Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вполне допускаю. , а что же Вы сами на подобных катаетесь да ещё и хвалите

я катаюсь на дисках с оригинальным ЦО и понятным вылетом, а не с кривым тем и другим ;)

так что фигней я их незвал не потому что они овальные или пластилиновые, а потому что параметры фиговые...

Дмитрий, без обид, ну сами себя перечитайте "на дорестайле вылет не 71,6 а 71,4 потому что я купил китайские диски с таким ЦО" :)

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ссылка битая
исправил.
19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro, Олег, ни каких обид, просто я когда я озаботился покупкой дисков на зиму, на многих сайтах с подбором по авто натыкался именно на такое ЦО и такой вылет. И кстати в Рольфе на Алтушке стоит в продаже Гранд на 285 резине, там ведь и диски пошире, и вылет должен быть поменьше.  А на свои родные я ради интереса в выходные гляну.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


там ведь и диски пошире, и вылет должен быть поменьше
Так ведь весь сыр-бор зашёл про ЦО (центральное отверстие), а не другие параметры.

Ибо на один и тот же диаметр ЦО можно насадить от 18" до 22"  :ph34r: (с соотв.значениями ширины и вылета)

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, Это понятно. 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

вполне допускаю. , а что же Вы сами на подобных катаетесь да ещё и хвалите

Для чистоты эксперимента проверьте по сайту http://kolesa-kik.ru/

Там подбор идет по модели и году выпуска

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Desert Fox, А посмотрите сюда http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-28723.html

И сюда http://www.shina.ru/auto_2012_jeep_grandcherokee4_30CRD.shtm

Штатный размер ЦО прописан 71,4. И кому верить?

Я поставил, как писал выше с ЦО 71,4, точить ничего не пришлось)))) 

Изменено пользователем 64kuzma
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Штатный размер ЦО прописан 71,4. И кому верить?

Я поставил, как писал выше с ЦО 71,4, точить ничего не пришлось))))

им точно не верить :)

гляньте, у них на 14 год тоже самое стоит 71,4

просто ошибка

скорее всего они тупо ошиблись в заполнении сведений, и диски у вас вполне возможно 71,6 :)

либо две десятки в пределах допуска

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Desert Fox, А посмотрите сюда http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-28723.html

И сюда http://www.shina.ru/auto_2012_jeep_grandcherokee4_30CRD.shtm

Штатный размер ЦО прописан 71,4. И кому верить?

Я поставил, как писал выше с ЦО 71,4, точить ничего не пришлось)))) 

Эти конторы, в основном, торгуют репликой, преимущественно Китайской..... а в "поднебесной" система измерений "СИ" тоже подделана, поэтому всё нормально, китайские 71.4 это наши 71.6, а на самом деле у них там еще и запас есть - все 71.8 будет в реальности, потому и налазят на наши ступицы со свистом ;)

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Доеду до своих летних колёс, всё встанет на свои места. У ОД кстати, я ответа на этот вопрос не добился.

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Desert Fox, А посмотрите сюда http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-28723.html

И сюда http://www.shina.ru/auto_2012_jeep_grandcherokee4_30CRD.shtm

Штатный размер ЦО прописан 71,4. И кому верить?

Я поставил, как писал выше с ЦО 71,4, точить ничего не пришлось)))) 

 

Я ранее уже поминал, что на рестайле Оверленде вместо 20 дюймовых я воткнул 18 дюймов от дорестайла,которыми меня любезно снабдил Oleggro. Сейчас я ими довольно успешно вспахиваю снег в своей деревне. До этого я перерыл кучу сайтов (в т.ч. пиндосовских) и склоняюсь к 71.6. А китайцам я никогда не верил, особенно когда жил на Сахалине....))) И вам не советую...

Кстати у ОД я также толком ничего не нашел.

Предлагаю верить Великому Чероки, которые ездит несмотря ни на что...

Изменено пользователем Desert Fox
19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

71.4 это на третьем поколении гранда, на wk2 71.6, но когда дают хар-ку на реплику и пишут 71.4 похоже лукавят, т.к. они с лёгкостью встают на wk2.

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, а как вообще, по вашему мнению, диски replica можно покупать? Столько противоречивых отзывов и страшилок. У кого есть реальный опыт использования? Трескаются? Облезают? Не балансируются? ...

Заинтересовали Replica CR8 8x18/5x127 D71.6 ET56.4 GM. Но вот терзают смутные сомнения...

Изменено пользователем Митрич777
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

,

Я купил пару недель назад вот такие на второй летний комплект. Естессно пока не собирал все вместе, но чисто внешне нареканий не вызвали.

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А реально кто-нибудь пользовался более-менее продолжительное время?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Езжу на таких дисках вторую зиму, никаких проблем не возникает. Как не возникало на 4 комплектах Реплики на других машинах.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как понял из отзывов в инете, если покупать реплику, то именно реплику replay. Говорят, что это примерно как abibas и adidas по качеству.

 

Уже начал сомневаться - стоит ли вообще заморачиваться.

Переобуться 2 раза в год  +/-6 тыр. Цена дисков с датчиками  (которые могут и не заработать!)  +/- 40 тыр. Итого - 5-7 лет.

Да, для резины пользы от "сунул-вынул" никакой. С другой стороны......

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Как понял из отзывов в инете, если покупать реплику, то именно реплику replay. Говорят, что это примерно как abibas и adidas по качеству.

А разве бывает другая Реплика? 

 

http://replaywheel.ru/#/dizain_i_primenyaemost/

Replay®

 

Марка колесных дисков с оригинальными параметрами

Replay® появилась как сформированная марка в 2008 году, пройдя путь от безымянных дисков до продукта, отвечающего самым высоким требованиям. В различных источниках встречается альтернативное название марки – «LS Replica». Образованное спонтанно, оно более известно интернет-сообществу и многим покупателям. «LS Replica» или «Replica LS» - название, полученное от Replica – копии оригинальных (OEM) дисков, которыми автопроизводители комплектуют автомобили на сборочной линии, и от LSwheels - имени другой марки колесных дисков, так как диски импортировались одним поставщиком.

Однако, правильное название – Replay®, зарегистрировано на территории РФ, нанесено на упаковку и паспорт продукции.

В настоящий момент в ассортименте Replay® более 1000 моделей дисков для 39 марок автопроизводителей, включая группу, которую составили коммерческие автомобили

 

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так-то оно может быть и так, но Replica бывает следующая - Replay, LegeArtis, Roner, Kenig, FR. Так что... Не все реплики одинаково полезны. http://pneumatico.ru/replica/

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть еще Replica YST

11
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Overland 2012MY
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а ставил ли кто-нибудь резину в размерности 275/50/R20. Не очень хочется экспериментировать с 55ым профилем, но при этом хотелось быть чуть выше штатной. Выбор в таком размере не велик, но есть Нокиан, например, или старый добрый Континенталь, который штатно стоял с завода. Есть ли у кого положительный или отрицательный опыт в такой размерности? Планирую либо на штатные диски, либо купить новые шириной 8,5.

Изменено пользователем TomCat
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

купил пару недель назад на второй летний комплект ... пока не собирал все вместе

 

Собрал таки комплект. На мой взгляд вполне достойно выглядят  :)

 

 

post-26759-0-23375100-1424021450_thumb.jpg post-26759-0-70444100-1424021449_thumb.jpg

 

p.s. грузиков по 70-90 гр. понавесили ...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, симпатично

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джентльмены, как вы полагаете, стоит ли продать штатный мишлен латитюд тур (снял прошедшей осенью сразу в салоне при покупке, 2013 г.в., сша) и купить вместо него Yokohama Geolandar G012? (при стиле езды трасса/среднее бездорожье - 80/20)

 

P.S.: сразу не ругайтесь. Где ещё и у кого спросить совета? Спасибо.

Изменено пользователем Митрич777
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Штатный мишлен отличная резина для города и трассы

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
,штатные к бездору никак. Стоит поменять под личные предпочтения. Вот только я свои всю зиму продать не могу, видать покупательская способность на севере совсем упала)
4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Legion8607, Ну, так ведь и не сезон был... 

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro, а на понижайке я по глубокому снегу неплохо катался.

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хабиб ( :flower: ), а по снегу - это на всесезоннем латитюде?

 

(P.S.: простите за иронию, не удержался, больше не буду!)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 2 634 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Wally
    • Sasha1111
    • Старый Индеец
    • Седдой
    • Слава Гостев
    • Voldemarych
    • Schv
    • _scoorpion_
    • Kili4ka94
    • Александр 45
    • ales1988
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42429
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...