Перейти к содержанию

Блок предохранителей


shytmn

Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Не работает регулировка педального узла. Полез в предохранители, пред желтенький должен быть 3-ий слева направо - целый. Однако вот тут на фото нету какой то релюшки, на крышке оно подписано как Adj. Pedal

 

L6JVSIbQ.jpg

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у Вас на машине 3 силовых блока с предами:

 

под капотом - PDC (на фото вверху) + IPM (на фото внизу)

в салоне - в районе ног водителя под крышечкой находится большой блок с предами

 

по схеме цепь питания мотора идет через пред 14 на 20А в IPM, в нем стоит и реле, а также пред на 10А в салонном блоке, но иногда в схемах бывает заморочка на комплектацию авто - если машина имеет память на положение педалей и сиденья, то положением педалей командует модуль памяти - ему не нужно реле - ...

 

з.ы. для начала все-таки проверьте преды...

з.з.ы. работает ли память сидений ?...

Изменено пользователем up6
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос почти в тему! У меня педали регулируются как то странно! Как будто кнопка верх ногами! И еще самое низкое положение удобно а чуть выше поднять сразу не оч! Может как нибудь можно все опустить? А то функция получается бесполезная!

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В IPM преды целые, память сидений работает, в салоне преды не вытаскивал, кстате как нумерация предов идет в блоках (по какому принципу).

 

Z4MuZ5mi.jpg

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по нумерации долго писать - проще картинку выложить, или иногда номера на крышке декоративной бывают...

 

з.ы. а если клемму АКБ минут на 5-10 скинуть и попробовать...

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

АКБ я думаю до меня сбрасывали и не раз, завтра мыться везу индейца, просохнет можно и с акб попробывать.

Преды 10А проверил все целые, могет не хватает какого. Память сиденья работает.

 

QYzkW2tM.jpg

 

Ещё такой вопрос следом, водительское сиденье внизу два разъема пустых:

2R5Ad3j1.jpg

 

С диагностики ещё сказано было что попогрев не работает, но в силу жары проверить пока не могу )) Чуток похолодает проверю на сколько не работает, хотя кнопки жмутся и режимы переключаются.

 

Ещё вопросик добавлю по оптике)) На фаре оранжевое это просто катафот или должна лампа его подсвечивать (как-бы поворотник в фаре внизу есть, повторитель на крыле).

 

O2IHcbmQ.jpg

Изменено пользователем shytmn
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На фаре оранжевое это просто катафот или должна лампа его подсвечивать

Должна подсвечивать, оно там есть, мучился, менял :D

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лампочка там на амерканцах, на европе пусто

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

лампочка там на амерканцах, на европе пусто

неа, у меня европейка но лампочка там есть

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет заглянуть туда. Может тоже чего под лампы есть ))

 

Не знаю чего официалы углядели но попогрев сегодня проверил, поясничный отдел мне прогрел, не так резво конечно как на предыдущем авто, но в меру )

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неа, у меня европейка но лампочка там есть

 

значит фары от америкоса

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Отсоединение клемы не помогло, осталось залезти в блок кнопок, могет там чего не так (панельку все равно намерен поменять на новую, эта вся поистерлась).

Не смог победить автоподнятие водительского стекла, автоопускание есть, а вот наоборот ну никак. Видимо заколебал я моторчик подъемника, что стекло не хотело двигаться в любом направлении пока не подождешь несколько секунд.

  • 3 недели спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотел бы вернуться к фото с верху, где блок памяти сидений (под передним водительским сиденьем). Что за два свободных разъема?

Изменено пользователем shytmn
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

значит фары от америкоса

тогда бы проводов и клемм для подключения к лампочкам не было. А они есть. Сдается мне это нормальная ситуация.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ребят все-таки у кого память сидений и регулировка педального узла есть гляньте под водительское чего там включено в блок, точнее сколько разъемов и куда?))

  • 3 года спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи подскажите, отличаются ли блоки предохранителей на разных моторах, имею в виду блок предов тот что рядом с АКБ на котором мозг висит.

вот этот

 

wk_power_module_01s.jpg

 

Судя по каталогам и картинкам отличается только набивкой предохранителей и реле, то есть предусмотрены все пины под все авто, а преды и реле вставлены под конкретный двиг и комплектацию. Судя по факторикрайслер партс, все блоки кросятся, только набивка разная, от этого и куча кодов http://www.factorychryslerparts.com/products/POWER-DISTRIBUTION-CENTER--AHT--AXT--AHT-AHX--AHX/4329417/04692164AB.html

Так ли это?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что для разных номеров блоков - отличается и внутренняя схема частично, например для задействования чего совсем экзотического, или для разных регионов. А вот замена букв (АВ превращается в АС) - это чистый апгрейд, без глобальных изменений внутри.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я фотки разглядывал разных блоков, на всех везде пины одни и те же ...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пины снаружи - не гарантирует физического провода внутри. Или соединения по той же схеме.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

в общем вот такой блок купил, буду пробовать в выхи

 

04692114AC

 

214561224.jpg

 

 

 

214561229.jpg

 

был вот такой 04692165AB

 

214553850.jpg

 

214553851.jpg

 

 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Заменил сегодня блок. Все заработало без проблем, вывод - блоки одинаковые, по номерам отличается лишь набивка.

 

Фото моего родного блока от срт

 

214566932.jpg

 

214566936.jpg

 

214566938.jpg

 

Сравнение с обратной стороны, все абсолютно идентично

 

214566940.jpg

 

А вот причина замены, подгорел контакт реле высокой скорости вентилятора охлаждения, из за чего постоянно плавилось реле.

 

214566934.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.