Перейти к содержанию

Если убрать катализатор?


Живой 32

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee1993 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

У меня два Гранда! Оба 5,2. На 1993 г. он в СТОКе, стоит катализатор, на другом 1995 г. нет! Звук без ката на 1995 лучше, чем на 1993, да и динамика мне кажется тоже. Хочу снять катализатор с 1993 г. Какие трудности могут возникнуть ? Загорится ли чек и увеличится ли расход топлива или нет? Подскажите пожалуйста! :unsure:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

нече не изменится! звук станет более благородным и лошадок 15-20 мошности прибавится до 96 года на грандах 1 кислородник до катализатора так что его наличие отсутствие на работу двс не повлияет

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня два Гранда! Оба 5,2. На 1993 г. он в СТОКе, стоит катализатор, на другом 1995 г. нет! Звук без ката на 1995 лучше, чем на 1993, да и динамика мне кажется тоже. Хочу снять катализатор с 1993 г. Какие трудности могут возникнуть ? Загорится ли чек и увеличится ли расход топлива или нет? Подскажите пожалуйста! :unsure:

А что подсказать- смотря где кислородник стоит. Если один и до ката- то мозг никак не узнает об отсутствии ката..

Если датчика два, как на рестайле, то мозг контролирует работу ката- тут можно выкинуть кат и поставить второй датчик в такой скажем сосок, который замедлит изменение сигнала и послужит обманкой для мозга...вроде так :alko2:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

нече не изменится! звук станет более благородным и лошадок 15-20 мошности прибавится до 96 года на грандах 1 кислородник до катализатора так что его наличие отсутствие на работу двс не повлияет

про лошадки - фантазия, все остальное - верно.

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если на 5,9 выкинуть кат, но датчик оставить на проводке (примотать куда-нибудь), чек тоже не загорается

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

если на 5,9 выкинуть кат, но датчик оставить на проводке (примотать куда-нибудь), чек тоже не загорается

это понятно, но как-то на Дроме (в гт-разделе) обсуждали схему "обманки" лямбды на кат (луксусы гс300-350, аристы и т.д.) чтобы прям как в аптеке все было ))

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

А я наоборот поставил)) У меня дорестайл и его(катализатора) не было, щас поставил кат "магнафло", выхлоп стал как у современных иномарок - ни чем не пахнующий) По звуку особых изменений не заметил, может тише стал не много. По динамике - немного туповата машинка стала, но чуть-чуть))

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

что на ZJ что на WJ-ях если на выходе с ката стоит лямбда....ставится 5см проставка... гайка от жигулевской ступицы и трубка...диаметр не помню....и все...джеки чан не светит....на WJ есть еще фокус с диодами...в шлейф блока управления впаяными....но у меня не получилось...чек горел...а проставки наверняка

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: ZJ 5.9 1998
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

если на 5,9 выкинуть кат, но датчик оставить на проводке (примотать куда-нибудь), чек тоже не загорается

так и есть,только 2й датчик вкручен в трубу после банки,вставленной вместо ката,чек не горит,расход в норме.

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, катализатор относится к экологии выхлопа, от его данных зависит смесь и подача топлива. А на счет лошадок это не фонтазия. Если его тупо отрезать то двиг будет тупить. А если все работает, зачем мешать машине работать?

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

У меня два Гранда! Оба 5,2. На 1993 г. он в СТОКе, стоит катализатор, на другом 1995 г. нет! Звук без ката на 1995 лучше, чем на 1993, да и динамика мне кажется тоже. Хочу снять катализатор с 1993 г. Какие трудности могут возникнуть ? Загорится ли чек и увеличится ли расход топлива или нет? Подскажите пожалуйста! :unsure:

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

У меня два Гранда! Оба 5,2. На 1993 г. он в СТОКе, стоит катализатор, на другом 1995 г. нет! Звук без ката на 1995 лучше, чем на 1993, да и динамика мне кажется тоже. Хочу снять катализатор с 1993 г. Какие трудности могут возникнуть ? Загорится ли чек и увеличится ли расход топлива или нет? Подскажите пожалуйста! :unsure:

Уже 3-й год катаюсь без катализатора. Никаких проблем, звук лучше. Ниче не загорелось, расход тот же. Поставил 242-ю раздатку, расход стал меньше, и машина такое стала вытворять:) я вооще не думал что моя машина на такое способна. У меня Гранд 94 года 5.2 объем.

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Уже 3-й год катаюсь без катализатора. Никаких проблем, звук лучше. Ниче не загорелось, расход тот же. Поставил 242-ю раздатку, расход стал меньше, и машина такое стала вытворять:) я вооще не думал что моя машина на такое способна. У меня Гранд 94 года 5.2 объем.

Извиняюсь за оффтоп, раздатку "приколхозили" или встала как родная?

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с 249 перекинул входной вал(подходит один в один) и укоротил длинный такой рычаг который идет на саму раздатку где то на 2см, и все. Встала как родная.

Изменено пользователем maga-lord
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

владею грандом 5.2литра. рассыпался катализатор пришлось разрезать банку и вытрехнуть, надоело дребезжание.после чего загорелся чек. ошибка-богатая смесь. обнулил.после этого чек незагорался

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

... машина такое стала вытворять:) я вооще не думал что моя машина на такое способна.

например?

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

например?

Например, в гору по прямой (не по дороге) на такой крутой склон забрался как танк, еще чуть чуть и машина опрокинулась бы назад. При этом обороты не поднялись выше 1500. Обратно задним ходом спустится реально сам не рискнул, она бы опрокинулась. Вызвали бульдозер и потихоньку оттянули назад. Три человека висели на носу авто. На берегу моря, по песку спокойно на пониженной проехал там где раньше зарывался (живу на берегу). И вооще мне много приходится ездить по горам, с тем что было раньше и сейчас-небо и земля.

Опубликовано

машина опрокинулась бы назад

Очко водителя срабатывает гораздо раньше, чем возникает реальная угроза опрокидывания.

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Очко водителя срабатывает гораздо раньше, чем возникает реальная угроза опрокидывания.

не скажу что я безбашенный, но после пятой аварии оно у меня вааще перестало срабатывать (пока бог бережет). А в той ситуации с кем поспорил люди начали вокруг орать чтоб остановился, а когда хотел назад отпустить колеса передние начали от земли отрываться (только я не понял почему они не отрывались когда я ехал вперед). Поэтому вызвали бульдозер и три человека висели на носу. Кстати спорили с Хантером и нивой, ну и самому было интересно. На хантере был безбашенный но машина не поднялась. А у того кто был на ниве точно очко сработало, он даже пробовать не стал.

  • 7 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще тема интересная! ТОЛЬКО ПИШУТ ВСЕ РАЗНОЕ У КОГО ЗАГОРАЕТСЯ чек У КОГО НЕТ.

Может уже кто нибудь знающий ответит толком как на до рестайле как на рестайле, с двиг.5.2 и 4 литра с одним датчиком или с двумя. Конкретно без лишней воды.

Если про себя то у меня так. Двиг 5.2 Гранд рестайл 97, два датчика до и после. Хочу просто снять катализатор выбить от туда керамику и поставить все на место. Вопрос: загорится чек или нет?

Изменено пользователем andysamara63.ru
81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вообще тема интересная! ТОЛЬКО ПИШУТ ВСЕ РАЗНОЕ У КОГО ЗАГОРАЕТСЯ чек У КОГО НЕТ.

Может уже кто нибудь знающий ответит толком как на до рестайле как на рестайле, с двиг.5.2 и 4 литра с одним датчиком или с двумя. Конкретно без лишней воды.

Если про себя то у меня так. Двиг 5.2 Гранд рестайл 97, два датчика до и после. Хочу просто снять катализатор выбить от туда керамику и поставить все на место. Вопрос: загорится чек или нет?

) Если выбьешь керамику (хотя я как глянул на сечение сот у меня желание отпало, насквозь там всё дуется легко если грязью не забит) то разницы в показаниях двух датчиков не станет, следовательно мозг обязан зажечь чек ( если лампочка не выкручена ) . На дорестайле с одним датчиком до ката мозгу пофиг что там дальше.

13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Вообще тема интересная! ТОЛЬКО ПИШУТ ВСЕ РАЗНОЕ У КОГО ЗАГОРАЕТСЯ чек У КОГО НЕТ.

Может уже кто нибудь знающий ответит толком как на до рестайле как на рестайле, с двиг.5.2 и 4 литра с одним датчиком или с двумя. Конкретно без лишней воды.

Если про себя то у меня так. Двиг 5.2 Гранд рестайл 97, два датчика до и после. Хочу просто снять катализатор выбить от туда керамику и поставить все на место. Вопрос: загорится чек или нет?

без воды. Правда у меня 94 года. Тоже было два датчика до и после. Который после у меня стоял на самом катализаторе. Я катализатор вооще выкинул, поставил пламягаситель. У меня ничего не загорелось.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

) Если выбьешь керамику (хотя я как глянул на сечение сот у меня желание отпало, насквозь там всё дуется легко если грязью не забит) то разницы в показаниях двух датчиков не станет, следовательно мозг обязан зажечь чек ( если лампочка не выкручена ) . На дорестайле с одним датчиком до ката мозгу пофиг что там дальше.

Спасибо! Все лампочки на месте. А у вас как на машине с катом или без?

 

без воды. Правда у меня 94 года. Тоже было два датчика до и после. Который после у меня стоял на самом катализаторе. Я катализатор вооще выкинул, поставил пламягаситель. У меня ничего не загорелось.

У меня тоже второй датчик стоит на катализаторе, прям на самой банке, но ни как не после. А что за пламя гаситель, тоже с отверстием под кат или вообще без ничего, а куда датчик делся?

Опубликовано

5.2 ресталинг, 2 лямбды. Катализатор полностью выбит, Внутри пустота. Пока работало ГБО чек по второму датчику загорался. Сейчас - нет.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5.2 ресталинг, 2 лямбды. Катализатор полностью выбит, Внутри пустота. Пока работало ГБО чек по второму датчику загорался. Сейчас - нет.

Почему сейчас не загорается? Оборудование не работает? Как влияет чек на работу двигателя? У меня тоже рестайл 5.2 мля даже не знаю что делать))), может не заморачиваться вообще с этим.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

если на 5,9 выкинуть кат, но датчик оставить на проводке (примотать куда-нибудь), чек тоже не загорается

Проверено на многих авто?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот страсти то , оторвите датчик и попробуйте :rolleyes: У меня кат пустой, второй датчик оторван провода болтаются, чек не горит, расход как у всех.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот страсти то , оторвите датчик и попробуйте :rolleyes: У меня кат пустой, второй датчик оторван провода болтаются, чек не горит, расход как у всех.

Сильно громко? Магнафлоу заказал?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сильно громко? Магнафлоу заказал?

Не, пока руки не дошли, ты мне кинь в личку че там конкретно надо заказать, работает не то что бы громко когда газуешь звенит что-то, глушак пустой похоже.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Pascha
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.