Перейти к содержанию

Передние приводные валы.


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

одно из моих любимых выражений просится - "резьба по калу"

если речь о правой стороне, то надо менять промежуточный вал и полуось...

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну как привод крякнет, так и поменяю все в боре) @up6

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это отличный план

  • 3 месяца спустя...
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так чего там у нас сейчас с модой на номера?

Правый привод, дизель 2005 год:
1). 05066022AA - по каталогу,  в продаже нету,  кроме всякого гавна типа накаяма, патрона. Ставить нельзя по определению.
2). 05189278AA - CHRYSLER, стоит на секундочку всего 13 881 руб. подходит по подбору 2007 Jeep Liberty KJ
2008-2012 Jeep Liberty KK,
хотя по каталогу на 2007 год дизель идет 52111780AB.

https://www.morris4x4center.com/mopar-front-right-side-cv-shaft-5189278aa-m.html

Замена? Или нет. Кто-нибудь знает? 
3). Есть ли у кого-нибудь оригинальный номер Спайсера на пром. вал   05066057AB ?
Чего-то не верю в цену 25000 руб. за оригинал с доставкой через год ( 43 раб.дня).
 

 

Изменено пользователем Искандер
135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Искандер Мне никто ставить патрон , не запрещал (PATRON PDS0617), работает с 2016года, брал за 5 т.р.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано
В 19.08.2019 в 06:23, maycat сказал:

@Искандер Мне никто ставить патрон , не запрещал (PATRON PDS0617), работает с 2016года, брал за 5 т.р.

Это удача. 

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! Наелись внутренние пыльники шрусов на kj бензин 3,7 2007 года. Есть у кого парт-номера?

Изменено пользователем Mordoboroda
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги! Очень нужен №-не хочется на гранаты либо привода в сборе попадать!

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Mordoboroda сказал:

Есть у кого парт-номера?

Вот тут пыльники обсуждали https://jeep4x4club.ru/forums/topic/20223-pylnik-naruzhnogo-shrusa/

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо! читал эту тему-хотелось бы точный парт-номер на 3,7 рестайл, без дискуссий!

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION 9420 Neoprene на рокавто только такой номер внутреннего.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

05066024AA - хотите надолго, ставьте мопар... если что, срок поставки один день

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

родные пыльники отходили 12 лет, поставьте оригинал и забудьте про них... никакого геморроя при замене и сюрпризов с размерами

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, up6 сказал:

родные пыльники отходили 12 лет, поставьте оригинал и забудьте про них

Оригинал - конечно  классно  , спору нет . Только вот слабо верится , что гранаты еще хотя бы пол-столько протянут  даже с новой смазкой . У меня еще до 200 тык не дошло , а выработка дорожек уже чувствуется . Вот и получается , что через пяток  лет (которые без проблем откатает та же Маруичи) все равно придется брать привода , а они уже с пыльниками . 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если износ "дорожек", то ничто не поможет, даже маруичи)) 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

CV Shaft Boot Kit (Outer)

CV Shaft Boot Kit (Outer)Crown 5066025AB

CV Shaft Boot Kit (Inner)

CV Shaft Boot Kit (Inner)
 
 
Replaces Part #: 5066024AA
 
 
 
 
 
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пыльник оригинал он же из жесткого пластика,  как садиться на гранату ? Плотно с натягом?

На своем посмотрел смазку под пыльником:

Срубил маленьким зубилом хомут, он без застежки, окуратно пыльник не повредил.  

Пыльник жесткий, теперь не получается его стянуть универсальным хомутом с застежкой и из под него по чуть-чуть выгонят смазку.

Может потому что пыльник стал размеров по форме гранаты, он не эластичный и садиться тупо как колпак.

Изменено пользователем MIB
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, МедведЪ сказал:

Если износ "дорожек", то ничто не поможет

А я помогать им и не собираюсь .

 Хоть в околонулевой зоне люфт и  есть , хруста при поворотах и артикуляции пока нет , нет и вибрации на высоких скоростях . Так что если пыльник накроется , натяну что-нибудь рублей за четыреста-пятьсот .  Если  настроение будет , еще и  махну наружные шарниры  сторонами - глядишь и протянут шарниры еще тысяч сорок-пятьдесят .

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за помощь, коллеги! Поскольку пыльники оказались порваны достаточно сильно, а все варианты по предложенным номерам нужно заказывать и ждать-принял решение остановиться на имеющихся в наличии универсальных, силиконовых, которые подходят по размеру (и стоят недорого).

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Пришел мне пыльник внешней crown, ещё не ставил, заказал на всякий случай, т.к. не могу герметично обжать родной пластиковый.

В коробке лежал пыльник -резиновый ,пакетик с смазкой и хомуты, стопорных колец как на фото не было. Хомуты отличаются от тех ,что на фото и скорее всего не подойдут: большой 99,5мм, маленький 39,5мм т.е на 10мм больше пыльника в диаметре. Сомневаюсь что они плотно стянутся.

  • 7 месяцев спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Crown внешний пыльник отездил зиму, пошёл трещинами на ребрах и порвался на маленьком хомуте((

 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
В 10.09.2019 в 22:29, up6 сказал:

родные пыльники отходили 12 лет, поставьте оригинал и забудьте про них... никакого геморроя при замене и сюрпризов с размерами

Какая цена на внешний пыльник?

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин плиз...

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, up6 сказал:

вин плиз...

1j4gl58kx5w548319

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под заказ оттуда... сейчас это уже дорого... 

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Jerokee liberty kj 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Surgut
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.. Ищу и ни как найти не могу внутренний шрус передней полуоси, может есть у кого номер детали? 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Evgen_86 сказал:

ни как найти не могу внутренний шрус передней полуоси, может есть у кого номер детали? 

Номера (оригинального) и не существует, они в сборе левый (05066023AA) или правый (05066022AA) идут.

Кстати, внутренние гранаты существенно отличаются левая от правой.

 

3
Автомобиль: Jerokee liberty kj 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Surgut
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, tracker99 сказал:

Номера (оригинального) и не существует, они в сборе левый (05066023AA) или правый (05066022AA) идут.

Кстати, внутренние гранаты существенно отличаются левая от правой.

 

Во блин.. Значит менять полуось и без вариантов? 😭

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Ser_gun
    • Mir69
    • Андрюха 70
    • MikeGCh
    • Kavkaz15
    • agregat97
    • CpaM
    • Tifferet
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.