Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужны данные на диски, 17" понятно, а вылет, посадочный размер и т.д.? Надо зимнюю резину приобретать.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужны данные на диски, 17" понятно, а вылет, посадочный размер и т.д.? Надо зимнюю резину приобретать.

У нас с тобой, я так понимаю, машинки одинаковые. Мне сегодня привезли (в инт.магазине заказывал) Якахама геолендер 073. 245/65 R17. Долго выбирал, остановился именно на этой модели. и по размеру, она на 6мм больше в радиусе. Рекомендую.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://r16spb.ru/cars/dodge/nitro/2007/28-r4/

там тебе параметры дисков, которые на КК подойдут. С вылетом сам понимаешь можно и поиграть.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У нас с тобой, я так понимаю, машинки одинаковые. Мне сегодня привезли (в инт.магазине заказывал) Якахама геолендер 073. 245/65 R17. Долго выбирал, остановился именно на этой модели. и по размеру, она на 6мм больше в радиусе. Рекомендую.

Я тоже на Йокогаму смотрю, у меня на Тушкане стояла с шипами, очень мне нравилась. Сейчас хочу ее же взять только без шипов, много выскакивает.

 

http://r16spb.ru/cars/dodge/nitro/2007/28-r4/

там тебе параметры дисков, которые на КК подойдут. С вылетом сам понимаешь можно и поиграть.

Там диски до 2007 года и не указан точно размер именно штатных.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вылет, посадочный размер и т.д.?

 

 

Там диски до 2007 года и не указан точно размер именно штатных.

указан

  • 2 месяца спустя...
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если тема актуальна, то штатный типоразмер дисков: 17х7(18х7) PCD5х114.3 ЕТ40.4 Dia71.6, гайка 1/2. Проверено... правда у меня бензиновый американец 3.7L

  • 3 месяца спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

А есть такие кто купил не оригинальные диски размер на 17 и сразу поставил без всяких приблуд ? или приблуды полюбому нужны? , скоко по сайтам лазию диски немного но отличаються по размерам хоть и пишут что подойти должны .

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ху из "приблуды"? Ты имеешь ввиду цифры ЕТ, PCD и ДЦО?

Я 17 е не ставил. А вот 16х - 2 комплекта - встают без проблем (один комплект КиК, другой - китайский с надписями "Elbrus").

Изменено пользователем Жека
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

типа вкладыши какие нибудь,просто если ET совпадает с оригинальным размером то ДЦО не совпадет ,или наоборот получается ДЦО совпало то ЕТ значит не совпадает ,вот и не знаю каким параметром можно пожертвовать чтоб все параметры совпали таких не оригинал нету,а оригинал покупать из за жадности наших дилеров желания нет совсем!почему именно на 17 спрашиваю потому что покрышки купил уже и обратно перебортировать неохота как то.

Изменено пользователем камрад777
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

без приблуд только с вылетом диска поиграть можно и с его шириной. Посадочное отверстие в принципе тоже не страшно, лишь бы гайки вставали.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и хотел чтоб кто то поделился инфой,мол купил эти вот тут ,поставил и прекрасно все подошло ,наверно все оригинал купили :huh:

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри инетмагазин КиК в красноярске. Там ценамоэет быть интереснее. У них для "нас" есть диски ДаВинчи. Их смотрел? Они и на16 (себе брал) и на 17 есть с выборлм цвета и без "приблуд".

  • 3 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Думал взять Красноярский КиК "Центурион", модель КС423. Но их нет в наличие ни где. Даже письмо отписал по электронке на КиК, будут ли до наступления сезона? Ответили, что они находятся в производстве и когда поступят в продажу не знают. Короче, взял немецкие "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6. Нравяццо :cheerleader:

post-15099-0-85299300-1362150047_thumb.jpg

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Думал взять Красноярский КиК "Центурион", модель КС423. Но их нет в наличие ни где. Даже письмо отписал по электронке на КиК, будут ли до наступления сезона? Ответили, что они находятся в производстве и когда поступят в продажу не знают. Короче, взял немецкие "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6. Нравяццо :cheerleader:

Эти подороже конечно,где брали????

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эти подороже конечно,где брали????

Жаба не советовала брать. Но, решился. Один раз живем. Брал в "Шинсервисе". В инете есть, где дешевле, но там нет в наличие: замануха. Думаю на лето ставить. Даже выборка под датчики давления есть. Только шайбочки со шпилек надо снять, а то на этих дисках нет конавок под них.

Есть еще вариант "Dezent" F. Он почти такой же, но подешевле, но и потоньше. Думал сначала его, но потом выяснил, что этот вариант для легковых (по грузоподъемности) и вовремя передумал.

На самих дисках и на коробках: made in Germany.

Изменено пользователем Willys
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А есть такие кто купил не оригинальные диски размер на 17 и сразу поставил без всяких приблуд ? или приблуды полюбому нужны? , скоко по сайтам лазию диски немного но отличаються по размерам хоть и пишут что подойти должны .

 

Касательно неоригинала, взял Dezent Mgh R17 (Германия). Все ОК, все штатные типоразмеры, только вылет на 2 мм отличается.

P.S. Как выглядят, можно посмотреть в моей галерее (альбом "My JEEP and me!")...

Изменено пользователем StasonJLL
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Касательно неоригинала, взял Dezent Mgh R17 (Германия). Все ОК, все штатные типоразмеры, только вылет на 2 мм отличается.

P.S. Как выглядят, можно посмотреть в моей галерее (альбом "My JEEP and me!")...

Отлично выглядят. Взял такие же. Еще ширина диска больше на 0,5. На "Dezent" Mhg она 7,5. Но эти расхождения не значительны и меньший на 2 мм. вылет компенсируется большей шириной диска.

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично выглядят. Взял такие же. Еще ширина диска больше на 0,5. На "Dezent" Mhg она 7,5. Но эти расхождения не значительны и меньший на 2 мм. вылет компенсируется большей шириной диска.

 

Спасибо! :) Полностью согласен, коллега! Я забыл про нештатную ширину диска написать!

Изменено пользователем StasonJLL
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Эти подороже конечно,где брали????

 

камрад777, привет. Диски Dezent Mgh заказывал здесь: http://tyres.spb.ru/ . Их мне привезли из Москвы.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

камрад777, привет. Диски Dezent Mgh заказывал здесь: http://tyres.spb.ru/ . Их мне привезли из Москвы.

Датчики давления возможно на них установить?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Датчики давления возможно на них установить?

См. сообщение #16 :hi:

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Датчики давления возможно на них установить?

 

Ничего не могу сказать, сейчас езжу так - без датчиков, решение данного вопроса перенес к началу следующего зимнего сезона.

  • 4 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю немного. Наружный диаметр колпачка (заглушки) центрального отверстия Дезентовского диска 62 мм, т.е. он значительно больше, чем оригикальный Джиповский колпачек. Неоригинальных колпачков стандартным диаметром 60 мм с Джиповским логотипом не найти, а те фирмы, которые делают вполне приличные колпачки с логотипами на десяток машин, почему-то не делают на Джип. Есть только убогие мягкие наклейки черного цвета.

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Купил себе диски RR по всем параметрам совпадают кроме центрального отверстия 73,1 пришлось у токаря проставки точить.Сегодня собрал поставил датчики давления,сначала все нормально показывало потом на одном колесе давление стало падать с 2,4 до 1,7 вернулся в шиномонтаж,проверили, колесо в норме ни где не травит на их манометре 2,4 да и визуально видно что колесо не спущено.Сейчас 1,4 горит лампа оранжевая.Посмотрю что будет утром.Датчики брал с рук но новые в коробках,нашел на АВИТО,жалко если датчик дохлый.Завтра еще попрбую колеса местами поменять.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Бывает, что и помогает. Я, когда осенью зимнюю резину переобувал на оригинальные диски с датчиками, на одном колесе вообще ни чего не показывало и лампа горела. Пока местами не поменял. А фотку или ссылку на диск можно из любопытства?

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Продолжение истории утром завожу и вижу датчик совсем сбрендил показывает,заднее левое 0,3,а оно накаченое.Поехал мужик на ауди сигналит на колеса показывает,выхожу смотрю,а спущено заднее правое.После шиномонтажа вернее после снятия колеса датчики прописались правильно,но потом опять перепрыгнули только теперь поменялись местами правое переднее и правое заднее.Похоже там есть какаято хитрая хитрость чтобы они свои места помнили.Может кто знает?Фотки дисков попозже выложу.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Похоже там есть какаято хитрая хитрость чтобы они свои места помнили.Может кто знает?Фотки дисков попозже выложу.

А не поэтому ли дилеры настаивают на необходимости прописки датчиков? Тут есть соответствующая тема.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

кажется нашел ответ на свой вопрос http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/7109.html

Вот это тема реальная по подбору! Тоже все искал искал.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот это тема реальная по подбору! Тоже все искал искал.

А я, к примеру, все эти картинки видел уже и тоже вначале к КиК присматривался. Во-первых: цена сносная, во-вторых: есть у них вариант дисков, полностью соответствующих по всем типоразмерам нашим оригинальным. Только чего толку любоваться ими, когда в наличие у них давным давно нет нифига, а когда будут они и сами не знают. Я узнавал и в Москве и в Красноярске.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Ser'gaS
    • Сергей Васильевич
    • up6
    • tyha_
    • vrv377
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.