Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.Долго выбирал среди многих машин,но выбор сделан в пользу ГЧ,благодаря форуму и вам джиперы.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.Долго выбирал среди многих машин,но выбор сделан в пользу ГЧ,благодаря форуму и вам джиперы.

Очень достойный выбор уверен что не разочаруетесь, наслаждаюсь своим выбором ГЧ более 2-х лет, в нем нет фальши, более ничего не скажу!!! :alko2:

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Очень достойный выбор уверен что не разочаруетесь, наслаждаюсь своим выбором ГЧ более 2-х лет, в нем нет фальши, более ничего не скажу!!! :alko2:

 

Благодарю.Но получу его только в мае-июне.Но не пугает,готов ждать.

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Не надо тратиться на зимнюю резину. Будет время накопить бабосиков :lol:

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не надо тратиться на зимнюю резину. Будет время накопить бабосиков :lol:

 

У меня уже все подбито и на зимнюю и на летнюю,просто долго выбирал,вот и затянул до января,решил пусть тогда будет 14 г.в.Домой приедет,обкатается как раз,привыкнем друг к другу :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жень, а владельцам ну к примеру эскалэйда или тахи какой-нибудь 15 летней, корректно задавать вопрос про расход? Или эти ведра покупают тоже из хобби и любви к чему-то? ( чему не приходит на ум) ну денег они не считают, как считаешь?

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Тестил сегодня Саммит,дизельный ессно.В принципе - понра.Чуть шумновато от шиповки и на 20-х дисках жестковато.Но дилер тут же предлагает 20-е оставить на лето,а воткнуть 18-е,тож оригинал.И самое интересное,продавец вещал о том,что этот дизель на самом деле мерседесовский.Только ВэЭм Мотори его собирает по лицензии и отсебятины там практически ноль.Кто подтверит эту инфу?И еще вопрос.Кто знает,между авто для американского рынка и европейского есть разница?Опять же продавец утверждает,что жесткость пружин и тормоза для Европы иные тоже верно?

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Довольно забавно читать о том,что расход топлива для авто ,тем более для Джипа величина несущественная.Более того,кощунство вопрошать у владельца вэ образной бензиновой восьмерки об этом.А все же набравшись смелости следует готовиться к известному ответу "ты-чё-дебил-купи-себе-смарт-нищуган-задротка".Эт вообще что? Норма в современной России?Эт правило хорошего тона?Своего рода граница,между плебсом и боярами?:) Давненько я с рашенками не общался,ога. Не все конечно такие,но бляха-муха как то неприятно такую вот херь от представителей великой,русской культуры читать.Потомки Лермонтова и Пушкина,ога.Наверное образованные люди ко всему прочему?:)

Речь идет о том, что покупая тяжелую машину с бензиновой шестеркой-восьмеркой ( 4 литра и больше), говорить о расходе топлива как-то несерьезно.

Не с точки зрения понтов , а с точки зрения физики и законов сохранения энергии. Каждому грамотному человеку понятно. что расходуют они немало,

экономичнлсть не их сильная сторона. Во всем мире и в современной Росии все стараются жить по средствам, бери ношу по себе, чтоб не падать

при хотьбе.) Поэтому, кто купил машину с 2-мя 3-х литровыми банками(5.7) понятно, что мало расходовать она не может.

Разговор может идти о нижней границе при тощнотной манере езды. Но это данные, как я понимаю, дает производитель. Получается, что не очень

понятен смысл Вашего поста.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@дима66, у бмв х5 50i заявленный расход по городу 14 литров, (разгон кстати 5сек.) не вижу смысла не задавать вполне нормальный вопрос, апеллируя уроками физики, технологии не стоят на месте, хотя к джипу последние я так понимаю не относится.

Изменено пользователем MGPS
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Речь идет о том, что покупая тяжелую машину с бензиновой шестеркой-восьмеркой ( 4 литра и больше), говорить о расходе топлива как-то несерьезно.понятно, что мало расходовать она не может.

а просто сказать что автомобиль расходует много и назвать конкретные цифры - это выше нашего достоинства, да? Тут все такие дико серьёзные? Настолько серьёзные, что сразу отправляем вопрошающего покупать Оку?

не вижу смысла не задавать вполне нормальный вопрос

+100.

хотя к джипу последние я так понимаю не относится.

Почему не относится, кстати? Разве нынешние моторы Jeep жрут столько же, сколько моторы первых поколений?

57
Автомобиль: JGC CRD 8A Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В тему расхода - друг на QX56 хвастался расходом 18л по городу. Это было для меня фантастически, т.к. у меня тогда на XC90 выходило 21-22. В чем секрет я понял в первую же совместную поездку двумя машинами - я с семьей совсем не гнал, но на обгонах и выездах со второстепенной он от меня отставал на минуты, совсем слегка прикасаясь к педали :)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@дима66, у бмв х5 50i заявленный расход по городу 14 литров, (разгон кстати 5сек.) не вижу смысла не задавать вполне нормальный вопрос, апеллируя уроками физики, технологии не стоят на месте, хотя к джипу последние я так понимаю не относится.

Конечно, технологии не стоят на месте.Но расход 14 с объемом 5.0 интересен.

У джипа 18.1 пишут, но реально будет больще и там и там.

От себя скажу, на 4.0 бензин , ниссан патфайндер по городу от 17 до 23 расходовал, максимум зимой

под новый год, при -15. Поэтому вопросов много по расходу не имею.

Изменено пользователем дима66
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@дима66, по данным не секрет Вот технология вроде на лицо, только не это я донести хотел.

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 290 кобыл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ребят подскажите, что там слышно про приложение для смартфонов? типа можно будет открывать/закрывать :)

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Вас в Питере светлые головы уже все придумали.

 

Тыц

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, наш баснописец Крылов Иван Андреевич озвучил гениальную фразу:

-Неча на зеркало пенять...

В прошлом Вашем посте я тоже не увидел ничего от Великого и Могучего Русского языка.

Хотите нормального диалога-ведите себя пристойно.

Засим предлагаю закончить выяснение отношений и перейти к предмету разговора.

 

Я катал СРТ на тест драйве, но это не мой автомобиль. Пробки не его стихия, а все время хулиганить-штрафов не напасешься.

Поэтому и вопрос расхода у меня стоял на заднем плане.

Что касается дизеля-его я рассматриваю как наиболее подходящий вариант, хоть про него и пишут страшилки...Но в нем нет ни капли Мерседеса- чистая американская Италия.

Да как то и не стремился выглядеть прилично в ответе хаму.Дизель да,тоже понравился в принципе.Хоть и не принято здесь упоминать о расходе:),но за время драйва выше 9.2 литра по городу не поднимался.За бортом -7.Приятный бонус.Если комп не врет.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Гонять у нас некуда,тем более по зиме,а рвать как обосравшийся со светофора вообще не принято.Изредка прохватить по заснеженной трассе на СРТэхе было бы прикольно.

На изредка прохватить я бы не надеялся.

Это как породистого скакуна запрячь по будням поле пахать, а в выходные под седло.

Нерационально, непрактично.

Изменено пользователем Giraffe
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо.Абисняйу Вам еще раз.Подыскиваю себе еще одну машину.Уже имею Лендкрузер 150.Расход по городу - 13.8 мазута. Со слов своего дилера по городу(Таллинн городок невелик) СРТ ест в спокойной езде 16-ть литров бензина.Разница в расходе невелика,тем более,что бензин чуть дешевле дизеля. Поэтому Тойоту могу отдать жене,себе СРТ.Ясно?Пы.Сы. Гонять у нас некуда,тем более по зиме,а рвать как обосравшийся со светофора вообще не принято.Изредка прохватить по заснеженной трассе на СРТэхе было бы прикольно.Вроде бы в таком случае все подходит.

Выбор каждый делает сам, но я не понимаю. какая разница, если не 16, а 18 литров бензина, бак 94, запаса хода хватает,

экономии нет. Но на вкус и цвет....

 

@дима66, по данным не секрет Вот технология вроде на лицо, только не это я донести хотел.

С точки зрения техники любопытно, но слабо верится при реальной эксплуатации.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Выбор каждый делает сам, но я не понимаю. какая разница, если не 16, а 18 литров бензина, бак 94, запаса хода хватает,

экономии нет. Но на вкус и цвет....Да 18-ть тоже приемлимо.Если 25-ть,то это перебор.Но протестировать не удастся,отказной СРТ продали,а других ,тестовых нет и не будет.Так что онли дизель.

 

 

С точки зрения техники любопытно, но слабо верится при реальной эксплуатации.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но слабо верится при реальной эксплуатации.

к любому авто можно смело прибовлять + к расходу.

ну а технологии.... просто умеляют возгласы про SRT и его владельцов, что они не гоняются расходом и денег не меренно.( я лично испытываю уважение к этому авто) НОничего в нём уже нет сверхестественного, кроме цены адекватной. когда-то его называли убийцей каенов, пример я Вам привел, и это ещё не М а(а ещё интересней как кирпич от звезды с 63амг могёт.) покупают его рациональнно, ибо не могут позволить себе феррари, чтоб со светофора в точку уходить,который от 10 лямов, а SRT даже до базы($) рэнджа не тянет. так что при его покупки владельцы знают расход и т.д. в обще к таким покупкам со знанием идут, а не то, что дядя 65 летний тыкает пальцем на подобное авто в салоне. как уже упоминали про крутышик...., знаешь как раньше говорили: нокия 8800-верту для нищих. :flower:

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос в этой прибавке к заявленному расходу , 14 заявили, а если буде 20, то это.....

А если заявили 18, а имеем 21, то вопросов меньше.

Я говорил и говорю, что чудес не бывает, масса авто, его аэродинамика и т. д. Никакая

технология пока 30 пст не сделает ( 14 и 19).

А разговоры о владельцах авто с приставко спорт, отдельная тема. Есть исключения,

но они лишь подтверждают правило ( паджеро спорт, ррс дизель)

Субы , лансеры заряженные расходуют по 20 литров 98, там вопросов не задают сколько ест,

а срт тоже заряженный вариант. имеющий серьезные отличия от 5.7, городские улицы не его стихия.

Но, конечно, можно и по двору гонять.)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да срт полюбому технологичная машина! Там расход не больше чем у дизельного движка, 100% уверен! Надо купить себе для экономии на топливе! Все нормальные люди так и делают, берут заряженных коней за 400 л.с. для экономии на топливе!

 

А владельцы срт перед покупкой на форуме создают тему, расход топлива, гонять не буду интересует только экономвариант использования.

На форуме почти каждый день такие темы появляются.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто такие "рашенки"?

Видимо, это мы с Вами.... Если это так, то на резкость обижаться не нужно.

Очень выдержанный обмен мнениями, без наездов ....

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Действительно... благородный дон, кто еще?! Правда не знал что оскорбление считается благородным поступкам.

 

я понимаю вашу прибалтийскую солидарность, но провокация оффтопика , а также матерных оскорблений, вас также не красит

 

Зы. Сами то по толстовски щечку подставляете после того как вас по другой шлепнут?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, что то ушли от темы. Как то больно много стало негатива литься в темах про гранд wkII.

Уж больно видать не однозначнач машина получилась...

 

Вот уже неделю читаю и думаю, менять на гранда или нет, пневмой урезали, теперь оверленд кастрированный какой то получается. Внешне очень мне нравится...

Сейчас фордяку из ремонта заберу и поеду на нем в jeep на тестдрайв нового гранда, так сказать сравнить онлайн хочется...

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Вот уже неделю читаю и думаю, менять на гранда или нет, пневмой урезали, теперь оверленд кастрированный какой то получается. Внешне очень мне нравится...

ну так купите Лимитед. Внешне то же самое, а ощущения кастрации уже не будет. :lol2:

 

заодно и денег сэкономите.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, версия о "куда делась пневма", которую я слышал от продажника одного из дилеров - человечек в крайслер рус, отвечающий за комплектацию заказа для российского рынка (в которой они поголовно ставят допопции в виде комфортпакета и тд), просто забыл поставить галочку в овере напротив позиции "пневма", никто этого не заметил, и в заказ машины пошли в таком виде

Когда все выяснилось, человечка поперли, но чтобы не терять лица, запустили версию про поиск поставщиков для улучшения качества... Ага, видно только для нашего рынка ищут :)

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, версия о "куда делась пневма", которую я слышал от продажника одного из дилеров - человечек в крайслер рус, отвечающий за комплектацию заказа для российского рынка (в которой они поголовно ставят допопции в виде комфортпакета и тд), просто забыл поставить галочку в овере напротив позиции "пневма", никто этого не заметил, и в заказ машины пошли в таком виде

Когда все выяснилось, человечка поперли, но чтобы не терять лица, запустили версию про поиск поставщиков для улучшения качества... Ага, видно только для нашего рынка ищут :)

 

Вот редиска этот человек,буду на овере без пневмы кататься :(

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я в глубоких думках, брать или не брать.

Что касательно лимы, ну тут как бы не все что мне надо. Я хочу квадру драйв, хочу кожу по приятнее, панараму...

В общем к моменту готовности покупки если с пневмой появится возьму наверно. Если нет, то посмотрю в сторону нового тахи или останусь на форде.

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я в глубоких думках, брать или не брать.

Что касательно лимы, ну тут как бы не все что мне надо. Я хочу квадру драйв, хочу кожу по приятнее, панараму...

В общем к моменту готовности покупки если с пневмой появится возьму наверно. Если нет, то посмотрю в сторону нового тахи или останусь на форде.

в марте заказы на оверы с пневмой принимать будут и придет машинка в августе-сентябре

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Slava52
    • 77Дмитрий
    • Vladimir_
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 56374
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Плановое ТО Jeep Wrangler (JL), которое переросло в расширенное

      Jeep Wrangler (JL) 2020 года приехал на плановое ТО с пробегом 130 тысяч. Год назад в ТРС-Моторс на нём меняли масло в переднем и заднем редукторе, а в этот раз по пробегу и состоянию предложили расширенный объём.

      Решение оправдалось сразу: масло в коробке слили чёрным, влагомер показал избыток влаги в тормозной жидкости, а при осмотре ходовой вылезла течь амортизаторов. То есть за одно ТО набралось три отдельных повода для работы.

      Больше 4% влаги в тормозной жидкости и чёрное масло в АКПП

      Начали с коробки: слили масло, оно оказалось чёрным. По регламенту на этом пробеге его меняют, поэтому замену согласовали и выполнили сразу.

      Дальше проверили жидкость гидроусилителя и замерили влажность тормозной. Влагомер показал больше 4% при пороге 2,5%, так что тормозную жидкость поменяли не откладывая. Она гигроскопична и тянет влагу из воздуха независимо от пробега, поэтому цифра растёт сама по себе.

      Почему вытек передний правый амортизатор

      Амортизатор гасит колебания пружины за счёт масла, которое продавливается через клапаны штока. Со временем сальник штока теряет герметичность, масло уходит, и демпфировать становится нечем. Задние только начали сопливить, а передний правый вытек полностью и стоял сухим.

      Ездить на таком узле можно недолго и небезопасно: без демпфирования подвеску раскачивает, на неровностях машину кидает, а шимми — тряска передка при попадании в кочку — усиливается. Чем дольше тянуть, тем накладнее ремонт, потому что за потёкшим амортизатором подтягиваются соседние узлы подвески.

      Оригинал в заказе, а Wrangler нужен на ходу

      Задние амортизаторы и передний правый ушли под замену, с владельцем согласовали оригинал. Он идёт не сразу, поэтому на время ожидания поставили б/у амортизатор, чтобы машина ездила без просадки. Как придут оригинальные, переставим и закроем работу, а до этого по разбитой дороге лучше не гонять.

      Первый признак течи — масляная плёнка на корпусе амортизатора и мокрый шток с налипшей пылью. По ощущениям изношенный узел выдаёт раскачку кузова после лежачих полицейских и ту самую тряску передка на скорости.

      Тормозную жидкость на американских машинах имеет смысл гонять через влагомер на каждом ТО: всё, что выше 2,5%, идёт под замену. На этом пробеге на Wrangler заодно стоит смотреть масло в редукторах и раздатке, особенно если ездите по бродам или стоят увеличенные колёса. А гул или вибрация помимо тряски передка — это уже другой узел, там нужна отдельная проверка.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...