Про климат

[Paxxlo]

Полазил по форумам, но всех ответов на свои вопросы не нашел. Итак, проблемы в следующем:

 

1.Плохо холодит кондиционер(в жару вообще не чувствуется прохладного воздуха). Думал сначала заправить, потом нашел в бардачке бумажку от старого хозяина о том, что он его заправлял в 2010 году. Думаю, дело не в заправке(либо герметичности нет в системе).

2. Не работает электровентилятор. Не включается при включении климата(на прогретой машине)Подать на него 12 вольт не получилось, т.к. не смог разъединить разъем электровентилятора(подскажите в чем хитрость, боюсь сломать его). Однако есть подозрения, что на определенных температурах все-таки включается, т.к. в пробке температура ползет до 110, потом быстренько падает до 100(может термостат, хз), однако поймать его за работой не смог.

3.При включении климата из подкапота раздаются с постоянной периодичностью(где-то 5-10 секунд) щелчки, сопровождающиеся кратковременным повышением оборотов двигателя.

4. Климат кажет ошибки 20, 46, 54.

 

На работу заслонок не грешу, вроде дует куда надо. Печка работает.

Подскажите плизз с чего начать, так чтоб разобраться с этой проблемой серьезно, без полумер.

Еще по электрике отсутствует в подкапотном блоке реле №34 с этой картинки - http://jeep4x4club.ucoz.ru/_fr/70/s0136467.jpg

Чем это грозит? Зачем его сняли? Есть у кого партнамбер(в принципе они на релюхах написаны, у меня все остальные релюхи сименсы)?

Заранее спасибо)))

[up6]

1. Начать с проверки количества газа в системе, за 2 года все могло улетучиться.

2. При включении климата должен включаться и обдувать радиатор кондея. Причины неработоспособности - вентилятор - реле - проводка, надо делать диагностику.

3. Щелкает муфта компрессора кондея, частые щелчки могут быть из-за пунктов 1 и 2.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем up6

[Paxxlo]

Спасибо за оперативный ответ. По разъему не подскажете? Он просто закис у меня или там есть защелка какая? Неудобно расположен, не могу как следует рассмотреть.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем Paxxlo

[up6]

разъем обычно просто - сдвинули красный фиксатор и надавили на язычок той части разъема, которая со стороны проводки

[Paxxlo]

разъем обычно просто - сдвинули красный фиксатор и надавили на язычок той части разъема, которая со стороны проводки

а этот язычок я уже отломал походу буду теперь искать красный фиксатор, может и его отломать получится))

спасибо еще раз)

Изменено 25 мая, 2012 пользователем Paxxlo

[Borisch105]

Газ в системе можно проверить самому, открути защитный колпачок с заправочного нипеля и нажми чем нибудь на клапан, должен быть сильный пшик, если нет или слабый, добро пожаловать на заправку хладагеном, там и диагностику системы на утечку сделают

[eg4x4]

Без давления в контуре и вентилятор не включится

[Paxxlo]

Без давления в контуре и вентилятор не включится

А это точно? То есть электровентилятор только для кондея? А для охлаждения мотора виска?

Сегодня посмотрел температуру двигла по компу(если правильно понял, пункт 22 в меню и кнопка RECIRC), так вот эта хрень кажет какие-то значения, взятые с потолка. То 65, потом 42, потом 60 и так далее. Хотя мотор работает ровно. Может я что не так понял?

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Paxxlo

[chop-chop]

Частое включение муфты компрессора - это на 99% признак того, что в системе очень низкое давление хладагента. Когда совсем весь газ выходит муфта вообще перестает включаться.

[Paxxlo]

Пшик сегодня сделал, получился довольно сильный(чуть не обделался от неожиданности), однако думаю давление таким образом померять сложно))). Надо ехать к кондиционерщикам. Муфта щелкает, кондишн не врубается. Еще вопрос: что это за штуки у меня под капотом? Со всем вроде разобрался, а вот назначение этих агрегатов пока не раскусил

[up6]

компоненты системы улавливания паров топлива - канистра и соленоид...

[Paxxlo]

компоненты системы улавливания паров топлива - канистра и соленоид...

Спасибо за ответ! А вот этот соленоид иногда у меня подозрительно так щелкает с периодичностью где-то 1 сек, но не всегда. Он неисправен? Если да, то на что это влияет и если надо менять, то не подскажет кто номерок?

[mongershtern]

не совсем канистра....это адсорбер....внутри активированый уголь

 

@Paxxlo, он и должен щелкать

[GB07]

Вчера заменил ТРВ( терморегулирующий вентиль кондиционера) проблема была такая, заправил кондей и на синем манометре падало давление в ноль(( в ОСВ эту проблему не решили((( пришлось вчера ехать к кондейщикам,они сразу определили,что нужно менять ТРВ и все за работало))

[Гость Stratovarius]

не совсем канистра....это адсорбер....внутри активированый уголь

Ага... Её ещё, иногда, назвают "ЭВАП-КАНИСТРА".

[Витал]

4. Климат кажет ошибки 20, 46, 54.

 

20 = AI (Recirc) door travel too large

46 = AI (Recirc) motor was not responding

54 = Left temperature door travel too large

[Paxxlo]

Заправил кондей, вроде начал холодить. Заправщик сказал, что дозаправили где-то процентов 30 от общего объема. Вентилятор так и не заработал. Будем теперь его раенимировать.

[Crematory]

20 = AI (Recirc) door travel too large

46 = AI (Recirc) motor was not responding

54 = Left temperature door travel too large

как ошибки посмотреть?

 

у меня почти такая же проблема, вчера климат работал исправно, сегодня по дороге на работу как-то не сильно холодным дул, а потом и совсем дуть перестал, даже вентилятор не включается. Даже воздухом с улицы теперь не охладишься.... Месяц назад была такая же проблема, заправил кондей и пока все работало, вот теперь опять все кончилось.

Изменено 2 июля, 2012 пользователем Crematory

[Igor]

выключаешь климат зажимаешь одновременно кнопки кондюка и переключения подачи воздуха салон/улица и регулятор температуры водителя поворачиваешь на одно деление по часовой стрелки, потом включаешь климат и смотришь на коды ошибок.

Да а по ошибкам выше левая заслонка 100% сломана а при сломанных заслонках я не представляю как климат-контроль будет работать, будет просто всегда дуть воздухом температуры за окном... Все это проходил уже, поэтому сначала надо все ошибки убрать и все станет хорошо я думаю!

[Витал]

как ошибки посмотреть?

 

у меня почти такая же проблема, вчера климат работал исправно, сегодня по дороге на работу как-то не сильно холодным дул, а потом и совсем дуть перестал, даже вентилятор не включается. Даже воздухом с улицы теперь не охладишься.... Месяц назад была такая же проблема, заправил кондей и пока все работало, вот теперь опять все кончилось.

 

Коды диагностики

системы автоматического контроля температуры (ATC)

Тот же участок дисплея, который высвечивает температуру, работает как тестовый индикатор, высвечивающий коды неисправностей.

 

Если система ATC неисправна - на индикаторе высвечивается код "ER" во время каждого цикла включения зажигания.

 

Для того чтобы высветить коды неисправностей, одновременно нажмите кнопки А/С и RECIRC и держа нажатыми, поверните ручку температуры на один щелчок по часовой стрелке. При этом осветится весь дисплей.

 

Отпустите кнопки и на дисплее высветится 00 (выбор уровня проверки).

 

Теперь нажмите либо А/С либо RECIRC кнопку и на дисплее появится фигурка 'водителя", свидетельствующая о том, что дисплей работает в режиме индикации неисправностей. Появится также код неисправности от 1 до 64, которые содержатся в памяти. По таблице определите узлы, требующие дальнейшей проверки. Если появятся коды неисправностей от 25 до 29 модуль ATC сам требует замены

 

Коды текущих неисправностей исчезают, когда проблема решена или исчезла сама Для того, чтобы стереть коды прошлых неисправностей, нажмите кнопку А/С или RECIRC в течение 3 секунд. Код стерт, когда на дисплее появляются две горизонтальные черточки.

 

Если имеющейся в памяти диагностической карты недостаточно для определения неисправности, обратитесь в специализированную мастерскую.

[Crematory]

подскажите где искать карлсон печки? жара берет свое, надоело ездить с открытыми окнами. Систему заправили, а вентилятор не работает. Может у него предохранитель есть где?

[oejek67]

подскажите где искать карлсон печки? жара берет свое, надоело ездить с открытыми окнами. Систему заправили, а вентилятор не работает. Может у него предохранитель есть где?

В ногах у переднего пассажира,ложишься так,что бы голова была под бардачком и смотришь вверх.Крепится 3-мя болтами.

[Crematory]

В ногах у переднего пассажира,ложишься так,что бы голова была под бардачком и смотришь вверх.Крепится 3-мя болтами.

спасибо. в обед пойду смотреть.

[415]

Ребята, может кто занет-помнит номерок терморегулирующего вентиля ТРВ для кондишина?

Забило его по ходу у меня(((( (двигатель 2,7 WJ)

[415]

Нашел :04885974AC

Так то он ни разу не дешевенький

Может его можно помыть в УЗВ?

[mexaniktg]

@Crematory, будешь снимать вентилятор загляни с фонариком в отопитель там будет виден краешек радиатора кондея он обычно забит в усмерть рукой его потрогай поймеш почему так слабо дует вентилятор. Я свой промывал водой из шланга (канистру с водой на крышу и тонкий шланг). Теперь дует очень хорошо. раньше всегда на всю обдув включен был мотор сильно грелся теперь больше половины не включяю справляется вполне. Снятый вентилятор подключи на прямую к АКБ чтоб проверить. если он умер можно наш отечественный поставить от грузовиков.