Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян,

30й вылет борщеват для неSRTшки 

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сколько на них  ездишь? Меня шиномонтажники предупредили что вылет  у Реплики больше,чем у штатного диска и ступица должна быть с  проставкой (71.4 против 71.6 у Реплики)

Проездил зиму. Нареканий нет. Размеры на у них такие же как у оригинала! И вылет и ступица. Это единственные диски которые я нашел с  оригинальными размерами и за такую цену. Остальные намного дороже, или размер не совсем совпадает 

Изменено пользователем diamondik
9
Автомобиль: Гранд
2014
Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По моему отчету пишу всем здесь.....вылет 30 меня лично не напрягает,выглядит прилично....но не забудьте,что диски еще и шире...там 10 вместо штатных 8.5....Управление отменное,колейность чуствую,но не глобально...аккуратно с бордюрами,ободрал два диска-ребра выступают за профиль резины....Удачи!!!Гайки родные ставьте-с дисками комплект в топку...хлипкие ..Кстати,заглушки родные на них идут...это порадовало,они по полторы тысячи за штуку....

Опубликовано

Нашел на зиму себе такие http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/andorra/index.php?store=3&quantity=4  и то в Питере. В Москве всего 3 штуки осталось. К нашему Гранду размерность подходит?  Реплику чего-то стремновато. Наслушался про хрупкость и балансировку.

Опубликовано

Нашел на зиму себе такие http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/andorra/index.php?store=3&quantity=4  и то в Питере. В Москве всего 3 штуки осталось. К нашему Гранду размерность подходит?  Реплику чего-то стремновато. Наслушался про хрупкость и балансировку.

 

Два зимних сезона откатал на таких - всё отлично. У меня Алмаз Черный, кажется. Только пластиковые заглушки ЦО облезли, но это мелочи :)

Опубликовано

Два зимних сезона откатал на таких - всё отлично. У меня Алмаз Черный, кажется. Только пластиковые заглушки ЦО облезли, но это мелочи :)

Проставочные кольца не нужны? Все характеристики совпадают?

Опубликовано
@Игорян, вылет отличается на 5 мм - не критично. Ширина на полдюйма меньше - тоже без проблем. По ступице всё совпадает, проставки не нужны :)
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел на зиму себе такие http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/andorra/index.php?store=3&quantity=4  и то в Питере. В Москве всего 3 штуки осталось. К нашему Гранду размерность подходит?  Реплику чего-то стремновато. Наслушался про хрупкость и балансировку.

 

Реплику боятся пешком ходить.  Сам много раз пользовался репликами, не разу не было проблем!!! Открою великую таину с дуру не только *** сломать можно но и оригинальный диск, только оригинальный стоит 30т, а реплика 8т! Себе купил диски МАК , если бы  понравилась реплика взял бы её!

Изменено пользователем Denis.86
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел на зиму себе такие http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/andorra/index.php?store=3&quantity=4  и то в Питере. В Москве всего 3 штуки осталось. К нашему Гранду размерность подходит?  Реплику чего-то стремновато. Наслушался про хрупкость и балансировку.

Вы уже заказали? Я год назад искал себе такие (черные) по всем просторам нашей необъятной страны! Но у всех было 3 штуки. Наверное склад один на всех. А по поводу реплики Вы зря. На 6 машинах стояла и стоит реплика (нравится мне все оригинальное в машине( ну или почти оригинальное)) - никогда не было проблем не с хрупкостью, не с балансировкой. И точно уж реплика не хуже КиКов. :to_become_senile:

Изменено пользователем diamondik
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прставил вчера диски R20. Решил повторно перебалансировать. Одно колесо словило 140гр груза. Скажем так....на родной диск поставил зимнюю резину и там один из дисков 120 гр груза получил.

Проехал пока не много на новых дисках. Резина Altenzo пока очень нравится - тихая, тормозится отлично.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: GC 3.0D Limited 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извиняюсь за офф-топ, но не могу найти точные размеры (заводские) наших шин и дисков в 18 и 20 радиусах. Везде разная информация. Ткните пожалуйста носом. Или напишите тут. Заранее спасибо.

Изменено пользователем VIP
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извиняюсь за офф-топ, но не могу найти точные размеры (заводские) наших шин и дисков в 18 и 20 радиусах. Везде разная информация. Ткните пожалуйста носом. Или напишите тут. Заранее спасибо.

 

 265/50 R20

 265/60 R18

 

Количество крепежных отверстий 5

Диаметр расположения отверстий 127 мм

Диаметр центрального отверстия 71.6 мм

Вылет (ET) 56 мм 

Ширина диска 8

Диаметр диска 18 или 20

 

Как то так  http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR%3D0%2C0%2C0%2C0-PF%3D2142397927~EQ~sel~x5085776-PF%3D2142397925~EQ~sel~x5087320-PF%3D2142397923~EQ~sel~x5085777-PF%3D2142397918~LT~sel~58.01-PF%3D2142397918~GT~sel~54.61-PF%3D2142397921~EQ~sel~x5134420-VIS%3D8070-CAT_ID%3D922145-EXC%3D1-PG%3D10&hid=166068

 

Если уменьшить немного вылет  и увеличить ширину диска то выбор значительно расширяется. Только меняйте параметры с головой без фанатизма.   например вот так: http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR%3D0%2C0%2C0%2C0-PF%3D2142397927~EQ~sel~x5141015-PF%3D2142397927~EQ~sel~x5085776-PF%3D2142397925~EQ~sel~x5087320-PF%3D2142397923~EQ~sel~x5085777-PF%3D2142397918~LT~sel~58.01-PF%3D2142397918~GT~sel~41.02-PF%3D2142397921~EQ~sel~x5134420-VIS%3D8070-CAT_ID%3D922145-EXC%3D1-PG%3D10&hid=166068

Изменено пользователем Denis.86
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вылет (ET) 56 мм 

Ширина диска 8

Диаметр диска 18 или 20

Что-то на яндыксе немного не то.

 

Для дисков 18" :

  • при ширине 8J вылет ET = 50.8 мм (ну или 51)

 

Для дисков 20" :

  • при ширине 8.5J вылет ЕТ = 40 мм
  • при ширине 9J вылет ЕТ  =34 мм
Опубликовано

 

Что-то на яндыксе немного не то.

 

 

С точным соответствием никогда не было много дисков на нашу машину...

 

 

Себе взял такие.http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/27926.html Жду прихода их Питера. В Москве их нет.

 

Прям как у меня :)

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

терли уже не раз. размер CR8 8x20/5x127 D71.6 ET56 S

на реплике размеры теже

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, может кто-то с такой ситуацией у себя боролся... Поставил я новые диски с резиной 20" (реплика аля srt). После первой установки была вибрация в руле на скорости с 90-100 км. Проверил давление - выставил 2.3 атмосферы, сгонял ещё раз на шиномонтаж - сделал балансировку колёс (все выставили в 0). Сказали, что диски и резина, ровные без нареканий. После этой манипуляции вибрация почти пропала - стала слабее, но в этом же диапазоне скорости немного осталась.

Что посоветуете ещё сделать? Или до лета забить и проверить, как будет себя вести машина на родных дисках с зимней резиной?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V,

Была такая проблема. Прокатал диски в РЛД. Проблема ушла...

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Прокатал диски в РЛД

 

А для чего прокатывать диски, когда они ровные?

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Надо обращать внимание и на диаметр центральной втулки... 

Она пользуется для центровки и увереной фиксации диска в правильном положении...

Сами гайки хоть и конусные хорошо отцентровать диска не смогут.

 

Имел проблем с диски, которые не предусмотреные для конкретной машине (разное центральное отверстие, хоть и доп-втулки стояли)..

Вибрация начиналась с 100км/ч как у несбалансированая шина. Три очередные проверки на баланс и радиальность - как новые. А вибрация идеть.

Поменял ети втулки на более точные - вибрация почти ушла...

 

А по теме - на зиму заказал диски, про которые немцский производитель сказал, что предусмотрены точно для Джипа (все размеры совпадают)..

Модель: RC-Design RC25/18" 

Резина к ним: NOKIAN WR SUV 3

Датчики (не знаю какая модель, но диллер клялся, что подходят)..

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А для чего прокатывать диски, когда они ровные?

Это только так кажется что ровные :hi:  Но во всяком случае я проблему решил таким способом :up:  Можно попробывать и как наш болгарский товарищ советует :D

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V,

та же фигня на дисках 22" на скорости 100-120 бьют.

пока не думал над решением - некогда 

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда встречиный вопросик - где можно эти втулки купить/заказать?

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AssKkr,

 

Спасибо.

 

И последний вопрос - как померить размер необходимого мне центровочного кольца? Вот гемор..... Но надо эту тему добить и ездить без вибрации

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V, ЦО ступицы на ГЧ 71.6 (или 71.4) вроде (тут уже писали неоднократно + на сток диске внутри указано). А какое отверстие на диске - смотри на диске с обратной стороны или в документах/на коробке должно быть указано. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • сергей850603
    • вадим 912
    • ZAGAN
    • di-night
    • Vladimir SPb
    • up6
    • Stalker-777
    • ales1988
    • Sergey Commander
    • Yuri 151
    • Федорр
    • mixelson
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.