Перейти к содержанию

Блок управления свечами накала


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите ошибки блока зажигают чек на панели? У меня не горит.ё

не зажигают... сканером можно посмотреть только ошибки по свечам... самая правильная проверка свечей - тестером - 10 минут и полная картина... ничего разбирать не надо

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тож.хочется полной картины прежде чем блок покупать.мож. OBD2 читае чего не так?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Только ошибки по свечам, но точно только тестером

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас проверил Ланчем. P0674, т.е. четвертая свечка накала. Теперь я так понимаю надо проверить ее омметром. Кстати если перегорели проводки в модуле управления свечами или перегорела свеча, то ошибка одна и та же?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас проверил Ланчем. P0674, т.е. четвертая свечка накала. Теперь я так понимаю надо проверить ее омметром. Кстати если перегорели проводки в модуле управления свечами или перегорела свеча, то ошибка одна и та же?

по моему да, но они редко в модуле перегорают именно на свечи

Опубликовано

 

 


редко в модуле перегорают
Бывают моменты что сгоревшая свеча выжигает блок управлениия свечами.
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Други! По Вашему опыту: менять все (они сейчас вроде по 888 рублей у нас beru GE105) или только сгоревшую? Кстати может она от форсунки умереть? Мне как раз в 4 горшке форсунку поменяли. 

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если 3 из шести мертвые, то можно и все разом, если одна, то по желанию

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот так с OBD2

post-9528-0-97065800-1443955903_thumb.png

а вообще надо по полной полноценным прибором.вот где?чтоб не далеко а лучше в ЮЗАО

 

 

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а ЮЗАО это где?

 

обд иногда странно читает некоторые ошибки

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Теплый стан.Ясенево ну и от них недалеко 

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ясно, я в Бутово иногда вечерами бываю

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Понял.у меня временная запара.как разгребу наберу заранее

Андрюх у тебя-же полноценный супер гаджет? 

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так - дилерский сканер

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Понял.круть неземная.то что надо :good:  

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати а бош 0 250 403 008 подойдет? У нас в экзисте их куча есть в наличии

Опубликовано

У меня вот так с OBD2

 

а вообще надо по полной полноценным прибором.вот где?чтоб не далеко а лучше в ЮЗАО

Вот именно это у всех и бывает, чинится паяльником (бывает что после паяльника выкидывать только, но реже)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да дело было в блоке.за одно узнал что 1 и 3 свечу дьявол призвал.диагностика Андрюхиным мега гаджетом рулит.как и он сам

Всем РЕКОМЕНДУЮ

Теперь даже OBD2 кажет

post-9528-0-42396000-1444229215_thumb.png

А раньше

post-9528-0-29155000-1444229306_thumb.png

post-9528-0-44800200-1444229256_thumb.png

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну и пообщались позитивно

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Андрюха БОЛЬШОЕ СПАСИБО

ну и дополнение.его гаджет видит вообще ВСЕ  :wizard:

Аж страшно по началу  :wizard:  :D  :up:

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Андрюха БОЛЬШОЕ СПАСИБО

ну и дополнение.его гаджет видит вообще ВСЕ  :wizard:

Аж страшно по началу  :wizard:  :D  :up:

 

я сам его иногда боюсь

  • 2 недели спустя...
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

интересно - уже не раз сталкивался что на наши авто идет паралельно номера по fiat-lancia, например клапан вентиляции картерных газов заказывал именно так, пришел мерседес с наклейкой mercedes, оригинал. 

 

05175759AA fiat lancia - это оно? цена вкусная.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@Einar

это нормально...05175759AA - старый номер, 99.9 что будет отказ и номер поменяется на 68013182AC

3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Махнул свой блок (так получилось). Старый остался - отдам на пытки (вдруг кому надо)...

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@nucbQ, готов забрать, но я на периферии (в Самаре).

Если не сложно переслать ТК (естественно за мой счёт) - буду признателен.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

По блоку управления свечами накала . Бывает еще выгорают ключи (микросхемы) их там шесть штук № 6143D стоят они от 160 руб. перепаять можно самому если есть опыт обращения с паяльникам ))

3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nucbQ, готов забрать, но я на периферии (в Самаре).

Если не сложно переслать ТК (естественно за мой счёт) - буду признателен.

Только вернулся домой...

Может почтой России?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Andre Solo
    • Зелёный Patriot
    • Vlados2303
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.