Шины и диски для WK2

[vs.]

это на приспортивленном седане хорошо выглядеть будет, нет? может потому и нет нашего размера.

а то еще тойо 888 можно посмотреть

 

протектор чтоб увидеть, надо колеса выворачивать

а нитто сбоку хороша, хоть и нет белых боковин

Изменено 20 мая, 2016 пользователем vs.

[Закат]

тогда уж Mickey Thompson ET Drag

[Закат]

ну что же остановиться на Yokohama Geolandar A/T-S (G012) 285/60 R18 116H и диски "КиК Сансара" 18/8.5J; 5×127.0; 71.6; 40.0?

или что то еще можно придумать?

[Закат]

хотя учитывая тот факт, что завод YOKOHAMA находится в Липецке, как то не весело, тогда что? Cooper ZEON LTZ 285/60 R18?

[vs.]

ну тут зависит все же от потенциального использования - на 888 все-таки можно и по дорогам ездить.

 

не знаю, зачем ат хочешь. если ат, то йока -хороший выбор,  я бы еще про нитто н/т все же подумал - по рисунку не хуже йоки г12, но я вне дорог еще не успел ее попробовать.

про купер не скажу, был один раз, не понравился - но тоже давно. если с белой боковиной - то красиво  джинсы ли купер - нравятся

 

диски нормально выглядят и производитель приличный. может скад еще какую ковку делает - можно посмотреть.

Изменено 20 мая, 2016 пользователем vs.

[Закат]

 

 

о йока -хороший выбор

неспорю, но как то очень настораживает масса отзывов с одной и той же бедою: - "ОЧЕНЬ тонкая и слабая боковина", "к пробоям устойчива, за год один раз и то боковой", "одно большое но слабая боковина, порезал камнем на с виду безобидной гравийке" и так же все указывают что на ней зад переставляет и рыскает по дороге.

Я сам в шоке, у меня была йока и был доволен ей, может с перемещением завода в Липецк упало и качество? Все я сломал себе мозг. 

[vs.]

ну я уж написал: если про ат думать, я бы все же про эти сильно подумал http://nittotire.ru/catalogue/12 , и сделано в японии, еще тойо ат+ и хт. хотя, вроде , 285, как ты хочешь - нет.

 

что ни купишь - машина стерпит

 

кстати, если любишь погонять - то, конечно, лучше дорожную резину. да и высокий профиль - не улучшит управляемость. 

конти из списка твоего оч.хорошо управляется.

Изменено 21 мая, 2016 пользователем vs.

[Закат]

@vs., да это все понятно

 

высокий профиль - не улучшит управляемость. 

 

но зато дает возможность пользоваться бордюрами, что очень даже радует. Dura интересная, кнечно, надо посмотреть. 

 

 

285, как ты хочешь - нет.

конечно хочется максимально широкую и высокую 

[slv]

Я обзоры читал, отзывы... внешний рисунок протектора мне, как не спецу, ну совсем ничего не говорит.

[Закат]

и еще раз про размер, что то сомнения меня берут что 285/60R18 к нам влезают. ибо 31" это 275/60 в 18 радиусе, а 285/60R18 это уже 31,5 в дюймах (285/60 R18 составляет примерно: 31.5x11 R18) неужели к нам так в легкую влезают 31+ тапки? Если что у меня нет пневмы.

Как же проще с УАЗкой поставил себе богера 37 на 13 R15 и голова не болит, а что на грандейку то поставить? 

[PowerWheels]

Наконец то покрасились мои SRT'шные диски и их удалась забрать, снарядить датчиками давления и установить.

Диски оригинал, были окрашены + алмазная проточка. Ранее стояли Оверовские 20" диски и их решил оставить как зимний вариант. 

Резина все так же, COOPER ZEON LTZ.

Результатом более чем доволен!

 

P.S. Поставив эти диски столкнулся с другой проблемой, что на скорости за 100, при раскачивании, на затяжных раскачках (углублений на дороге) начала чиркать морда... но это уже другая история с которой надо разбираться и видимо поднимать

Изменено 23 мая, 2016 пользователем PowerWheels

[slv]

и еще раз про размер, что то сомнения меня берут что 285/60R18 к нам влезают. ибо 31" это 275/60 в 18 радиусе, а 285/60R18 это уже 31,5 в дюймах (285/60 R18 составляет примерно: 31.5x11 R18) неужели к нам так в легкую влезают 31+ тапки? Если что у меня нет пневмы.

Как же проще с УАЗкой поставил себе богера 37 на 13 R15 и голова не болит, а что на грандейку то поставить? 

цепляет в одном месте: 

заднее колесо, внутренняя часть подкрылка со стороны двери. 

причем цепляет только когда груженый резво идешь по шоссе и попадаешь на трамплин. 

 

не забуду если - сделаю фотку и выложу. 

протерто где-то сантиметров 7, а в глубину около 5 мм. 

надеюсь, что после замены "уставших" пружин - это должно уйти. 

 

Либо, как вариант, выдвигать наружу диски проставками, что не хотелось бы очень... 

[slv]

[Закат]

@slv, а можно попросить сделать еще пару фоток как 285 тапки смотрятся на машине

[slv]

Да запросто... Вечерком сделаю. 

какие ракурсы интересуют? 

[Закат]

благодарю, обще видовые, просветы, одним словом чтоб понять и определиться, хочу такую же )))

[Сергей771]

Да да! Просим, просим!!!)

[PowerWheels]

Оверовские диски. 275/55 R20

[slv]

Вот щелкнул с утра! 

 

сейчас тачку из Авалюкса супруга забирает и погонит в Кастом на замену пружин... 

 

Оверовские диски. 275/55 R20

Как мне кажется тут ошибка не 275, а высота профиля 55.

парой страниц раньше писали что отлично входит 285/50 

[Закат]

@slv, спасибо, не такими уже они большими смотрятся, очень да же гармонично, мне да же показалось, что арки они не полностью заняли..

"— Значит, хорошие сапоги, надо брать. ..." (с)

[slv]

Да всегда пожалуйста!

 

1) внутренний размер арок уже, чем наружный (поэтому задок трет немного - фото выше) 

2) до рычага - меньше 10 мм (т.е. по ширине шины - предел, думаю и высоту профиля тоже уже не поднимешь)

3) смотрятся хорошо, согласен! 

4) посмотрим как будет с пружинами новыми. 

 

Пока, как мне кажется, must have (учитывая конкурентную стоимость резины) 

[PowerWheels]

@slv, возможно проблема в этом... но уже заказал и жду Били B8 и пружины. Поднимусь чуток и будет все ок. 

[Гость]

В левой задней арке идут трубы к заливной горловине, поэтому форма отличается подкрылка...

[slv]

Однако же протерлась и правая арка в том же месте.

Лунный пчел сегодня глядел что и где там цепляет. Думаю, если на глаза тема ему попадёт - отпишется

[slv]

А у нас какой на родных?

[Закат]

у меня с салона стояла (в принципе и стоит до сих пор) мишка 265/60 R18 

[slv]

У меня пружинки стоят от Влада, багажник практически всегда пустой. На морде ни чего не цепляться при крайних положениях руля? 

Владимир, 

 

раз уж Вы один из первопроходцев по Владовским пружинам, можно теперь и мне вопросы к Вам сформулировать? 

Итак: 

1) какие пружины заказывались? Комфорт 2" или какие-то иные? 

2) сколько составил прирост клиренса от первоначальных характеристик (были ли пружины уже просаженные кстати)? 

3) появились ли какие-то посторонние шумы после лифта? 

 

Хочу сравнить со своими ощущениями после установки. 

 

 

@Сергей771, менял у Профессора пружины по кругу, Скоро будет год, ни чего не просело, машина рулиться по веселее, как бы более четкая стала, собранная. Одним словом - доволен и не жалею. Из начально то же думал за проставки.  

 

у меня ну совсем не так. 

Изменено 27 мая, 2016 пользователем slv

[Закат]

@slv, с удовольствием отвечу на вопросы

1.  какие пружины заказывались? Точного названия не припомню, сори. Какие то хитрые с доработками от Дмитрия Профессора с максимально возможным "лифтом", не требующий замены оригинальных амортизаторов и иных доработок

2. пружины были хорошо так просажены, в основном морда, все же дизель у меня. Промеров к сожалению не сохранились, надо поискать, возможно и найду, фото не делал, но машин визуально приподнялся и выровнялся.  

3. нет ни каких шумов и скрипов, все работает четко

От себя отмечу одно, из-за короткоходности подвески, при пересечении лежачих на скорости могут пробить на растяжку с ударом на корпус амортизаторы. Вывод один - "прыгать на них нельзя. Нельзя допускать отрыва колес. 

Зато есть неоспоримые плюсы, учитывая штатную резину 265/60 r18, нет проблем с бордюрами, обочинами, трамвайными путями. Машина стала собранной, пропала, не полностью, но все же, валкость, в поворотах стала более острая, позволяет более агрессивнее и на большой скорости проходить сложные повороты 

[Сергей771]

Камрады, подскажите, а вот это делают где-нибудь?! Слышал про какую-то лазерную проточку...

[PowerWheels]

@Сергей771, алмазная проточка - да, это убирает. За 20" комплект мне вышла 12 000 руб.