Пружины на WK/WH

[dmitmedv]

1 час назад, Vjeek сказал:

Еще так же где то видел (мож пригодится)))

Пружина сток (высота/общий диаметр/диаметр прутка):

перед-390/124/13,5

На первой странице написано тут. Этому не верить? Если у меня практически не просевшие пружины, почему тогда пробивает до мозгов? Есть возможность изготовить на заказ, я это прочитал и решил заказать 390. 

у меня диаметр прутка 16,5, мерил штангенциркулем. диаметр наружный 126,5

[Vjeek]

1 минуту назад, dmitmedv сказал:

у меня диаметр прутка 16,5, мерил штангенциркулем. диаметр наружный 126,5

У меня также 16,3 и 125,....( Не помню) кетайским штангелем

[dmitmedv]

2 минуты назад, Vjeek сказал:

К чему сейчас пришел?

я вернул сток, потом поставил на перед ашика япония, аморты. шаровые трв, низ. верх сайдем, держат отлично.

сейчас думаю про пружины. нет кроме муга ничего. канадские пружины SMS стоят бешенных денег. другие никто кроме тюнинга не выпускает.

[Vjeek]

1 минуту назад, dmitmedv сказал:

я вернул сток, потом поставил на перед ашика япония, аморты. шаровые трв, низ. верх сайдем, держат отлично.

 

Кинь номерки шаровых, они с масленками? Поставил муги с масленками низ через 1500 пыльники умудрился пыльники порвать и одна заскрепела....

[олегТТ]

8 минут назад, Vjeek сказал:

С высотой пружины как быть? 390 или 360

Учти,что каждый сантиметр подъёма спереди даёт 2- 2,5 см общего лифта спереди( например 1см проставки под стойку). Ты же хочешь на целых 3см поднять. И что это будет?!

[олегТТ]

8 минут назад, dmitmedv сказал:

потом поставил на перед ашика япония,

Ашика это Италия.Одно из подразделений Japanparts. Японии не бывает.

 

[Vjeek]

8 минут назад, dmitmedv сказал:

у меня диаметр прутка 16,5, мерил штангенциркулем. диаметр наружный 126,5

А высоту не помнишь?

Мне обещают любую высоту и нагрузку сделать. Нужно имям сказать, сколько сделать.

[Vjeek]

17 минут назад, олегТТ сказал:

Учти,что каждый сантиметр подъёма спереди даёт 2- 2,5 см общего лифта спереди( например 1см проставки под стойку). Ты же хочешь на целых 3см поднять. И что это будет?!

В начале свой деятельности они покупали новые пружины разных производителей и прожимали и есть статистика у них, что просаживаются сильно. Вторую прожали практически до нуля(3мм), нагрузка получилась 1400 кг

 

[dmitmedv]

31 минуту назад, Vjeek сказал:

Кинь номерки шаровых, они с масленками? Поставил муги с масленками низ через 1500 пыльники умудрился пыльники порвать и одна заскрепела....

номера сообщу, без проблем, вечером подниму чтобы ошибочную инфу не дать.

у меня так же на временных шаровых фебест порвались пыльники.

но как можно супер дорогой муг порвать? очень жалко....

они без масленок. проще поменять чем их заполнять маслом, отходят судя по качеству не один год.

Знаешь что я думаю? пружина просевшая , поэтому рычаг как то вниз смотрит, поэтому рвется пыльник скорее всего. Я сравнивал на сходке jeep в чите с лифтованным проставками, так там верхний рычаг стоит ровно, а у меня криво вниз завален.

 

[dmitmedv]

31 минуту назад, олегТТ сказал:

Ашика это Италия.Одно из подразделений Japanparts. Японии не бывает.

 

это отделение Japanparts. производство для азии в основном. и неважно что местонахождение офиса италия, они могут и в китае делать.

[dmitmedv]

30 минут назад, Vjeek сказал:

А высоту не помнишь?

Мне обещают любую высоту и нагрузку сделать. Нужно имям сказать, сколько сделать.

высоты нет, проеб**ал где то фотки снятых и измеренных пружин. измерял только то что писал, на установленной подвеске.

15 минут назад, Vjeek сказал:

В начале свой деятельности они покупали новые пружины разных производителей и прожимали и есть статистика у них, что просаживаются сильно. Вторую прожали практически до нуля(3мм), нагрузка получилась 1400 кг

 

а кто делает? сайт есть у них? ценник?

[олегТТ]

11 минут назад, dmitmedv сказал:

это отделение Japanparts. производство для азии в основном. и неважно что местонахождение офиса италия, они могут и в китае делать.

Ага...и всё это говорит о том,что это  Япония.

И цитита:

 

Ее продукция ориентирована на авто производства Кореи, Индии, Японии и США

Изменено 21 августа, 2019 пользователем олегТТ

[dmitmedv]

да ладно, на память писал, редкие бренды не держу в голове по адресу производства даже. Качество более менее судя по моей подвеске. задние сайлентблоки тоже ашика, нижних рычагов.

[Vjeek]

8 минут назад, dmitmedv сказал:

высоты нет, проеб**ал где то фотки снятых и измеренных пружин. измерял только то что писал, на установленной подвеске.

а кто делает? сайт есть у них? ценник?

Нет, я себе сделаю, обкатаю, получится, значит будет всем щастье

9 минут назад, dmitmedv сказал:

высоты нет, проеб**ал где то фотки снятых и измеренных пружин. измерял только то что писал, на установленной подвеске.

 

А на подвеске помнишь?

[dmitmedv]

не измерял. вечером измерю и напишу.

ну ценник то напиши хоть

[dmitmedv]

по параметрам нам подходят более менее вот эти, это без расчета нагрузки я прикинул, только по размерам

[Vjeek]

2 часа назад, dmitmedv сказал:

ну ценник то напиши хоть

Ещё не посчитали. Сказали, однозначно меньше десятки будет, нужна нагрузка

[dmitmedv]

меньше десятки это сколько? 4-6 за пару? если 8-10, то мне проще муг взять за такой ценник по закупу.

[Vjeek]

1 минуту назад, dmitmedv сказал:

меньше десятки это сколько? 4-6 за пару? если 8-10, то мне проще муг взять за такой ценник по закупу.

За штуку. Пока рсчитывают, им нужно сказать нагрузку необходимую. Тут было написано 1091/ 990, лев/ по.

Чёт мало кажется, на моей уставшей 1400. Значит нужно прибавить сколько то , вот сколько?

[Vjeek]

2 часа назад, dmitmedv сказал:

по параметрам нам подходят более менее вот эти, это без расчета нагрузки я прикинул, только по размерам

Вот тоже пришел к такой же высоте, только 375 принять за левую, а правую сделать 370, или 375 и 380 ? Мысли есть?

[dmitmedv]

В 21.08.2019 в 12:24, Vjeek сказал:

За штуку. Пока рсчитывают, им нужно сказать нагрузку необходимую. Тут было написано 1091/ 990, лев/ по.

Чёт мало кажется, на моей уставшей 1400. Значит нужно прибавить сколько то , вот сколько?

Значит счастья не будет никому. мопар наглецы все таки, все номера скрывают. ОБК япония копейки стоит по сравнению с мугом. Но муг я возьму примерно за 11500, за пару.

по теме, мои сохраненные данные:

Спойлер

Цитата

 

В каталоге (берём пружины передней подвески WK/WH 2007 г.) есть таблица с описанием:
PART NUMBER / DESCRIPTION / GVW Rating
52089761AE / [ZHA,ZWA] / 897,9 кг
52089762AE / [ZHB,ZWB] / 942,8 кг
52089763AE / [ZHC,ZWC] / 990,0 кг
52089764AE / [ZHD,ZWD] / 1039,4 кг
52089765AE / [ZHE,ZWE] / 1091,6 кг
52089766AE / [ZHF,ZWF] / 1146,0 кг
52089767AE / [ZHG,ZWG] / 1203,1 кг
52124011AE / [ZJB,ZXB] / 1059,4 кг
52124012AD / [ZJC,ZXC] / 1146,0 кг

PART NUMBER / DESCRIPTION / GVW Rating (грузоподъемность) / Двигатель
52124199AB [ZDB,ZSB]
52124200AB [ZDC,ZSC]
52124201AB [ZDD,ZSD]
52124202AB [ZDE,ZSE] – (1091,6 кг)
52124203AB [ZDF,ZSF] – (1146,0 кг) 4.7L (3.0D) Lim (Right)
52124204AB [ZDG,ZSG] – (1203,1 кг) 5.7L Lim (Right)
52124205AB [ZDH,ZSH] – (1260 кг) 4.7L (3.0D) Lim (Left), 5.7L Lim/Over (Right)
52124206AB [ZDJ,ZSJ] – (1317 кг) 5.7L Lim (Left)
52124207AA [ZDK,ZSK] – (1374 кг) 5.7L Lim/Over (Left)
52124208AA [ZDL,ZSL] – (1431 кг)
Rear Coil Spring
52124209AA [ZBR,ZPR]
52124210AA [ZBS,ZPS]
52124211AA [ZBT,ZPT]
52124212AA [ZBU, ZPU]
52124213AB [ZBV,ZPV] – 4.7L (3.0D) Lim (Right)/5.7L Lim (Right)
52124214AB [ZBW,ZPW] – 4.7L (3.0D) Lim (Left)/5.7L Lim (Left), 5.7L Over (Right)
52124215AB [ZBX,ZPX] – 5.7L Over (Left)
52124216AB [ZBY,ZPY]
Обозначение пружин в каталоге:
[1 буква – Z - общее обозначение]
[2 буква – D/B (перед/зад) - левая, S/P (перед/зад) - правая],
[3 буква – GVW Rating (грузоподъемность), чем больше буква по алфавиту, тем выше грузоподъемность пружины]. Прим.: разница между буквами в алфавитном порядке для пружин прибл. 55-57 кг

 

 

 

 

[Vjeek]

Я это тоже видел на первых страницах, у нас 63 и 65 кажется на память. Ещё раз повторюсь, на моей намеряли 1400. Сейчас уточню на лев и пр.

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !

[dmitmedv]

Только что, Vjeek сказал:

Вот тоже пришел к такой же высоте, только 375 принять за левую, а правую сделать 370, или 375 и 380 ? Мысли есть?

я не тех специалист по расчету пружин на скручивание/сжатие. знаю одно - если делать из не того металла, ппц придет им очень быстро. Один раз наблюдал картину на объекте ржд когда они пережрали отката и заказали супер дешевые опоры из бетона. через месяц их скрутило набок, там должна была быть марганцевая сталь, а они видимо заказали у ашота из стали 3пс.

Только что, Vjeek сказал:

Я это тоже видел на первых страницах, у нас 63 и 65 кажется на память. Ещё раз повторюсь, на моей намеряли 1400. Сейчас уточню на лев и пр.

рискну предположить что можно сделать побольше, вес у нас большой впереди.

[Vjeek]

так это понятно что побольше, а на сколько 50-10-150? Повторюсь 1400 это на уставшей и не знаю не лев или пр, у нас судя по таблице разница между бортами 100 кг

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[dmitmedv]

ну так и бери 1500/1600 водительская??

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Vjeek]

понятно, так и буду думать вместе с ними, БЛАГОДАРЮ

А ты щас на машине, Дмитрий? сможешь померять от центра колеса до крыла? и ты этой высотой доволен? у тебя щас сток или лифт? буду набирать статистику

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[dmitmedv]

пойду курить измерю, напишу. высотой недоволен. оторвал частично бампер об бордюр зацепившись нижней юбкой. сейчас сток кроме резинометаллики и амортов.

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Vjeek]

А вечером сможешь померять высоту пружины как она сейчас есть в собранном состоянии?

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[dmitmedv]

высота до нижней точки крыла 82 см, высота пружины 25 см в сжатом состоянии, кстати фото шаровой 93086 sidem, она короче чем какие то другие, можно колеса без подпила другие вкорячить.

Спойлер

 

 

[Vjeek]

Благодарю. А какие колесья стоят? размер? эт мне для понимания высоты от колеса до крыла. на фото не видно как смотрятся