Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@BlackPlatinum пробовал ставить 285-60-18 Купер ат3 с поставками 20 мм, цепляли на скорости при раскачке передние сверху об подкрылок, на задних нормально было.

Изменено пользователем ZARDONIC
119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, ZARDONIC сказал:

@BlackPlatinum пробовал ставить 285-60-18 Купер ат3 с поставками 20 мм, цепляли на скорости при раскачке передние сверху об подкрылок, на задних нормально было.

Ну уж если Вы такие ставили и они сзади не цепляли , то 305/50 нормально должны быть с проставками 

Спереди повторяюсь будут стоять 275/55. Зимой сейчас бывает при полном вывороте и когда дохрена снега чувствуется немного шаркают о подкрылок , но не критично .

IMG_6580.jpeg

Вот сфоткал как сейчас сзади 275/55/20

IMG_6579.jpeg

IMG_6576.jpeg

Изменено пользователем BlackPlatinum
Добавил фото
  • 3 недели спустя...
119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

305/50/20 встали , но чтобы уж наверняка исключить трения использовал проставки +3 см с каждой стороны .

На перед планирую поставить 285/55/20 

 

IMG_7215.jpeg

IMG_7218.jpeg

98AD1E57-2D1C-4DB4-B0F2-E99E500446F7.jpeg

Изменено пользователем BlackPlatinum
  • 3 недели спустя...
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

На Sumaxx All-Terrain кто-нибудь летом перемещался? Поделитесь впечатлением от резины на асфальте?

Ну и в целом, если у кого мысли есть, то был бы благодарен. 

ec7af765525da14c19a6d4ffbb47a532.png

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Lider сказал:

All-Terrain

В другой теме обсуждают - 

 

 

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто какие летние шины нынче покупает/катает? ))

Пора менять, из новых отзывов увидел только triangle 259

 

PS

Катаю по асфальту, есть колея на кольцевой, по грязи не ползаю

Изменено пользователем Риф
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Риф сказал:

какие летние шины

Про это лучше тут почитать/поспрашивать

 

 

 

  • 5 месяцев спустя...
15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравия.

 

Кто подскажет размер резины на оригинальные диски r18,чтоб не цепляла ни за что?

 

Wk2 дорест с ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ,хочу r20 сменить на r18.

 

Но ни где не могут точно сказать по размеру резины

1
Опубликовано

Привет

 

Я сдуру сделал новую тему но видимо это была моя ошибка, не нашел почем- то сразу эту, извиняюсь за флуд и повторю вопрос

 

А встанут ли ренговые диски 18е от JL, 7.5J на WK2 с резиной от WK2 то бишь с 265/60/R18 . 

Вылет немного отличается как я вижу, у грандовых 56 у ренговых 44. По идее чуть сильнее будет бублик и диск на пол сантиметра выйдет наружу, что вроде как некритично. Но быть может у кого  был/есть опыт?

2 часа назад, volvist сказал:

Всем здравия.

 

Кто подскажет размер резины на оригинальные диски r18,чтоб не цепляла ни за что?

 

Wk2 дорест с ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ,хочу r20 сменить на r18.

 

Но ни где не могут точно сказать по размеру резины

это довольно странно, мне кажется эта цифра есть примерно везде. 265/60R18 штатный размер у нас. Что рест что дорест.

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kosha вот не знаю,есть ли разница,пневма и рессора?

Именно на пневме не будут цеплять?

1
Опубликовано

У меня есть обе машины, там одинаковые шины. Ничего не цепляет даже если (зачем-то) крутить руль до упора в положении "exit". 

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kosha понятно,спасибо

  • 4 недели спустя...
123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@volvist На штатные диски R18 штатный размер резины 265x60xR18.

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, подскажите: на наши машинки встают диски с вылетом ЕТ 40 мм? Не цепляют ни за какие детали подвески, скобы тормозов и прочее?

Изменено пользователем Юджин Кей
Ошибка в тексте
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей нормально встают. У меня с оригинальными дисками проставки 20 мм, вылет получился 35 мм. Все четко

12
Автомобиль: WJ 4.7
WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 30.12.2024 в 10:50, Юджин Кей сказал:

Друзья, подскажите: на наши машинки встают диски с вылетом ЕТ 40 мм? Не цепляют ни за какие детали подвески, скобы тормозов и прочее?

У меня 18х9 ет 12. Всё отлично, лимита.

  • 7 месяцев спустя...
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 11.02.2024 в 15:14, BlackPlatinum сказал:

 

Вот сфоткал как сейчас сзади 275/55/20

IMG_6579.jpeg

IMG_6576.jpeg

 

А как они внутри себя чувствуют? это с проставками? 
хочу на штатные диски без проставок 285/50 поставить, они вроде как поменьше чем 275/55

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • Максим М
    • Vladimir SPb
    • LonesomeDove
    • Chrysler
    • Pascha
    • AlekK
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.