Чайниковая тема для обладателей WK....

[ASAT]

В 29.07.2019 в 02:09, max19834 сказал:

Во чего нашёл!

 

Сам блок пока не нашел, но при скидывании аккума блок сбросился и теперь в него можно зайти  и продолжить издеваться на Премиум системой 

[draiver]

Всем здравствуйте!неделю нашел себе ещё одного друга из славного семейства  JEEP.вчера ездил на дольняк и заметил лёгкую такую вибрацию при разгоне на скорости 40-45км/ч.чем медленнее разгон тем вибрация чувствительнее.еще есть не очень такой дзынь при переводе селектора через нейтраль.подскажите или тыкните носом где искать причину.

[Alex745]

В 30.07.2019 в 23:04, shurilla сказал:

Вот скрин из инвойса моего последнего заказа:

 

Выделены регионы производства деталей, именно эти нижние шаровые МУГ делает, якобы, в США.

Александр, а где если не секрет заказывал? Цена на нижнюю шаровую очень даже хорошая.

[Гость]

Это инвойс с rockauto

[Alex745]

Понял. Спасибо.

[draiver]

WK/WHводы какие то не отзывчивые...

[ASAT]

Так по таким симптомам и оторванные узлы могут быть и что угодно... Надо просто глянуть визуально сперва.

[Толстый]

А может суммарный люфт редукторов, карданов... Или конвертор подоткрутился... На подьемник и смотреть, так, только гадать...

Изменено 13 августа, 2019 пользователем Толстый

[maksimus81]

@draiver вибрация может быть связана с блокировкой ГТ в коробке

[draiver]

По первым двум ответам...только что пройден техосмотр.а эта процедура у нас довольно таки доскональная.если что где откручено или порвано в ремонт и добро пожаловать на повтор.иначе ограничения в участии в движении.по поводу гидротранса...рывков и пинков нет.есть дзынь при переводе селектора R-N-D.или в обратной последовательности.конвектор что такое и где живёт?и не много не ту скорость указал когда вибрация появляется и когда все ок.при пенсионерском разгоне на 30км/ лёгкая дрожь.на 35 уже все ровно.если разгон методом тапок в пол то вибрация не успевает показаться.

Изменено 14 августа, 2019 пользователем draiver

[Alex745]

Кто подскажет где эта штуковина стоит и как удостовериться что она работает? (а то зима не за горами , а уверенности что сия штуковина работает нет)

 

Радиатор отопителя электрический - Chrysler 5143115AA - 68004014AA - 05143115AA 

 

 

Изменено 19 августа, 2019 пользователем Alex745

[ruby12]

@Alex745 отключили поиск? 

 

[Alex745]

Спасибо . Включаю поиск.:)

[draiver]

Всем доброго!по поводу вибрации при наборе скорости.заменен передний кардан и сайлентблоки редуктора.вибрация до конца не ушла...не могу найти ответ на следующий вопрос.можно ли ездить без переднего кардана на quadratrack2?

[Nordicus]

@draiver 

 

[draiver]

Вооот! спасибо.но!на вжике с 247 раздаткой можно ездить без переднего кардана не допуская пробуксовки задних колес.на вк раздатка таже только с электроприводом понижайки.не совсем понимаю почему датчики вращения колес будут показывать что мы ни куда не едем?на переднем редукторе в моей комплектации ни датчика ни привода нет!

[Николай Пименов]

На переднем редукторе ни у кого датчиков нет - они на колесных ступицах живут. А провод что бывает - это включение межколесного блока, он кардану или его отсутствию не поможет.

Ну как - выходной вал коробки вращается, а колеса - нет, вот и понимание что "что-то пошло не так". Другое дело, есть ли соответствующие алгоритмы в мозгах раздатки, что сравнит выход коробки и датчики колес - вот сомневаюсь, о чем и написано.

[Raider62]

Доброго дня. Разбирал подкапотное пространство. Обнаружил этот неподключенный разъем. Никто у себя не встречал? Подозреваю типо подогрев. 

[Толстый]

Кипятильник электртческий.

[Николай Пименов]

Электрокипятильник для поддержания температуры охлаждающей жидкости на заглушенном авто. 110В рабочее напряжение. Замотать в колечко и забыть.

[ASAT]

Ну почему же, может человек с диодами дружит 

[олегТТ]

Тут не диоды нужны,а понижающий транс.110В переменные,америкос.стандарт напруги.

[ASAT]

Транс это хорошо и понятно. Правда не всем.

Вопрос в урезании полупериодов, ток диода должен быть соответствующий. Не первый же жып наверно в руках с кипятильником у многих. 

 

На всех форумах, включая и этот информации вагон

 

Изменено 13 сентября, 2019 пользователем ASAT

[олегТТ]

Диод проще и легче по весу,транс надёжнее.

[ASAT]

Итого. Можно разобраться. Выбрасывать не надо. 

[Николай Пименов]

После диода вас поймают соседи и выбьют дурь. Он параллельно достаточное количество гармоник в сети наводит чтобы это стало заметно.

Если вы ездите каждый день - то за вечер и ночь мотор не успеет остыть достаточно чтобы это  стало проблемой при запуске и сильно вредило сроку службы двигателя. Если не каждый - то расход электричества будет суммарно конский. Разумеется речь о гаражном хранении авто - на улице история совсем другая, но и подключать особо некуда.

[NESVIG]

Подскажите пожалуйста есть таблица моментов затяжки болтов, гаек по подвеске, ходовой, двигателю (без разборки), свечи,  форсы и т.д.

[ASAT]

Да, конечно. РЭ есть тут же на форуме в большом количестве.

[Raider62]

В 13.09.2019 в 13:11, Николай Пименов сказал:

Электрокипятильник для поддержания температуры охлаждающей жидкости на заглушенном авто. 110В рабочее напряжение. Замотать в колечко и забыть.

Это я у финнов видел, почти в каждом дворе на стоянке стоит столбик с розеточками. Спасибо.

[Besil]

Обогревал себе KJ, с таким кипятильником. Ставил преобразователь тока. Кипятильник жрет около 1.7 кв\ч электричества. Так  что считайте сами.