Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

[alex 400]

Ну,если авто дилерское,то какая разница что они там рисуют в накладных.Если не дилерская (не гарантийная) зачем там покупать запчасти?Страшилки эти надоедают.То про топливную,просто безумные рассуждения,то про "сам не знаю чего ,но просто ужос".ВМ Мотори выпускает сам мотор.В каталоге ,мотор в сборе без навесного оборудования (ЭНЖИН ЛОНГ БЛОК) стоит 5700 баксов.Да,есть доставка и пошлины.ОД ,при расчёте замены поршневой,насчитывает 600000 рур.Топливная аппаратура выпускается Бош.Стандартная,без чудес.Мест по продаже ,ремонту и настройке - немерянно,по турбинам Гаррет-аналогично.

П.С.Ждущим рестайл - каталожная стоимость новой 8-ми ступки 8НР70 - 3500 баксов.Ремонтов ожидается много.Не пугайтесь ценам, ведь авто гарантийное.Сначала.

Саш где такие цены ?

[Гость MudryKot]

Вера в большой ресурс турбодизеля перешла от стародавних не турбированных дизелей по наследству. Что то типа религии. Разубеждать владельцев смысла наверное нет. Это как религиозного фанатика пытаться переубедить.

[Persona]

Андрюш, со всем уважением, не ходят к сожалению сейчас дизели не по 200 тыс. не по 500 тыс.

Жень не могу спорить с этим, ибо не имею никакого отношения ни к сервису, ни к продаже, и нет опыта столь длительной эксплуатации.

Как нет его и у большинства форумчан. Нет и убедительных статистических данных по отказам чтобы рассуждать о ненадёжности. Я просто за объективность, а тут у нас какой то перекос. Если чел утверждает что вещь дерьмо, будь добр обоснуй. А вот с этим как раз беда.

Ты же знаешь Саш, я не против дизеля. Я за ОСОЗНАННОСТЬ ВЫБОРА лично человеком.

+1

про дешевизну и экономию.

Ну здесь всё понятно, тем более что не такой уж он экономичный. Мой выбор, это совокупность различных критериев и ощущений.

Вера в большой ресурс турбодизеля перешла от стародавних не турбированных дизелей по наследству. Что то типа религии. Разубеждать владельцев смысла наверное нет. Это как религиозного фанатика пытаться переубедить

Вы увлеклись, не находите?! Укоряя владельцев дизелей в оголтелом фанатизме, сами его и проявляете, т.к. ничем кроме слов свои убеждения подтвердить не желаете.

Зачем кого-то, в чём-то разубеждать? Люди здесь собрались взрослые, каждый сделал свой выбор, а время рассудит. Мне не очень понятны наезды на дизель. Зачем? Нравится бензин? Отлично! Ничего против не имею. Если следующий приглянувшийся мне автомобиль будет не на вонючке, значит так тому и быть.

[alex 400]

Там же,где твоя раздатка стоит 1070 бакса,а не 146000 рублей.

загадками какими то говоришь Саш.

Изменено 17 августа, 2013 пользователем alex 400

[Sash-86]

Хватит спорить, это бесконечный холивар.

ом крае. Дизель у нас всегда летний (даже зимой), но в последний год стало лучше. Бояться дизелей можно только из за зимы, остальное мифы.

 

 

Мне на севере дизель не нужен, вот в Краснодаре можно

 

Есть служебный ТойотХайлюкс дизельный: при заправке одеваешь обязательно перчатки, т.к. голыми руками возьмешь и хрен в дороге отмоешь от вони дизтоплива

[GrandFa]

загадками какими то говоришь Саш.

походу, это Саша про Рэспублыцю Батьковшчынную...

[Гость MudryKot]

 

 

Вы увлеклись, не находите?! Укоряя владельцев дизелей в оголтелом фанатизме, сами его и проявляете, т.к. ничем кроме слов свои убеждения подтвердить не желаете.

Зачем кого-то, в чём-то разубеждать? Люди здесь собрались взрослые, каждый сделал свой выбор, а время рассудит. Мне не очень понятны наезды на дизель. Зачем? Нравится бензин? Отлично! Ничего против не имею. Если следующий приглянувшийся мне автомобиль будет не на вонючке, значит так тому и быть.

Не нахожу.

Кого я укорял то? Кого разубеждал? Какие наезды?

Я всего лишь высказал сомнения в нереально большом ресурсе турбированного дизеля, при этом в его характеристики не было высказано ни одного худого слова.

Вот слова Ваши полностью подтверждают правоту моих слов, совершенно неадекватная реакция на совершенно обыденные слова.

Ведете себя не как взрослый, а как закомплексованный ребенок (если слова религиозный фанатик не нравятся).

[diamondik]

Вот я и становлюсь счастливым владельцем джипика! Здесь много обсуждений бензин или дизель. Мучался выбором полгода! . Еще есть неделя до прихода машины! Кто-нибудь пожалуйста сможет объяснить чем дизель лучше бензина? В смысле за что надо переплачивать 200000 ( 240000 в предыдущей моделе)? Какие плюсы дизеля за эти деньги? Только пожалуйста кроме "виртуальной" экономии. И вообще мне кажется покупая машину за 2500000 стыдно считать экономию размером в пару тысяч в месяц на бензин.

Изменено 17 августа, 2013 пользователем diamondik

[respect717]

!!!

Изменено 17 августа, 2013 пользователем respect717

[ВладКо]

чем дизель лучше бензина?

У дизеля больше крутящий момент т.е. дизель лучше тянет. В общем, если присутсвуют муки выбора, надо потестить и бензин и дизель (я, в свое время сделал именно так. По ощущениям разгон на дизеле чуть шустрее, но не на 200 т. По совокупности всех + и - выбрал бензин)

[diamondik]

У дизеля больше крутящий момент т.е. дизель лучше тянет. В общем, если присутсвуют муки выбора, надо потестить и бензин и дизель (я, в свое время сделал именно так. По ощущениям разгон на дизеле чуть шустрее, но не на 200 т. По совокупности всех + и - выбрал бензин)

Вот и также выбрал . При оформлении дилер показал новые характеристики 2014, там 3.6 разгон до 100 км/ ч --- 8.3, по дизелю нет информации

Изменено 17 августа, 2013 пользователем diamondik

[diamondik]

Ещё очень волнует вопрос с передними фарами . У овера отличаются от лимитеда? У лимитед будут по контуру фары светится полоска? Обзвонил ОД все по-разному говорят

[Dachnik]

Ещё очень волнует вопрос с передними фарами . У овера отличаются от лимитеда? У лимитед будут по контуру фары светится полоска? Обзвонил ОД все по-разному говорят

На фотографии белый это лимитед. Справа ларедо, слева СРТ. Фары у всех одинаковые. Оверов на стоянке не было, но ОД сказал, что фары такие же.

[alex 400]

http://www.factorymoparparts.com/nsearch.html?section=&query=52853665ab&vwcatalog=yhst-129762902022001

Это уже с наценкой.

дурят нас однако и с ценой новой машины и с ценами на запчасти.

в придачу ломают мозг долгой доставкой своей тупостью и невнимательностью.

Изменено 17 августа, 2013 пользователем alex 400

[Igor24]

Вот и также выбрал . При оформлении дилер показал новые характеристики 2014, там 3.6 разгон до 100 км/ ч --- 8.3, по дизелю нет информации

Почти одинаковые динамические характеристики,но говорят бензиновый вариант содержать существенно экономичней.Это правда?Раньше хотел дизель,теперь склоняюсь к бензину 3,6.Может уже есть кто-нибудь на форуме,кто испытал на "тест-драйве"бензин 3,6 и дизель,поделитесь пожалуйста впечатлениями.

[Eduard_02]

Маслянного радиатора АКПП отдельно нет на ВК2.Есть совмещённый радиатор кондея\акпп.И на дизеле и на 3,6.Ценник на них безумен - аж 185 баксов.Радиаторы ГУРа есть и на 3,0 и на 3,6.Может имели ввиду интеркуллер?На 3,6 нету его,естественно.Похоже это Вы запутались.

 

Дружище не будьте "выскочкой"! Вы форум читайте внимательно: во первых, речь про стоимость запчасти шла не к отношению какого либо гранда, а к другой марке авто, ибо речь зашла о проблемах на дизельных вольво; во вторых - за 120 тыс км моей эксплуатации про наш ВК2 я вам многое могу рассказать про конструкцию и проблемы с ним; и в третьих - совмещенный радиатор АКП с кондёром мне меняли этой весной и я вас уверяю 185 баксов он ни как не стоит, по заказ наряду его ценник составил почти 30 тыс рублей (меняли в сервисе у товарища, оплачивала страховая, у официало он был дороже), и если вы мне подскажете где можно взять его в РОССИИ за 185 баксов - я вам буду сильно благодарен, и думаю все на этом форуме скажут вам огромное спасибо! А то что где то там за кардоном цена халявная, так там и машины стоят на порядок дешевле....

Изменено 17 августа, 2013 пользователем Eduard_02

[Sash-86]

[Может уже есть кто-нибудь на форуме,кто испытал на "тест-драйве"бензин 3,6 и дизель,поделитесь пожалуйста впечатлениями.

 

У всех тут разные впечатления

Кто-то хочет трактор, кто-то гоночное авто

Лучше сам катайся

[asspirine]

Мне на севере дизель не нужен, вот в Краснодаре можно

 

Есть служебный ТойотХайлюкс дизельный: при заправке одеваешь обязательно перчатки, т.к. голыми руками возьмешь и хрен в дороге отмоешь от вони дизтоплива

 

Вроде уже на нормальных заправках есть заправщики

[ступик]

Вот я и становлюсь счастливым владельцем джипика! Здесь много обсуждений бензин или дизель. Мучался выбором полгода! . Еще есть неделя до прихода машины! Кто-нибудь пожалуйста сможет объяснить чем дизель лучше бензина? В смысле за что надо переплачивать 200000 ( 240000 в предыдущей моделе)? Какие плюсы дизеля за эти деньги? Только пожалуйста кроме "виртуальной" экономии. И вообще мне кажется покупая машину за 2500000 стыдно считать экономию размером в пару тысяч в месяц на бензин.

 

у меня в плане выбора рестайл гранда на первом месте (еще рассматриваю рестайл прадо) срок покупки январь-февраль. скорее всего буду выбирать между 3.6 и 3.0 оба Лимитед.

Скажу сразу- дизелист я опытный - был пять лет Гранд црд 3.0 оверлэнд, сейчас в пользовании 2 дизельных мерса. Когда продавал гранда с пробегом 70 тыс уже была сразу после гарантии замена какого то блока и в сервисе сказали что турбинка стало масло подъедать. Мерсы пробеги до 40 тыс -проблем не было кроме 1 раз попадания на летнее топливо зимой.

езда на дизеле это кайф, плюс экономичность. Сейчас же думаю брать машину лет на 5 минимум и думая о ликвидности и надежности более склоняюсь к бензину. он на 200 тыс дешевле( а с учетом скидки после н.г разница думаю будет под 300 тыс- на бензин скидки больше). Привлекает и возможность заправки 92 бензином плюс на всех тестах говорят что нов 8 ст акпп наиболее положительно отразилась именно на бензине.

вставая на место вторичного покупателя берущего у меня машину через 5 условных лет с пробегом 100-150 тыс км, при все своей любви к дизелям я сам бы взял бензин.

[Javl]

у меня в плане выбора рестайл гранда на первом месте (еще рассматриваю рестайл прадо) срок покупки январь-февраль. скорее всего буду выбирать между 3.6 и 3.0 оба Лимитед.

Скажу сразу- дизелист я опытный - был пять лет Гранд црд 3.0 оверлэнд, сейчас в пользовании 2 дизельных мерса. Когда продавал гранда с пробегом 70 тыс уже была сразу после гарантии замена какого то блока и в сервисе сказали что турбинка стало масло подъедать. Мерсы пробеги до 40 тыс -проблем не было кроме 1 раз попадания на летнее топливо зимой.

езда на дизеле это кайф, плюс экономичность. Сейчас же думаю брать машину лет на 5 минимум и думая о ликвидности и надежности более склоняюсь к бензину. он на 200 тыс дешевле( а с учетом скидки после н.г разница думаю будет под 300 тыс- на бензин скидки больше). Привлекает и возможность заправки 92 бензином плюс на всех тестах говорят что нов 8 ст акпп наиболее положительно отразилась именно на бензине.

вставая на место вторичного покупателя берущего у меня машину через 5 условных лет с пробегом 100-150 тыс км, при все своей любви к дизелям я сам бы взял бензин.

 

По поводу ликвидности не могу согласиться, бензин дешевле при покупке, а на вторичном рынке придется Вам сильно падать в цене т.к. люди больше покупают дизельных авто и это факт. Да еще очень интересно, кто Вам сказал, что в Гранд можно лить 92-й ?

[ступик]

По поводу ликвидности не могу согласиться, бензин дешевле при покупке, а на вторичном рынке придется Вам сильно падать в цене т.к. люди больше покупают дизельных авто и это факт. Да еще очень интересно, кто Вам сказал, что в Гранд можно лить 92-й ?

 

а разве 92 официально не допускается-где то читал вроде

диз авто все лучше покупают новыми и в москве. такие неэкономичные и налоговые авто как гранд 3.6 ,хайлендер лучше всего уходят в регионы, особенно когда происходит смены моделей, . В регионах зачастую меньше налог, меньше (существенно) пробок, качество дизеля более низкое, ремонтопригодность дизеля в регионе и особенно итальянского также намного ниже как и стоимость этого необратимого процесса.

Поэтому на такой вторичке на первое место выходит цена(для регионов это сверхважно) и изначальная разница в 300 тыс становится принципиальной

[Гость MudryKot]

По поводу ликвидности не могу согласиться, бензин дешевле при покупке, а на вторичном рынке придется Вам сильно падать в цене т.к. люди больше покупают дизельных авто и это факт. Да еще очень интересно, кто Вам сказал, что в Гранд можно лить 92-й ?

Это где такой факт живет? Не факт это, а Ваше исключительно воображение...

В Гранд лить 92-й мнение абсолютно всех ОД Джипа в России.

[Javl]

Когда люди узнают, что им нужно за 3-х летний авто платить ~40 тыс. налога каждый год, то покупатель сразу поворачивается в сторону дизеля, есть конечно исключения, например вчера узнал что знакомый продал 570-го Лексуса за 2 дня, реально был удивлен, но это Лексус LX/

Про 92-й завтра спрошу у дилера обязательно, только указанный в инструкции Американский 91-й это наш 95-й

Изменено 17 августа, 2013 пользователем Javl

[abp86]

Хватит спорить, это бесконечный холивар...

PS. А вообще будущее за электромобилями)

Позволю себе не согласиться что будущее за электромобилями, по крайней мере в России.

Я понимаю, что электро, это экологично, это безшумно, но....представте себе поездку на авто зимой без печки.

Во первых мы все живем в холодной стране, даже и в Краснодарском крае бывают зимы, пример тому ЗИМНЯЯ олимпиада 2014 года в Сочи.

Поэтому исходя из этого нам, чтобы комфортно передвигаться на автомобилях и не замерзнуть в салоне, обязательно нужно что то сжигать, будь то бензин, дизтопливо или газ. Не зря земля матушка одарила нас большими запасами нефти.

Второе, я не могу себе представить зарядные станции для аккумуляторов, возле которых необходимо будет проводить часы в ожидании заряда.

В третьих, даже если мы будем заряжаться от домашней розетки, что в принципе не возможно в виду малой мощности нашей бытовой электросети, проводка не выдержит такого тока заряда, суммы для оплаты расходов электроэнергии будут не сопоставимы с ценами на горючее.

Электро мобили это утопия.

Нужны другие источники энергии, например магнитное поле земли. Но это очень далекое будущее.

[alex 400]

Когда в регионах узнают, что им нужно за 3-х летний авто платить ~40 тыс. налога каждый год, то покупатель сразу поворачивается в сторону дизеля, есть конечно исключения, например вчера узнал что знакомый продал 570-го Лексуса за 2 дня, реально был удивлен, но это Лексус LX/

Про 92-й завтра спрошу у дилера обязательно, только указанный в инструкции Американский 91-й это наш 95-й

В регионах тоже деньги есть и не мало людей платят по 35000 налога в год. Другой вопрос не для этой ветки за что они его платят.

[Lider]

Позволю себе не согласиться что будущее за электромобилями, по крайней мере в России.

Я понимаю, что электро, это экологично, это безшумно, но....представте себе поездку на авто зимой без печки.

Во первых мы все живем в холодной стране, даже и в Краснодарском крае бывают зимы, пример тому ЗИМНЯЯ олимпиада 2014 года в Сочи.

Поэтому исходя из этого нам, чтобы комфортно передвигаться на автомобилях и не замерзнуть в салоне, обязательно нужно что то сжигать, будь то бензин, дизтопливо или газ. Не зря земля матушка одарила нас большими запасами нефти.

...

 

Так радиаторы отопления можно нагреть и электричеством

[ступик]

Когда в регионах узнают, что им нужно за 3-х летний авто платить ~40 тыс. налога каждый год, то покупатель сразу поворачивается в сторону дизеля, есть конечно исключения, например вчера узнал что знакомый продал 570-го Лексуса за 2 дня, реально был удивлен, но это Лексус LX/

Про 92-й завтра спрошу у дилера обязательно, только указанный в инструкции Американский 91-й это наш 95-й

 

в ряде регионов налог ниже, но не это главное - там достаточно категорий покупателя которые способны и хотят купить достаточно понтовую и надежную машину за ок 1 млн руб и платить налог 28-40 тыс руб и не иметь очень дорогих проблем с подержанной дизельной машиной в случае ремонта

[Javl]

Позволю себе не согласиться что будущее за электромобилями, по крайней мере в России.

Я понимаю, что электро, это экологично, это безшумно, но....представте себе поездку на авто зимой без печки.

Во первых мы все живем в холодной стране, даже и в Краснодарском крае бывают зимы, пример тому ЗИМНЯЯ олимпиада 2014 года в Сочи.

Поэтому исходя из этого нам, чтобы комфортно передвигаться на автомобилях и не замерзнуть в салоне, обязательно нужно что то сжигать, будь то бензин, дизтопливо или газ. Не зря земля матушка одарила нас большими запасами нефти.

Второе, я не могу себе представить зарядные станции для аккумуляторов, возле которых необходимо будет проводить часы в ожидании заряда.

В третьих, даже если мы будем заряжаться от домашней розетки, что в принципе не возможно в виду малой мощности нашей бытовой электросети, проводка не выдержит такого тока заряда, суммы для оплаты расходов электроэнергии будут не сопоставимы с ценами на горючее.

Электро мобили это утопия.

Нужны другие источники энергии, например магнитное поле земли. Но это очень далекое будущее.

 

Вы глубоко заблуждаетесь, во первых электродвигатели имеют самое высокое КПД, во вторых сейчас начались продажи такого автомобиля Тесла, почитайте ради интереса, все там есть и печка и все остальное, проблема пока в батареях, но уже на 500 км хватает даже по холоду, разгон вообще впечатляет, Тесла С делает Додж Вайпер как стоячего !

[Sash-86]

Вроде уже на нормальных заправках есть заправщики

 

У нас (ХМАО), в радиусе 1,5-2 тыс.км, нет заправщиков

 

По поводу ликвидности не могу согласиться, бензин дешевле при покупке, а на вторичном рынке придется Вам сильно падать в цене т.к. люди больше покупают дизельных авто и это факт. Да еще очень интересно, кто Вам сказал, что в Гранд можно лить 92-й ?

 

Сейчас катаюсь на 95,зимой планирую заливать 92-й (запуск будет легче)

 

В регионах тоже деньги есть и не мало людей платят по 35000 налога в год. Другой вопрос не для этой ветки за что они его платят.

 

Хороший вопрос

Изменено 17 августа, 2013 пользователем Sash-86

[kvikli]

Позволю себе не согласиться что будущее за электромобилями, по крайней мере в России.

Присоединяюсь к Вашему мнению, европа - состоит из стран половина из которых меньше моей области в разы, в хорошие рабочие дни преодалеваю расстояние до 500 км. причем в основном степные дороги, то что делаю за день - на электромобиле и за неделю не доеду в пункт назначения, нах..й мне их электрическое будующее, у нас и сейчас с хорошим бензином проблемки, а это электричество не во всех деревеньках по стране матушке имеется, а зимой в -40 посадил бы этих электромобилистов и пущай они с Урала в свою европу добираются в светлое будующее...