Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.09.2019 в 00:05, СашкаМ сказал:

Такие вопросы надо задавать инженерам по гарантии напрямую. 

Чисто теоретически - никак не должно влиять. 

По опыту общения с инженерами по гарантии,могу сказать,что нужно грамотно доказывать свою правоту,а не топать ногами типа поменяйте и всё.Сами они  идут навстречу очень редко,а по поводу замены диска,можно сослаться на SRT,там кажется такие же стоят.

Изменено пользователем Алексей Донской
  • 2 недели спустя...
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 15.09.2019 в 22:09, Юрий Сергеевич сказал:

Пересев с прадика 18 бридж дуелер на ГЧ 20- Е ощутил дискомфорт,жестковато знаете ли.......

Если бы сейчас стоял выбор между 20ми и 18ми,безусловно выбрал бы 18.

Жестковато, это вы как-то так дипломатически высказались!.опа полная.Тестил овера на 20-х колёсах.Я был в шоке.Думаю,это что за дрова?!Каждый стык,каждую ямку,всё это чувствуешь в салоне и пятой точкой. До этого был Лим и опять взял Лима.Небо и земля!В новом,вообще не пойму.Или шумку улучшили,или что?Тишина полнейшая!

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.08.2019 в 16:06, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, планирую зимний комплект колес на дисках собрать. Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

Авто 19 года Трайлхок на оригинальных 18.

Спасибо.

image.thumb.png.1fa1718330e6790eeb981e0f30aae7fd.png

Ну и как.Взяли такие диски?Тоже на них смотрю.Жалко,что именно вот таких,в чёрном цвете и алмазными гранями в природе нет.

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Gunya сказал:

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

Если сильно не травить, то риска нет .  

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Stiga сказал:

Если сильно не травить, то риска нет .  

Понял,спс.

Сори за оффтоп,а  кто нибудь эксплуатировал данную резину в этом размере?

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

у меня такая, только диски не штатные, шириной 10IMG_1627.thumb.JPG.584008258412bfc838de9e835b69127c.JPG

0
Автомобиль: Limited 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, madMAX*161 сказал:

у меня такая, только диски не штатные, шириной 10IMG_1627.thumb.JPG.584008258412bfc838de9e835b69127c.JPG

Как показали себя на скоростях,на бездорожье, общее впечатление?Трут где нибудь?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 01.10.2019 в 12:24, Gunya сказал:

Знаю баян,но хотелось услышать пользовательское мнение.Штатные 20е диски с шириной 8,думаю поставить на них toyo open country at+  285/50/20 .Что задевать не должно понял,но велик ли риск разбортироваться в говнах?спс

Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3.

А тереть нигде не трет.

Опубликовано
8 часов назад, Американец сказал:

Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3.

А тереть нигде не трет.

странно...у меня на гранде резин в таком размере стоит .... впечатления   только положительные.... и показания скорости по  GPS и по спидометру совпадают просто идеально километр в километр... 

IMG_5397-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.09.2019 в 06:43, sergeu089 сказал:
В 06.08.2019 в 04:06, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, планирую зимний комплект колес на дисках собрать. Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

Авто 19 года Трайлхок на оригинальных 18.

Спасибо.

image.thumb.png.1fa1718330e6790eeb981e0f30aae7fd.png

Ну и как.Взяли такие диски?Тоже на них смотрю.Жалко,что именно вот таких,в чёрном цвете и алмазными гранями в природе нет.

Здравствуйте, пока не заказывал, в наличии у них только серебристые. На черные подписался, если будут делать партию дисков, известят.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, Vietnamez сказал:

странно...у меня на гранде резин в таком размере стоит .... впечатления   только положительные.... и показания скорости по  GPS и по спидометру совпадают просто идеально километр в километр... 

IMG_5397-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

Я написал меняется!!!

Показания скорости на штатной резине разнится с GPS показателями на 2-3 км. То есть на спидометре 100, по GPS 97-98.

А с этой резиной 100, а по GPS 100-101. 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

Опубликовано

не придирайтесь

на размере 285/50/20 показания спидометра действительно почти идеальные

в мозгах прописано 295/45/20 у моей машины, самое близкое значение

Опубликовано
44 минуты назад, Manzel сказал:

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

спасибо я в курсе....но в программе AlfaOBD  размера 285/50/20 нет,  и  витьков-вайтеков у меня тоже нет... если  уходить в дебри то  т.н. погрешность есть и при опредении скорости в самой GPS ....насколько я в курсе там даже "тупыми пиндосами"  программно заложена неправильность показаний координат для сторонних пользователей...

Опубликовано
1 час назад, Американец сказал:

 

Я написал меняется!!!

Показания скорости на штатной резине разнится с GPS показателями на 2-3 км. То есть на спидометре 100, по GPS 97-98.

А с этой резиной 100, а по GPS 100-101. 

просто я не так понял ... вы же написали     "....Показания спидометра меняются, аккуратнее! Км на 2-3...."     а  надо написать еще пару  слов -  меняются в лучшую сторону...

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Здравствуйте, пока не заказывал, в наличии у них только серебристые. На черные подписался, если будут делать партию дисков, известят.

Спасибо.Понял.А на каком сайте так делают?

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, sergeu089 сказал:

Спасибо.Понял.А на каком сайте так делают?

https://www.shop.kolesa-kik.ru

Это сайт производителя

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Manzel сказал:

Для правильности и точности отображения скорости и совпадения с GPS, размер колесьев прописывается в "мозги":hi:. Помнится Андрей ака UP6 не раз менял своим витьком (вайтеком):up: эти значения при переходе с 18 на 20 диски и обратно.

@Vietnamez  про совпадение тютелька в тютельку не верю. Погрешность минимум в 1 км присутствует всегда, тем более на "нештатных" дисках и ризине, имхо:shades:

А это зачем все делать? У меня штатный вариант был, лето r20 265×50, зима r18 265×60 и все одинаково было

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Андрей Новороссийск сказал:

https://www.shop.kolesa-kik.ru

Это сайт производителя

Понял.Спасибо.

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил зимнюю резину Nexen.Три колеса отбалансировались 20-40 гр.грузиков. Одному вообще не понадобились грузики. Не знаю,хорошо это или плохо?300 км.до дома,по асфальту,в обкаточном режиме,тишина полнейшая! Ждём снег.

20191003_113124.jpg

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 03.10.2019 в 00:00, Gunya сказал:

Как показали себя на скоростях,на бездорожье, общее впечатление?Трут где нибудь?

Честно говоря, резина очень нравится: шумит в меру, практически ее не слышу, до 150 ( быстрее  не езжу) идет ровно, подруливать не приходится

, колею не ловит. Среднее бездорожье и гряззь ( выезды на дачу и несколько вылазок по горкам в Адыгее) - справляется на ура. В серьезные говна не заезжал, да и не для этого она. Мягкая, правда качаю не больше 2,4 атм. В прошлом году объездил на ней пол-Грузии - все ОК. Естественно нигде не трет, не цепляет. Зиму по ходу не любит. В прошлом году по внезапно выпавшему снегу пока доехал домой, чуть не поседел. Разгоняется нормально, а вот не тормозит, зараза, вообще.

Как-то так. Чисто субъективное мнение, не реклама.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья,  будучи новым владельцем  wk2 и читая в летний период эту тему был уверен, что перейдя с летних 20ток на зиму на р18 на меня снизайдет благодать комфорта и мягкости,  купил для этой цели уже второй комплект 18шек для будущего лета, думал одеть (надеть) АТ резину  и познать  мягкость  и комфорт.  

А хрену..  поставил зиму и на нешипованных гиславед липучках и не ощутил никакой разницы с р20. Вообще (((

Все так же бухает где то в идеальной со слов сервисменов подвеске и так же жёстко. 

 

 

Изменено пользователем Zhuk
Опубликовано

Каждый год при сезонной переобувке (лето 20", зима 18"), меня удивляет, как можно не заметить разницы в комфорте? Ведь на 18" реально мягше и приятнее:wizard: Кто-то даже писал, что и на 22" особо разницы нет. Как? Из чего там жопа у человека сделана, если разница не заметна? В последнее время езжу спокойнее, т.ч. американская философия в настройке машины меня всё больше устраивает.  Нужно разогнаться - сделает, наваливать в поворотах и играть в шашки - да ну нафиг! Не для того оно, тут пузотерка нужна. Даж расстраиваюсь немного, что у меня на лето штатные 20", больше нравится, как выглядят и едут 18". Да, наверно, чуть в управлении проигрываешь, да и ПОФИГ, особенно если резина хорошая стоит, тогда всё совсем хорошо. Это, конечно, всё моё ИМХО :hi:

31 минуту назад, Zhuk сказал:

Все так же бухает где то в идеальной со слов сервисменов подвеске и так же жёстко. 

Ежели прям бухает, возможно нужно что-то починить...

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

А какой пробег у авто? 

41ткм

39 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Каждый год при сезонной переобувке (лето 20", зима 18"), меня удивляет, как можно не заметить разницы в комфорте? Ведь на 18" реально мягше и приятнее:wizard: Кто-то даже писал, что и на 22" особо разницы нет. Как? Из чего там жопа у человека сделана, если разница не заметна? В последнее время езжу спокойнее, т.ч. американская философия в настройке машины меня всё больше устраивает.  Нужно разогнаться - сделает, наваливать в поворотах и играть в шашки - да ну нафиг! Не для того оно, тут пузотерка нужна. Даж расстраиваюсь немного, что у меня на лето штатные 20", больше нравится, как выглядят и едут 18". Да, наверно, чуть в управлении проигрываешь, да и ПОФИГ, особенно если резина хорошая стоит, тогда всё совсем хорошо. Это, конечно, всё моё ИМХО :hi:

Ежели прям бухает, возможно нужно что-то починить...

Да вроде говорят что нечего. Тут у многих справа спереди что-то бухает. Я думал 18ки это поправят, во всяком случае многие писали про ощутимо бОльший комфорт. Я не почувствовал

Опубликовано
1 минуту назад, Zhuk сказал:

Тут у многих справа спереди что-то бухает.

У меня спереди справа что-то бухало :) Искали в подвеске, а стучало лобовое стекло :lol2:

Опубликовано
3 минуты назад, Zhuk сказал:

41ткм

Да вроде говорят что нечего. Тут у многих справа спереди что-то бухает. Я думал 18ки это поправят, во всяком случае многие писали про ощутимо бОльший комфорт. Я не почувствовал

Чем больше я довожу до ума подвеску, тем больше убеждаюсь, что кардинально 18-е колеса ситуацию не меняют в сторону комфорта после 20-х. Чистое имхо. 

Я бы даже махнулся своими 18 зимними на 20-е

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.10.2019 в 23:23, СашкаМ сказал:

Чем больше я довожу до ума подвеску, тем больше убеждаюсь, что кардинально 18-е колеса ситуацию не меняют в сторону комфорта после 20-х. Чистое имхо. 

Я бы даже махнулся своими 18 зимними на 20-е

Вчера погонял в слякотную мерзость по трассе и мкад и  могу сказать, что разница наверное все-таки есть, но она в том, что авто катится как-то по другому.. но лежачие полицейские и ухабы что р20, что р18 в моем случае проходятся одинаково не идеально.  Наверное надо все-таки покавырять что-то  в подвеске по весне, или привыкнуть. Ну или затянуть болты какие-нибудь))

Изменено пользователем Zhuk
  • 3 недели спустя...
38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски с такими параметрами норм встанут? Торчать не будут? 9,0х20  ЕТ34,  резина 285/50.

Нашел только одну фотку с такими дисками, тут ничего не понятно.

g76KPfe.jpg

Изменено пользователем Jacob

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • dodin
    • cybertester
    • Maverick_E
    • zarkan
    • Eloupuki
    • Ivan1978
    • MishaS
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.