Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Готовлюсь к замене масла в АКПП WH 2006 г.в. 3,0 CRD, пробег 107 т. История замены, марка и тип соответствующей жижи неизвестны, т.к. брал авто б/у в автосалоне. Полная замена исключена ввиду отсутствия ОД в регионе и спецов среди сервисменов. Хотелось бы узнать о совместимости различных видов и марок масел для АКПП если будет производится частичная замена.Что мне можете посоветовать из того, что имеется на экзисте:

Mercedes A 001 989 68 03 10 , Shell 5080660 , Febi 29449 , Amalie 160-72866-56 . Заранее благодарю. :hi:

Есть целая тема про масло в АКПП, где было сломано не мало копий, прочти. Если не знаешь что залито, надо делать полную замену.

Полную (ну или практически полную) замену сделать самому не сложно. Найди поиском на Drive2 "замена масла в АКПП 722.6". Там на старенький МВ все прекрасно расписано с полным набором расходников и порядком действий.

2
Автомобиль: Grand cherokee 4.7L
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Подскажите, номерок пластиковой защиты, которая на днище... не знаю, как её обозвать, то ли защита картера, то ли еще чего..

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, подскажите, а то голова кругом. Завтра вечером на дальняк, масло нужно успеть поменять утром.

 

Какое масло лить в мотор 4,7 05 года? Понятно что 5в30. Мопар минеральный или какое то иное синтетическое? Пробег 170к.

 

Очень смущает то что мопар минеральное масло.

Изменено пользователем Bootneck
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Mopar 5013458AA. Такое подойдёт для моей коробки? Меняю фильтр и частично масло. Какое количество жижи необходимо? спасибо.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Mopar 5013458AA. Такое подойдёт для моей коробки? Меняю фильтр и частично масло. Какое количество жижи необходимо? спасибо.

Мопар атф+4 или мерседес ,смотря что было залито.4.5 литра у меня вошло,фильтр и прокладка поддона коробки.Сразу же найдите щуп и меряйте на прогретом двигателе и коробке(на сайте описано как и что),если уровень не тот коробка работает в неодыквате.

Изменено пользователем ADPad13
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите! А на WK/WH между краем капота и радиаторной решеткой (на стыке) должен быть резиновый уплотнитель?

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо maxisky и ADPad13 за совет. Наткнулся в инете на статейку про эксплуатацию АКПП, которая даёт ответы на все мои вопросы и не только. Думаю прочитать её полезно будет не только чайникам, но и остальным обладателям авто с автоматом. Но всётаки - один добытый опыт важнее семи мудрых поучений (народная мудрасть). :read:

 

http://www.rulevoy.kz/automobile/48-ekspluataciya/93-akpp.html?showall=1

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Читаешь вот так, читаешь - и вдруг БАЦ - оказывается, таки можно с буксира автомат завести!

Не, ну я всё понимаю, это же не повод выкинуть статью в мусорку. Но свои мозги-то зачем в неё заворачивать перед этим?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите! А на WK/WH между краем капота и радиаторной решеткой (на стыке) должен быть резиновый уплотнитель?

Ну гляньте пожалуйста, неужели так трудно? :wizard:

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну гляньте пожалуйста, неужели так трудно? :wizard:

если верно понял, то нет

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

нету там ни чего.капот прилегает в плотную к решетке.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зазор там есть, конструкционная щель. И она не закрыта резиновой мембраной, как на некоторых авто.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Я просто чисто случайно на автору увидел фото где она есть, и запаниковал... :D:wizard:

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Там в труб очках тоже всякая дрянь скапливается , вот и забилось. В идеале нужно продуть давлением . Снять с моторчика трубочку и дунуть из компрессора туда. Если сами не сможете подлезать к трубочке , то можно в саму форсунку с со стороны стекла дунуть. Если и так не поможет то в сервис . 1- продуть . 2- поменять на новые.

При советской власти, делался такой колхозинг, - трубочку к форсам резали в удобном месте и вживляли топливный фильтр от Жигулей. Я на своём ЖИПе так и сделал. :crazy:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну только теперь есть более гуманные способы - есть и законцовочки под штатный фильтр топливный (от нормальных авто, не смешная фитюлька, а полноразмер), и сделать всё можно красивше.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я просто чисто случайно на автору увидел фото где она есть, и запаниковал... :D:wizard:

У меня был хромированный мухоотбойник и на нем был резиновый уплотнитель. может и там так было?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня был хромированный мухоотбойник и на нем был резиновый уплотнитель. может и там так было?

Это не штатная запчасть (отбойник). :D

Изменено пользователем Денвер
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему, ест мухобойки пр-ва Мопар, вполне родные. Даже работают.

6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вечер добрый, подскажите на плоском пластиковом патрубке, расположенный перед ремнями и роликами, появилось масло

Что это за патрубок и какова причина появления масла????????

одно только понял, что через этот патрубок нагнетается давление в турбину

ГЧ 3.0 дизель 2007 год

Спасибо

на фото черный плоский, где ролики

post-11377-0-12782000-1383231683_thumb.jpg

Изменено пользователем TypucT
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток!

Уважаемые требуется совет по следующей проблеме: авто WK 2006 V4.7 вчера поменял масло в двигателе, свечи, КПП и т.д. (кроме антифриза)клейму аккумулятора скидывал. При замене в КПП пролили масло на двигатель (около 100 мл) около щупа кпп. Подключив клейму спустя около часа езды появился чек ошибка Р0404 (Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона) ранее симптомов не было такого рода. Поведение авто существенно не изменилось. Какая может быть причина данной проблемы?

Спасибо!

Изменено пользователем Andrej19
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

wkjeeps.com

 

здесь в бюллетенях поищи с чем связана эта ошибка

в поиск вбивай эту ошибку и смотри ссылки с темой "бюллетень"

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите как вытаскивается маленький карман слева от руля?

Смотрел на схемах, разглядел вроде две защелки по верхней кромке, но чет не поддаётся.

 

И подрулевая крышка, типа бардачка которая?

Искал шляпы саморезов или винтов, так и не нашел.

Изменено пользователем Bootneck
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как вытаскивается маленький карман слева от руля?

Смотрел на схемах, разглядел вроде две защелки по верхней кромке, но чет не поддаётся.

 

И подрулевая крышка, типа бардачка которая?

Искал шляпы саморезов или винтов, так и не нашел.

про карман непомню, не снимал, а подрулевая крышка просто на себя сдергиваеться.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как вытаскивается маленький карман слева от руля?

Смотрел на схемах, разглядел вроде две защелки по верхней кромке, но чет не поддаётся.

 

И подрулевая крышка, типа бардачка которая?

Искал шляпы саморезов или винтов, так и не нашел.

все просто сдергивается,причем дергаем от водителя вниз.

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, с подрулевой панелью разобрался, а вот с карманом этим как то не получается ничего :mad:

Изменено пользователем Bootneck
0
Автомобиль: Жигуль
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят скажите пожалуйста на : Jeep Grand Cherokee III (WK) 4,7 всего 230 лошадок , а можно ли как то увеличить мощность ( доступными методами бюджет 100 т.р. )просто брать тот же хеми , налог огромный , а тут обьем хороший да и по паспорту лошадок мало !

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят скажите пожалуйста на : Jeep Grand Cherokee III (WK) 4,7 всего 230 лошадок , а можно ли как то увеличить мощность ( доступными методами бюджет 100 т.р. )просто брать тот же хеми , налог огромный , а тут обьем хороший да и по паспорту лошадок мало !

Изменено пользователем murey
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Господа дизелеводы, вы уже вообще читать разучились? Человек пишет "4,7", а ему в ответ - тему про чип дизеля мерседес...

 

По теме: нет, ничего добавить нельзя. Только пересадка всего мотора с мозгами. А это - от 600.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа дизелеводы, вы уже вообще читать разучились? Человек пишет "4,7", а ему в ответ - тему про чип дизеля мерседес...

 

По теме: нет, ничего добавить нельзя. Только пересадка всего мотора с мозгами. А это - от 600.

Да.да.да проморгал :wizard:

0
Автомобиль: Жигуль
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Понял,спасибо за ответ ! Ребят я правильно понимаю : если в 4,7 пересадить тот же хеми 300 сильный , то заменой мозгов не обойтись , это еще коробка, карданы, правильно или оно там одинаковое ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • digimon
    • up6
    • Regard
    • igor 050
    • ale:)opp
    • RAFEL
    • leksrus1
    • Игорь 77
    • Джо Блэк
    • Vlad57
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.