Перейти к содержанию

Выбор АЗС для CRD 3.0 в МСК


slv

  

364 пользователя проголосовало

  1. 1. На какой АЗС "кормится" Ваш CRD?



Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, susSting сказал:

Нет не только, в Москве тоже недавно видел фильтруемость -20, а вот в на трассе на 2 разных азс Газпрома была зимняя солярка до -36

Ну значит это геноцид не только отдельно взятого города, а всего городского населения нашей Родины... Хотя, это как то не добавляет радости.

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

За три зимы это первое нарекание. Интересно вот, что: в ноябре на многих их АЗС уже продавалась зимняя соляра, ну я и успокоился. А тут при -22 машинка не завелась (и не у меня одного). Продавец на АЗС, ничуть не смущаясь, объявила, что у них зимней солярки в эту зиму не будет, правда сказала, где она может быть. Но самое плохое, что ГПН у нас практически монополист. Есть ещё Лукойл, но они, похоже, работают по франшизе, да и владельцы этих АЗС не вызывают у меня доверия. Так что, антигель рулит.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Короче, вернулся я на Лукойл :) Ибо на Татнефти танеку у нас продают уже почти по 51 рубль :blink: Да еще и скидки по карте порезали в два раза.

 

Могу сказать, что по моим ощущениям, на луке пожестче мотор работает. И выхлоп попахивает. Завожу-то я утром в холодном паркинге, т.ч. чувствуется. Видимо танека горит лучше :wizard:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда был трактористом, также заправлял его только на BP,

да и сейчас, если в МСК,  бензин беру только там!

Изменено пользователем Smok
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Надо к ним заскочить, посмотреть, что льют :) 

Сдается мне что роснефть в другой обертке. А я вот тоже на красивую обертку ведусь, последнее время заправляю на шелле дизель вэпауэр, вроде норм)))

Опубликовано
3 минуты назад, Boosel сказал:

Сдается мне что роснефть в другой обертке. А я вот тоже на красивую обертку ведусь, последнее время заправляю на шелле дизель вэпауэр, вроде норм)))

На роснефть заезжал, не впечатлило :) 

Опубликовано
32 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Короче, вернулся я на Лукойл :) Ибо на Татнефти танеку у нас продают уже почти по 51 рубль :blink: Да еще и скидки по карте порезали в два раза.

 

Могу сказать, что по моим ощущениям, на луке пожестче мотор работает. И выхлоп попахивает. Завожу-то я утром в холодном паркинге, т.ч. чувствуется. Видимо танека горит лучше :wizard:

в Краснодаре Танеко 44-10, а Лукойл по  47-44 ....вчера заправлялся хотел паспорт Танеко  сфотографировать,  насколько помню смазывающая 390 при норме 460 

Опубликовано
1 минуту назад, Vietnamez сказал:

в Краснодаре Танеко 44-10, а Лукойл по  47-44

У нас тут походу самый дорогой Танеко в стране :lol2:

 

2 минуты назад, Vietnamez сказал:

насколько помню смазывающая 390 при норме 460

Да, там обычно примерно так. Зато цетановое хорошее.

Опубликовано (изменено)
14 минут назад, ALLIGATOR сказал:

У нас тут походу самый дорогой Танеко в стране :lol2:

 

Да, там обычно примерно так. Зато цетановое хорошее.

почему "зато" ? по моему чем меньше показатель смазывающей способности ( пятно износа ) тем лучше 

...вот что говорит по этому поводу Гугл всемогущий

 

"... ГОСТом Р 52368-2005 нормируется смазывающая способность и определяется она путем измерения диаметра пятна износа на шариковой машине трения. Согласно ГОСТу этот показатель должен быть в пределах 460 мкм. В противном случае, необходимо дополнительно вводить в топливо смазывающие присадки..."

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)
21 час назад, Vietnamez сказал:

почему "зато" ?

Это я к тому, что показатель нормальный, не выдающийся, я и 320 видел.

21 час назад, Vietnamez сказал:

по моему чем меньше показатель смазывающей способности ( пятно износа ) тем лучше

Да, всё верно.

21 час назад, Vietnamez сказал:

необходимо дополнительно вводить в топливо смазывающие присадки...

Я уже привык Винс добавлять при каждой заправке. Улучшает смазывающие, чуток цетан вроде добавляет :) 

Изменено пользователем Гость
Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Это я к тому, что показатель нормальный, не выдающийся, я и 320 видел.

Да, всё верно.

Я уже привык Винс добавлять при каждой заправке. Улучшает смазывающие, чуток октан вроде добавляет :) 

Добрый вечер. А какой именно Винс? Артикул  не подскажите? Спасибо.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Запуск дизеля зимой,  смотрим,  конспектируем! 

Погнали!

  • 2 месяца спустя...
64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Кто на татнефти заправляется с бонусными картами, будьте внимательны, кассиры карты не возвращают, пока не напомнишь. Где-то уже читал про это, поэтому решил отписаться. В Самаре не отдали, пока не напомнил. Видать, чтобы повысить продажи карт:D

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Solist 

Их просто год уже не поставляют на АЗС, во всяком случае так мне сказала знакомая, которая там работает.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю свои 5 копеек:

Пол-года на дизеле ТатНефти езжу. Что бы ни говорили про единые подходы к качеству, а топливо с их АЗС машиной по-разному воспринимается: иногда Jeep прям из под ж... уезжает, иногда чувствую легкий дефицит тяги. Сначала бын фанатом Танэки, сейчас обычную лью и в целом - доволен. ИМХО, дизель татнефти стабильно лучше, чем LUK.

 

Есть основные маршруты передвижение, на которых пополняю благосостояние Татнефти:

  • м2 Крым - в МСК после "Бетонного кольца" - нравится.
  • М2 Крым - сразу после съезда на Щербинку из МСК - 50/50, нравится. 
  • Крылатские холмы - возле Байк-клуба - нравится.
  • Киевское ш. - в районе 40 км. из МСК - ОГОНЬ.
  • Киевское ш. - прям после МКАДа из МСК - норм.
  • М2 Крым - на въезде в МСК  - очень хрень.
  • МСК, Кутузовский до съезда на Рублевское ш. - редкостная хрень по кучерявой цене.
  • Крылатские холмы - перед тоннелем к м.Молодежная - хрень. 

 

Что отмечаю для себя: на крутых фирменных Татах - топливо мне нравится меньше.  

 

p.s.

"Ода" танэке: в теплое время - хорошо и легенько так все едет, мотор веселей крутится. Зимой - не понравался звук мотора и тяга, прогревается капец как долго. 

Опубликовано
14 минут назад, tarantin сказал:

а топливо с их АЗС машиной по-разному воспринимается

Я пока у них заправлялся, вечно смотрел паспорта. Зачастую ощутимо отличается цетановое число, но оно всегда было выше положенного машине 51. Может с этим связано.

15 минут назад, tarantin сказал:

"Ода" танэке: в теплое время - хорошо и легенько так все едет, мотор веселей крутится. Зимой - не понравался звук мотора и тяга, прогревается капец как долго. 

Летом у них цетанка очень высокая, хотя, если я правильно понимаю, нам бы как раз зимой повыше, чтобы легче заводилось. Про температуру и прогрев даже не знаю как прокомментировать :)

17 минут назад, tarantin сказал:

сейчас обычную лью и в целом - доволен. ИМХО, дизель татнефти стабильно лучше, чем LUK.

А у нас на Татнефти из их топлива только Танека и есть. Обычное ДТ - киришское...

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Solist сказал:

будьте внимательны, кассиры карты не возвращают, пока не напомнишь. Где-то уже читал про это, поэтому решил отписаться. В Самаре не отдали, пока не напомнил

эммм... Ни разу не было даже намеков, чтоб "придержать карту на кассе" scratch_one-s_head.gif

43 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

у нас на Татнефти из их топлива только Танека и есть

У нас аналогично, спецом зимой спрашивал.

 

 

 

 

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Я пока у них заправлялся, вечно смотрел паспорта. Зачастую ощутимо отличается цетановое число, но оно всегда было выше положенного машине 51. Может с этим связано.

Летом у них цетанка очень высокая, хотя, если я правильно понимаю, нам бы как раз зимой повыше, чтобы легче заводилось. Про температуру и прогрев даже не знаю как прокомментировать :)

А у нас на Татнефти из их топлива только Танека и есть. Обычное ДТ - киришское...

 

В паспорта топлива не заглядывал - только субъективные впечтления от езды. По происхождению топлива - все хором заявляют, что прям из Татарстана волокут (брехня, конечно). С другой стороны - пох, где сделано, главное, чтоб качество соответствовало. 

Спасибо, теперь знаю на какое ЦЧ ориентироваться.

 

Сколько каширское ДТ по цетану в среднем и где заправляетесь сейчас?

 

p.s. БиПи, Шеллы и проч. Роснефти стараюсь стороной обходить. Газпром - один раз обжегся, больше не хочу. LUK - как-то не сложилось с ними.

 

 

Опубликовано
9 минут назад, tarantin сказал:

По происхождению топлива - все хором заявляют, что прям из Татарстана волокут (брехня, конечно).

Ну, танеко и правда волокут с одного завода :)

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Ну, танеко и правда волокут с одного завода :)

Судя по цене - да. 

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Nordicus сказал:

эммм... Ни разу не было даже намеков, чтоб "придержать карту на кассе" scratch_one-s_head.gif

 

Я обычно на Г. Димитрова заправлялся, там все ок. А сегодня на Южном шоссе заправлялся, первый раз, и там такая фигня. Еще и дороже. А еще оплачивал наличкой, а в чеке безнал, плюс из терминала чек дали. Видать кассир зарабатывает как может.

Опубликовано (изменено)

Я заправляюсь танеко постоянно... в первые разы спрашивал карту, говорили кончились..забил.... а позавчера заправил 75 литров, рассчитался и спрашиваю Карты есть скидочные? Да есть 200 рублей 1.5% скидки... а почему мне перед заправской не предложили купить карту?! ..говорю ей  некрасиво поступаете.... молчит глаза прячет...

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано
В 06.04.2019 в 12:20, Vietnamez сказал:

Да есть 200 рублей 1.5% скидки

Еще недавно по картам скидка была 3% у них, но, заразы, снизили скидку...

  • 3 месяца спустя...
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заправился пару дней назад Танеко, на Каширке, в районе Совхоза им Ленина, всегда там заправляюсь (2 года примерно). Оператор мне радостно сообщила что сейчас акция на Танеко, те топливо по цене обычного, я залил с радости 75 литров. Чувствую что это не Танеко по цене обычно, а обычное дт, да ещё и не лучшего качества. В общем будте внимательны. Я пока ухожу с  Танеко, к Алекперову Вагиту пойду)

Изменено пользователем V_ladimir
7
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

А мне опять подфартило , Роснефть по 35 солярку .прям радует

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 237 гостей (Посмотреть всех)

    • Кирилл736
    • GH2016
    • VaRGaR
    • ZMei
    • LonesomeDove
    • barr
    • Giraffe
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53489
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...