Отключение ЕГР

[Alex_84]

28 минут назад, abaketti сказал:

поставили старые мозги, все работает нормально

Ничего не понял, что работает нормально?

Если при старых мозгах ошибки егр нет, то дерните с клапана фишку, должна сразу быть ошибка. Если фишка сдернута, а ошибки нет, значит в прошивке егр убрали (заглушили).

[Eremeeff]

Надо взять диагностический сканер и посмотреть,  меняются ли на холостых и нажатии на газ параметры работы клапана егр. Если меняются - значит в прошивке он не отключен.

Что бы проверить физически заглушен ЕГР или нет - нужно сканером посмотреть на значения давления выхлопа при закрытом клапане ЕГР(для этого поднять обороты до 2000).  Если заглушен - значения  давления выхлопа не будут равны значению давления наддува. 

 

Какая ошибка по  егр? Может у вас сдох сам клапан ЕГР или проводка до него? Вариантов то вагон. 

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем Eremeeff

[abkmv]

1 час назад, Alex_84 сказал:

Ничего не понял, что работает нормально?

Если при старых мозгах ошибки егр нет, то дерните с клапана фишку, должна сразу быть ошибка. Если фишка сдернута, а ошибки нет, значит в прошивке егр убрали (заглушили).

Сейчас поставили старые мозги (уже дополнил стартовый пост) – ошибка по егр пропала, но снова появилась ошибка лямбды P2A00 (лямбда уже стоит новая). Фишку сдернуть попробую, спасибо

 

1 час назад, Eremeeff сказал:

Какая ошибка по  егр? Может у вас сдох сам клапан ЕГР или проводка до него?

Честно говоря - хз. Был в сервисе на Екатерининском – когда заменили "старый" на "новый", сразу увидели какую-то неведомую мне ошибку по егр (меня в ремзону не пригласили), понаблюдали, посмотрели , потом заменили на старый эбу с фразой: "новый еще более фатальную ошибку выдает". Дальше я уже пробился в ремзону и находился рядом. Спросил у них: "может ли это случится из-за того что при чиповке старый егр отключили?" Сказали - может. Потом разговаривал с известным в Питере человеком, который шьет мерсовские блоки, он тоже сказал что такое возможно и в идеале просто прошивку старого блока и залить в новый.

 

1 час назад, Eremeeff сказал:

Надо взять диагностический сканер и посмотреть,  меняются ли на холостых и нажатии на газ параметры работы клапана егр.

Спасибо за совет! Завтра воткну elm327 и попробую посмотреть на том софте что есть.

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем abaketti

[sev1]

Думаю с блоком все в порядке, поищите пластину-заглушку на пути движения выхлопа к клапану ЕГР.

Либо клапан проревизируйте, может его закоксовало пока он был отключен.

[Van777]

Физически глушить ЕГР на этом двигателе это просто развод на деньги! Глушиться он только программно и остается в закрытом наглухо положении, никакие заглушки ненужны!  У меня он отключен уже около 10 лет.  Проверить просто - снимите  эл. разьем с клапана и если загорится чек, значит не отключен.

[sev1]

Я это знаю, человек спросил как определить, что с ЕГР. Мало-ли как его заглушили предыдущие "мастера".

[Гость kisa9898]

Факт

[abkmv]

Всем привет!
Сегодня по совету @Alex_84 и @Van777 скинул фишку с датчика ЕГР, несколько раз обнулял ошибки и снова обратно подключал фишку. По ЕГР ошибок не встретил. Внезапно лишь обнаружились P0471 и P0472 – по датчику давления выхлопных газов. Раньше такого не было, возможно, что-то задел... 

 

В приложении «Car Scanner» есть функция «Тесты не выбросы»,  там раньше (если мне не изменяет память) тест по системе EGR был положительным, но сегодня обратил внимание, что он теперь не пройден. Хотя тот же датчик кислорода, который не работает из-за старых мозгов,  якобы тест проходит. Загадка.

 

То, что предложил @Eremeeff осуществить пока не смог - на бесплатном софте для iOS не нашел возможности промониторить значения давления. Буду разбираться.

 

В общем, загадок только добавилось. Теперь есть идея поменять местами блоки снова и проверить ошибки там. 

[Alex_84]

@abaketti 

Фишка клапана егр в красном кружке, а фишка датчика противодавления выхлопа в синем, вы точно нужную фишку скинули?

[abkmv]

3 часа назад, Alex_84 сказал:

@abaketti 

Фишка клапана егр в красном кружке, а фишка датчика противодавления выхлопа в синем, вы точно нужную фишку скинули?

Да, вчера вечером скидывал именно фишку ЕГР. Но сначала, вы правы (спасибо за внимательность), подергал датчик выхлопа по ошибке, и, видимо, нарушил контакт на доли секунды. Потом понял что дергаю не то и принялся за нужную фишку  Сегодня, кстати, ошибки по датчику выхлопа пропали после поездки. Вот теперь даже думаю скинуть фишку ЕГР и посмотреть как ехать будет.

[Jeep 32]

Добрый день.Подскажите как снять ЕГР не проворачивается не раскачивается  стоит мертво.Отключать или глушить не планирую.Хотел посмотреть как двигается шток промыть продуть. Ошибок нет.

[олегТТ]

Только что, Jeep 32 сказал:

не проворачивается не раскачивается  стоит мертво.

Аккуратненько, постукивая...ну , и с помощью "матери" , конечно.))

[Jeep 32]

Проверить двигается шток или нет можно сняв пластиковую крышку?Я там ни чего не сломаю?Коллектора у меня сняты.

[Van777]

41 минуту назад, Jeep 32 сказал:

Проверить двигается шток или нет можно сняв пластиковую крышку?

Без проблем, аккуратно поддев тонкой отверткой.

[Jeep 32]

  Спасибо  сегодня и проверю.

[Triax]

Всем добрый день.

Недавно встретил видео рекомендации на дизельных моторах отключать клапан EGR.

В оправдание рассказывается, что нет засорения впускного коллектора и мотору веселей живётся на чистом воздухе.

Нужно ли отключать (убирать) сажевый фильтр ?

 

Хочу узнать , есть ли кто снимал, отключал данный клапан.

Так ли всё лучше становится. Нет ли подводных камней ?

 

Спасибо за ответы. 

Изменено 26 февраля, 2020 пользователем Triax

[Eremeeff]

1 час назад, Triax сказал:

Всем добрый день.

Недавно встретил видео рекомендации на дизельных моторах отключать клапан EGR.

В оправдание рассказывается, что нет засорения впускного коллектора и мотору веселей живётся на чистом воздухе.

Нужно ли отключать (убирать) сажевый фильтр ?

 

Хочу узнать , есть ли кто снимал, отключал данный клапан.

Так ли всё лучше становится. Нет ли подводных камней ?

 

Спасибо за ответы. 

Отключая ЕГР впуск действительно меньше загрязняется.  Из минусов: возрастает температура горения смеси(но только на холостых, что не критично) и появляется больше запаха выхлопа.  Лучше этот или хуже - каждый решает сам. У меня вот сейчас злая прошивка, которая добавляет достаточно много дури мотору, но егр я в ней не стал выключать - все равно я каждые 100 тыс. мою впуск...

 

Данный клапан снимать не надо - нужно его просто отключить в прошивке. 

 

Господа! То что вы скидываете вишку с ЕГР и не вылезает ошибка - это не гарантирует, что он выключен в прошивке.  Наши суровые специалисты по прошивкам порой просто убирают егр из маски ошибок, но не отключают его работу. Проверяйте работу егр сканером по фактическим данным его работы!!!

Изменено 26 февраля, 2020 пользователем Eremeeff

[Triax]

Расклад по стоимости  отключению - дают 

Отключение егр, тюнинг, сажевый =)))

Задаю вопрос что значит тюнинг? 

Ответ потряс- Ну экологиятам, тяга.

Меня терзают смутные сомненья =))) 

 

Умельцы соседские подсказывают, что нужно будет вырезать сажевый фильтр.

Нужно ли его лишаться ? 

 

Изменено 26 февраля, 2020 пользователем Triax

[ASAT]

Если ВК2, то лучше спросить в их ветке, ибо есть его исправная работа до какого-то момента/пробега/проишествия

[Eremeeff]

В 26.02.2020 в 14:03, Triax сказал:

Расклад по стоимости  отключению - дают 

Отключение егр, тюнинг, сажевый =)))

Задаю вопрос что значит тюнинг? 

Ответ потряс- Ну экологиятам, тяга.

Меня терзают смутные сомненья =))) 

 

Умельцы соседские подсказывают, что нужно будет вырезать сажевый фильтр.

Нужно ли его лишаться ? 

 

Если терзают сомнения, то может и не стоит этим заниматься? Или найти специалистов в которых вы будете уверены?

[Triax]

В 27.02.2020 в 18:24, Eremeeff сказал:

Если терзают сомнения, то может и не стоит этим заниматься? Или найти специалистов в которых вы будете уверены?

То что мне это необходимо, я уже решил. Но обтекаемые слова делать тюнинг - это ни о чём мне не говорит)))) 

[Eremeeff]

10 часов назад, Triax сказал:

То что мне это необходимо, я уже решил. Но обтекаемые слова делать тюнинг - это ни о чём мне не говорит)))) 

А каких вы хотите слов, если мы не знаем даже о какой машине вы ведете речь? Когда я делаю чип, то я четко обьясняю что изменится после моей работы. Если ваши специалисты не готовы это обьяснить - ищите других. Все просто. 

[abkmv]

В 19.02.2020 в 22:28, abaketti сказал:

Уважаемые одноклубники!

 

Ситуация следующая:

Jeep WH дорестайл CRD. Прежним хозяином в лохматые годы машина была чипована (правда неизвестно – глушили ли при этом физически егр).

= > Несколько месяцев назад вернули стоковую прошивку на дилере по отзывной кампании.

= > Умер старый блок управления ДВС (не было питания на лябду).

= > Был куплен такой же другой блок с разборки. Прошили дилерским оборудованием с пин-кодом от авто. Ошибка по лямбде ушла, но появилась ошибка по егр.

= > Вернули на место старые мозги. Ошибка по егр пропала, ошибка по лямбде вернулась

 

= > Варианта теперь два:

1. Или купленный блок тоже глючный и его надо отправлять назад  в другой город

2. Или ранее был физически заглушен егр и программно удален в старом блоке, а новый из-за этого пишет ошибку

 

Вопрос:

Как определить, заглушен ли егр?

 

Буду благодарен за совет. Спасибо!

 

Всем привет!

 

Эпопея с ЕГР продолжается.

Неделю назад задавал вопрос как выяснить, отрублен ли ЕГР, так как я не понимал, живой ли я купил б/у блок ЭБУ или нет (со «старым» блоком была ошибка по лямбде, с новым – ошибка ЕГР).

Сейчас снова поставил «новый» блок, куда ранее сервисмены залили оригинальную прошивку. 

 

Результат следующий: 

 

1. когда переставил и завелся в первый раз, блок показал ошибки по ЕГР P0404 и P0403

2. когда поехал, оказалось что машина работает и тянет хорошо. Проехал 10 км, припарковал машину у дома, проверил ошибки - они вообще все исчезли. Уменьшился расход топлива, возможно заработала лямбда (со старым было 17-18л на 100, теперь 10-11л)

3. на следующее утро стартер крутился дольше обычного, но машина в итоге завелась и работала ровно

4. во время езды было обнаружено что пропала тяга (газ в пол, авто еле-еле разгоняется; переключает передачу на 2000 оборотов, чтобы на более высокой было 1500). Все ошибки, в том числе, P0404, вернулись.

5. глушу на светофоре, завожусь, жму на газ – опять тяга появляется.

6. подъезжаю к следующему светофору, не глушу, стартую – тяга снова пропадает.

7. чек вчера не горел, сегодня загорелся, расход снова поднялся.

8. старый блок ЭБУ точно неисправен - коррозия почти сквозная

 

Внимание вопрос:

Эти симптомы похожи на умирание ЕГР? Или на что это вообще похоже (может у кого есть мысли, догадки, опыт...) Или это похоже на что-то другое?

 

Спасибо!

 

Изменено 1 марта, 2020 пользователем abaketti

[Van777]

Было точно так, авто сваливалось в аварийный режим, загорался чек. Причина - подклинивание штока клапана ЕГР.  Решение - чистка клапана и последующее программное отключение.  Все, почти десять лет полет нормальный!

[Triax]

В 01.03.2020 в 05:54, Eremeeff сказал:

А каких вы хотите слов, если мы не знаем даже о какой машине вы ведете речь? Когда я делаю чип, то я четко обьясняю что изменится после моей работы. Если ваши специалисты не готовы это обьяснить - ищите других. Все просто. 

=) Не от вас. К вам ни каких претензий. 

Я вопрос задал сервисному мастеру - какой перечень работ на Гранде 14 года по отключению ЕГР.

Его ответ был не утвердителен.Кроме цены вопроса.)))   Особенно слова будем тюнинг делать - это как в кино.

А что касательно авто то в моём профиле , как мне казалось бибика указана =) Если я не ошибаюсь. 

JGC 3.0 Diesel WK2 

Изменено 2 марта, 2020 пользователем Triax

[Eremeeff]

18 часов назад, Triax сказал:

=) Не от вас. К вам ни каких претензий. 

Я вопрос задал сервисному мастеру - какой перечень работ на Гранде 14 года по отключению ЕГР.

Его ответ был не утвердителен.Кроме цены вопроса.)))   Особенно слова будем тюнинг делать - это как в кино.

А что касательно авто то в моём профиле , как мне казалось бибика указана =) Если я не ошибаюсь. 

JGC 3.0 Diesel WK2 

Тогда вы немного темой ошиблись. Тут обсуждается ЕГР на WK1. Дизеля на WK1 и WK2 отличаются. Хотя ЕГР можно и там, и там отключить. Да и увеличение мощности возможно на обоих моторах. 

[ASAT]

6 часов назад, Eremeeff сказал:

Тогда вы немного темой ошиблись. Тут обсуждается ЕГР на WK1. Дизеля на WK1 и WK2 отличаются. Хотя ЕГР можно и там, и там отключить. Да и увеличение мощности возможно на обоих моторах. 

Неделю назад написал, что ВК2 это другая тема...

[abkmv]

В 01.03.2020 в 15:48, abkmv сказал:

Внимание вопрос:

Эти симптомы похожи на умирание ЕГР? Или на что это вообще похоже (может у кого есть мысли, догадки, опыт...) Или это похоже на что-то другое?

Скинул фишку на "новом" ЭБУ - появилась еще одна ошибка P0403. Теперь однозначно уверен, что проблема в ЕГР, а не в купленных мозгах.

 

Теперь осталось найти где в Петербурге отключить ЕГР и чипануть авто заодно. Если кто может подсказать или есть опыт - пишите в ЛС чтобы не засорять эфир.

 

Всем спасибо за советы и участие!

[Triax]

Мотался на сто. Отключили ЕГР и перепрограммировали мозги.

Результат.

3,0 дизель WK2 - острее стал отклик педали.

Машина стала заметно резче с низов даже в режиме эконом.

Создалось такое впечатление, что ей стало ехать намного легче. Крутится ярче.

На подъём крутится намного легче и на пол газа отваливает легко. Чуть придавил газульку на подъёме- смотрю скорость уже 150 =))))

При чём расход незначительно уменьшился. Обычно выходил на этом участке на 100 - 9,6-9,8 л.

В этот раз расход вышел 9,0. 

 

Изменено 27 апреля, 2020 пользователем Triax

[Eremeeff]

3 часа назад, Triax сказал:

Мотался на сто. Отключили ЕГР и перепрограммировали мозги.

Результат.

3,0 дизель WK2 - острее стал отклик педали.

Машина стала заметно резче с низов даже в режиме эконом.

Создалось такое впечатление, что ей стало ехать намного легче. Крутится ярче.

На подъём крутится намного легче и на пол газа отваливает легко. Чуть придавил газульку на подъёме- смотрю скорость уже 150 =))))

При чём расход незначительно уменьшился. Обычно выходил на этом участке на 100 - 9,6-9,8 л.

В этот раз расход вышел 9,0. 

 

Может вы всетаки переместитсесь в тему про wk2? А то мы тут скоро будем ставки делать, когда у вас колено лопнет после чипа))