Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Наверное с размером пневмоподушек по диаметру не угадал, буду посмотреть.

Подкачку  соединил через тройник и вывел к фаркопу.

Что-то больше фоток не дает загрузить с тлф, только 6,84 мв?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пожирнее бы баллоны... хотя так  может дольше прослужат.

В пузотерыча ставил такие, 7 месяцев и хана, качал 0.6, но у меня надутые плотно в пружине сидели. Ставил в конце осени, в начале весны один протерся.

Производитель тот же.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С "плотно сидели" у нас непросто - пружины явно бочкообразного вида у нас задние.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Конечно протрутся.И никак иначе.Имхо гимора больше , чем толку. Сомнительная выгода.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, олегТТ сказал:

Конечно протрутся.И никак иначе.Имхо гимора больше , чем толку. Сомнительная выгода.

Гимора не наблюдал, "толк" буду наблюдать, выгоды не искал, просто эксперимент.

Буду ездить и ждать когда протрутся. Иногда буду пшикать силиконом...

Вчера прицеп тащил с 1,2 тоннами гравия, по проселку шел уверенно, ямы проходил мягко. Вот может и на прицеп поставлю. Но сначала на пердние стойки...

Изменено пользователем NESVIG
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пшикать силиконом мало чего даст, вот народ засовывает балоны в брезентовые рукова, говорят помогает.

На передние стойки проблематично,  я задумывался, когда только взял викея, но пружины в диаметре внутреннем маловаты.

Если будешь ставить, надо точить шайбу металлическую, ставить в те места, где корпус амортизатора будет упираться в баллон. Резиновые не помогут, несколько хороших кочек, и баллоны оденутся на стойку.

Опубликовано

Господа Пружиноменялы. Извиняюсь. У кого бензин....а можно ваши старые РОДНЫЕ! пружины не выбрасывать? Готов их принять))))

Бразерс KJводы их ооочень жаждют. На Jeep Cherokee KJ нет ничего лучше,чем пружины от WK1 бензин.....не дайте пропасть братьям )))

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поздно...мои уже убыли в неизвестном направлении...(теперь влад спрингз+ранчо амморты).

Изменено пользователем Николай Пименов
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А дизельные штатные подсевшие не подойдут?

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 16.10.2019 в 02:28, Николай Пименов сказал:

ранчо амморты

как себя показывают? с рокавто тянули?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как амортизаторы. С рокавты конечно (т.е. без приколов с "рынками третьих стран"). Задние - чистое масло, газовый подпор не обнаружен, передние - газульки. В целом - ну, работают, досконально проверять на пробой и прочее что бывает - не делалось (и не будет), явных косяков не обнаружено.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: (WK 08 5.7) (XJ 98 4.0)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день Вам.

Собственно накой вопрос, подойдет ли передняя  пружина 52089767AD или 52089764AD на jeep WH 2008 5.7, дело в том что в некоторых каталогах пишут что она идет только 2005-06

Изменено пользователем Ncato
0
Автомобиль: (WK 08 5.7) (XJ 98 4.0)
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то сможет подсказать ?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

геометрически,думаю, да.... но подбирать лучше под вин

9
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 2008 Limited
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Внешне пружины от 2005 и 2008 года одинаковы, толщина витка тоже

Изменено пользователем Ohrmuzd
  • 5 месяцев спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь брал в последнее время пружины у Влада? Как там с качеством? Что то не нахожу больше ничего нормального..... ОМЕ боюсь дуплить будут на Koni FSD, так как они не под лифт. Короче голову сломал....

  • 4 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил пружины от Влада и аморты Кони Актив  (FSD). Так то едет нормально всё, но при установке, ребята на задке оставили проставки на 4см. и машина в принципе поднялась равномерно. Я вот просто думаю, если бы ребята убрали проставки - страшно подумать какая бы Аврора получилась...

 

 

20200515_210421.jpg

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Пружины +2,  от Влада, аморты Кони Хэви Траки, сначала закрутили на максимум, потом на оборот назад.

 

IMG_20200513_112839.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, AlexK сказал:

Пружины +2,  от Влада, аморты Кони Хэви Траки

А проставок нет?

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, EmerA сказал:

А проставок нет?

Только  на ступицах, 20 мм

 

IMG_20200512_193428.jpg

Изменено пользователем AlexK
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Можно вопрос, пацаны, а зачем вы( мн.ч.) поднимаете машины? Можете назвать даже меня глупым, но ответьте пжл

18 часов назад, AlexK сказал:

Пружины +2,  от Влада, аморты Кони Хэви Траки, сначала закрутили на максимум, потом на оборот назад.

 

IMG_20200513_112839.jpg

Зачем диски от виклюшки, родные чем не устраивают?

Опубликовано

Поднимают потому, что перед матизами стыдно когда паркуешься и юбкой бампера бордюр сносишь. А еще потому, что это модно - купить "внедорожник" и ездить по асвальту на нем. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vjeek сказал:

Можно вопрос, пацаны, а зачем вы( мн.ч.) поднимаете машины? Можете назвать даже меня глупым, но ответьте пжл

Ну не поднимаем так скажем, а приподнимаем... Да и Сашка выше написал зачем....   :crazy:

2 часа назад, СашкаМ сказал:

потому, что это модно - купить "внедорожник" и ездить по асвальту на нем. 

Я лично на асфальте, себя на много комфортней чувствую на "внедорожнике", чем на легковой... - хрен бы я доехал без отдыха до моря на пузотёрке..., ну не на премиум классе понятно...  ;)

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Vjeek сказал:

Можно вопрос, пацаны, а зачем вы( мн.ч.) поднимаете машины? Можете назвать даже меня глупым, но ответьте пжл

Зачем диски от виклюшки, родные чем не устраивают?

Родные 18е оставил на зимней, а эти 17е от вжика, чтобы пожирнее резину поставить. Вот нравится мне летом на Малый Утриш ездить, в море купаться. И время от времени в подобные места забираться где пузотёрам только снится побывать.😁

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, СашкаМ сказал:

Поднимают потому, что перед матизами стыдно когда паркуешься и юбкой бампера бордюр сносишь. А еще потому, что это модно - купить "внедорожник" и ездить по асвальту на нем. 

+100500 😂 а ещё регулярно местные пробки через виноградники объезжаю 😁

IMG_20200517_142634.jpg

13
Автомобиль: GC WH 4.7 Limited
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересует вопрос по нынешнему качеству пружин Влада. Хочу уже поменять передние пружины, просели так, что привода вверх смотрят и резину жрёт.

63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, RockMANN сказал:

Тоже интересует вопрос по нынешнему качеству пружин Влада. Хочу уже поменять передние пружины, просели так, что привода вверх смотрят и резину жрёт.

Когда позвонил в тех.поддержку, видимо попал на Влада. Говорю, что хочу пружины +2.5, чтобы когда со временем просядут осталось +2. Получил категорический ответ "не просядут, берите +2"

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, RockMANN сказал:

Хочу уже поменять передние пружины,

И чего у тебя получиться представляешь? Выше моё фото с пружинами Влада 1дюйм по кругу, при это сзади проставки 4см. Что будет если поменять только передние, не представляю...

  • 2 недели спустя...
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Хочу поднять свой дизельный WH. Наткнулся на объявление на Авито

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pruzhiny_4sht_jeep_grand_cherokee_00-10_commander_954831024?slocation=621540

Пишут, что со штатными амортизаторами дают лифт 2-4 см. Это так или можно поднять только проставками или лифт-комплектами?

Опубликовано

17 страниц темы про пружины и гора инфы в теме  "лифт wk 2 дюйма" и одни и те же вопросы

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Docky
    • Cheroke
    • Vladimir SPb
    • Skipper82rus
    • LogOl
    • Kofman
    • Влад dtm
    • Ваня Михалыч
    • dibanoff
    • Sergey.S.
    • di-night
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.