Перейти к содержанию

Салонный фильтр на KJ


Keks

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Проще сделать колхоз: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/10940-kolhozim-salonnii-filtr/?hl=+салонный +фильтр


Про заводской неоригинальный салонный фильтр можно почитать здесь: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/1850-salonnii-filtr/?p=127164

0
Автомобиль: jeep cherokee 2.8 diesel 2006/2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду изучать.

  • 1 месяц спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

я в начале лета поставил колхозный 8000415 Corteco (он длинный, надо резать, получится 2 шт). откатался лето по походам разным- отлично!)) вчера вытащил его, он забит весь (значит работает!!!))), печка сразу дуть стала как надо!!))) зиму без фильтра прокатаюсь, летом опять воткну!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2004г.
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
147л.с.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Cork,

Здравствуй. Могу скинуть контакты где можно заказать фильтр как в ссылке у  Arny-xxl . Доставка в Воронеж 30 суток. Я там покупал летом. Мой емэйл Sowetski1@mail.ru . Тут я не часто.

post-26096-0-14499600-1413139456_thumb.jpg

Изменено пользователем Vadim V.S.
  • 3 месяца спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Сдуру купил осенью такой фильтр http://www.port3.ru/info/ALCO+FILTER/MS6227

Почему и экзист пишет, что подходит и на KJ? Куда такой формы его вставлять то ?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему и экзист пишет, что подходит и на KJ? Куда такой формы его вставлять то ?

про фильтр читай пост№4. а вставлять его: открываешь капот, снимаешь дворники, снимаешь пластиковую хрень (которая между стеклом и капотом). с пассажирской стороны увидишь короб металлический, сделанный из перфорированного листа. вот в него и вставляй фильтр.

 

фильтр, который в моей ссылке, по ширине и толщине подходит! надо только отрезать по длине!! то есть, там на 2 фильтра нам хватает))

Изменено пользователем Gooodwin
  • 4 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@Zvuker,

мне такой же пробили в фирме по продаже по какому-то онлайн-каталогу - причем больше никакие не пробиваются...схожу к другим сегодня..

а вы свой поставили в каком месте? :read:  

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый, этот фильтр post-10449-0-98837200-1425908048_thumb.png подходит только для гранда (WJ ...) 

Почему-то многие продавцы его рекомендуют в KJ .  :wacko:

Никак его к нам не пристроить . 

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Сделал на скорую руку салонный фильтр.

Купил салонный угольный фильтр (их два в комплекте) от Гетца/Акцента фирмы Mitvell MA2780.

Вынул родной воздуховод с металической сеткой.

Отрезал лишнюю часть фильтра.

У фильтра с одной стороны есть паз, который я использовал как часть крепления к воздуховоду.

Вдавил фильтр в воздуховод до тех пор , пока не исчезла щель между корпусами воздуховода и фильтра.

Вкрутил саморез в корпус воздуховода , чтобы фильтр не выпал.

Супер герметизации нет конечно, но функцию основную думаю фильтр выполнять будет.

Y4I1t.jpg
WIzh7.jpg
 

  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не забываем теперь фильтр менять периодически. Иначе зимой будем запотевать, а летом снижается эффективность кондея.

Я этими фильтрами вообще не заморачиваюсь. Беру любой, обрезаю, фиксирую ввёрнутыми с боков парой саморезов што б не падал вниз. Раз в полгода так делаю. Внутри на крыльчатке печки чистота.

Изменено пользователем Golf
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

зимой будем запотевать, а летом снижается эффективность кондея

 

 

Мне кажется , даже подкапотный фильтр (по крайней мере , в месте установки КаДжея) никак не влияет ни на запотевание , ни на эффективность кондея . Максимум что он может сделать - своим сопротивлением снизить интенсивность обдува . Общая площадь фильтрующего элемента установленной мною гармошки составляет около 2100 смХайло получилось немаленькое , поэтому , как и раньше , основное положение обдува - "единичка" . Замена фильтра : раз в год , состояние фильтра показывает , что еще столько же пройдет без проблем .

Вопреки моим опасениям , ни в сильнейшую грозу , ни после мойки фильтрующий элемент не промокает . Снегопады ему , вообще , пофиг .  :good:

Изменено пользователем tracker99
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

я после летнего туризма снял, он был грязный.. считаю раз в сезон менять надо, не такие уж деньги..

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin, установленный фильтр и должен быть грязным  , на то он и фильтр  :D , причем чем дальше , тем чище чистит . Например , масляный фильтр становится грязным уже через пару тык .

 Штатные фильтры (там где они есть) обычно подлежат замене через 30-45 тык . 

Хотя , согласен с этим

 

считаю раз в сезон менять надо, не такие уж деньги

 

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


должен быть грязным

я, говоря, что он грязный, имел ввиду, что он работает))

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, как снять поводки дворников? Заглушки снял,гайки ототкрутил, тяну, не слезают.

Изменено пользователем setchaty
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@setchaty, есть специальные съемники поводков типа такого post-10449-0-66302600-1428162749_thumb.jpg .

В гараже несколько съемников шаровых - один подошел . При последующих сменах фильтра демонтаж поводков проходит вручную .  :D

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как снять поводки дворников?
в первый раз я использовал двухлапый съемник, а в последующие разы хватало расклинить посадочное место отверткой и легонько стукнуть сверху молотком.
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Тоже использовал съемник для шаровых.

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, двухлапым съемником попробовал - не идёт. побоялся ломать. Набрызгал Вдшкой, пусть пока помаринуется

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Поводки снимаются очень легко на раз-два!

МОЛОТКОМ :)

 

Технология такова:

Одну руку заводишь за поводок и тянешь на себя вдоль оси посадки, а другой тихонечко постукиваешь по шкиву молотком.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а другой тихонечко постукиваешь по шкиву молотком.

По шкиву к/вала или генератора ?  :D

У меня постукивания молотком не прокатили . Сидело очень крепко , боялся что саму трапецию разобьет , а греть рядом со стеклом не рискнул .

Когда тянул съемником - аж штоки подплющило , пришлось резьбу править

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По шкиву к/вала или генератора ?
По шкиву дворника. :)

А чтоб трапецию не разбило - надо его поджимать навтречу молотку.

Короче сейчас на раз-два могу снять.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По шкиву дворника.

Да я-то тебя понял  :ok:  , просто вдруг кто-нибудь будет искать куда стукнуть и не найдет : Шкив — фрикционное колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату. 

Изменено пользователем tracker99
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется , даже подкапотный фильтр (по крайней мере , в месте установки КаДжея) никак не влияет ни на запотевание , ни на эффективность кондея . Максимум что он может сделать - своим сопротивлением снизить интенсивность обдува . 

У меня очень заметно было запотевание. Снял фильтр - сразу пропала сия трабла. Из наблюдений - начинается на втором году. Во всяком случае у меня такая связь-периодика. Новый ставлю и всё хорошо.

Поводки снимаю двулапым.

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

не идут поводки :( И стучал и тянул и одновременно...

54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

Съёмник пользуешь? Создаёшь натяжку и молоточком через проставку...

Полезно замочить ЛиквиМоль для ржавых соединений. Помогает очень. Я им лямбды отмачиваю.

У поводков следующий трабл - они алюмний, а сам конус трапеции из железа.

  • 2 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@Golf,

+1

полил вэдэшкой на след.день сьемником шаровых без особого напряга слезли ...

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ребята, вдшка и съемник помогли снять поводки. Обнаружена ранее не описанная тут конструкция с номером 55037522AB. Фотки чуть позже.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Обнаружена ранее не описанная тут конструкция с номером 55037522AB.

 

Вот такая ? post-10449-0-89597500-1430414108_thumb.jpg

Я ее верх обрезал , когда свою конструкцию (посты 80 ; 82) ваял .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Seman3
    • Gosudar
    • Vasiliy190
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.