Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Денвер сказал:

Подскажите пожалуйста что за разъем под задним бампером с водительской стороны...

Спасибо!

IMG_8021.JPG

IMG_8020.JPG

Вроде на противотуманки похож

50 минут назад, E_Gun сказал:

Есть, одно отверстие с водительской стороны мотора, напротив консоли масл. фильтра.

Блин:( у меня наоборот вся пассажирская сторона в масле... А модет течь из натяжителя закидывать морду? Не хочется мне думать, что это поддон... Сначала думал что сальник коленвала. Поменяли. Подтеков из него не видно:(

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Вроде на противотуманки похож

Неее, Стас на противотуманках все норм свои штекера и все отлично работает...

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Блин:( у меня наоборот вся пассажирская сторона в масле..

Где именно течет?  Точно масло?  Мож солярка и колечки на форсах надо менять? У меня лилось с заливной горловины + с соединений интеркулера тоже летит, если не чистили его давно и хомуты сопливые. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Alex_84 сказал:

Где именно течет?  Точно масло?  Мож солярка и колечки на форсах надо менять? У меня лилось с заливной горловины + с соединений интеркулера тоже летит, если не чистили его давно и хомуты сопливые. 

Неа. В масле именно низ блока и весь поддон. Ну и колокол коробки с обеих сторон

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано
В 24.09.2018 в 17:08, Alex_84 сказал:

@TISA  месяц назад поменял в круг тормоза. Диски перед брембо, зад бремакс, колодки перед raybestos EHT, зад и ручник брембо. Проехал км 800 где-то. Ну бомбового торможения пока не ощутил. Его наверное и не будет. Не хватает что называется "initial bite", как на Санта фе или БМВ, когда чувствуешь тормоза от лёгкого прикосновения на педаль. Но вот если давануть тапку посильнее, тогда да - цепляется хорошо, можно носом в руль прилететь. Со старыми небо и земля.

Ещё вопрос, когда меняли тормозуху я не уверен , что сканером включали прокачку АБС блока. Это может на что-то повлиять или нет?

О майнгод, febest на джип? В тормозилки? Его в ваз-то стрёмно ставить...

А в чем аргументация про колодки ?

Используя 25 лет разные машины, про колодки - часто замечал, что хорошие колодки стираются мало, НО стирается диск (барабан), и теперь ставлю дешевые, главное что тормозят нормально и стираются, а диск нет!

Мое ИМХО.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13 вангую - это 99% теплообменник. Но, если была замена год назад, то походу кривые руки или халтура? Я заменил эти прокладки неделю назад, машину снизу мыть отказались, маслом до задних колес было залито днище, антикор по мерседесовски)

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, феден сказал:

А в чем аргументация про колодки

Да все просто. Гранд машина тяжёлая, а тормоза гуано. Для сносного торможения нужно подбирать комплект колодки-диски. И тут каждый решает сам. Я лично готов пожертвовать диском ради хорошего торможения. Дело в другом. Febest  это унылое китайское дерьмо. Ставить в тяжёлый джип , да ещё и в тормоза сие я бы не рискнул. 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуйста. Будет немного лучше. :)

D424F0F1-50A9-4CC7-9146-3E4A512A4D49.png

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex_84 сказал:

Гранд машина тяжёлая, а тормоза гуано.

Не знаю, не знаю. Я свою брал с неизвестными, но не самыми дешевыми дисками/колодками.

И потихонечку начал изучать возможность поставить СРТешные тормоза.

Или, скорее, приколхозить суппорта от W221, они такие же.

Но менять нужно было срочно, а приемлемых кулаков от СРТ в тот момент не наблюдалось.

В результате поставил Райбестос, случайно, то, что было на прилавке, и охренел от эффекта.

Теперь все нравится, при том, что на большинстве своих машин я тормоза менял.

И не только суппорты, и ГТЦ, и вакуумники, в общем, по полной.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, E_Gun сказал:

начал изучать возможность поставить СРТешные тормоза

Я начал изучать этот вопрос ещё до покупки джипа. А когда купил его, после покупки нового патрубка к турбе сразу полез на Авито за суппортами от мерса. И нашел их аж за 14 тыс. руб) комплект на перед. Ну не готов я был переплачивать в несколько раз за красный цвет и надпись брембо. Но я то думал, что они болт он. Понятия не имел, что поворотные кулаки с срт разные. Причем у срт ухи под суппорт ещё уже стоят чем у нас. Я уж молчу про стоимость. Долбанный хруслер. На наши кулаки можно поставить редкие 4х поршневые с финика, но их днём с огнём не найдешь или через проставки радиальные любые почти. Засада ещё в том, что сток колеса после свапа на мерс/срт суппорта не налезут. Короче забил я на свап тормозов. Но считаю, что для машины за 2 тонны весом 2ух поршневая скоба и 328мм диск это оч слабо и прямой путь к быстрому перегреву при активном педалировании чипанутого дизеля или 5.7. 

30 минут назад, E_Gun сказал:

поставил Райбестос,

Сейчас я тоже воткнул райбестос, но с дисками брембо. Причём дорогой гибрид EHT. При обычной езде он тормозит, но не так как хотелось бы. Нету цепкости и комфорта в торможении что-ли. Короче надо давить сильно тапку и тогда - да, вгрызается хорошо. Читал, что при замене тормозухи надо врубать прокачку блока АБС сканером. 99.99% что мне этого не делали. Может это критично?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Насчет потери масла, себе лично  , сам менял  прокладки под теплообмеником. Мой список всего что заменил при той процедуре был самый максимальный, итог  в эти выходные снимал защиту мотора, обсалютна сухая, только песок лежал в отштамповках, рание до замены все было в масле.

Также заменил уголок под клапаном продувки картерных газов, сам клапан, и поставил новый  патрубок на впуск от воздушного фильтра..

Все делал сам и уверен в каждой детале, потратил не спеша 3 дня, делал для себя все промывал, чистил..

Итог радует..

Да в одном месте есть загрязнение чтото вроде тумана в районе турбины, на вентелеционой решетки, декоротивной крышки..

Может старые потеки вылазят, просто вроде жирного следа..

Проверяй может в тот раз налюбили..

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Alex_84 сказал:

@Akpo6at13 вангую - это 99% теплообменник. Но, если была замена год назад, то походу кривые руки или халтура? Я заменил эти прокладки неделю назад, машину снизу мыть отказались, маслом до задних колес было залито днище, антикор по мерседесовски)

Дальше колокола масло не уходит. Кидает из вентиляции картера сильно. + сопливит клапанная крышка на затылке. И вообще... У меня непонятная фигня... Такое ощущение, что меняли в движке что-то конкретное с демонтажем клапанных крышек(обе на герметике сидят). Возможно меняли цепь. Я вот и думаю, что могли, например, еще и говоки блока трогать и хреново прокладку поставить. И течет не из теплообменника а из под прокладок. Но это как вариант. Как его проверить-хз. У нас в ращвале все настолько плотно стоит, что ппц просто.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

хреново прокладку поставить

У нас прокладки - пакет металлических пластин.

Обтягиваются не сильно, сложно накосячить.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, E_Gun сказал:

У нас прокладки - пакет металлических пластин.

Обтягиваются не сильно, сложно накосячить.

Колхоз в гапаже герметиком ни кто не отменял. Судя по тому, как неаккуратно посажены клапанные крышки на герметик....

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
В 25.09.2018 в 16:47, Денвер сказал:

Подскажите пожалуйста что за разъем под задним бампером с водительской стороны...

Спасибо!

IMG_8021.JPG

IMG_8020.JPG

 

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

Парктроники? 

Что то я у себя не помню такого разъема. 

Парктроники и противотуманки работают на 5+ и имеют свои разъемы... А этот разъем видно что реально ЗАВОДСКОЙ, но блин чей он))??

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Денвер сказал:

А этот разъем видно что реально ЗАВОДСКОЙ, но блин чей он))??

У меня такой есть, но он с заглушкой, и тоже никуда не идет ...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Денвер сказал:

Парктроники и противотуманки работают на 5+ и имеют свои разъемы... А этот разъем видно что реально ЗАВОДСКОЙ, но блин чей он))??

А может это проводка, например идентичная с бензинкой и там должна быть вторая лямда (или как там она называется)?

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Может к форкопу?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

А может это проводка, например идентичная с бензинкой

На бензинке где то должен стоять абсорбер. У него может быть или датчик, или клапан.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, National сказал:

Может к форкопу?

Вроде как тоже есть что-то от фаркопа лишнее...

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Лямбда у заднего бампера? :blink:

Я мож чего не знаю? Такое бывает? 

Нет. Я не за то, я за другое подумал...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, СашкаМ сказал:

Лямбда у заднего бампера? :blink:

Я мож чего не знаю? Такое бывает? 

ну блин, не знаю как называется) Видел на какой-то бензиновой машине, что к задней банке провода подходили. Мне сказали что это датчик каой- то)

Опубликовано

Я единственное что на задней банке видел это клапан для перекрытия канала. Для зачОтного пердения на улицах. Надо пошуметь - клапан открывает прямоток, надо выглядеть как гражданский овощ - выхлопные газы направляются по обычному пути

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, СашкаМ сказал:

Я единственное что на задней банке видел это клапан для перекрытия канала. Для зачОтного пердения на улицах. Надо пошуметь - клапан открывает прямоток, надо выглядеть как гражданский овощ - выхлопные газы направляются по обычному пути

может и оно было) Висел на подъемнике то ли рэджровер свежий, то ли субара... не мопню)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Akpo6at13 сказал:

то ли субара...

Дык на зубаре могла свеча с форсункой стоять, дракона делать :)

4 часа назад, Roman76 сказал:

Вроде как тоже есть что-то от фаркопа лишнее...

Не, у фаркоп свой разъем, здоровенный.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, E_Gun сказал:

Не, у фаркоп свой разъем, здоровенный.

Нет, видел ещё какой-то похожий на выше кусок гофры примотан рядом... Найду фото, скину 

124
Автомобиль: ..........Jeep Grand Cherokee WH CRD Overland
Город: ....Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

всем привет, разбирал ли кто нибудь спинку переднего сидения? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 68 гостей (Посмотреть всех)

    • Vlad57
    • al_ch
    • up6
    • Jeepred
    • -iv-
    • MAK55
    • Man1999
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...