Перейти к содержанию

Колеса на Коммандер


Mazay

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Спасибо Felix и GarrINO за полные ответы.

теперь пораскину и сообщу, какое решение принял - еще много от денежек зависит.

Опубликовано

@GarrINO, Игорь, привет!

Так получилось, что при поиске помощи по лифту и резине не знал кто быстрей ответит, поэтому записался на 2 ресурса - этот и JeepGarage, а в результате и там и там ответы пошли, в т.ч. и от одних и тех же участников!

Тебе и Косте (MAD) и другим ребятам неравнодушным спасибо большое, т.к. в этом деле опыт у меня невеликий.
Где лучше общаться - там или здесь?

Теперь по поводу дисков.
Стремно как-то влезать в дела конструкторов и менять вылет (лично мое мнение). Да и денежная сторона для меня не последняя в данный момент. Как такой вариант - лифт OME MD 2" и резина 245/75R17 - не потребуется диски менять? Что jопу кидать на ямах будет - не пугает, потише ехать буду. Зато как пишет Костя и другие участники, OME этот является неплохим компромиссом по управляемости/комфортности. Засчет увеличения профиля - валкость наверно увеличится, но м.б. компенсируется частично жесткостью ОМЕ.

И кстати что ты думаешь про бюджетные лифты проставками?

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Николай, привет!

Если по поводу тюнинга джипа, то лучше там. На JeepGarage просто собралась команда людей, у которых руки постоянно чешутся, что-нибудь приделать новое. Хотя многие живут на обоих форумах. Здесь больше общие вопросы, неисправности.

что касаемо резины, то 245/75R17 - по идее и по геометрии не должно цеплять. И резина останется внутри арок. Что ксается проставок, то перед - однозначно лифтокомплект. Это много раз обсуждалось как раз на JeepGarage. А заднюю часть то можно и поколхозть. К тому же ergman еще прокладки воткнул под OME MD.

Но надо быть готовым, что субъективно разгонная и тормозная динамики припадут. У Кости колесо всего на 2 размера больше штатного, вот ему и не заметно))) А у меня на 4. И по весу мое нынешнее колесо на 6 кг. тяжелее штатного. Это не заметить неререально.

Сразу же появится желание чипануться и изучать вопрос тюнинга тормозов. Потом привыкаешь)))

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: GC WK Loredo 2005
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Есть диски на 20' (295 45 20) стоят на wk. Пойдут ли на commander?

Кто ставил? Цеплять не будет?

Да простят меня джипперы,машина эксплуатируется в 99% в городе.

В говна не толкаю.

 

На wk задняя резина чуток цепляет за крыло на волнах на трассе и прыжках на проселке.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: GC WK Loredo 2005
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодится: 295/45 R20 встали как "родные"

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Van777 - красивые диски! Ссылка уже не активна - можешь выложить название (фирму производитель) дисков? В РФ такие можно купить?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Van777 - красивые диски! Ссылка уже не активна - можешь выложить название (фирму производитель) дисков? В РФ такие можно купить?

Пробить по названию можно в Гугле. Название : American Racing ATX. Примерно как Тут

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
Здесь, но в наличии только черные
1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Van777, есть фото Коммандера с такими дисками?

Цена на ебее за один диск? Я в английском не силён.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Фоток нету, весна пока запаздывает! :( Использую их только как летний вариант. Очень похоже как тут:

post-3840-0-18271400-1364365470_thumb.jpg

post-3840-0-46115900-1364365477_thumb.jpg

post-3840-0-77711000-1364365486_thumb.jpg

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю!

На фото, я так понял, Коммандер без лифта?

А нет фоток с чёрными дисками?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А нет фоток с чёрными дисками?

Такого точно нет. Я летом больше хром люблю. :D

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, что с другой ветки, но какую максимальную ширину и высоту профиля летней резины для шоссейных целей можно приобрести на Grand Cherokee III с лифтованной подвеской OME MD ? Сейчас родные диски 18 дюймов и резина 255\55 - в арках колеса пропадают.

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Иван, а ты уже ездил на дисках с таким вылетом? Машина в дождь сильно забрызгивается?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Иван, а ты уже ездил на дисках с таким вылетом? Машина в дождь сильно забрызгивается?

Еще нет. :) Пока еще на зимней резине. У нас снега! :wizard:

Так вылет у меня - 0. У Коммандера вровень с арками.

Изменено пользователем Van777
1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Жду фото :rolleyes:

  • 7 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Примерял всякие, 275 65 17 не встали резина цепляет, но 265/65/17 встали очень хорошо купил и зиму и лето.

Машина без лифта.

Если ннннада фото сброшу.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хотлось бы фото, тоже хочу такой размер :)

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

нелифтованый максимум 245/70-17

Я себе поставил 265/65 R17

Машина не лифтована. Нигде не цепляет.

36efb2297b4a.jpg

 

Внешне намного лучше, чем на штатных.

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никому не верьте, есть обнародованные Крайслером типоразмеры...
у мну 255/55 r18 диски 8.5х18 et45. Полет нормальный...
p.s. не лифтован

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Никому не верьте

Это к чему такие слова?
Типа, если ИНАЧЕ, то :censored: все вокруг? Объясни.

P.S. 265/65-17 у производителя в талмудах нет, но уже полгода езжу и ничего не цепляет. Мне нужно Письмо производителю писать, что бы он внёс этот размер в рекомендованные заводом? Или не стоит себе верить?

zamech.gif
VVV
  • 1 год спустя...
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Подниму некротему))

 

Гудричи МТ 265/70 R17 никто не ставил?

Есть лифт +2'' + проставки (расширители колеи) 1''.

 

Есть боязнь за боковые грунтозацепы :)

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Полюбому брать надо "с примеркой"! Поставить на передок и прокатиться по площадке... Я так делал. Иначе, никак не проверить, а в теории "могут быть варианты"..

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@TOM, будем учиться на своих ошибках) Резина и диски куплены. Осталось дело за малым)))) 

  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие диски? Какая резина?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Гудричи МТ 265/70 R17 никто не ставил?

 

Диски  штатные семнашки от Виджея, вот такие:

wheel_4_silverbl3b.jpg

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81, и как полет? Нормальный?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полет лежит в гараже - отдельно диски, отдельно резина. Ждет весеннего шиномонтажа.  :D  Там и увидим, здесь обязательно отпишу о результатах. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, кто знаком с резиной Federal Couragia A/T ?

 

b_photo_1353895180667.jpg

Изменено пользователем Nordicus
link
  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а вот к примеру диски 18" с вылетом 35, резиной 275/65 R18 и лифтом OME 2" HD + проставки под задние пружины 2 см. - влезут на нашего зверя?
покрышки к примеру Cooper Discoverer STT.
Пока без силовых бамперов...

Изменено пользователем Nordicus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег Jeep
    • Saadov
    • Протектор
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.