Перейти к содержанию

Мой дом - Моя крепость


Толстый

  

48 проголосовавших

  1. 1. Как Вы относитесь к легализации короткоствола?

    • Положительно, будет спокойней жить.
    • Отритцательно, пол страны друг друга перестреляет.


Рекомендуемые сообщения

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так грач сделан под патрон 9х19.

Опубликовано

Позвольте не согласится.у ВАС НЕ ВЕРНАЯ ИНФОРМ.после подачи заявл.и заполнения анкет в оруж.магазине45суток на всякий пробив.и т.п а вод.удост.потому что они не нос.паспорт и шериф его не спрашив.основн.удост.личн.это водительское.т.к спрося папорт ты наруш.его гражд.права и вообще не принято у них носить пспорт

 

 

А кольт 45кал.всётаки песня АПС.и старый маузер как у абдулы рядом не стояли.хорошая тема Ярыгин.но его мало кто знает

Ну почему мало кто? Знаю его исчо с тех времён когда он Грач -2 назывался. :good:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну почему мало кто? Знаю его исчо с тех времён когда он Грач -2 назывался. :good:

Ну и как машинка.понравилось работать с ним.по мне оч.хорош.и магазин на18.и извлечен.кнопкой.и лёгкий.и целится легко.тока почему он дос.пор ели внедряется

Изменено пользователем murey
Опубликовано (изменено)

Ну и как машинка.понравилось работать с ним.по мне оч.хорош.и магазин на18.и извлечен.кнопкой.и лёгкий.и целится легко.тока почему он дос.пор ели внедряется

Изменено пользователем Гость
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот про черутти какраз не слышал, что за машинка, под какой патрон?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аппарат неплохой, но мне больше "CERUTTI" нравился.

Тоже.даже не слышал.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От темы чуть отклонились :rolleyes:

Но то же интересно и познавательно.

Изменено пользователем mki
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да нормально, просто уже ствол себе присматриваем)

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да нормально, просто уже ствол себе присматриваем)

Ага даже если и примут закончик. В продаже будет отстой какой-нибуть по баснословным ценам! Как со служебным только ИЖ сертифицирован под служебное.

А так идея хорошая. Но не всем подряд, как например с нарезным-есть опыт обшения пятилетний с гладкостволом, нет косяков, тогда получай красную бумажку. У на в Туле сам заместитель начальника УВД старается с новичками лично пообщаться! (в хорошем смысле!)

Изменено пользователем kot1977
5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

А я против. Нету у нас культуры владения оружием, как тех странах, которые ставят в пример. Я знаю много людей владевших\владеющих травматами, и стрелявших из них только после покупки. Лучшее, что они смогут сделать при нападении - бросить ствол и бежать, пока офигевшие гопники будут его подбирать. А уж гопники придумают, как его использовать потом.

Считаю, что надо сначала популяризовать стрельбу, как массовый и доступный спорт, а после этого уже вводить послабления на владение. Только умение обращаться с оружием приведет к ответственному применению.

Опубликовано

Да не примут никакого закона, вы о чём вообще?.. Тем более, что тут "не повезло" ещё и на фоне "Колорадского стрелка".. Скажут: "Вон, даже "у них" стреляют где попало, а уж у нас..."

Хотите защищать дом, семью и проч. - берите огнестрел, если ГОТОВЫ его использовать. Потому, как моё мнение таково, что ОРУЖИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НАСТОЯЩИМ. Либо ты его достаёшь и применяешь с соответствующими последствиями и ответственностью, либо нет. Остальное - от лукавого...

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я против. Нету у нас культуры владения оружием, как тех странах, которые ставят в пример. Я знаю много людей владевших\владеющих травматами, и стрелявших из них только после покупки. Лучшее, что они смогут сделать при нападении - бросить ствол и бежать, пока офигевшие гопники будут его подбирать. А уж гопники придумают, как его использовать потом.

Считаю, что надо сначала популяризовать стрельбу, как массовый и доступный спорт, а после этого уже вводить послабления на владение. Только умение обращаться с оружием приведет к ответственному применению.

Есть в этом суждении правда. Если путь к владению оружием приравнять по сложности к получению вод. удостоверения, то меньше не надёжных людей пройдут его. Но это в наших условиях практически утопия. Если и по сей день прва покупаются, а если решил учиться и сдавать экзамены, то баз денег всё равно не сдать, то и с оружием будет так же. Но я всё равно за оружие!

Опубликовано

Да не примут никакого закона, вы о чём вообще?.. Тем более, что тут "не повезло" ещё и на фоне "Колорадского стрелка".. Скажут: "Вон, даже "у них" стреляют где попало, а уж у нас..."

Хотите защищать дом, семью и проч. - берите огнестрел, если ГОТОВЫ его использовать. Потому, как моё мнение таково, что ОРУЖИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НАСТОЯЩИМ. Либо ты его достаёшь и применяешь с соответствующими последствиями и ответственностью, либо нет. Остальное - от лукавого...

Всё правильно!И я с Вами полностью согласен!Но лично меня больше интересует поправка в части защиты своей территории.Я и сейчас готов к применению оружия в случае возникновения критической ситуации и знаю как правильно давать показания чтобы не дать возможность заработать "оборотням" в погонах.Но основная масса народа сейчас практически зависит от того как следователь развернёт.Далеко ходить не надо.Рядом в ветке про женщину писали.Вместо благодарности,куча седых волос и условный срок в лучшем случае!
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я бы проголосовал за пункт "Положительно, половина дебилов друг друга перестреляет. "

8
Автомобиль: Honda Pilot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спокойнее жить будет только. У бандитов сейчас и так есть оружие . У кавказцев тоже. Его нет для самозащиты у обычных законопослушных граждан. На улицах можно буде спокойно ходить по вечерам.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Я за установку на джип пкт и жена за пулеметной лентой)))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Я за установку на джип пкт и жена за пулеметной лентой)))

Да надо! А то вот как бывает! И не предотвратили, не спасли, и не помогли, а был-бы у хозяина ствол, так валялось бы пара уродцев и на жаре пухли! :crazy:

post-2541-0-97012500-1343559978_thumb.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В лихие годы стали проподать магнитолы с авто в нашем дворе.не просто а разб.стёкла мужики поймали за этим торчка.руки на бордюр и монтировкой 3-4раза.по каждой.слух пошёл.сейчас после этого по моему.досих пор тишина.вот и думай толи торчки перевелись.то ли ещё что

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Торчки вряд ли перевелись, и переведутся, они как тараканы, вроде не видно днем, а они есть)

Сработало то, что преступление было наказано, и другие поняли, и не захотели такой же участи, по крайней мере в местности, где одного их товарища наказали.

Сработал самосуд, а если по закону действовать,то досих пор били бы стекла и воровали магнитолы, пока торчки не передохли бы, а долго они не живут.

У нас после зимнего инцидента тоже тихо, хоть машину не запирай.

  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Левая какая-то фигня с этим законом, обсуждения во всех СМИ, а толку ноль. Зато Реклама процветает " Возьми кредит-и собери ребёнка в школу" :good: Плевок людям в лицо, откровенное глумление, и нихрена... А Вы про оружие..... грустно.... просто пи......ц! :(

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю что такой закон в ближайшее время не примут по причине того что "Господин кольт уровняет всех в правах", а это нашей власти ой как не надо.

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
  • 1 месяц спустя...
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю что такой закон в ближайшее время не примут по причине того что "Господин кольт уровняет всех в правах", а это нашей власти ой как не надо.

 

Вотъ именно!

Вот есть, например, такая страна ЮАР. В Африке. Страна, где "чорные поднялись с колен" однажды, ога. Нельсон Мандела тама президентом ещё.

Ну вот.

Чорные жытели страны продолжают свою борьбу и сейчас - фтыкай на фото один:

post-12236-0-54373500-1347966370_thumb.jpg

Обратили внимание на заботливо приготовленные мачети и куски заточенной арматуры? Угадай - для кого? :)

 

И что характерно - таких, с арматурой и мачетями - реально дохрена. Смотри:

post-12236-0-74526800-1347966496_thumb.jpg post-12236-0-03547600-1347967088_thumb.jpg

 

И чо с ентой толпой делать? Налажывать Диалогъ там приходится сразу Вот Такъ:

post-12236-0-41419600-1347966530_thumb.jpg

 

Ну и глядя на последнее фотко, невольно думается – “А вот был бы у мартышек короткостволъ…”.

Как жаль, что в ацкой тоталитарной ЮАРщине Права Граждан на Короткостволъ нагло попраны, и мартышкам тупо нечем Защитить свое Достоенство, правда?

Хотя и в самом деле: Что общего у коренных народов в ЮАР и в России? С ними и с НАМИ, ядерной, ниибацца, державой??

Совершенно ничего общего нет, ога... :)

Тут вот и видео есть:

http://warnet.ws/news/55518/comments/

 

Мартышко With AK-47:

Изменено пользователем Mugatu
  • 1 месяц спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю былоб тоже самое.если случ.обрызгал.посмотрел не так.или плохо подумал про пешехода http://news.rambler.ru/16105273/

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

А кольт 45кал.всётаки песня АПС.и старый маузер как у абдулы рядом не стояли.хорошая тема Ярыгин.но его мало кто знает

С кольта1911 .45АКП я стрелял - мне не понравилось - быструю серию пполучаецо медленней чем с оружия под люгеровский 9*19 патрон.

Стечкин - сам не стрелял - но по отзывам весьма хорош

Ярыгин - гавно, исполнение топорное, ресурс маленький , часто стреляю с Викинга - та же фигня ток для гражданских - гавно пистолет...многие знакомые из служивых кто поменял Макарова на Ярыгин тож плююцо

ИМХО - российское короткоствольное оружие закончилось на макарове и Стечкине

могу сравнить Ярыгина с БеретойМ92Ф и Глок17.... если вкратце то срвнение получицо такое же как УАЗ и ЛендКруизер

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СОГЛАСЕН :ok:

Изменено пользователем murey
249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

А мне пох. на это , примут закон или нет. У меня на законном основание ИЖ 27 :gun_smilie: , пусть попробуют полезут, епану так :hunter: что до соседнего двора только фарш долетит.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 429 гостей (Посмотреть всех)

    • DUC
    • G4rrett
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1829
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...