Перейти к содержанию

UConnect-SETUP


bober1110

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ купил? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Подключил товарища ноут 4 - идеально работает. Вот и в чем сука дело

  • 1 месяц спустя...
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а никто не подскажет, на магнитоле REW есть возможность карт России иметь? Были ли они у кого в комплектациях для нашей страны?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет такой возможности.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Николай, спасибо!

  • 1 год спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

была проблема, у некоторых пользователей отвратительно работала громкая связь, с треском, шумом и тд. Выяснилось, что дело было в телефонах - у всех этих людей (и у меня) были ксаоми, что то в стиле редми 3.

Понял я это так - подключил для проверки телефон приятеля - айфон - и он без проблем заработал.

 

В пятницу я купил себе новый телефон, но опять китайский. И уе прямо рассчитывал, как я круто буду говорить по громкой связи, но что то опять не так. При первом подключении - то через громкую связь, то через телефон, и опять через громкую свяяь. т.е. ты говоришь в потолок, а потом херак, и музыка играет ))))

Причем, трубку положил, а музыка еще не играет, типа еще подключен телефон.

 

Сегодня утром удалил все телефоны из машины, удалил подключение на телеофне, переподключил, пока, вроди, работает. Буду еще тестить.

 

Короче хорошо работает только с айфонами.

 

У кого какая статистика?

 

вот тут еще написал, может там больше будет людей

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/8427-uconnect/

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ruby12 сказал:

У кого какая статистика?

Летом тоже удалил все старые телефоны, теперь в памяти заново забито два -  и оба от сяоми.

4 про и  ноут 5  - оба работают без сбоев, слышимость отличная.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Honor 8 работал просто отлично на REW. 

  • 2 месяца спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
В 23.09.2019 в 11:10, ruby12 сказал:

Короче хорошо работает только с айфонами.

с моим Хонор 20 про не коннектит. Вайбер и Вацап - нормально работают, простая связь - рвет и все. пару секунд через громкую связь, пару секунд через трубку, и опять по новой.

 

Подключил Жены Хуавей мэйт 20 лайт - отлично работает.

 

Сцуко, в чем же гребанное дело?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12 

Вероятно, совместимость различных версий блютуза вещь капризная.

Нередко смартфоны просто не видят всякие наушники, адаптеры, гарнитуры...

Или периодически теряют коннект, хотя физически находятся  в пределах метра друг от друга.

:dntknw:

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla никогда такого не встречал. Ну или давно не встречал. Но тут - просто атас

Опубликовано

Замечаю что различные блутуф-глюки часто проявляются у китайских брендов. И даже брендовые китайцы типа хонора, хуявея (прости Господи) и сяоми не исключение. Особенно они не хотят с самсунгами дружить, может и с другими тоже, но другого опыта у меня не было. 

  • 5 месяцев спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Немного всколыхну болото. Обновился мой телефон на 10 андроид, переслало рвать соединение. Пердит в начале, хрипит, но не рвёт. Можно говорить. Правда потом не сразу играет радио, может и пару минут ещё быть тишина, типа идёт звонок. Короче такая функция, 50/50.

  • 6 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите как подключить телефон.

Что нужно там сделать?

WhatsApp Image 2020-11-11 at 09.50.39.jpeg

WhatsApp Image 2020-11-11 at 09.50.38 (1).jpeg

WhatsApp Image 2020-11-11 at 09.50.38.jpeg

WhatsApp Image 2020-11-11 at 09.43.19.jpeg

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Ерлан Второе сообщение в этой теме или вот еще:

Все команды мафону отдавать придётся на английском, произносите  правильно, иначе будет отказ.

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Так в том то и дело что мафон ничего не говорит!!!

Просто пишет сообщение  все. В меню так же ничего нету.  

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Ерлан судя по вашему последнему фото, возможно, мафон не поддерживает эту функцию. Тут я тогда пас, может гуру подскажут чего....

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если у вас REZ или аналогичная магнитола, то HFM модуля в ней нет, он идет отдельно к машине. 

Надо посмотреть вашу комплектацию тогда, в зеркале есть ли микрофоны, и есть ли небольшой средний разъем к магнитоле, между двумя большими.

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, ASAT сказал:

 

В самом зеркале ничего нету. Только над ним где на потолке есть кармашек.  Про ещё какой разьем я так понял нужно магнитолу снимать. Верно? 

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
В 12.11.2020 в 01:44, ASAT сказал:

Если у вас REZ или аналогичная магнитола, то HFM модуля в ней нет, он идет отдельно к машине. 

Надо посмотреть вашу комплектацию тогда, в зеркале есть ли микрофоны, и есть ли небольшой средний разъем к магнитоле, между двумя большими.

Что нужно что бы посмотреть комплектацию? Так же где стоит этот модуль? есть я его сниму с другой машины "на проверку" там настройки не собьються? 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Ерлан сказал:

Что нужно что бы посмотреть комплектацию? Так же где стоит этот модуль? есть я его сниму с другой машины "на проверку" там настройки не собьються? 

Надо по ВИНу пробить состав ТС с завода. Модуль так просто не снять, возможно ничего не слетит, и даже ошибок не будет.

Просто дайте фото своих кос проводов за магнитолой. Если есть такой небольшой разъем, то модуль возможно у вас есть.  Возможно дргая магнитола поможет вам. 

Если вы по ссылкам выше ничего не поняли, то сложно пояснять. 

 

Для образца, средний самый малый разъем. Это и есть провода на громкую связь. Когда я втыкаю другую магнитолу без встроенной громкой связи, мне пишется ошибка на экране. Но вот я не помню, подключал ли я маленький разъем. 

 

Спойлер

IMG_20180715_163206.thumb.jpg.fb1d8f85713c3852eeca5dd2ed37fccb.jpg

 

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, ASAT сказал:

@ASAT   А где такую же таблицу можно посмотреть на WK2 дорестайл. Нашёл магнитолу, а на какую шину не знаю.

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Alex745 сказал:

@ASAT   А где такую же таблицу можно посмотреть на WK2 дорестайл. Нашёл магнитолу, а на какую шину не знаю.

Пост 82 первая ссылочка

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex745 для вк2 есть подобный сайт, вот один из разделов по мафонам:

http://www.wk2jeeps.com/wk2_radios_2011_2013_nav.htm

Изменено пользователем shurilla
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, сейчас посмотрю.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Жалко но по REP ничего нет.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, Alex745 сказал:

@ASAT   А где такую же таблицу можно посмотреть на WK2 дорестайл. Нашёл магнитолу, а на какую шину не знаю.

http://www.wk2jeeps.com/index.htm :D

 

Ну а номер магнитолы можно просто вбить в инет и понять что за зверь...

Изменено пользователем ASAT

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • tyha_
    • D-X-D
    • Giraffe
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.