Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

съездил на сервис по ЧЕКу, прочитали ошибку, кислородный датчик не исправен.

 

какой номер ошибки? ВИН машинки есть?

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Динар, в Сургут гонял?

Привет. Нее в Вартовске прокатился по СТО и нашёл.

 

какой номер ошибки? ВИН машинки есть?

номер ошибки показали, я не запомнил, но объяснили: 1-й датчик 2-й стороны, а вин зачем?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

некоторые ошибки по кислородниками лечатся перепрошивкой мозгов, ВИН как раз для уточнения этого вопроса...

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

некоторые ошибки по кислородниками лечатся перепрошивкой мозгов, ВИН как раз для уточнения этого вопроса...

в личку написал.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну да, кстати на 3,6 и 5,7 есть TSB по перепрограммированию мозгов. по проблемам кислородников, каталиков и т.п. но все действия рекомендуется делать после грамотной диагностики.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

гарантийные диагностики - зло :crazy:

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

гарантийные диагностики - зло :crazy:

а я наоборот не люблю гаражные работы :))))))

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а я наоборот не люблю гаражные работы :))))))

 

гаражные это в каком смысле?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

гаражные это в каком смысле?

Все зависит от специализации, опыта мастера и его отношения к работе, но при прочих равных ОД обладает преимуществом в виде всего необходимого оборудования (соответственно особенно актуально для новых моделей автомобилей).

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, это к тебе не относится, я так о наболевшем. Ты сказал, что гарантийные диагностики зло, а мне диагностики в гаражах не нравятся. Но ты исключение, судя по твоим постам дилеры потеряли очень хорошего диагноста в твоём лице.

 

По проблеме: Тсб относится к машинам 2012 модельного года, о его применимости именно к Вашему авто можно судить только по версии ПО модуля управления ДВС.

Изменено пользователем rosetka
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Теперь ясно...

 

з.ы. по теме - автос (судя по ВИНу в личке) 12 года, если автор вопросов выложит номер ошибки (ок) - можно будет сделать первоначальные выводы...

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь ясно...

 

з.ы. по теме - автос (судя по ВИНу в личке) 12 года, если автор вопросов выложит номер ошибки (ок) - можно будет сделать первоначальные выводы...

ну вот как-то так:

post-8780-0-74286200-1331106455_thumb.jpg

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну вот как-то так:

Низкое напряжение в цепи датчика кислорода 1, банк 2

точнее, на нагревательном элементе датчика.

______________________________________________________________

дело прошлого... может у Вас просто клемма на нём подслетела?

...мне тут маздовидро чинили - цепи меняли. Так когда одевали клемму на датчик положения распреда, приняли за щелчок разьёма щелчок гофры в руках и, соответственно, толком не присоединили. Нашли "косяк" тока на второй день поисков, ибо -"никто даже подумать не мог, что дело в такой ерунде"...

Изменено пользователем GrandFa
10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего у них нет нового сканера под ВК2, я просто никого там не знаю, поэтому не подскажу. по поводу проблемы: честно, считаю что грамотный специалист не имеет право выносить предложения без лично увиденной проблемы, но это лично моё мнение, можно попробовать скататься, ибо общие ошибки считать должны. случись чего, пишите, будем думать.

Добрый день всем! Отписываюсь по выявленному. Сканера WiTech как и предполагалось у ОРИОНа нет, но "прежний" сканер показывает следующие ошибки двигла:P2308; P0303; P0513. Ребята говорят, что это пробои зажигания третьего цилиндра и какие-то сопутствующие этому ошибки. Свечи относительно чистые. Катушки вроде рабочие. При переставлении свечей в разные цилиндры ошибка повторяется. Скорее всего форсунка третьего цилиндра забита...

 

Оставил на промывку форсунок. Если не поможет - предлагают менять третью форсунку... Как думаете?

 

Еще немного симптомов: с утра авто отлично заводится, без всяких троений, и примерно минут 15 (как, например, сегодня во время пути в сервис)все работает отлично, затем опять двигатель начинает "подтраивать" с характерной потерей мощи (не сильно, но заметить можно). ЧЕК естественно не гаснет, а когда уже троит мотор и и прибавляю нагрузку (газу даю) ЧЕК начинает мигать с характерным однократным зумером, после чего опять горит постоянно без миганий... Видимо, что-то происходит при прогреве топливной системы...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

P0303 Cylinder 3 Misfire Detected - Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3

P0513 Incorrect Immobilizer Key - грубо говоря не тот ключ в замке зажигания или ключ без чипа

P2308 Ignition Coil "C" Secondary Circuit - чето с катушкой связано

 

В общем похоже катушке на 3 горшке пипец, попробуй ее с другой поменять местами, свечи и форсы тут не причем. Может контакт в катушке плохой, но если после нагрева начинает хандрить, возможно все таки катушка померла.

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

P0303 Cylinder 3 Misfire Detected - Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3

P0513 Incorrect Immobilizer Key - грубо говоря не тот ключ в замке зажигания или ключ без чипа

P2308 Ignition Coil "C" Secondary Circuit - чето с катушкой связано

 

В общем похоже катушке на 3 горшке пипец, попробуй ее с другой поменять местами, свечи и форсы тут не причем. Может контакт в катушке плохой, но если после нагрева начинает хандрить, возможно все таки катушка померла.

Спасиб!

А что скажет уважаемый Иван (rosetka);)?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

До кучи давление в топливной магистрале проверьте, а так катушка вариант...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

две ошибки напрямую указывают на проблему с искрообразованием!!

поменяйте все свечи, если всё останется как прежде, распишу дальнейшую диагностику.

 

так же не исключаю проблему в катушке.

промывка инжектора врядли поможет

 

Р0513- указывает на неудачный запуск по причине не найденного ключа иммобилайзером, совет- класть ключик ближе к климат-контролю

Изменено пользователем rosetka
10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

две ошибки напрямую указывают на проблему с искрообразованием!!

поменяйте все свечи, если всё останется как прежде, распишу дальнейшую диагностику.

 

так же не исключаю проблему в катушке.

промывка инжектора врядли поможет

 

Р0513- указывает на неудачный запуск по причине не найденного ключа иммобилайзером, совет- класть ключик ближе к климат-контролю

Так свечи вроде все смотрели и преставляли по кругу, они нормальные. Да и за 2000 км трудно свечи убить наверное? Или как? И потом ошибку выдает именно третий цилиндр. И троить начинает не сразу после запуска, а при прогретом хорошо моторе. В чем секрет и в чем причина такого? Ничего не понимаю... Видимо, проблема не очень и серьезная, но кровушки пьет порядком... И это новый авто!

А катушки меняются все разом или на каждый цилиндр если что? Я просто в этом полный профан... Спасибо еще раз за советы;) буду писать...

А еще подскажите пжлст как прежним сканером по итогу снять все ошибки, ибо сервисмэны мне говорят, что нажимают delete, но ничего не происходит...

А еще подскажите пжлст: ошибки прежний сканер сможет снять на wk2 потом, по завершении мытарств? Мне ребята из ориона говорят, что, дескать, они нажимают delete, но ничего не происходит... Может что-то не то делают?

Изменено пользователем Zztop08
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

у вас же 3,6 вроде? интересно,как они свечи переставляли, и сколько по времени они мучались? можно переставить катушки местами. если прлпуски зажигания исчезнут, то чек сам погаснет. старскан вроде удалял ошибки в ВК2 но точно не помню. к пробегу не привязывайтесь, так как наш бензин такого качества, что не каждая машина спокойно его переносит. у меня была машина с 550 км пробега с такими же проблемами. удачи в поисках. но я бы начал со свечек и проверилбы приходящий сигнал от мозгов на катушку.

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

у вас же 3,6 вроде? интересно,как они свечи переставляли, и сколько по времени они мучались? можно переставить катушки местами. если прлпуски зажигания исчезнут, то чек сам погаснет. старскан вроде удалял ошибки в ВК2 но точно не помню. к пробегу не привязывайтесь, так как наш бензин такого качества, что не каждая машина спокойно его переносит. у меня была машина с 550 км пробега с такими же проблемами. удачи в поисках. но я бы начал со свечек и проверилбы приходящий сигнал от мозгов на катушку.

Ок. Буду их прокачивать;)) скоро уже сам сервисмэном стану... Спасибо огромное! В Вс. ( обещают все доделать, ибо теперь у них 3 дня выходных) отпишусь...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Буду их прокачивать;)) скоро уже сам сервисмэном стану... Спасибо огромное! В Вс. ( обещают все доделать, ибо теперь у них 3 дня выходных) отпишусь...

блин, я бы такую диагностику за часа два осилил бы из них полтора часа заняло снятие-установка впускного коллектора. виновников ошибки по плохому разряду каташки не много: свеча,катушка,проводка или мозги. склоняюсь больше к свече или проводке. но без собственной дианостики я диагнозы не ставлю.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

В общем тут похоже межвитковое на высокой стороне в катушке зажигания. Если бы косяк по низкой стороне, то вылезло бы P0353 (Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №3), а так как P0303 (Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3), знач в первичке все нормально, то есть провода целые, и сигнал от мозгов доходит. Свечки тоже нормальные, так как при их смене ни чего не происходит. Остаеца только смена катушек. Не знаю как у тебя, но у меня смена катушек займет минут 5-10. Останеца тока проехаца на горячей, поглядеть какой вылезет чек и вынести вердикт по обнаруженной последующей ошибке.

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В общем тут похоже межвитковое на высокой стороне в катушке зажигания. Если бы косяк по низкой стороне, то вылезло бы P0353 (Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №3), а так как P0303 (Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3), знач в первичке все нормально, то есть провода целые, и сигнал от мозгов доходит. Свечки тоже нормальные, так как при их смене ни чего не происходит. Остаеца только смена катушек. Не знаю как у тебя, но у меня смена катушек займет минут 5-10. Останеца тока проехаца на горячей, поглядеть какой вылезет чек и вынести вердикт по обнаруженной последующей ошибке.

Резонно, что ж, опробуем...;) спасибо за отклик!

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В общем тут похоже межвитковое на высокой стороне в катушке зажигания. Если бы косяк по низкой стороне, то вылезло бы P0353 (Проблема с цепью первичной обмотки катушки зажигания №3), а так как P0303 (Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3), знач в первичке все нормально, то есть провода целые, и сигнал от мозгов доходит. Свечки тоже нормальные, так как при их смене ни чего не происходит. Остаеца только смена катушек. Не знаю как у тебя, но у меня смена катушек займет минут 5-10. Останеца тока проехаца на горячей, поглядеть какой вылезет чек и вынести вердикт по обнаруженной последующей ошибке.

я просто наизусть не помнил какие катушки у нас перекрывает впускной коллектор, сейчас глянул. ну да, полная диагностика с перестановками и прозвонкой цепей минут за 15-20.

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я просто наизусть не помнил какие катушки у нас перекрывает впускной коллектор, сейчас глянул. ну да, полная диагностика с перестановками и прозвонкой цепей минут за 15-20.

Мужики, вот новости: катушки меняли по кругу, свечи тоже, форсунки все промыты, компрессия отличная, ошибку ЧЕКА снимают... Итог тот же: после прогревания начинает "троить" мотор, загорается ЧЕК и те же ошибки по третьему цилиндру (0303; 2308)... ЧТО ДЕЛАТЬ???

Варианты ехать в Омск к ближайшему дилеру не очень..., ибо это 1500 км...:(((

 

Мужики, вот новости: катушки меняли по кругу, свечи тоже, форсунки все промыты, компрессия отличная, ошибку ЧЕКА снимают... Итог тот же: после прогревания начинает "троить" мотор, загорается ЧЕК и те же ошибки по третьему цилиндру... ЧТО ДЕЛАТЬ???

Варианты ехать в Омск к ближайшему дилеру не очень..., ибо это 1500 км...:(((

Иван, может быть возможно позвонить Вам? Возможно телефонный консилиум к чему-нибудь бы привел?

Изменено пользователем Zztop08
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в каком режиме используется машина? езда только по городу?

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в каком режиме используется машина? езда только по городу?

Абсолютно верно... Иногда на трассу выезжаю...

Изменено пользователем Zztop08
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ошибка 0303 вылезает?

 

 

для 3,6 ситуация неоднозначная, но в свое время похожие проблемы были на моторах 3,5 крайслер 300С, пацифика - при городской езде, когда мотор работает на низких оборотах, появлялись ошибки по пропускам зажигания в разных цилиндрах. Причина - нагар на штоках выпускных клапанов, лечилось проворотом клапанов и добавлением присадки в бак + рекомендации прокатиться на автомобиле в загородном цикле, чтобы мотор поработал на высоких оборотах. Возможно, пока нет однозначных рекомендаций от сервиса, стоит попробовать этот способ - разумеется без проворота клапанов, а просто прокатиться по трассе...

Изменено пользователем up6
10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

ошибка 0303 вылезает?

 

да

 

для 3,6 ситуация неоднозначная, но в свое время похожие проблемы были на моторах 3,5 крайслер 300С, пацифика - при городской езде, когда мотор работает на низких оборотах, появлялись ошибки по пропускам зажигания в разных цилиндрах. Причина - нагар на штоках выпускных клапанов, лечилось проворотом клапанов и добавлением присадки в бак + рекомендации прокатиться на автомобиле в загородном цикле, чтобы мотор поработал на высоких оборотах. Возможно, пока нет однозначных рекомендаций от сервиса, стоит попробовать этот способ - разумеется без проворота клапанов, а просто прокатиться по трассе...

 

Когда "троение" только возникло и я просто грешил на качество бензина, я так и сделал: катался в пригороде, давая высоких оборотов машине, выжигая, как я думал, бензин плохого качества... Не помогло...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • sanders
    • -=KidZooM=-
    • Watson
    • Nik2001
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.