Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

[ed57]

@SergKap,  У меня на шильде перед и зад - 250 kpa, правда у меня Summit на 20-х катках.   

Изменено 20 марта, 2014 пользователем ed57

[Oxkk]

@SergKap, У меня на овере на 20 катках стоит давление 2,4 

[diamondik]

Прошу помощи тех, у кого резина на 20. Какое у них должно быть давление впереди и сзади ?

Дело в том, что я взял Овер рестайл с подготовкой off road и первоначально на машине стояла резина на 18. По моей просьбе од мне поменял диски и резину - поставили 20. А на шильде в проёме водительской двери указано давление той резины, которая стояла первоначально - на 18, соответственно с давлением по 250 kpa спереди и сзади.

У 20-тки такое же должно быть давление ? Поглядите у себя на рестайле, плиз.

Спасибо.

 

 

@SergKap, У меня на овере на 20 катках стоит давление 2,4 

На табличке на машине написано 2.5 для 20 дисков. 

[SergKap]

Вот, блин ! Так всё-таки для 20  -   2,5 или 2,4 ? Повторяю - Овер 14 г. CRD, резина 265/50 R 20, диски 20х8.

Или вдруг на дизеле и бензине разное давление ?

А у Саммита вообще немного другие диски по размерам, подозреваю.

Давайте разберёмся.

Изменено 21 марта, 2014 пользователем SergKap

[Sash-86]

@SergKap,

Смотрите сами

при 2,5 будет пожестче

при 2,4 помягче 

 

У моего авто

зимой 2,5

летом 2,4

[SergKap]

Спасибо !

А у кого какая версия программного обеспечения в юконекте ?

У меня стоит 13.43.7

Из глюков - в телефонной книге невозможно делать поиск по имени телефона абонента. Есть английский шрифт и абракадабра вместо кириллицы.

Машину приобрёл в этом месяце.

[diamondik]

Вот, блин ! Так всё-таки для 20  -   2,5 или 2,4 ? Повторяю - Овер 14 г. CRD, резина 265/50 R 20, диски 20х8.

Или вдруг на дизеле и бензине разное давление ?

А у Саммита вообще немного другие диски по размерам, подозреваю.

Давайте разберёмся.

2.4 или 2.5 разница не очень большая. Она у Вас и так будет постоянно меняться в зависимости от нагрева шины. От температура на улице. Я зимой накачал 2.4 на зимних колесах, утром посмотрел - 2.1 . Но по заводским параметрам - 2.5

@SergKap,

Смотрите сами

при 2,5 будет пожестче

при 2,4 помягче 

 

У моего авто

зимой 2,5

летом 2,4

Я думал зимой наоборот помягче надо? Для увеличения пятна контакта?

Изменено 21 марта, 2014 пользователем diamondik

[Oleggro]

А зачем зимой пятно контакта? Зимой чем пятно меньше тем лучше

[DEKO]

Народ, вы серьезно полагаете, что есть разница в поведении машины от разницы давления в 0,1 атмосферу?!

А уж про изменения пятна контакта от этой разницы вообще говорить смешно.

Помягче, пожоще...

Как еще никто не вспомнил про резко увеличивающийся или уменьшающийся расход топлива написать )))

Обычно про это в подобных дискуссиях одним из первых вспоминают

 

+/- 0,1 атмосферы - это вообще нормальная погрешность!

 

И кстати, по снегу всё-таки предпочтительней чуть недокачать, чем перекачать, если уж на то пошло.

Изменено 21 марта, 2014 пользователем DEKO

[cableman]

 

 

Вы не задумывались, почему на F1 меняют резину с дождевой на слик, со слика на промежуточную и т.д.? И так по несколько раз за гонку.

простите дружище, не знал, что Вы спортсмен и коллега Шумахера, дай Бог ему выздоровления!

Интернетом и поиском пользоваться не хочу, хотел послушать Ваши личные наблюдения чем всесезонка так плоха летом, но видимо не судьба, извините ещё раз за назойливость.

[Legion8607]

@DEKO,

Народ, вы серьезно полагаете, что есть разница в поведении машины от разницы давления в 0,1 атмосферу?!

 

Не поверите, есть! Если на холодную накачать на 0,1 меньше рекомендуемого- авто идет гораздо мягче но, для понятия/восприятия сего необходим особый тип дорог. Разваливающийся)))

@cableman

Профессионал воспримет это как должное, простой обыватель-с усмешкой

[diamondik]

А зачем зимой пятно контакта? Зимой чем пятно меньше тем лучше

Чем больше это пятно, тем наверное лучше сцепление на обледенелой дороге? Хотя я точно не знаю. Может и наоборот?

А уж про изменения пятна контакта от этой разницы вообще говорить смешно.

А про это никто и не говорил. 

[Sash-86]

@diamondik, 

Спорить с Вами бессмысленно ибо Вы уже доказали, что не обучаемы

Ссори

[MGPS]

по уму конечно надо лето и зиму, и давление большой фактор играет. я второй год катаюсь на зиме  и не обламываюсь, пред третьим  сезоном опять зиму возьму. хотя протектор, думаю что и откатав лето,и на 3-ю зиму хватит.

[diamondik]

@diamondik, 

Спорить с Вами бессмысленно ибо Вы уже доказали, что не обучаемы

Ссори

А Вы понимаете о чем пишите??? Наверное сказывается Ваша обучаемость? О чем спорить-то? Я написал свое предположение, даже не настаивая на его правильности, потому что точно не знаю!

Изменено 22 марта, 2014 пользователем diamondik

[DEKO]

по уму конечно надо лето и зиму, и давление большой фактор играет. я второй год катаюсь на зиме  и не обламываюсь, пред третьим  сезоном опять зиму возьму. хотя протектор, думаю что и откатав лето,и на 3-ю зиму хватит.

Летом катаете на зимней резине?!

Т.е. не на всесезонной, а именно на зимней?!

[MGPS]

@DEKO, да зимние, такие  http://www.yokohama.ru/tyre/view/id/24   так сейчас протектор выглядит.

[DEKO]

@DEKO, да зимние, такие  http://www.yokohama.ru/tyre/view/id/24   так сейчас протектор выглядит.

Ну... каждый, конечно, сам решает, на чём ездить.... Но лично мне этого не понять...

А в чём ваши мотивы то, не пойму?

Ведь по составу резины, летние и зимние покрышки сильно отличаются! Зимние шины никогда не будут работать в теплую и тем более жаркую погоду эффективно. Это даже уже не вопрос эстетики, повышенного расхода, шумности и т.д., но прежде всего безопасности!

 

Еще раз скажу - ни в коем случае не поучаю вас и не критикую. Каждый сам хозяин своей судьбы и поступков. Но всё-таки странно...

Вроде давно не при социализме живём, дефицита и очередей давным давно нет...

[DEKO]

Кстати, позавчера (когда еще лежал снежок) приехал в ЭР СИ Сервис.

И наглядно убедился, в том что:

1. Наши машины все-таки заднеприводные. И только при большой доли условности, можно их полный привод называть постоянным, как утверждают маркетологи.

2. Всесезонные шины - это миф.

 

Из ворот бокса выкатился новый Гранд, после мойки. Видимо, готовили для передачи клиенту.

И начал задом парковаться на свободное место меж других машин.

На асфальте укатанный снежок. Площадка ровная. Ну может чууууть-чуть с уклончиком.

Гранд здает задом и начинает буксовать задними колесами.

Пошлифовал пошлифовал, подал вперёд. Опять назад, опять проскальзывание, опять вперёд.

С третьего раза он всё-таки вполз на место. Передние колёса за всё это время так и не подключились ((((

Изменено 22 марта, 2014 пользователем DEKO

[MGPS]

@DEKO, ну мотивы просты,  шумности нет, эстетика? не пойму что здесь, на 20 катках выглядит отлично. шумности тоже нет. работают они отлично по воде, что от лето и надо. что ещё плюс и в грязи достойно в отличие от шоссейных. минус что стираются летом быстрее, но я мало езжу, поэтому не напрягает. расход....? да вроде в приделах, по той же трассе подает до 8,6-9,4 насколько помню. но я и писал что по уму лето и зима. для себя просто определил что вполне, на предыдущем авто 3 года так на нокиан откатал.

[cableman]

 

 

зимние, такие  http://www.yokohama.ru/tyre/view/id/24   так сейчас протектор выглядит.

я тоже сейчас на таких катаю, хорошая липучка, и весьма бюджетная. Их слабое место - мягкие боковины, лучше не притираться к бордюрам, лечение бокового пореза нынче дорогое удовольствие...

[cableman]

 

 

Ведь по составу резины, летние и зимние покрышки сильно отличаются! Зимние шины никогда не будут работать в теплую и тем более жаркую погоду эффективно.

отличаются. Но из того что летняя резина зимой - зло, совершенно не следует обратное. И жара абсолютно никак не сказывается отрицательно на зимних покрышках при использовании их летом.

Зимняя нешиповка летом шумновата в сравнении с летней шоссейной резиной, и износ будет более интенсивный, вот и все её минусы. По остальным параметрам летом она ничуть не хуже, это мои наблюдения с 2003 года, иногда случалось на нешипованной зиме ездить до мая. А в части протектора и проходимости летом зимняя резина даст фору любой летней, кроме разве что специализированной раллийной.

[respect717]

@jeepi4,

а где делал? 

[SergKap]

Господа!

В посту 4695 задал вопрос про номер программного обеспечения в юконнекте. Сделал это не случайно, т.к. ранее обсуждалось про отключение автоматического подогрева сидений и руля при вкл зажигания. Кто-то писал про какие-то галочки напротив этих функций. В моей программе этих галочек нет, следовательно, подозреваю, что у меня программа старая.

Эта хрень никак не отключается. Только в ручном режиме. Причём, не зависимо от температуры окружающего воздуха. Хоть +5, хоть минус 5 греет сцука... Достало уже. ОД грит, приезжайте, отключим...

 

И ещё. Кто-нибудь знает, можно ли установить в юконнект программу Ситигид ?

Изменено 25 марта, 2014 пользователем SergKap

[ДимJeep]

@SergKap, прошивка сейчас по-моему 14.05... 'Грейки' откличили у ОД. 2 часа. Major Тушино бесплатно.

[kadakan]

Блин, реально не понимаю как у вас нет в меню '"авто услуг"??? У меня третья прошивка с ноября и... везде этот пункт присутствовал и присутствует! Чудеса да и только... У вас машина официальная или серая? Может у вас Laredo? Если официальная то к ОД пусть колдует! Версии прошивок тут не причем! А если Laredo то , ..также как и навигации в этой комплектации нет. Как и нет различных доп фишек не смотря на присутствие u-конекта.

@SergKap,

Сергей, вы где живете? Может кто то из форум чан вам на месте поможет?

[SergKap]

Сам из Карелии. Машина новьё, нет и месяца. Брал в Питере у официала на Эльва Моторс. Оверленд. Программное обеспечение юконнекта 13.43.7

Од уверял, что все программы везде стоят самые новые. Специального пункта с галочкой для отключения подогревов нет. Каждый раз после запуска отключаю вручную. Ладно бы мороз за окном, но и при плюсе тоже, без разницы.

На днях буду в Питере пусть отключают эту хрень.

И ещё косяк - в телефонной книге юконнекта в разделе поиск имени телефона англ язык, а вместо русского абракадабра.

Других косяков нет. Так, по пустякам, типа двери плохо фиксируются в промежуточном положении, багажник маловат, автоматически не снимается с ножника, нет подогрева дворников, нельзя сложить задний ряд сидений со стороны багажника, быстро забрызгивается заднее стекло (спойлер - декоративная штучка и в этом отношении не работает) и объектив камеры, дополнительные пороги - сборник грязи, защита днища без прорезей - тоже скопление оной, эдакая излишне мягкая вальяжность при преодолении ям и рытвин на дороге, упоры для локтей не ахти, фото (свою заставку, например) на дисплей не выложит, большеватый диапазон перекладки руля, мороз - сел в машину - куда потом быстро бросить перчатки ? Только на переключатель террайн, больше некуда - не корячиться же до перчаточного ящика... Слаборазвитая сеть наличия аксессуаров - напр. фирменных светлых резиновых ковриков нет. Слабая сеть дополнительного оборудования - на др. машины вовсю ставят ТВ, вайфай, Ситигид - здесь глухо... Всегдя ездил со скандинавской штуковиной электроподогрева двигателя (вся Скандинавия так), здесь понятия не имеют...Хреноватая штатная Кумхо для цены машины и запредельный ценник на предлагаемый комплект шиповки на дисках... Нет места для задней шторки при её снятии для перевозки большого груза...И фонарик штука необходимая ! Как-то вечерком открыл капот, а там - ба !!!  Нет тормозухи в бачке ! Только благодаря фонарику при самом внимательном рассмотрении удалось увидеть, что жидкость всё-таки есть. Просто материал бачка таков, что этой прозрачной жидкости не видно вообще без самого пристального рассмотрения. На границе радиозон плохо удерживается частота - скачет с одной на другую. При включении зажигания на дисплее слишком кратковременно высвечивается "Jeep" и некоторые кнопки ( в т.ч. подогревы), но нажать не успеваешь... А фары пока не запотевают...

Но машиной доволен. Чего стоит новые CRD и 8-ми ступ. кпп ! А идеального ничего не бывает.

Изменено 25 марта, 2014 пользователем SergKap

[kadakan]

@SergKap,

Советую вам заехать на Аврору. Я сам хотел в Эльва брать, но меня реально смутил подход ОД. Поехал на софийскую. Там меня положительно удивили. Если время будет, можно встретиться. Сам хочу посмотреть как это у вас) последняя прошивка 14.05... вышла в начале марта.

[kadakan]

@SergKap,

По дверям...это отдельная тема) у меня при покупке вообще... в закрытом положении пассажирская передняя криво стояла) точнее торчала как будто не с завода.. не принципиально, но не приятно.. ОД устранял. Ну багажник меньше чем ожидаешь, но опять же не меньше чем у одноклассников. Тормоз не снимается..это да. Но так лучше. У меня был Линкольн навигатор, там это удобство было...но ножник стреляет так, что вся налипшая грязь летит вам в лицо или в лучшем случаи по салону) автомат ручник удобен если он электронный. Дворники, согласен, могли учесть наши зимы. Но опять же не принципиально. Так как стекло, если оно под коркой льда с утра, у меня отходит с момента завода и полной мощности печки минут через пять.

[SergKap]

@kadakan,

Спасибо ! Почему брал машину именно в Эльве ? На начало марта в Питере только там был вариант Оверленда, который искал. Чёрная, предустановленный пакет оффроуд, светлая кожа. Одновременно, брал ещё и вторую машину (дамскую) - Компасс, и удачно тоже в нужной комплектации.