СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.


Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014


Jeep Grand Cherokee Overland 2014


Jeep Grand Cherokee Summit 2014


Jeep Grand Cherokee SRT8 2014


Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.

Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.

Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.

Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.

Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.

Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm

Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/

Это сообщение было вынесено в статью

Но, если деньги не главный мотив в покупке, тогда непонятны долгие рассуждения о выгоде, при

покупке дорестайла и рестайла...))) Каждый решает сам. А сейчас, вообще пошел вариант овер, без пневмы.

Просто. Вы сами, учавствовали в спорах о смысле покупке дорестайла по скидочным ценам. А теперь, цена не главное,

главное, чтобы авто нравился)))). Непонятка.

 

НИКОГДА если чел реально легко(хотя это понятие и относительное) может потратить на машину например 3.5 он не будет покупать гранд за 2 с небольшим (если не считать определенную категорию шифрующуюся от начальства или партнеров)

да он не дождался, он жене тигуан покупал,а продавцы уговаривали тур взять. сказали что много набрали распродать не могут, и впредь такой фигни не будет, будут под заказ ну и так барабаны так сказать.

Так оно и было.Многие дилеры не только ФФ хапнули под зиму много машин в расчёте по их мнению на бум продаж.Но жестоко просчитались.А машины то у производителя выкупать надо.А то можно налететь на неполучение бонуса и ряд других неприятностей.Поэтому им было выгодно слить в 0 или даже в небольшой минус(бонус бы всё равно покрыл)А по общим итогам всё равно в плюсе бы оказались.В этом году такое может и не повториться...)))

НИКОГДА если чел реально легко(хотя это понятие и относительное) может потратить на машину например 3.5 он не будет покупать гранд за 2 с небольшим (если не считать определенную категорию шифрующуюся от начальства или партнеров)

Был согласен, до нового налога. Сейчас, могут быть варианты.

О чем спорите?!?!?

 

Вчера сидел в новом Рэндже Спорт.

 

Это пипец))))

 

в той комплектации с диз мотором которую у РР покупать прилично( это не гранд с ларедо) - она стоит не менее 3.8 млн

в той комплектации с диз мотором которую у РР покупать прилично( это не гранд с ларедо) - она стоит не менее 3.8 млн

А какой двигатель? 3.0 слаб, для спорта.

да никаких обид. Я просто реально не понимаю, как именно гранд на пневме ( про лексусы не говорю, не ездил на них ) может нравится больше, чем на пружинах. Помойму достаточно просто прокатиться на том и на том, чтобы сделать вывод.

Я катался и на том и на том.Но это была ровная асфальтированная дорога и очень непродолжительно..Разницы не почувствовал.А самый кайф пневмы-на неровностях! Я тут на дачу к приятелю ездил у него где то 2км как из миномёта дорогу обстреливали,ямы идут по всей ширине и длине дороги.Так поехав на машине жены (Тигуан),я себе чуть позвоночник в трусы не осыпал!)))И ехал очень медленно 10-15 км/ч.Через день я поехал туда же на своей(с пневмой),так я как шёл 60км/ч ,так практически нигде и не притормаживал.И никаких ощущений дискомфорта от езды.Уверен,что на Гранде с и без пневмы -были бы точно такие же ощущения.

Изменено 25 августа 201313 г пользователем Vadim spb

А какой двигатель? 3.0 слаб, для спорта.

 

дизель- 245, хотя есть и он же форсированный до ок 290

НИКОГДА если чел реально легко(хотя это понятие и относительное) может потратить на машину например 3.5 он не будет покупать гранд за 2 с небольшим (если не считать определенную категорию шифрующуюся от начальства или партнеров)

 

Для меня было важно уложиться в двушку... Я давным давно принял решение не покупать машину дороже 10% денег, которые имею

Живем то не только для того чтобы вкусно жрать и мягко под попу стелить, не?

дизель- 245, хотя есть и он же форсированный до ок 290

Спасибо, я понял. Для спорта интересен дизель от большого ровера, кажется 4.2.

А 3 литра маловат, у меня 3.6, иногда не хватает. Спорт- машина для драйва.

Спасибо, я понял. Для спорта интересен дизель от большого ровера, кажется 4.2.

А 3 литра маловат, у меня 3.6, иногда не хватает. Спорт- машина для драйва.

 

Так он легче стал на полтонны... И до сотни за 7,2 очень прилично, на мой взгляд

Так он легче стал на полтонны... И до сотни за 7,2 очень прилично, на мой взгляд

Если, он стал легче на 500 кг, то беру свои слова назад. Только вопрос, почему не за 5 сек

он разгоняется до сотки.

500 кг-это много, в старом кузове спорт был на 250-300 кг тяжелее ку7 с 4.2 дизелем. Поэтому,

если 500 кг, то это самолет)

НИКОГДА если чел реально легко(хотя это понятие и относительное) может потратить на машину например 3.5 он не будет покупать гранд за 2 с небольшим (если не считать определенную категорию шифрующуюся от начальства или партнеров)

Я ж говорю, в голове мысля не приживается. Вы самый наглядный пример подтверждения моих слов.

в той комплектации с диз мотором которую у РР покупать прилично( это не гранд с ларедо) - она стоит не менее 3.8 млн

 

Не совсем так. HSE стоит 3,5.

 

Думаю зимой сменить. Математика простая Гранд - 2,8 РР - 3,5, думаю я могу позволить себе 0,7 разницы)))

 

Максим

Но, если деньги не главный мотив в покупке, тогда непонятны долгие рассуждения о выгоде, при

покупке дорестайла и рестайла...))) Каждый решает сам. А сейчас, вообще пошел вариант овер, без пневмы.

Просто. Вы сами, учавствовали в спорах о смысле покупке дорестайла по скидочным ценам. А теперь, цена не главное,

главное, чтобы авто нравился)))). Непонятка.

Пояснение.

У каждого свой критерий цены качества в соответствии с его финансовыми возможностями.

Для кого то это 100% от его финансов, для кого то 5%, а для кого то вообще в кредит. Кто то ютится с семьей на выселках в хрущевке и ездит на кредитном БМВ Х5, кто то имеет 5 квартир в центре СПб и домище в пригороде и при этом довольствуется Хондой Пилотом.

Для меня лично ВК2 3.6 лим за 1.95 дорейстайла по цене качеству выигрывает у 3.6 лим рейстайла за 2.30. Но понятие цены-качества сугубо индивидуально. Советы здесь неуместны.

Пояснение.

У каждого свой критерий цены качества в соответствии с его финансовыми возможностями.

Для кого то это 100% от его финансов, для кого то 5%, а для кого то вообще в кредит. Кто то ютится с семьей на выселках в хрущевке и ездит на кредитном БМВ Х5, кто то имеет 5 квартир в центре СПб и домище в пригороде и при этом довольствуется Хондой Пилотом.

Для меня лично ВК2 3.6 лим за 1.95 дорейстайла по цене качеству выигрывает у 3.6 лим рейстайла за 2.30. Но понятие цены-качества сугубо индивидуально. Советы здесь неуместны.

Есть формула в торговле- мой интерес в моей цене. Тоесть, мой выбор авто , в моей машине.

Согласен, споры не имеют смысла, Ваш выбор. в Вашем авто.

Но это было понятно еще до появления цен на рестайл. А аргументы у каждого свои.

Об этом, я писал давно, писал о том, что незачем спорить и объяснять свой выбор. 10

классов все закончили. а академическое образование, при выборе автомобиля, необязательно.

Всем привет. 5-го сентября забираю с салона дизельный оверленд 14-го года. (сегодня его выпустили с таможни) цена итоговая со скидкой 2,470.000 (брал в лизинг на свою фирму скида составила 10% )

черный на черном. плюсом навигация и офф роад пакет (защита днища, включая рычаги)

 

Естественно он без пневмы (дилеры долго извинялись) и сообщили что пневма будет только на более дорогой версии джипа САММИТ. Где будет стоять дорогая музыка Гармонь\Баян, пнева и много мелочей других.

 

В общем если не понравится без пневмы - то закажу у америкосов с ней. в те же деньги и уложусь.

Всем привет. 5-го сентября забираю с салона дизельный оверленд 14-го года. (сегодня его выпустили с таможни) цена итоговая со скидкой 2,470.000 (брал в лизинг на свою фирму скида составила 10% )

 

вот я никогда понять не мог, с какого бодуна юрлицам 10%??? никакой налоговой оптимизации вроде нет, с какой стати такую некилую скидку, от которой никто из нас не отказался бы???

вот я никогда понять не мог, с какого бодуна юрлицам 10%??? никакой налоговой оптимизации вроде нет, с какой стати такую некилую скидку, от которой никто из нас не отказался бы???

 

вот с тех пор как я понял это, я все семейные машинки беру в лизинг.

"В США внедорожник GX 2014 модельного года поступит в продажу с меньшей начальной ценой ($49 085), чем у дорестайлинговой машины, а почти что за прежнюю базовую цену можно будет получить уже автомобиль с премиум-пакетом, включающим навигацию, перфорированные кожаные сиденья с вентиляцией, трёхзонный «климат» и другие полезные вещички."©дрвйв.ру

Чегоб фиату так не поступить?

Ожидается снижение цен на шины в этом году. Да и во многих местах демпинг. Фиат совсем не в теме. Как говорится пипл хавает пипл требует. Долго ли так продлится.

Причем кординальных изменений нет во многих проблемных местах.

Финтифлюшек и блестюшек только понавешали.

Один плюс коробка.

Изменено 26 августа 201313 г пользователем alex 400

вот я никогда понять не мог, с какого бодуна юрлицам 10%??? никакой налоговой оптимизации вроде нет, с какой стати такую некилую скидку, от которой никто из нас не отказался бы???

НДС к зачёту

 

Всем привет. 5-го сентября забираю с салона дизельный оверленд 14-го года. (сегодня его выпустили с таможни) цена итоговая со скидкой 2,470.000 (брал в лизинг на свою фирму скида составила 10% )

черный на черном. плюсом навигация и офф роад пакет (защита днища, включая рычаги)

 

Естественно он без пневмы (дилеры долго извинялись) и сообщили что пневма будет только на более дорогой версии джипа САММИТ. Где будет стоять дорогая музыка Гармонь\Баян, пнева и много мелочей других.

 

В общем если не понравится без пневмы - то закажу у америкосов с ней. в те же деньги и уложусь.

Беру тоже в лизинг с таким же пакетом,только салон синий. Какая цена без скидки? Скидку на пневму не предлогали?

НДС к зачёту

 

при продаже что юрлицам, что физлицам, идет полученный НДС, который схлопывается с таможенным НДС , уплаченным при растаможке, на стоимость машины по таможенной цене.

Т.е. и в том и в другом случае входящий НДС идет в общую копилку.

либо я чегото не понимаю, разьясните пожалуйста

Приехали сегодня автовозы. Оверы без пневмы. ЛАРЕДО-СУПЕР!! простенько, но всё что нужно джипу, есть.

 

Один плюс коробка.

Точно плюс?

 

был бы, ларедо с 3.0 бензином на 249 л.с., завтра же пошёл бы брать кредит

при продаже что юрлицам, что физлицам, идет полученный НДС, который схлопывается с таможенным НДС , уплаченным при растаможке, на стоимость машины по таможенной цене.

Т.е. и в том и в другом случае входящий НДС идет в общую копилку.

либо я чегото не понимаю, разьясните пожалуйста

Дилер покупает с НДС(грубо 10000 руб),а продает с накруткой в которой НДС (грубо 12000) и того к оплате 2000 рублей,а физ.лицу 18 % к оплате. Вот в этом вся соль.

"В США внедорожник GX 2014 модельного года поступит в продажу с меньшей начальной ценой ($49 085), чем у дорестайлинговой машины, а почти что за прежнюю базовую цену можно будет получить уже автомобиль с премиум-пакетом, включающим навигацию, перфорированные кожаные сиденья с вентиляцией, трёхзонный «климат» и другие полезные вещички."©дрвйв.ру

Чегоб фиату так не поступить?

 

Японцы посмотрели, что машина не ломается, вот и снизили цену (на гарантию затраты небольшие). А Фиат посмотрел, что есть слабые места в каждом Гранде и вместо изменения конструкции узлов, поднял ценник, чтобы было на какие деньги менять "не глядя", даже целенаправленно убитые перегревом моторы. Один раз они уже так сделали, когда включили какую-то привилегированную программу помощи при поломках. Многие ей воспользовались? Банкет за наш счет. А потом у крайслера гарантия лояльная

 

Дилер покупает с НДС(грубо 10000 руб),а продает с накруткой в которой НДС (грубо 12000) и того к оплате 2000 рублей,а физ.лицу 18 % к оплате. Вот в этом вся соль.

 

НДС идет в зачет покупателю, а не продавцу.

Точно плюс?

В разгоне плюс. Если где то есть плюс по логике вещей значит где то есть минус. А где и на сколько он будет жирный время покажет.

"В США внедорожник GX 2014 модельного года поступит в продажу с меньшей начальной ценой ($49 085), чем у дорестайлинговой машины, а почти что за прежнюю базовую цену можно будет получить уже автомобиль с премиум-пакетом, включающим навигацию, перфорированные кожаные сиденья с вентиляцией, трёхзонный «климат» и другие полезные вещички."©дрвйв.ру

Чегоб фиату так не поступить?

 

Так американские цены на ГЧ вроде и не поднялись у них, как Оверленд начинался от 46 дорейстал, у меня даже сохранилось где-то собранная комплектация, так и сейчас.

ничего сложного в лизинге нет, да и не тема тут это обсуждать.

 

ндс возмещается из бюджета

и экономия по налогу на прибыль

Изменено 26 августа 201313 г пользователем Urengoy89

С какого перепуга покупателю НДС идет в зачет, он покупатель и оплачивает НДС, который входит в стоимость продукта, а юр. лицам потом НДС возмещается.

Японцы посмотрели, что машина не ломается, вот и снизили цену (на гарантию затраты небольшие). А Фиат посмотрел, что есть слабые места в каждом Гранде и вместо изменения конструкции узлов, поднял ценник, чтобы было на какие деньги менять "не глядя", даже целенаправленно убитые перегревом моторы. Один раз они уже так сделали, когда включили какую-то привилегированную программу помощи при поломках. Многие ей воспользовались? Банкет за наш счет. А потом у крайслера гарантия лояльная

 

 

 

НДС идет в зачет покупателю, а не продавцу.

Цепь: Крайслер(Дилер с ниго)-клиент с дилера

Не совсем так. HSE стоит 3,5.

 

Думаю зимой сменить. Математика простая Гранд - 2,8 РР - 3,5, думаю я могу позволить себе 0,7 разницы)))

 

Максим

 

да у рр за 3.5 буде HSE с очень неликвидным дизелем. И туда все равно надо добавить тысяч 200-300 чтобы он стал настоящим Рэйнджем

 

"В США внедорожник GX 2014 модельного года поступит в продажу с меньшей начальной ценой ($49 085), чем у дорестайлинговой машины, а почти что за прежнюю базовую цену можно будет получить уже автомобиль с премиум-пакетом, включающим навигацию, перфорированные кожаные сиденья с вентиляцией, трёхзонный «климат» и другие полезные вещички."©дрвйв.ру

Чегоб фиату так не поступить?

 

и в рф комплектации и цены меняются на ГХ- одна будет даже меньше 3 млн