Перейти к содержанию

Усиленный стабилизатор


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, каталог джип-автоклондайка подсказывает, что номер BAW задней стойки стаба есть - B52088319AB. Осталось только найти BAW в Европе (в США точно не поставляют). :)

 

Кстати, с тех пор, как поставил BAW назад и правильно закрутил болт, всё стало тихо и спокойно. Теперь донимают, судя по всему, колодки ручника с пассажирской стороны (подкиньте ссылку, как лечить, если у кого перед глазами, плз).

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kasper1111, каталог джип-автоклондайка подсказывает, что номер BAW задней стойки стаба есть - B52088319AB. Осталось только найти BAW в Европе (в США точно не поставляют). :)

@Chapaev, лехко, УЖЕ!

 

  :up:

 

:ok:

 

Спасибо!

 

ЗЫ. Сколько их брать - две или четыре (на переварку)? :)

Изменено пользователем kasper1111
15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,

Что за Айбах, номерок пожалста??

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,

Что за Айбах, номерок пожалста??

Передний Eibach 2837.310

Задний Eibach 2837.312

Перед зад кит Eibach 2837.320

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,

Что то у меня нигде не бьются номера?

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,

Что то у меня нигде не бьются номера?

Ну незнаю,у меня все бьется.Заказывал на самите.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus,

Спасибо, я то наивный думал может и у нас бывает!!!

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странные какие-то Айбахи, фирма немецкая, а  на ебей/амазон - только в штатах, да и вообще по Германии не нашел. И Eibach онлайн-каталог их не знает.

Чисто экспортный продукт какой-то.

Изменено пользователем kasper1111
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, а у нас в стране блин, ВАЗ, а у вас? Наивно искать у нас то, чего и в Штатах-то не особо много.

 

@kasper1111, мне любопытно, что там система крепления стоек стабилизатора принципиально иная.

Извините, перепутал с Hellwig: http://www.offroadxtreme.com/engine-tech/brakes-suspension/the-hellwig-anti-sway-bar-can-help-your-cherokee-handle-better/.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev,

Я то свой Адко через Автодок нарыл!!! Вот и думал.

  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Снял я свой Адко задний, жестковато по нашим Вуктыльским  дорогам(направлениям), жена не может долго сзади ехать - укачивает!!!

Продам наверно.

  • 2 месяца спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, как вариант вот такое: http://www.amazon.com/gp/product/B003AVOMX2/. Думаю, привезу себе, если вариант с тазовтулкой не прокатит.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, как вариант вот такое: http://www.amazon.com/gp/product/B003AVOMX2/. Думаю, привезу себе, если вариант с тазовтулкой не прокатит.

 

Перебрали вчера все втулки в тазо-уазо-волгомагазине :)  ничего я не увидел такого что полезет нормально в стойку.

От чего воткнули?

 

Я так понял что брался какой-то сайлент с ввареной стальной трубкой внутри, смазывался и запресовывался в стойку.

Так?

Изменено пользователем Orfey
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Orfey, я не втыкал пока. Это у нас @Romario275 сделал, но отказывается говорить, что именно втыкал. 

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И на морде, и на жопе адко. Проблем нет. На морде оригинальные втулки, на жопе энерджи сусп. Год - полет нормальный.

Изменено пользователем itera
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завидую.

  • 2 недели спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как же меня достал этот усиленный стабилизатор. Работа, которую инженеры сделали наполовину - сделали отличный стабилизатор, который реально меняет поведение авто на дороге, и я уже не хочу его снимать и кататься без него. Но... ноооо!!! Как меня достали стуки. Сначала кончились стойки, потом разбились сайленты, потом опять стойки. Короче, самый новый вариант - теперь левая стойка разбилась в месте крепления к кузову. Хоть бери и вари самостоятельно с сайлентами большого размера, чтобы токарь вытачил, потом подобрал сайленты неизвестно от чего и т.п. и т.д. Есть идеи?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

пользуюсь стойками удлиненныеми от bds и энерджи суспеншн сайлентами (шприцуемыми) - вообще нет проблем

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@itera, номерочик можно? И я без лифта.
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@itera, номерочик можно? И я без лифта.

С планшета не удобно ссылки вставлять :(

Стойки на сайте http://www.bds-suspension.com посмотреть можно. Необходимую длинну мне подгоняли методом обрезания :)

А сайленты я купил на http://www.ironrockoffroad.com

Изменено пользователем itera
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

itera,

как я понял, у тебя стоят типа таких:

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-WRSBL&Category_Code=PFW

Вот с такими втулками:

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-SHGB&Category_Code=UP

 

Ходят они у тебя очень долго и жалоб у тебя на них нет?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Да, все верно. Типа таких. Только брал в другом месте. Нареканий пока нет. Пробег где-то 6 месяцев по 200 км в день.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть вот такое в Экзисте: GgeZWcgl.jpg

 

Я себе вот такие в Штатах заказал: http://www.amazon.com/gp/product/B003AVOMX2/

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Я себе вот такие в Штатах заказал: http://www.amazon.com/gp/product/B003AVOMX2/

Николай,

у тебя лифт есть?

Как они ходят, сколько по времени, нарекания есть?

 

У меня такой же конструкции в панаре стоят, нареканий нет, лифт 3,5".

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Banderas54, лифта нет, пока только заказал и жду. Мне интересно, не скрипят ли они и не шибко ли дубовые?

 

P.S.: Кстати, как понять, что пора менять сайленты в панаре?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

@Banderas54, лифта нет, пока только заказал и жду. Мне интересно, не скрипят ли они и не шибко ли дубовые?

 

P.S.: Кстати, как понять, что пора менять сайленты в панаре?

Николай,

понятие "дубовости" довольно относительное, как определить, что они "дубовые": ни родные на штатной панаре ни эти штырем не раскачаешь.

Я думаю, как только панара застучит, тогда и нужно менять. У меня пока не стучит, а вот стойки стабилизатора уже бесят.

  • 4 недели спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Долго ли, коротко ли, но приехали мне - http://www.amazon.com/gp/product/B003AVOMX2/.

 

HqsIhMtl.jpg

 

На ощупь крепкие, но не каменно дубовые - это внушает некоторый оптимизм. Втулки двух размеров.

 

Заодно в очередной раз заказал шприцуемые сайленты - практика показывает, что если начинает люфтить стойка, то и сайленты разбивает.

 

Также заказал очень хвалимую в Штатах силиконовую смазку 3M, которая не вымывается водой (http://www.amazon.com/gp/product/B005RNEH5O/). Впрочем, в комплекте с втулками стаба, судя по виду, идёт такая же.

 

41MeJEKQZmL.jpg

 

Надо теперь доехать до места ремонта, чтобы поменять всё. А до этого зайти в автомагазин - подобрать отечественные втулки и резинки.

 

P.S.: Cайленты обычного заднего стабилизатора никому не нужны?

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перебрали вчера все втулки в тазо-уазо-волгомагазине   ничего я не увидел такого что полезет нормально в стойку.

От чего воткнули?

Аналогично. @Romario275, признавайся — от чего ставил?
  • 3 недели спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Cайленты обычного заднего стабилизатора никому не нужны?
мне нужны :-) вопрос только, именно стабилизатора или стоек? под какой стаб резинки? где-то на форуме читал что есть тонкий и потолще на рестайле или овере так и не понял...

 

 


Есть вот такое в Экзисте:
что это? ссыль можно?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.