Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем так. HSE стоит 3,5.

 

Думаю зимой сменить. Математика простая Гранд - 2,8 РР - 3,5, думаю я могу позволить себе 0,7 разницы)))

 

Максим

 

да у рр за 3.5 буде HSE с очень неликвидным дизелем. И туда все равно надо добавить тысяч 200-300 чтобы он стал настоящим Рэйнджем

 

"В США внедорожник GX 2014 модельного года поступит в продажу с меньшей начальной ценой ($49 085), чем у дорестайлинговой машины, а почти что за прежнюю базовую цену можно будет получить уже автомобиль с премиум-пакетом, включающим навигацию, перфорированные кожаные сиденья с вентиляцией, трёхзонный «климат» и другие полезные вещички."©дрвйв.ру

Чегоб фиату так не поступить? :unsure:

 

и в рф комплектации и цены меняются на ГХ- одна будет даже меньше 3 млн

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rafinad, Макс ты вектор сменил? :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дилер покупает с НДС(грубо 10000 руб),а продает с накруткой в которой НДС (грубо 12000) и того к оплате 2000 рублей,а физ.лицу 18 % к оплате. Вот в этом вся соль.

 

Дилер купил машину, скажем за 10 000 рублей , в том числе НДС 1525 рублей, у него возник НДС к возмещению

Потом он продал машину, скажем за 15 000 рублей, получил в том числе НДС 2288 рублей, это НДС к уплате.

Платит он разницу (условно, потому что туда же идет НДС от его прочих расходов, которых он может рисовать) в размере 763 рубля

 

Обьясните пожалуйста, какая разница, продал он машину физику или юрику?:

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Дилер купил машину, скажем за 10 000 рублей , в том числе НДС 1525 рублей, у него возник НДС к возмещению

Потом он продал машину, скажем за 15 000 рублей, получил в том числе НДС 2288 рублей, это НДС к уплате.

Платит он разницу (условно, потому что туда же идет НДС от его прочих расходов, которых он может рисовать) в размере 763 рубля

 

Обьясните пожалуйста, какая разница, продал он машину физику или юрику?:

 

постепенно тема превращается в ветку бухгалтеров :)))))

Опубликовано

С какого перепуга покупателю НДС идет в зачет, он покупатель и оплачивает НДС, который входит в стоимость продукта, а юр. лицам потом НДС возмещается.

Oleggro все правильно написал :)

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Дилер купил машину, скажем за 10 000 рублей , в том числе НДС 1525 рублей, у него возник НДС к возмещению

Потом он продал машину, скажем за 15 000 рублей, получил в том числе НДС 2288 рублей, это НДС к уплате.

Платит он разницу (условно, потому что туда же идет НДС от его прочих расходов, которых он может рисовать) в размере 763 рубля

 

Обьясните пожалуйста, какая разница, продал он машину физику или юрику?:

 

Юрику НДС возмещает гос-во, т.е. 18% от стоимости авто, предприятие потом выставляет на возмещение !

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Юрику НДС возмещает гос-во, т.е. 18% от стоимости авто, предприятие потом выставляет на возмещение !

 

 

вот мы и пришли к итогу :)

Опубликовано

Юрику НДС возмещает гос-во, т.е. 18% от стоимости авто, предприятие потом выставляет на возмещение !

 

С каких пор?! Только если НДС в зачет больше, чем НДС по реализации, но это еще и налоговой доказать надо. У меня фирма с НДС, плачу регулярно!!!

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрику НДС возмещает гос-во, т.е. 18% от стоимости авто, предприятие потом выставляет на возмещение !

 

Только если это пустышка. Обычный юрик просто подает к зачету

Потому что возмещение = камеральная проверка

Да и не совсем это так, потому что рано или поздно придется продавать, и заплатить с этой суммы ндс в бюджет

 

Если вы обратите внимание, я спрашивал не зачем покупать на юрика, а почему дилеры дают юрикам скидку 10%, это ведь принято у почти всех производителей

Изменено пользователем Oleggro
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Скидки дают не юрикам, а лизинговым компаниям.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скидки дают не юрикам, а лизинговым компаниям.

 

А те их дарят клиентам???

Смысл?

Я покупал на юрика ниссан теану, ауди а6, камри - везде Отделы по работе с юриками давали 10% скидки к обычному прайсу

Может тут и другая тема, но ставка какаято похожая

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Rafinad, Макс ты вектор сменил? :)

Андрюха, здорово!

 

Просто посмотрел на рестайлингово гранда живьём и чёйта охладел... А потом посмотрел на rrs и завёлся)))

 

Один фиг, реально буду заморачиваться только в январе. Время покажет)

0
Автомобиль: Джипа еще небыло
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Привет народ. Не пинайте сильно за вопросы. Посмотрел на аватарки, сейчас в форуме есть реальные "пацаны" которые "юзают" ГЧ (и даже рестайл). Вопрос следующий: наступило время и появилась возможность обновить автомобиль, стоит вопрос, эксплорер 5 или новый ГЧ оверланд дизель без пневмы. Нравится и тот и тот чисто эстетически но один бензин другой дизель. Сразу скажу, что я не ботаник, износил LC-72, восьмидесятку и патруля, на дизелях с 1996г, даже мерс один был С-200 дизель. Просто несколько лет были проблемы с деньгами, перешел на авто попроще и несколько потерялся в выборе. Живу в Красноярске, езжу очень много 30-50 тыс в год на круг получается, дороги тоже разные, но безбашенные времена прошли и в говны уже сильно не тянет. Кто, что может посоветовать?

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приехали сегодня автовозы. Оверы без пневмы. ЛАРЕДО-СУПЕР!! простенько, но всё что нужно джипу, есть.

 

 

Точно плюс?

 

был бы, ларедо с 3.0 бензином на 249 л.с., завтра же пошёл бы брать кредит

 

Запостите фото комплектации Ларедо, очень интересно посмотреть, что за отличия, какого качества тряпочка на седлах и т.д.

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Понравилось: отсутствие хрома, сидения тряпка(не люблю кожу и её подобие- скользко)

не понравилось: нет подогрева руля, нет лифта багажника

 

есть: дизель, понижайка, мафон 5"

post-7687-0-38865500-1377541605_thumb.png

post-7687-0-08560800-1377541616_thumb.png

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, но это все компьютерные рисуночки, вот живые бы фото.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понравилось: отсутствие хрома, сидения тряпка(не люблю кожу и её подобие- скользко)

не понравилось: нет подогрева руля, нет лифта багажника

 

есть: дизель, понижайка, мафон 5"

 

от показал так показал :) конфигуратором америкосовского сайта многие пользоваться умеют :)))

Изменено пользователем Urengoy89
87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

почему дилеры дают юрикам скидку 10%, это ведь принято у почти всех производителей

Олег, у некоторых дилеров, например Вольво, скидки на юриков достигают и 20%, зависит от объема закупки и громадности автопарка юрлица. ОД легче и выгоднее в дальнейшем работать с корпоративными клиентами: сметы на обслуживание, ремонты не проверяются заведующими автохозяйством так дотошно как это делаем мы :). Плюс пробеги больше, чем у физиков, следовательно и ломается чаще. А еще юридические лица платят налог на собственность, помимо транспортного налога, который физики не платят.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Запостите фото комплектации Ларедо, очень интересно посмотреть, что за отличия, какого качества тряпочка на седлах и т.д.

 

 

В Питере дилеров нет?

Доехать самому посмотреть-пощупать?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ещё одна японское ушлепище (чисто дизайн)http://www.infiniti-taganka.ru/jx/price.php

Цены как у ГЧ2014

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

от показал так показал :) конфигуратором америкосовского сайта многие пользоваться умеют :)))

поздно попросили, после 18.00 я дома обычно

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Олег, у некоторых дилеров, например Вольво, скидки на юриков достигают и 20%, зависит от объема закупки и громадности автопарка юрлица. ОД легче и выгоднее в дальнейшем работать с корпоративными клиентами: сметы на обслуживание, ремонты не проверяются заведующими автохозяйством так дотошно как это делаем мы :). Плюс пробеги больше, чем у физиков, следовательно и ломается чаще. А еще юридические лица платят налог на собственность, помимо транспортного налога, который физики не платят.

 

Дык и на 1 машину дают, и вообще, без гарантии дальнейшего обслуживания. И до всего остального типа налогов автосалону должно быть все равно

Так нет, заходишь к ним, и сходу -10%

Обидно

 

 

Запостите фото комплектации Ларедо, очень интересно посмотреть, что за отличия, какого качества тряпочка на седлах и т.д.

 

В воскресенье то-12000 делал в эрси, там у забора стояло штуки 3 ларедиков. Все с большим дисплеем. Минимум два - бензинки, остальные неудобно стояли..

Тряпка через стекло показалась достойной, не то что на дешевых прадиках-150.

Изменено пользователем Oleggro
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понравилось: отсутствие хрома, сидения тряпка(не люблю кожу и её подобие- скользко)

не понравилось: нет подогрева руля, нет лифта багажника

 

есть: дизель, понижайка, мафон 5"

 

 

Так Ларедо выглядит в Европе

post-16744-0-96840000-1377576273_thumb.jpg

post-16744-0-28900100-1377576314_thumb.jpg

Изменено пользователем Sash-86
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так это вообще чудо, вариаторное. Это универсал скорее :wizard:

 

Отправил для копилки по теме японодизайнеров

Знаю, что это сравнивать можно с Venz ой

 

на мой авто ВСЕ засматриваются (регион такой, редкий для ГЧ)

Я, не замечаю такого на других авто (ФФ, Ауди, Тойота и пр.) приевшихся

И не буду замечать в дальнейшем, т.к. так и будет (исходя из фото будущих рестайлов японогерманомашин)

Ну может ФФ Блюе, что-то изменит...

http://povozcar.ru/volkswagen-cross-blue-concept-2013.html

Изменено пользователем Sash-86
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Так в профиль чистый гранд, только морда другая

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

немного инсайдерских фоток ларедо

post-7687-0-93883800-1377581572_thumb.jpg

post-7687-0-16311800-1377581591_thumb.jpg

post-7687-0-01094300-1377581615_thumb.jpg

post-7687-0-02224900-1377581632_thumb.jpg

post-7687-0-23824300-1377581646_thumb.jpg

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

 

 

Туда ещё камеру заднего вида бы впихнуть

 

немного инсайдерских фоток ларедо

 

 

Согласен по тряпке Ларедо, Прадовская рядом не стояла

 

Так в профиль чистый гранд, только морда другая

 

 

Заметил, как пишут?

"Мега кроссовер от Фольксваген"

Изменено пользователем Sash-86
6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так Ларедо выглядит в Европе

 

Бывалым джипеам не пристало постить такую ни чем неприкрытую неправду. Это вообще Оверленд. http://www.netcarshow.com/jeep/2014-grand_cherokee_eu-version/1600x1200/wallpaper_53.htm

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 816 гостей (Посмотреть всех)

    • grig694
    • DenMark
    • Архаровец
    • up6
    • buzz
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1925
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...