и антигели. Очень здорово помогает при запуске и на расход влияет значительно. Без них ГОРАЗДО хуже.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

парни, по ходу и я в теме)))

просто решил посмотреть ошибки через вай фай диагностику - вылезла P0670 - что там с цепь блока свечей накала... это что за зверь?

где купить его подешевле? заводится в принципе ничего, после прогрева вебастой, но просто на холодную - трудновато стало.

 

думаю найду вариант реанимации блока, но думаю буду тренитроваться на старом, если куплю новый.

 

да, и еще, почему нигде не бьется номер "беру"? бмвшных полно, а мурзовсий беру не видит нигде.

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

парни, по ходу и я в теме)))

просто решил посмотреть ошибки через вай фай диагностику - вылезла P0670 - что там с цепь блока свечей накала... это что за зверь?

где купить его подешевле? заводится в принципе ничего, после прогрева вебастой, но просто на холодную - трудновато стало.

 

думаю найду вариант реанимации блока, но думаю буду тренитроваться на старом, если куплю новый.

 

да, и еще, почему нигде не бьется номер "беру"? бмвшных полно, а мурзовсий беру не видит нигде.

Если у тебя ещё старый блок, который с металлической основой, то такие больше не выпускаются. Вместо них сейчас идут несколько вариантов разных производителей, они немного видоименены и полностью пластмассовые. Номера всех не знаю, но один из них вот: 68013182AC. Если почитать эту ветку страницы с третьей, то найдешь много номеров которые уже ставили и они подходят и работают.

Изменено пользователем KoKoSSS
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

парни, по ходу и я в теме)))

просто решил посмотреть ошибки через вай фай диагностику - вылезла P0670 - что там с цепь блока свечей накала... это что за зверь?

p0670 - glow plug module control circuit

 

где купить его подешевле? заводится в принципе ничего, после прогрева вебастой, но просто на холодную - трудновато стало.

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=A6429005801&location=1

 

думаю найду вариант реанимации блока, но думаю буду тренитроваться на старом, если куплю новый.

В данной ветке описан ремонт.

 

да, и еще, почему нигде не бьется номер "беру"? бмвшных полно, а мурзовсий беру не видит нигде.

Beru 0522140210, в мире реальных вещей не найден.

Изменено пользователем ZMei
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Взял себе мерсовский в запас цена 7500

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

всем спасибо!

как я понял из прочитанного мурзовский A6429005801 - самый оптимальный и легконаходимый вариант

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Именно так.

8
Автомобиль: гранд чероки 3.0 crd
2008 г.в.
Город: вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, сегодня выкрутил одну свеч и включил зажигание - накал есть. Соответственно дело не в блоке и не в свечах, чего еще разобрать))? Заводится на горячую не мгновенно как раньше, крутит 1-2 секунды.

Изменено пользователем kolta
18
Автомобиль: WH 3.0 CRD
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, сегодня выкрутил одну свеч и включил зажигание - накал есть. Соответственно дело не в блоке и не в свечах, чего еще разобрать))? Заводится на горячую не мгновенно как раньше, крутит 1-2 секунды.

а есть ли подача напряжения на все свечи? вдруг это та единственная, что задействована ?

Изменено пользователем yuach
10
Автомобиль: Коммандер
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, сегодня выкрутил одну свеч и включил зажигание - накал есть. Соответственно дело не в блоке и не в свечах, чего еще разобрать))? Заводится на горячую не мгновенно как раньше, крутит 1-2 секунды.

на горячую он свечи не включает, только на холодную. такая же беда. думаю тут дело в воздухе или компрессии

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: гранд чероки 3.0 crd
2008 г.в.
Город: вологда
Опубликовано
Опубликовано

Есть блок упрвления свечами новый и комплект колодок перед зад. Отправлю ТК.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть блок упрвления свечами новый

Интересен блок.сколько денег он у Вас стоит?и какого производитяля сеё чудо.если можно фото?если что не дорого то бронь

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите у меня по этому блоку аж две ошибки ,p0670 и p1648.на днях поеду на диагностику,но все же подскажите к чему готовится (

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите у меня по этому блоку аж две ошибки ,p0670 и p1648.на днях поеду на диагностику,но все же подскажите к чему готовится (

Хочешь устранить - меняй блок управления свечами. Диагностика тут не нужна.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите у меня по этому блоку аж две ошибки ,p0670 и p1648.на днях поеду на диагностику,но все же подскажите к чему готовится (

 

у меня 0670 выскакивала, блок поменял - все стало гуд

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3
0 CRD 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и у меня накрылся этот блок. Вскрытие показало, что перегорели проводки, идущие от разъема блока к схеме. Заменил на 6429005801. Все заработало отлично.

Было: начиная с температуры +5 и ниже - автомобиль плохо заводился. не с 1 раза. При температуре -10 - минут по 5 заводил, крутил стартер. Индикация спиральки на приборной панели загоралась и быстро гасла.

grand 2008 года wh

Кстати в старом блоке - нижняя его часть и уши для крепления - металлические - т.е. это типа соединение на массу. В новом - везде пластик. Но все работает.

Изменено пользователем shprot
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня накрылся этот блок. Вскрытие показало, что перегорели проводки, идущие от разъема блока к схеме. Заменил на 6429005801. Все заработало отлично.

Было: начиная с температуры +5 и ниже - автомобиль плохо заводился. не с 1 раза. При температуре -10 - минут по 5 заводил, крутил стартер. Индикация спиральки на приборной панели загоралась и быстро гасла.

grand 2008 года wh

Пробег какой, а то то же жду когда навернется,блоком затарился заранее.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть блок упрвления свечами новый

Ром как там с блоком?по чём?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3
0 CRD 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Пробег какой, а то то же жду когда навернется,блоком затарился заранее.

120 тыс. Возможная причина поломки моего блока: предыдущий хозяин неудачно прикурил авто.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

120 тыс. Возможная причина поломки моего блока: предыдущий хозяин неудачно прикурил авто.

 

При неудачном прикуривании выходит из строя не блок , а свечи.

 

Я так сразу 3шт. запорол. Долго и нудно прикуривал , но всё же завёл. Но потом уже не смог. При проверке все свечи слева оказались сгоревшими.

 

Если и прикуривать , то только от аккумулятора при выкл. донордвижке.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, хочу поделиться, недавно купил и поменял сей блок. Менял сам, а вот покупал в фирме альфаимпорт, заказывал через сайт ZZAP, цена следующая 4600 блок + 90 руб. доставка из—за бугра, правда пришлось немного подождать.

 

Дата заказа Код запчасти Наименование Фирма Кол-во Цена Сумма Статус Изменения

2014-01-17 16:38:23 за вес 0,2кг*450р.=90 1 90.00 90 Выдано со склада

2013-12-19 14:28:05 6429005801 CONTROL UNIT MERCEDES 1 4565.00 4565 Выдано со склада

 

Копия из письма

 

Пришел раньше я почти неделю не мог за ним приехать

6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,

 

120 тыс. Возможная причина поломки моего блока: предыдущий хозяин неудачно прикурил авто.

При неудачном прикуривании выходит из строя не блок , а свечи. Я так сразу 3шт. запорол. Долго и нудно прикуривал , но всё же завёл. Но потом уже не смог. При проверке все свечи слева оказались сгоревшими.Если и прикуривать , то только от аккумулятора при выкл. донордвижке.

Полностью согласен, так же запорол три и именно слева, но хочу немного дополнить, блок все таки лучше прозвонить, чтобы потом утром не не пойти пешком, потому как в моем случае,

Я не завелся посадил батарею и в итоге прикурил, и так несколько раз за ту зиму, но потом пришла весна и в ноль градусов перестал заводиться нормально, поменял все свечи, стало немного лучше но иногда со второго, а то и с третьего раза заводился, опять на грани разряда батареи. При этом схватывает и заводится не равномерно.

Вот успел поменять блок перед морозами и все стало работать как часики.30 градусов, два дня без движения и машина завелась с первого раза, подогревов никаких нет.

47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! началось все как у всех- с каждым разом все хуже и хуже заводилась. поехал в сервис, поколдовав мне сказали :rtfm: форсы передают привет и все плохо! :dntknw:весь расстроенный пошел курить форум, докурился до покупки нового блока розжига 6429005801 в Докторе Бенсе. И так как мы не ищем легких путей, в самый мороз затеял его менять. ушло на это, с отогревом минут 40. в мороз -21 завелась с первого раза :up:.СПАСИБО ФОРУМЧАНАМ! я снова на колесах 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Helpm me  плиз! Машин плохо заводится в морозы. Проблемы начинаются от -10. Сегодня заехал на диагностику, а там ЭТО

Прикрепленные изображения
  • post-20233-0-32010200-1391616369_thumb.j
  • Прозвонили свечи №№4,5,6, - по сопротивлению рабочие, на оставшиеся не хватило времени. Сервисмены как дизелисты неплохие, но движки наши практически не знают. Сам я не технарь, но думаю, что тему нашёл правильную и обратился по адресу.  Подскажите, что за ошибка вылезла и пути её устранения.

 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

Helpm me  плиз! Машин плохо заводится в морозы. Проблемы начинаются от -10. Сегодня заехал на диагностику, а там ЭТО

Прикрепленные изображения
  • post-20233-0-32010200-1391616369_thumb.j
  • Прозвонили свечи №№4,5,6, - по сопротивлению рабочие, на оставшиеся не хватило времени. Сервисмены как дизелисты неплохие, но движки наши практически не знают. Сам я не технарь, но думаю, что тему нашёл правильную и обратился по адресу.  Подскажите, что за ошибка вылезла и пути её устранения.

да блок свечей накала это. у меня подобная фраза выскакивала, но ошибка (могу ошибаться) Р0670 выскакивала  - что то типа контур свечей накала - обрыв.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

А какие последствия эксплуатации автомобиля с неработающим блоком розжига или нерабочими свечами? У меня предпусковой подогреватель стоит

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.