Блок управления свечами накала

1 декабря, 2013

Прошу совета. Был на диагностике, но связи с тем что плохо заводится не вижу. Ошибки стерли, больше новые не появлялись. Ошибки трактуются так:

1. Потеряна связь с модулем управления кузовом А.

2. Потеряна связь с модулем управления муфтой сцепления полного привода.

3. Потеряна связь с модулем управления переключения передач А. По этим ошибкам в процессе эксплуатации проблем не было, чеки не выскакивали.

Диагноста смутило значение давления топлива на холостых 25830, те получается 2,583.

Что это значит ? Сегодня с 3 раза кое-как завел, изменений в динамике нет, не дымит, не троит.

При кончине БУСН вполне возможны ошибки по коробасу - там масса общая. У меня так было.

Давление на холостых = 25,8 МПа - это нормальное давление.

Меняй блок.

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем ZMei

2 декабря, 2013

При кончине БУСН вполне возможны ошибки по коробасу - там масса общая. У меня так было.

Давление на холостых = 25,8 МПа - это нормальное давление.

Меняй блок.

Турботаймер (apexi) может быть как-то связан с этим, он глючит, то работает, то не работает, то моргает?

Изменено 2 декабря, 2013 пользователем kolta

2 декабря, 2013

Турботаймер (apexi) может быть как-то связан с этим, он глючит, то работает, то не работает, то моргает?

Понятия не имею. Гадать, как у тебя организована схема электрооборудования, не хочется. Я указал наиболее вероятный источник проблемы - в 9 из 10 случаев это блок свечей.

5 декабря, 2013

А выгорает похоже блок старого образца, который металлическим основанием, или новые тоже?

Поставил тоже вчера новый, A6429005801, вот и думаю надолго ли?)))

6 декабря, 2013

У меня не сгорел, все провода звонятся, но похоже он кончился.

8 декабря, 2013

Реально вообще завести мотор, 4-й день стоит блок жду ?? Без машины никак,а на улице -7.

8 декабря, 2013

Возьмите бытовой фен, и на полчасика в забрало воздушного фильтра с открытой крышкой...

9 декабря, 2013

A6429005801 взял себе такой в запас, через АВТОДОК, 7560 руб.

9 декабря, 2013

Быстрым стартом, эфиром стоит пользоваться при запуске, хотя бы 1-2 раза?

9 декабря, 2013

А это шаманство со спреями фенами и т.п. - вообще в ту степь?

Там разве ECU не считает смесь в зависимости от температуры по датчику погоды? Мобыть тупо дроссель не закрывает? Так тогда надо не хобот греть, а датчик... Он и без свечей должен заводить при правильной смеси.

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем ZMei

10 декабря, 2013

Кто знает, какой предохранитель идет на блок управления свечами?

11 декабря, 2013

Видео по замене блока свечей

11 декабря, 2013

Реально вообще завести мотор, 4-й день стоит блок жду ?? Без машины никак,а на улице -7.

Реально. Раза с четвёртого-пятого. Уже три дня завожу. (((

И меня накрыло тем же тазиком. Сегодня в НордАвто продиагностировали- Блок умер. Ошибка Р1648

Тоже начинаю искать....

-----------------------------------------

Нашёл. Правда он один оставался, но они заказали ещё. Взял по ссылке на этом Форуме, за что СПАСИБО неравнодушным!!!

Цена в Repart'e- 6000 р. Мерседесовская.

Завтра поставлю.

P.S. Сегодня утром -5' было, но завёлся с первого раза.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем TOM

12 декабря, 2013

Кто знает, какой предохранитель идет на блок управления свечами?

Поддерживаю

12 декабря, 2013

Никакого

15 декабря, 2013

Поменял блок, все свечи накала(2 не работали), но машина заводится так же плохо на холодную. Летом было несколько раз когда заводишь даже на горячую крутит, но не заводится, выключаешь зажигание включаешь поновой и со второго раза запускается сразу. Проверил и затянул провод массы у топливного фильтра. Подскажите куда еще залести ??? Диагностику делал, ошибки писал здесь.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем kolta

15 декабря, 2013

Похоже , топливо обратно уходит. Обратный клапан может? Не знаю где стоит.

15 декабря, 2013

Похоже , топливо обратно уходит. Обратный клапан может? Не знаю где стоит.

Но постоит даже 6 часов, заводится. С утра при заводке нажимаешь газ, заводится быстрей. Слышны глухие щелчки (стуки) сзади, когда работает на холостых, как будто в районе бака.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем kolta

15 декабря, 2013

Поменял блок, все свечи накала(2 не работали), но машина заводится так же плохо на холодную. Летом было несколько раз когда заводишь даже на горячую крутит, но не заводится, выключаешь зажигание включаешь поновой и со второго раза запускается сразу. Проверил и затянул провод массы у топливного фильтра. Подскажите куда еще залести ??? Диагностику делал, ошибки писал здесь.

Прежде строить далеко идущие гипотезы, выкрути свечу и проверь на накал.

15 декабря, 2013

Прежде строить далеко идущие гипотезы, выкрути свечу и проверь на накал.

Нет никакого смысла выкручивать.К тому же это не очень и удобно там. Их легко проверить на месте тестером на сопротивление.

К тому же блок управления новый поставлен.Допустить , что он неисправен сложно. Да и свечи новые.Явно дело не в блоке и свечах.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем олегТТ

15 декабря, 2013

Интересно, вчера и сегодня был морозец, а машина заводилась. Сегодня, при -10' завелась с первого раза, но крутил секунд пять. Педаль газа не трогаю.

Поменял Блок. Минут 10 заняло на улице.

Родной блок значительно больше вновь купленного.

15 декабря, 2013

К тому же блок управления новый поставлен.

А плюс на него кто-нить проверял???

15 декабря, 2013

А плюс на него кто-нить проверял???

+1

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем KoKoSSS

15 декабря, 2013

Нет никакого смысла выкручивать.К тому же это не очень и удобно там. Их легко проверить на месте тестером на сопротивление.

К тому же блок управления новый поставлен.Допустить , что он неисправен сложно. Да и свечи новые.Явно дело не в блоке и свечах.

Если блок рабочий и свечи рабочие это всё равно не стопроцентная гарантия, что всё это будет работать. Банально может не быть контакта между плюсовым проводом и блоком, или вообще нет напряжения на питающем проводе или нет контакта на разъёмах отходящих от блока до свечей или ещё что то пока нам не понятное. Вот если своими глазами увидеть, что свеча раскалилась, вот тогда и можно будет отмести данную неисправность и капать в других направлениях. А пока больше симптомов за то, что накала нет.

P.S. При снятой крышке половина свечей выворачивается длинной головкой в течение 10 минут - никаких проблем. На них и можно проверить работоспособность системы. Ещё можно токоизмерительными клещами замерить изменение тока на пит. проводе во время накала, но этот прибор не у каждого есть да и какой ток должен быть никто не знает.

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем KoKoSSS

16 декабря, 2013

А плюс на него кто-нить проверял???

Если блок рабочий и свечи рабочие это всё равно не стопроцентная гарантия, что всё это будет работать. .

Человек в посте 103 пишет:" Летом было несколько раз когда заводишь даже на горячую крутит, но не заводится, выключаешь зажигание включаешь поновой и со второго раза запускается сразу."

К тому же вот это : "Но постоит даже 6 часов, заводится. С утра при заводке нажимаешь газ, заводится быстрей. Слышны глухие щелчки (стуки) сзади, когда работает на холостых, как будто в районе бака."

О питании блока: Ежели не будет плюса на нём , то и на свечах ВООБЩЕ ничего не будет.Согласны ведь ? А при такой темп.ниже нуля(даже и выше) машина вообще не заведётся.Проходил я это всё. Совсем без свечей и блока может завестись разве что при большом плюсе Т(напруга на свечи подаётся даже летом , просто не так долго), а как видно у ТС и с этим проблемы.

Какая-то часть свечей(в худшем случае)всё же греется(иначе не завести), так что напруга от блока поступает, а это уже о чём-то говорит.

Половину свечей проверить за 10 минут, конечно , можно.Но с другой придётся повозиться.

Моё мнение всё же , что это не блок , не свечи и не питание на блок. Где-то в другом.

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем олегТТ

16 декабря, 2013

Моё мнение всё же , что это не блок , не свечи и не питание на блок. Где-то в другом.

Содержательно...

Чего кричать и морочить голову? Никто не утверждает, что проблема в блоке. Зачемено лишь, что прежде чем искать большие проблемы, нужно исключить малые...

16 декабря, 2013

Содержательно...

Чего кричать и морочить голову? Никто не утверждает, что проблема в блоке. Зачемено лишь, что прежде чем искать большие проблемы, нужно исключить малые...

А Вы местный определитель содержательности ? Извините , сразу не узнал.

К тому же , Вы не внимательны ... Содержательно было чуть выше.

Про проблемы : то что считал , то и озвучил. Нечего направлять человека искать проблему там , где её нет.

Э-э-э ... сейчас не слишком громко ?

А вообще , будем посмотреть. Надеюсь , человек отпишется по итогам.

16 декабря, 2013

Моё мнение всё же , что это не блок , не свечи и не питание на блок. Где-то в другом.

Вот странно... Человек находится в этой ветке (блок управления свечами накала) и уверяет всех неравнодушных что дело не в блоке управления свечами накала и не в свечах так как у него всё новое и прекрасно работает. Я то думал, что здесь тусят люди у кого с этим проблемы и ищут как бы от этих проблем избавиться.

16 декабря, 2013

Вот странно... Человек находится в этой ветке (блок управления свечами накала) и уверяет всех неравнодушных что дело не в блоке управления свечами накала и не в свечах так как у него всё новое и прекрасно работает. Я то думал, что здесь тусят люди у кого с этим проблемы и ищут как бы от этих проблем избавиться.

Уважаемый Кокос, я не уверяю всех "неравнодушных" , а доходчиво объясняю , почему дело не в этих вещах(не в блоке и не в свечах).И делаю я это , т.к. сам прошёл именно через эту проблему. И свечи менял и блок управления и достаточно с этим возился прошлой зимой , пока не нашёл в чём дело. Так что , о чём пишу понятие имею.

А если кто-то не в состоянии понять содержание , смысл и суть мною излагаемого , то извините , это его проблемы.Он может попробовать ещё раз(но уже вдумчиво и внимательно)прочитать написанное мною. Считаю , что изъяснился по сути вопроса вполне конкретно и понятно.

А вы можете откручивать свечи и проверять плюсы на блоке сколько угодно.Но не стоит заставлять делать эту никчёмную работу других.

Ну , и подытожим ... для особо непонятливых ...

Зачем спрашивается выкручивать свечу , чтобы проверить её на исправность , когда можно НА МЕСТЕ проверить её на сопротивление(неск.ОМ - исправна , неск.КОМ или не звонится - не исправна) , а подаётся на неё напряжение или нет , проверить тут же этим же тестером в момент поворота ключа. Зачем спрашивается ВЫКРУЧИВАТЬ ?

Про блок уже писал : - если на нём питания нет , то и на свечах ничего не будет и машина просто не заведётся. А здесь она заводится , пусть иногда и со второй попытки. Соотв. и с питанием блока всё в порядке.

Как видите , вполне можно обойтись и без дурацкой работы и без никчёмных советов.

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем олегТТ

16 декабря, 2013

на свечах ничего не будет и машина просто не заведётся. А здесь она заводится , пусть иногда и со второй попытки.

На днях я писал, что моя заводилась. Без свечей. При -18' с четвёртой попытке.

И при -7', и при "0".. Со второй, а то и с первой.

Я что то делал не так?

Конечно, с новым блоком заводится стала с полоборота. При -12'

Но согласен, проблема может быть вовсе не в блоке и свечах. И если в штатном режиме дизель начинает дурить, то причину надо искать и устранять проблемку.