Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Склады освобождают от товаров предыдущего сезона. Очень грубо, идет распродажа.

Цены были ниже, чем год назад.

Можно поговорить, о том, что 1.5 года назад 5.7 стоил 2.9, год назад 2.6, а сейчас можно было

взять за 2.4. Если есть смысл об этом говорить и цены распродажи переносить на новую коллекцию,

то вперед, давайте ломать копья...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Склады освобождают от товаров предыдущего сезона. Очень грубо, идет распродажа.

Цены были ниже, чем год назад.

Можно поговорить, о том, что 1.5 года назад 5.7 стоил 2.9, год назад 2.6, а сейчас можно было

взять за 2.4. Если есть смысл об этом говорить и цены распродажи переносить на новую коллекцию,

то вперед, давайте ломать копья...

 

Смысл имеет потому что главный вопрос - купить сейчас старый или завтра новый, а не полтора года назад.

Кстати 5,7 и за 2,35 можно взять

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Summit 2013
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"... Uconnect очень удобный все на русском .... "

 

Если можно подробнее расскажите о русском языке в "uconnect", мне автомобиль идет из США, интересует есть ли русские прошивки.

Второй вопрос: не вижу тем с обсуждением как активировать/перепрошить встроенный модем.

Если есть реальные владельцы 2014 м.г. - отпишитесь по поводу языка и модема.

Спасибо.

Изменено пользователем VPKH
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Или мазда сх-9 в максималке и 1 000 000 останется

Ну что за детский лепет, вот твоя Мазда. Цена в "максималке" 2 044 000 руб. О каком миллионе речь.

Судя по прайсу ряд опций в Мазде отсутствует даже в дополнительных пакетах.

Официальных цен модели 2014 года на сайте Джип еще нет.

Зачем поднимать волну.

Изменено пользователем abp86
1
Автомобиль: out
Город: самый лучший
Опубликовано
Опубликовано

Ну что за детский лепет, вот твоя Мазда. Цена в "максималке" 2 044 000 руб. О каком миллионе речь.

Судя по прайсу ряд опций в Мазде отсутствует даже в дополнительных пакетах.

Официальных цен модели 2014 года на сайте Джип еще нет.

Зачем поднимать волну.

И что ука характерно, всегда найдется человек-"ТЫкалка",который думает что просто обязан "лепет" оценить и советов дать.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что за детский лепет, вот твоя Мазда. Цена в "максималке" 2 044 000 руб. О каком миллионе речь.

Судя по прайсу ряд опций в Мазде отсутствует даже в дополнительных пакетах.

Официальных цен модели 2014 года на сайте Джип еще нет.

Зачем поднимать волну.

 

Кстати, 270 лошадей, до сотни 10,1???? А тут говорят - наш 3,6 не едет :)

1
Автомобиль: out
Город: самый лучший
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, 270 лошадей, до сотни 10,1???? А тут говорят - наш 3,6 не едет :)

да нет,быстрее едет.здесь

Опубликовано

Просто по сегодняшним ценам гранд по соотношению цена:качество имхо вне конкуренции, а вот на 400-500 тысяч дороже они уже явственно появляются и манят, манят гады к себе :lol2:

Сейчас таки уникальный случай по ценам действительно. Если бы брал сейчас, то только дорейстал. А вот у меня стоила 2.12 - 3.6 лимит, сейчас будет 2.30 - 3.6 лимит. Если учесть подорожание доллара и нов. коробку, то разница не так уж и велика.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На сайте мажоров соотношение цен, без скидок.

http://www.major-jeep.ru/cars/grand_cherokee_iv_wk2/

Изменено пользователем дима66
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да нет,быстрее едет.здесь

 

Хотите сказать что маздовцы сознательно в ттх ухудшают данные по разгону до 100? :) мазохисты?

Изменено пользователем Oleggro
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

да нет,быстрее едет.здесь

 

 

смотрел этот тазик

Ужасный снаружи и внутри

Хорош про него тему мутить

1
Автомобиль: out
Город: самый лучший
Опубликовано
Опубликовано

Хотите сказать что маздовцы сознательно в ттх ухудшают данные по разгону до 100? :) мазохисты?

По мазохистам не знаю,вам виднее.Видео не я снимал,там отчетливо видно что быстрее 10 сек.Давайте закончим на этом,тема о другом авто.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мазохистам не знаю,вам виднее.Видео не я снимал,там отчетливо видно что быстрее 10 сек.Давайте закончим на этом,тема о другом авто.

 

Хотите я вам видео сниму на котором у меня 3,6 разгонится до 100 за 4 секунды?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Хотите сказать что маздовцы сознательно в ттх ухудшают данные по разгону до 100? :) мазохисты?

 

Та же история, что с 5,7. цифры одни а по факту быстрее. На самом деле сх-9 быстрее едет чем указано на бумаге. Ездил 3 года на сх-7 (от сх-9 по исполнению не сильно отличается) - очень бюджетная машина, но "сцуко" надёжный японец.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Если можно подробнее расскажите о русском языке в "uconnect", мне автомобиль идет из США, интересует есть ли русские прошивки.

Второй вопрос: не вижу тем с обсуждением как активировать/перепрошить встроенный модем.

Если есть реальные владельцы 2014 м.г. - отпишитесь по поводу языка и модема.

Спасибо.

 

Перепрошить на русский диллеры обещают после начала официальных продаж (тут писали уже), а вот телефонную связь врядли получится - стандарты и частота у них и у нас другие, поменять на модуль GSM тоже не вариант - не согласуешь с родной системой.

 

интересно на европейских версиях есть мобильная связь в машине? Парни из эстонии раскажите!

 

А если по существу, то зачем оно нужно? шоб заводилась с телефона? Так это можно по другому сделать.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Та же история, что с 5,7. цифры одни а по факту быстрее. На самом деле сх-9 быстрее едет чем указано на бумаге. Ездил 3 года на сх-7 (от сх-9 по исполнению не сильно отличается) - очень бюджетная машина, но "сцуко" надёжный японец.

 

Вам продали гораздо лучший мех :)))

0
Автомобиль: X-Trail T-30
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

Вчера звонили с "Эльва-моторс" озвучили ценник

3.0 дизель Лим за 2505000

Изменено пользователем AndreySS
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

И что ука характерно, всегда найдется человек-"ТЫкалка",который думает что просто обязан "лепет" оценить и советов дать.

Ну бл..ь уже и ТЫ сказать нельзя, скажите пожалуйста какие МЫ ВАЖНЫЕ. :hi::secret:
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Никто не хочет SRT двухлетку за 1450т. рур? Не бит, не крашен, AUTO.RU :) Дешевле всех самов, оверов, лимов зато как купить :rolleyes: цена. Купи вторяк уже сегодня :wizard:

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вчера звонили с "Эльва-моторс" озвучили ценник

3.0 дизель Лим за 2505000

 

Удорожание в 120 тысяч рублей, вполне адекватно. Интересно каков будет ценник на допы.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Удорожание в 120 тысяч рублей, вполне адекватно. Интересно каков будет ценник на допы.

 

когда 3 июня стоял выбор что брать, можно было купить 3.0 лимит за 2.14 млн.

где можно купить рестайл за 2,26?

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Смотрел сегодня авто.ру.....

 

Что за нафиг с ценой на дорестайл 11года на вторичном рынке? Неужели это всё диллерские машины?

4
Автомобиль: GL500
Город: Ierusalaem
Опубликовано
Опубликовано

Мне автомобиль идет из США

Торопитесь. Дешевеет, уже US $70,065.00 с полной комплектацией. Две недели назал 72 410$ был.

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а где вообще официальные цены на дизель 3.0 рестайлинговый, или пока только из под полы продают по договорным ценам :mad:

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Никто не хочет SRT двухлетку за 1450т. рур? Не бит, не крашен, AUTO.RU :) Дешевле всех самов, оверов, лимов зато как купить :rolleyes: цена. Купи вторяк уже сегодня :wizard:

Продан за 1 550 000 руб. За него говорят "битва" была :lol:

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Торопитесь. Дешевеет, уже US $70,065.00 с полной комплектацией. Две недели назал 72 410$ был.

 

Так это аукцион, еще почти 2 дня будет идти.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Что за нафиг с ценой на дорестайл 11года на вторичном рынке? Неужели это всё диллерские машины?

А это "плоды" нашего форума + кризис РФ :) Ещё на гарантии :rolleyes: В дыру новьё :flower:

 

Продан за 1 550 000 руб. За него говорят "битва" была :lol:

Хотелось бы взглянуть на трупы :rolleyes: и на нового хозяина :crazy:

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

удалось покататься на рестайле, понравилось, особено акпп

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

удалось покататься на рестайле, понравилось, особено акпп

Разница с 5-ой чувствуется сильно?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Космически :) Плавнее плавного вариатора. А новые фрикционы? с кпд 93% просто взрывают пространство. А новый рычаг? всё тело отдыхает. А передаточные числа? магия чисел на бездорожье. (У ОД тоже) А прошивки? просто песня гения-перебежчика в США. А ценник? сама гуманность статуи Свободы :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 961 гость (Посмотреть всех)

    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 847
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...