Перейти к содержанию

Размер резины на WK


misha-888

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Важно! При выборе размера шин стоит так же учитывать параметры диска. В зависимости от вылета и ширины диска новый размер резины может цеплять/не цеплять детали подвески (в нашем случае болт шаровой). Так же может цеплять подкрылок.

 

Калькулятор шин и параметров дисков

(Есть возможность указать зазоры до крыла, арок, подвески и пр.)

 

Калькулятор шин

(сравнение размеров шин)

 

Размеры штатных дисков:

WK/WH 3.7, 4,7, 5,7, 3.0 CRD

7.5х17 PCD 5x127 d71,5 ET50,8 ( info )

7.5х18 PCD 5x127 d71,5 ET50,8

 

SRT 6.1 2004-2010г:

Передняя ось:

9x20 PCD 5x127 d71,5 ET34,8

8x20 PCD 5x127 d71,5 ET40

Задняя ось:

10x20 PCD 5x127 d71,5 ET50

 

Размеры штатных шин:

235/65 R17

245/65 R17

245/60 R18

 

SRT 6.1 2004-2010г:

Передняя ось:

255/45 R20

245/45 R20

Задняя ось:

285/40 R20

 

Алтернативные размеры шин:

245/70 R17 - На штатных дисках и подвеске нигде не цепляет. Есть немного места до шаровой. Подробнее

245/75R17 (31.5") Резина AT, Штатные диски 17, лифт 2 дюйма (ОМЕ + Владпружины) -  не задевала ничего >>>

255/60R17 - Зимняя резина ничего не задевает (штатные диски, лифт 2") >>>

265/60 R18 - 1) На штатной подвеске встает без проблем. Подробнее  2) Cooper AT3 с начала потёрло при крайнем положении колеса на 1 мм "железо с боков". Болт шаровой спилен до резьбы. Подробнее тут и тут  и тут тут 3) На штатных дисках трет даже 255/60. Тут

265/60 R17 - Ставили на дисках с 32 вылетом. Нигде не цепляет. Скорее всего и на штатных будет все хорошо, так как 265/60 R18 встают без проблем, а высота этой шины выше. Подробнее

265/65 R17 - 1) (Bridgestone A/T). Встают без проставок. Подробнее 2) Немного чиркали по началу. Подробнее

 

265/70 R17

1) Встанут, но будет при повороте пилить передний стабилизатор. Подробнее

2) С проставками ступицы 1" все хорошо. Подробнее  

3) С проставками ступицы 25мм (1") все хорошо. Подробнее

4) С проставками ступицы 30 мм при повороте колес немного чиркают подкрылки Подробнее

5) С проставками ступицы 30 мм тереть стаб вроде не должно, лонжерон немного задевает >>>

6) Встают, все норм. Лифт 2", диски от вранглера с 44 вылетом с проставками 25мм. Подробнее

 

В: Можно ли поставить колеса 16" ?

О: Да, но нужно пилить суппорт (колхоз).

 

Если хочется поставить резину больше, то можно спилить болт шаровой под гайку. Проблема может быть потом при снятии рычага, когда шаровая будет прокручиваться в рычаге Подробнее тут и тут

Изменено пользователем Daniel Jackson
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.01.2021 в 10:12, олегТТ сказал:

@Serbs без каких-либо изменений встаёт резина 265/60/18.

А дальше ,исходя из этого размера, подбирайте по шинному калькулятору . Всё просто.

олегТТ, спасибо за инфу. Понял что встанет, тревожит нагрузка на ходовку. Или лучше 255.60.18? Есть такой размер у Hankook dpro AT-M R11. Тойо АТ тоже рассматривал, она комфортна но мягковата а шумка (как я понял) одинакова с Ханкоком. Смотрел по калькулятору только 265.60.18 сохраняет клиренс почти прежним. Все остальные 255(245)60.18(17) уходят в минус от 7 мл и больше. Сейчас клиренс норм с 245.65.18. Думаю как на 1-2 см увеличить, тк собираюсь по горным перевалам полазить. Пока по работе в южном регионе зимняя резина не актуальна. 

Изменено пользователем Serbs
1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Serbs сказал:

Посоветуйте пож пару вариантов дисков (18) с меньшим вылетом и где лучше искать

Тут я особо не советчик. У меня родные диски на лето, реплика на зиму. Вылет штатный.

Вам нужно что-то около ЕТ 35...40.

Из новья таких небольшой выбор, например, яндекс предлагает всего 9 вариантов и все некрасивые:

https://market.yandex.ru/catalog--diski/54461/list?cpa=0&hid=166068&glfilter=5085722%3A12109647&glfilter=5085724%3A12109662&glfilter=5085726%3A12109681&glfilter=5085729%3A~40&onstock=1&local-offers-first=0

Искать также можно  разборкам, объявы на авито и пр.

Также на форуме есть барахолка по колесам

https://jeep4x4club.ru/forums/forum/45-prodam-shinydiski/

1
Автомобиль: JGC WH 3
0 CRD OVERLAND
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Вот резина 265/60/18 диски 18х8,5 вылет 50,8 (диски от  shurilla кстати:up:) плюс тонкая проставка мм 3-4, ничего не трет.  

3431.jpg

  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2021 в 13:17, Serbs сказал:

255.60.18 будут задевать. Прошу совета и помощи. 

Ни чего задевать не будет, если пружины на глухо не просевшие, тк родной 245/60-18

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep GC WK/WH Limited CRD
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Нужен совет.

 

Исходные данные:

Лифт 1"

Диски R18 от WK2 (вылет 56)

Штатный размер 245/60/18 ничего не задевает и не трет (5 миллиметров до болта)

 

В чем вопрос:

Установил колесные проставки 20 мм (получил вылет 36)

Влезет ли резина от крузака 285/60/18 (тему читал, но одназначного ответа не нашел)?

Или не заморачиваться и ставить 265/60/18?

 

 

 

 

Снимок экрана 2021-05-07 в 17.14.14.png

Изменено пользователем abkmv
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Не влезет точно.Будет цеплять за лонжерон.

 

  • 2 недели спустя...
140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
07.05.2021 в 21:11, abkmv сказал:

Всем привет! Нужен совет.

 

Исходные данные:

Лифт 1"

Диски R18 от WK2 (вылет 56)

Штатный размер 245/60/18 ничего не задевает и не трет (5 миллиметров до болта)

 

В чем вопрос:

Установил колесные проставки 20 мм (получил вылет 36)

Влезет ли резина от крузака 285/60/18 (тему читал, но одназначного ответа не нашел)?

Или не заморачиваться и ставить 265/60/18?

 

 

 

 

Снимок экрана 2021-05-07 в 17.14.14.png

Мне кажется или в принципе пихать 285 резину на 8" диск так себе затея? Я бы вообще 245/65/18 воткнул 😄

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
07.05.2021 в 17:11, abkmv сказал:

Влезет ли резина от крузака 285/60/18 (тему читал, но одназначного ответа не нашел)?

Нет...

07.05.2021 в 17:11, abkmv сказал:

Или не заморачиваться и ставить 265/60/18?

Всё равно может цеплять... От резины зависит - у меня Nitto не цепляла, а Мишы начали цеплять....

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, EmerA сказал:

Нет...

Всё равно может цеплять... От резины зависит - у меня Nitto не цепляла, а Мишы начали цеплять....

Размер по корду идет обычно, а высота протектора у всех разная. Хотя некоторые "производители" например, дают размер по протектору, а ежели высота шашки 12мм, то получается что условные 245/65 могут доходить до 245/60 :)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Stror сказал:

Размер по корду идет обычно, а высота протектора у всех разная. Хотя некоторые "производители" например, дают размер по протектору, а ежели высота шашки 12мм, то получается что условные 245/65 могут доходить до 245/60

У меня цепляло не по высоте, а по ширине шин... - Миши и правда, даже визуально смотрятся шире, тех же Nitto...  По уму, вообще нужен вылет ЕТ20....

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee SRT 2017г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет счастливому обладателю штатного размера колес 295/45 R20 аналог, ибо нет ничего на рынке, даже тех, что стояли изначально из салона?

Понятно, что нужно или шире, но насколько, или выше, но, опять же, насколько?! НИЖЕ точно не вариант - и без того жестко на runflat.

 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKI
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем вечер, не знаю правильно написал в эту тему или нет. Куплю колеса на гранд чероки 2015 года 20 радиуса оригинал на летней резине

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Александр 164 сказал:

не знаю правильно написал в эту тему или нет.

Или нет.

Вам сюда:

https://jeep4x4club.ru/forums/forum/356-kuplyu-shinydiski/

А посмотреть чего предлагают тут:

https://jeep4x4club.ru/forums/forum/45-prodam-shinydiski/

Изменено пользователем shurilla
  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, есть шансы что на вк1 с лифтом 1 дюйм влезут 17 колеса с параметрами285/70 на дисках от вранглера с 45 вылетом?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

С вероятностью 99% не влезут.

1) 265-я резина уже цепляет стабилизатор на штатном колесе, а ты ещё хочешь шире на меньшем вылете

2) 265х65 впритык к шаровой верхнего рычага, а у тебя профиль ещё выше будет

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Kukunya сказал:

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, есть шансы что на вк1 с лифтом 1 дюйм влезут 17 колеса с параметрами285/70 на дисках от вранглера с 45 вылетом?

Только с проставками под диск, вылет почти стоковый

6
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо!

6
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

А что правда оригинальные диски на wk2  в китае производили?

Нашел вариант, но написано сделано в Китае, хотя хозяин говорит, что эти диски с завода стояли. Звезда тоже есть на них.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Kukunya сказал:

А что правда оригинальные диски на wk2  в китае производили?

А кто их знает.

толи на бугатти толи на майбах диски в России делали одно время. Но они разве стали от этого лучше или хуже?

1 час назад, Kukunya сказал:

Звезда тоже есть на них.

Зная уровень подделок в Китае, ляпнуть какую-нибудь звезду при литье - для них раз плюнуть, поэтому я бы не акцентировал на этом внимание)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Jacob
    • tracker99
    • AiRiIiMA
    • Quipu13
    • dynamo
    • MarkS
    • xmo97
    • Андрей 696
    • Kardan1
    • Kyl
    • budet
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.