Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4, при всем уважении чудес не бывает

Либо малошумная , отличная в управлении на скорости резина, либо не стираемая....

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне нравится на лето континенталь, на зиму бриджстоун

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4, при всем уважении чудес не бывает

Либо малошумная , отличная в управлении на скорости резина, либо не стираемая....

Все познаётся в сравнении, а сравнить есть с чем! Адван не идеальная резина, да и на сыром асфальте еще толком не пробовал, а для меня именно устойчивость к аквапланировпнию и является самым важным фактором! Но то, что она на уровне, а где-то и лучше других конкурентов-факт!

Что касается чудес, то никогда не ожидал, что АТшная резина может быть лучше на трассе, чем шоссейка!!! Сам с этим столкнулся на Тундре!

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

я тоже очень доволен резиной! на платном участке от Одинцово до МКАДа разогнался до 185! дальше не успел - камеры висели! ))))

57
Автомобиль: JGC CRD 8A Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я тоже очень доволен резиной! на платном участке от Одинцово до МКАДа разогнался до 185! дальше не успел - камеры висели! ))))

 

А где на платном объезде Одинцово камеры? Я не заметил...

 

По сабжу: взял Advan и не пожалел - по трассе отлично. На автостраде после Сергиева Посада пробовал и больше 185 )

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, Отлично от чего?? :rolleyes:

 

Вопрос...

А какие отзывы по штатной стоковой резине на машины 2014 года? Прописана всесезонка, но что-то слабо верится в "универсальность". И вообще, как себя стоковая резина ведет?

Изменено пользователем Habib
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сверху висят (там где знаки ограничения скорости)! я конечно не знаю работают они или так народ попугать! )))) 

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Покатался по сырому асфальту! Двоякое чувство, тк по лужам отлично держит курс и не плывет, но на сырой колее сносит немного! В этом отношении АТшная резина больше понравилась, хотя на лужах она плывет сильнее!

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

  У пендосов отзывы неплохие!Но лучше здесь взять что-нибудь,мне кажется,тк доставка сейчас дорогая выходит!Очень рекомендовал бы Yokohama Geolander AT с подобным рисунком! Катаясь сейчас на шоссейке, все больше раздумываю насчет замены на АТшную резину! 

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

  У пендосов отзывы неплохие!Но лучше здесь взять что-нибудь,мне кажется,тк доставка сейчас дорогая выходит!Очень рекомендовал бы Yokohama Geolander AT с подобным рисунком! Катаясь сейчас на шоссейке, все больше раздумываю насчет замены на АТшную резину! 

да я про диски! :D

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

да я про диски! :D

  Я себе такие же здесь заказал! Учитывая стоимость доставки,я бы другие варианты рассматривал,которые гораздо приятнее по дизайну!!! 

  • 3 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

http://cs618627.vk.me/v618627528/6dc0/9bZ5FqS9orU.jpg.

Поставил хром! Эти диски временные до прихода заказанных со штатов( уже устал ждать их) и позже скорее всего продам, но пока очень неплохо! Хром чирокезу к лицу

Опубликовано

Народ отпишите пожалуйста кто катает с пневмоподвекой резину 275/55/R20 как встали цепляются ли подкрылки или рычаги в разных положениях пневмы.

Спасибо.

 

Модераторам:

тема огромная, сделайте шапку с размерами резины и маркой резины, соберите информацию по теме в какую нибудь сводную таблицу.

 

Toyo Proxes ST2 в этом размере на штатных 20" дисках. Цепляет только задний левый подкрылок (менял перед зимой, с тех пор еще новый не протер), видимо в режиме АЭРО при прожатии подвески. Рычаги не цепляет.

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Зачётно, напиши где брал? Как ведут себя на скорости, как прошла балансировка?

Взял в Москве на авито, тк у нас не найти такого! реплика есть реплика, хоть и с Эмиратов! Немного подбивает около 140, но резина должна сесть нормально! Чуть позже сделаю финальную балансировку и там уже видно будет . Разгонял до 170- отлично! Самое приятное, что на 9" дисках резина показала себя намного лучше,а вылет 30( что-то около) вобще песня и в плане управляемости и в плане внешнего вида!

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, Завтра получаю Cooper Zeon LTZ 275х55х20

в каком месте лучше хомутом подтянуть подкрылок к кузову или на клёпку посадить?

Изменено пользователем Danko
Опубликовано

@Danko,  честно говоря, даже не представляю, как его лучше зафиксировать... У меня новый только в штатные места закреплен

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Отпишись пожалуйста именно по этой резине и как встанет, (обязательно с фото со всех ракурсов) :good:

Сам такую из Питера хочу заказывать от того и мой вопрос был по этому размеру.

Купер весьма среднего качества резина! Если есть возможность взять нормальных производителей, то бери другую резину!
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купер весьма среднего качества резина! Если есть возможность взять нормальных производителей, то бери другую резину!

Антон, вы конкретно про Zeon LTZ пишите, или про весь купер вобщем ?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не забывайте добавлять, что это сугубо ваше личное мнение. :ok:

Cooper и не только его гоняли, знаем что к чему.

Нет,коллега, Cooper STT, M+S, Zeon и др. тестились на разных машинах в предыдущем клубе, да и сам отлично представляю, что это за резина, тк тот же Зеон хотел брать для себя, но в итоге взял Нитто А/Т! Поэтому и говорю, что это средняя по всем показателям резина!
0
Автомобиль: jeep
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

вдруг надумаете продавать , дайте знать !!!  какая цена ?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4,

Замечательно, давайте тогда забудем про то что вы негативно относитесь к резине COOPER. Конечный выбор то или иной марки, это личное дело каждого.

Коль вы используете в данный момент Nitto, пожалуйста поделитесь своими впечатлениями по этой резине.

NITTO Terra Grappler® катают уже несколько человек отписавшиеся в этой ветке.

 

 

 

Это вы верно написали, СРЕДНЯЯ, это акурат для WK2.

WK2 - это тоже нечто среднее между тем что ненужно даром и тем на что жалко или не хватает денег. :hi:

Ну насчет джипа это Вы зря!для своего класса отличная машина! Ну,впрочем, не об этом!

Что касается резины, то лучшее из того, что пробовал-Yokohama Geolander A\T G011!!! G012 тоже отличная резина, которую могу с уверенностью советовать! Я использовал и пробовал эту резину на трех машинах и основными плюсами являются: тишина, отличное поведение на сыром асфальте и лужах,поведение на небольшом бездорожье! Что касается Нитто, то лучше её только Микей Томпсон АТЗ! Нитто идеально балансируется, не очень шумная( всеж рисунок достаточно агрессивный), отлично держит дорогу на высоких скоростях и сыром асфальте, но на лужах всеж иногда всплывает! Я её тестил на заднем приводе( Тойота Тундра) и остался очень доволен. К слову, до этого на Тундре стояла Тойо Проксис-ужасная резина, тк я не мог тронутся нормально, а на сыром асфальте машина просто опасной становилась. В общем, я очень доволен Ниттой! Сейчас эту же резину отцу поставили на хайлюкс и он также очень доволен!

На джипе у меня Yokohama Advan и также замечания по поведению на сыром асфальте!

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вдруг надумаете продавать , дайте знать !!!  какая цена ?

Продавать чего?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставлю-отпишусь :-) так как у нас в основном песок, и немного асфальта, мой выбор пал почему то на эту модель

причем только на летний период, не на постоянку

как не крути, но почему то на летнию резину переобуваюсь только к началу лета :-)

позавчера за ночь снега см 10 нападало, как будто и не таял

Изменено пользователем Danko
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

@sasha93, привет, земеля...

а ты резину штатную не менял?

Привет, летнюю заказал такую http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6223381&hid=90490

Еще не ставил;)

А ты?)

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

поставил купера, вид авто изменился

опускал в режим паркинга, вроде ничего не задевает

Опубликовано

поставил купера, вид авто изменился

опускал в режим паркинга, вроде ничего не задевает

 

У меня тоже в режиме паркинг не задевает :) Но протерло  :wizard:

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ddantes,@ddantes,

диски )

Ок. Чуть позже, когда американские придуть!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Voligors
    • Sergey Commander
    • DEDka
    • alexeysh
    • evgens70
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 52015
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...