Перейти к содержанию

Ремни и ролики


АртемАртемов

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

По ремнтопригодности ГУРа: да, подшипник меняется, например насосы ГУР от "Cardone" делаются из нерабочих оригинальных насосов, у них и название начинается с "remanafacturing" - но в РФ подобного опыта не встречал.

 

По замене подшипника муфты кондиционера: я менял в сервисе типа "ремонт стартеров/генераторов", хотя можно и самому - ничего сложного нет - снял крышку муфты - там все видно.... подшипник стандартный - в магазине сразу нашелся.

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, для начала натяжитель поменяю, а там буду смотреть , куда дальше копать... )))

  • 5 месяцев спустя...
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Купил КJ пробег 130000 владелец ни чего не менял. По всему подходит время замены. Но так всё ровненько работает, влазить жутко не хочется.

 

Отсюда вопрос - на итальянском двигателе 2,8 дизель, при обрыве ремня ГРМ ничего не гнёт, не ломает???

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Меняй, т.к. и гнет и ломает.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пробег 130000 владелец ни чего не менял

машин 2008 года и вы 2-ой владелец-? тогда меняйте оба  ремня = если помпа без проблем-не меняйте...

Изменено пользователем Кот_ученый
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

машин 2008 года и вы 2-ой владелец-? тогда меняйте оба ремня = если помпа без проблем-не меняйте...

Дата продажи с салона 25 ноября 2005.

 

 

Спасибо. Похоже все машину под замену грм продают))))

 

Да, вот и начал я вспоминать терановский ТД 27...)))

Изменено пользователем Андрей1973
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отсюда вопрос на итальянском двигателе 2,8 дизель, при обрыве ремня ГРМ ни чего не гнёт не ломает???

Дорого встанет. Как минимум поломает рокера.
Если не трогать помпу, то там никаких особенных приспособлений не надо и делов мастеру часа на четыре. 
Берем, естественно, неоригинал из списка: Contitech, Gates, Ina, Dayco. 
Китом (комплект из роликов и ремня)  брать дешевле.
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дорого встанет. Как минимум поломает рокера.

Спасибо, пойду подыскивать комплектующие

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

И я готовлюсь к замене. 150 тыщ. Предхоз не менял, коплю на ремкомплект)

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот такой вопрос....можно ли ставить пластиковые паразитные ролики от ГРМ вместо засвистевших паразитных металлических роликов ремня навесного ???

Изменено пользователем andybel
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

И я готовлюсь к замене. 150 тыщ. Предхоз не менял, коплю на ремкомплект)

Склоняюсь к ремонту в VM представительстве (Заннард) около 19 тыр работа и комплект з/ч

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вот такой вопрос....можно ли ставить пластиковые паразитные ролики от ГРМ
 

А разве на ГРМ есть пластиковые ролики?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@maycat,

Да, не так давно менял ГРМ и старые паразитные ролики оказались пластиковыми, но в отличнейшем состоянии, собственно как и сам ремень, но поменял по причине неизвестности когда менял пред.хоз., да и у меня пробег был довольно большой. Старые ролики не выбросил.....Поскольку металлические паразитные ролики ремня навесного имеют люфты и стали попискивать, а они не 2 копейки стоят подумал, что можно использовать имеющиеся от ГРМ....

137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@andybel, Опыт у меня не богатый, но есть  и первый раз слышу, что на ГРМ ролики пластик. Ну а собственно, если ни где не будет задевать,  шоркать и тд, и позволит нормально натянуть приводной ремень, почему и нет, думаю можно , задача та-жа , удерживать ремень. Я вместо металлических сдыхающих , уже как полгода пластиковые поставил и паразитный и натяжной. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую! Не так давно приобрел KJ дизель, решил поменять все ролики и ремни (пробег 130тыр), ни разу ни чего не менялось. Полез туда из-за звуков которые издавал натяжной на навесном...Развалился сам корпус натяжного, хотя ролик на валу сидит без люфта... Развалился так, что шкив компрессора кондея трет об корпус натяжителя.... Сегодня буду заказывать все ролики и ремни (решил сразу и ГРМ махнуть, на таком пробеге уже страшно ездить). Ставить решил ролики комплектами INA, ремни Contitech или Dayco. Вопрос: нормально встают INAвские ролики, а то я ничитался, что обратные какие-то есть.....(цена вопроса за 6 роликов и 2 ремня 21т.р.)

Изменено пользователем Митяев Андрей
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришел комплект роликов на ГРМ, паразитные ролики оказались пластиковыми, заказывал комплект INA. Менять буду недели через две, кто менял посмотрите пожалуйста такие ролики или нет?! А то коснется менять а там не такие....и уже вернуть не получится....Мотор 2.8 CRD. Просто натяжной ролик на навесное с третьего раза привезли нормальный...предыдущие два натягивали не в ту сторону...

post-34383-0-95165300-1455443650_thumb.jpg

post-34383-0-05487300-1455443658_thumb.jpg

post-34383-0-46096600-1455443664_thumb.jpg

post-34383-0-27825200-1455444022_thumb.jpg

Изменено пользователем Митяев Андрей
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Митяев Андрей,
Да, всё то же самое что и у меня было. Менял прошлым летом. Паразитные ролики тоже были пластиковыми.....

Изменено пользователем andybel
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ставил инну пластиковую. 40 тыш уже пробежал.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Ширина роликов ГРМ больше чем роликов ремня навесного оборудования...Поэтому обводные ролики не взаимозаменяемые

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Митяев Андрей

Так шире - не уже...места вполне достаточно. На следуюшей неделе попробую внедрить.....

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Зачем все эти сложности?

Подшипники приводного ремня можно купить на любом строительном рынке в отделе * мир подшипников*

 В моем случае три штуки обошлись в эквиваленте цены  двух литровки хорошего  пива. со старых роликов высверлил заклепки, заменил подшипники и заклепал обратно.

 При этом купленные подшипники 6203 LHA  оказались одной и той же фирмы что и установленные на авто.

Купленный подшипник post-20071-0-84428900-1455720200_thumb.png

Снятый с авто ( извлеченный с обоймы).post-20071-0-64454600-1455720460_thumb.png 

Изменено пользователем YJeep
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В моем случае три штуки обошлись в эквиваленте цены  двух литровки хорошего  пива.

все это конечно правильно , НО

:excl:  имею такой опыт:

1.металлический ( восстановленный вышеописанным способом ) ролик развалился сам корпус (устал наверное крутиться) 

2.пластмассовый (  --------""----------) свистел ремень - видимо из-за износа ролика  по наружнему диаметру)

=> поставив такой ролик(и) лучше возить с собой еще парочку на замену...и лучше все же ставить с нуля на ГРМ (ИМХО)...

ЗЫ - все вышеописанное приключилось на вояджере...

Изменено пользователем Кот_ученый
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.металлический ( восстановленный вышеописанным способом ) ролик развалился сам корпус

Можно уточнение, корпус был проклепан металлическими ( как и  штатный)  или алюминиевым заклепками?

Изменено пользователем YJeep
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

металлическими ( как и штатный) или алюминиевым заклепками?

 

ну как бы отвалилась полка по кругу просто...сервисмены меняли - восстановленные заменой подшипника ... заклепки там не причем- устал металл... :good:

post-27284-0-27706400-1455793247_thumb.png

Изменено пользователем Кот_ученый
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

 Зачем все эти сложности?

Подшипники приводного ремня можно купить на любом строительном рынке в отделе * мир подшипников*

 В моем случае три штуки обошлись в эквиваленте цены  двух литровки хорошего  пива. со старых роликов высверлил заклепки, заменил подшипники и заклепал обратно.

 При этом купленные подшипники 6203 LHA  оказались одной и той же фирмы что и установленные на авто.

Купленный подшипник attachicon.gifБезый.png

Снятый с авто ( извлеченный с обоймы).attachicon.gifБезымянный.png

Красава!!! Я свои старые не выбрасывал, попробую тоже восстановить)

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

 

 


попробую тоже восстановить)

ага, молодец за идею, но только на комплект для экстренной замены.

Согласен с Константином, связь между кроиловом и попадаловом прямопропорциональна тяге к колхозу.

а так да, перебрал пусть лежит.

  • 5 недель спустя...
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прошу помощь зала.....проблема в следующем: За 3 дня порвались 2 приводных ремня навесного.....Рваться ремень начинает со стороны ближе к двигателю как бы прорезается крайняя дорожка как лапшой....После установки нового ремня обратил внимание, что натяжитель как бы скачет и жужжит обгонная муфта на генераторе (поменял неделю назад)....Куда лезть?

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сам с таким не сталкивался. Но это уже после того как ты наколхозил поменяв ролики на ГРМ-ные? Или не успел?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@vic,

Да не успел.....заказал сегодня новые металлические MEYLE 1001450003.....посмотрим.... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • Sergey_B
    • Roger
    • Артем Рузавин
    • up6
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.