Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vs.,  на НИИШПе варят :D:lol::lol2:  у них и купил :secret:  как изотрутся :huh:  заново наварю :lol:

от, икономика должна ж быть икономной

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Много что появилось или было, но я не знал  :blink:

Про 18-е не пишу, там хороший выбор,  а вот про 20-е

 

Появилась Cooper AT3 в штатном 265/50/20 

http://us.coopertire.com/Tires/Sport-Utility/Discoverer-A-T3.aspx

но у нас в открытой продаже нет  :(

Есть NITTO Terra Grapler G2 265/50/20 которая по характеристикам родного сайта NITTO превосходит "антиводяную" нитто Олега по параметрам  дождь, солнце и торможение   :blink: чудно как то  :wacko:

http://www.nittotire.com/light-truck-tires/terra-grappler-g2-all-terrain-light-truck-tire/

но у нас в открытой продаже нет  :(

Такие отличные рисунки для 20 х колес и такая печаль, что у нас не распространен сей размер. 

То есть как то стремно брать редкую резину, но очееень хочется, весь в раздумьях или взять шоссейную, но она как то быстро стачивается у меня, то ли так езжу, то ли времена такие - быстро сточил, быстро пошел новую покупать  :wacko:

post-8192-0-57229900-1459760513_thumb.png

post-8192-0-13780800-1459760557_thumb.png

Изменено пользователем Евгений
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Smok,

 

 Для меня внедорожник - Ранглер Рубикон, а Гранд машина для удовольствия. Если тебе по хрен что в говны загонять можешь хоть от сеялки поставить! Меня внедорожные гавнодавы не интересуют. Если ты забыл, то SRT8 это ваще то JeeP , а не Ламборгини.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@FLOT,  А что так нервно то? :shades:  Модераторы сорри  :angel: .

Опубликовано

Есть NITTO Terra Grapler G2 265/50/20 которая по характеристикам родного сайта NITTO превосходит "антиводяную" нитто Олега по параметрам  дождь, солнце и торможение    чудно как то

 

Я вообще не знаю, как оно по-мокрому ездит! Когда надо, в Питере дождей нет, аж неожиданно... Вот тормозит и в поворотах держит - ахренительно :)

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Smok,

Прошу прощения! :hi: Чета понесло...Я просто в костюме с гаврилой на гранде езжу по городу, поэтому и колеса у меня такие и олроуд меня не интересует.

 

 

если ренг в стоке

 

 

Я не в теме по стокам или нет. Брат купил сыну Рубикон месяц назад в Рольфе(новый). Он с обвесом каким то, лебёдкой фарами на крыше и т. д. Вот он похож на внедорожник априори.

post-34400-0-86791500-1459765827_thumb.jpg

Изменено пользователем FLOT
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

она как то быстро стачивается у меня ... быстро сточил, быстро пошел
а как при этом всём стачиваются ... туфли ?  :shades:

)))

 

p.s. перекинул вчера летний комплект, надоело хрустеть шипами ... 

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@SerB,

Я на таком форуме - 4х4 да еще и про джипы новичок, здесь, как я понял, совсем другая философия понимания окружающего мира. Я в крайности не впадаю и на передачу в Автоплюсе - "Проходимцы 4х4" не ориентируюсь. Для меня и Куга была внедорожником. А уж Ранглер для меня ваще - луноход. На будущее в такие прения вступать не буду, а то я чета пальцем в жо.. небо попадаю, со своими привычками к использованию авто. :beach:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть NITTO Terra Grapler G2 265/50/20 которая по характеристикам родного сайта NITTO превосходит "антиводяную" нитто Олега по параметрам дождь, солнце и торможение :blink: чудно как то :wacko:

Конечно будет превосходить с таким-то протектором! У Олега больше для шоссе рисунок, по лужам на продольных канавках гоняют.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень часто М/Т или А/Т ведут себя лучше в плане луж или аквапланирования, когда много воды, что естественно. Я на МТР (на второй машине) на скорости, не шелохнувшись, прохожу лужи, колеи асфальтовые в ливень, где мой Гранд на дорожной начинает водить и становится страшно. Но площадь контакта у такой резины меньше, и на просто влажном или сухом асфальте меньше сцепления, физика и там и там. Тем не менее, для той рамной машины МТР нормально, для WK2 (для тех же условий) наверное нет....

Опубликовано

Конечно будет превосходить с таким-то протектором! У Олега больше для шоссе рисунок, по лужам на продольных канавках гоняют.

Есть разные варианты отвода воды. До этого предпочитал направленный рисунок, ёлочкой, чтобы хорошо отводила воду. Сейчас ассимметричный решил попробовать, посмотрю, насколько правильный выбор :)

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

optimized ckfg


Поставил новые летние колеса: диски Replay 8,5 20 5*127 ЕТ35, резина Йокогама Парада Спек 285/50 R20.
Выбрал Йокогаму по цене и качеству: резина была в наличии и по цене в 12650 за колесо, смотрел еще Тойо проксес СТ2 и Купер Зеон ЛТЗ в том же размере, но они были только на заказ и по совершенно негуманным ценам от 16000 до 20000 с лишним.
На Параде перед этим проездил два сезона ( в штатном размере 265/50) и она меня полностью устроила всем: мягкость, малошумность, не реагировала на воду и колейность; правда, стерлась за те же два сезона. Решил, что от добра добра не ищут.
В итоге получил, что хотел: клиренс стал повыше на сантиметр, мягкость улучшилась, теперь любые кочки и стыки авто проходит практически не замечая.
Увеличилась немного колея, за счет этого по ровной дороге авто идет как трамвай, абсолютно ровно и плавно.
Колейность на трассе не замечает в принципе и не реагирует, идет как по ровной дороге.
Немного вырос расход топлива, субъективно, на литр-полтора, но мне это непринципиально, так как авто оформлено на фирму и бензин покупаю по безналу, так что стоимость его все равно получается значительно ниже, чем за наличку.
Вначале машина казалась более туповатой, но потом замерил давление (2.2-2.3) подкачал на холодную до 2.4 на все колеса и динамика практически не отличается от той, что была на штатной резине.

Нигде ничего не задевает и не цепляет.

Думал, что будет забрызгивать борта, на деле оказалось, что края резины вровень с верхним краем арки. В сухую погоду абсолютно нет разницы со штатным размером резины на штатных дисках. В дождь забрызгивается ровно так же, как и было на штатных колесах. В грязь не лазил ещё, думаю, будет так же, как и на штатных - то есть обязательная мойка после.

Обошлось: резина 50600,диски 39200 и 5000 датчики давления с пропиской у дилера=94800, плюс сезонный шиномонтаж, итого все в районе сотни. Изменено пользователем Silver035
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть разные варианты отвода воды. До этого предпочитал направленный рисунок, ёлочкой, чтобы хорошо отводила воду. Сейчас ассимметричный решил попробовать, посмотрю, насколько правильный выбор :)

Олег,слушай,что-то голову сломал что брать! Выбираю между Ниттой, Тойо... Или взять Йоку как стояла? Йока - класная резина, но хочется попробовать Нитту!

Опубликовано

@jeepi4, Антон, мы с тобой в одном городе. Приезжай, посмотри мои тапки, проедемся и убедишься, что гула нет. По управляемости мои Нитто лучше, чем были Тойо до того.

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал Нитто! Давно смотрел на них)))19 апреля приедут!!!

Олег, спасибо! Хотел услышать именно про управляемость! Обязательно пересечемся как-нибудь!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Поставил диски https://factoryreproductions.com/shop/jeep/jeep-viper/# + COOPER ZEON LTZ 285/50 R20:

post-17836-0-79538100-1459963502_thumb.jpg

 

Резина кайфовая и для города, и трассы, и "адекватного" бездорожья, Но вылет дисков 35 мм убил всю надежду у позади идущих... Так что с вылетом менее 40 нужно сразу готовиться к установке бушвакеров...

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

кто нибудь с итальянцами сталкивался ??? приглянулись вот эти

Mak Xenon 8.5x20/5x127 D71.6

 но нигде не могу найти нагрузку на диск они наш вес потянут?

 
Опубликовано

@kaa1968,

Потянут. Италия. Хорошего качества. У самого стоят Mak Аria 9.5x20/5x127 D71.6...

До них стояли такие же только с шириной 8,5. Позже могу посмотреть в гараже нагрузку, если отштампована на диске.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, в большые лужи продольные идут. Но это твоё личное дело, раз есть возможность проверять.

Но, всё же, рисунок - это дело последнее.

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4, дизайн у них кайфовый! какой размер взял?

Стандартный. 265/50. Мне за глаза и визуально нравится! Я на предыдущих машинах большими и широкими колёсами перегорел что-то)))

Опубликовано

ALLIGATOR, в большые лужи продольные идут. Но это твоё личное дело, раз есть возможность проверять.

 

 

Ну не  знаю, формула 1 вроде по дождю на немного другом протекторе ездит. Да и я на направленном рисунке для отвода воды много проездил. Например, на этих - http://www.toyotire.ru/tire/pattern/proxes-st

 

Сейчас ассиметричный не потому, что думаю, что он воду будет отводить, а потому, что понравились. Ну и интересно, что могут :)

 

 

 

Но, всё же, рисунок - это дело последнее.

 

Логику не пойму. Рисунок протектора он свойства шины определяет.

post-13631-0-19495900-1460013756_thumb.jpg

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, в большые лужи продольные идут. Но это твоё личное дело, раз есть возможность проверять.

Но, всё же, рисунок - это дело последнее.

Да ну не...

Рисунок протектора для отвода воды ОЧЕНЬ многое значит

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Покупайте то, что "на душу легло"

 

Весь гимор в этом! Люди не могут понять , что им легло на душу...Радоваться разучились, многие уже без консультации на форуме туалетную бумагу купить не могут...сплошной загон по любому поводу и по любой покупке. ...Житие мое... :blink:

 

зы: Вырубить надо сеть на пол года, все на места встанет! :up:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Рисунок протектора он свойства шины определяет.

Если посмотреть все твои отзывы об этих шинах - там очень много о красоте!

Ну и чего из-за каждого слова спорить опять? Я же сказал, твое дело, раз есть возможность, меняй хоть каждую неделю!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Рисунок протектора для отвода воды ОЧЕНЬ многое значит

Красота и полезность рисунка - разные понятия!

 

Кому интересно, тут все рисунки можно посмотреть - http://kolesa-v-balahne.jimdo.com/%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B-%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А от умностей всяких голова лопнет :rolleyes:

тут на каждую фразу бросаются и устраивают спор из-за каждого слова. А по-настоящему полезной инфы очень мало.

Хоть, действительно, не заходи. И так стал редко заглядывать.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, Красота требует жертв :crazy:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Красота требует жертв :crazy:

Я не в таком возрасте, чтобы фанатеть от этого! :hi:

Опубликовано

тут на каждую фразу бросаются и устраивают спор из-за каждого слова.

 

Есть тут один с усами, ну со всеми спорит :))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • _scoorpion_
    • Pavel Snovalev
    • Влад wj 4.7
    • LCH78
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.