Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Стрелка на одно-полтора деления левее середины нормально

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по машине надо менять все масла, фильтра, масла в раздатках

задние аморты багажника

и по подвеске приговорили

две рулевые тяги(они в комплекте с наконечниками?)

сайленты нижнего крепления амортика

и колодки передние

 

по заду

сайленты продольных рычагов - 4шт

втулки стаба - 2шт

 

вот такая у меня машина)

 

еще вопросы родились -

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Изменено пользователем ruby12
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Стекло еще снаружи можно открыть, кнопка есть под накладкой пластиковой на пятой двери.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

по машине надо менять все масла, фильтра, масла в раздатках

задние аморты багажника

и по подвеске приговорили

две рулевые тяги(они в комплекте с наконечниками?)

сайленты нижнего крепления амортика

и колодки передние

 

по заду

сайленты продольных рычагов - 4шт

втулки стаба - 2шт

 

вот такая у меня машина)

 

еще вопросы родились -

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Посиди почитай темы и реши ,мнения и статистику ходимости прикинеш

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по машине надо менять все масла, фильтра, масла в раздатках

задние аморты багажника

и по подвеске приговорили

две рулевые тяги(они в комплекте с наконечниками?)

сайленты нижнего крепления амортика

и колодки передние

 

по заду

сайленты продольных рычагов - 4шт

втулки стаба - 2шт

 

вот такая у меня машина)

 

еще вопросы родились -

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Используйте поиск, данные проблемы по 100 раз уже обсасывали.

 

То что с ходу могу подсказать:

Рулевые тяги идут отдельно от наконечников

Кнопки открытия багажника в салоне нет

Стекло багажника можно открыть кнопкой над правой частью номерного знака, правее механизма открытия багажника.

Изменено пользователем General
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на ключе куча кнопок заглушено, что то можно доставить в машину?

кнопок открытия багажника в салоне нет?

стекло багажника можно открыть только с ключа?

Читай мануал. Доп функции уже есть, их можно активировать через сервисное меню.

Наружную кнопку открывания стекла на двери, тоже там.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нижняя часть обоих передних сидушек не подогревается... Это как? 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это обрыв. Или нагревателей, или разъёмы не соединили.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это обрыв. Или нагревателей, или разъёмы не соединили.

Оба два сразу? Теория случайных событий так не работает. Ищу схему предов на 09 оверленд.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По седушкам и обогреву - один в один 2005 год. А схема на 2005й есть на форуме в разделе файлов.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нижняя часть обоих передних сидушек не подогревается... Это как? 

Именно нижняя часть подогрева в первую очередь и выходит из строя. На эти нити основная нагрузка по разрыву. Когда-то у знакомого ребенок по передних сидушках походил.... !

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано
@ZMei,вот схемы предов. Там какие-то незначительные отличия есть, но не по сидушкам http://wkjeeps.com/wk_fuses.htm
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это даже не смешно, насколько это не в тему получилось... То есть спинка греет, а подушка нет - ПРЕД виноват?? Нет конечно, соответственно эти таблички БЕСПОЛЕЗНЫ.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Во еще вопросики по электрической части.

1. Вставляя в розетку или прикуриватель штекер регистратора, резко ухудшается прием радиостанций. Причем, неважно, регик или зарядка для мобилки. Что-то можно сделать, чтобы прием не ухудшался?

2. Надоела куча проводов, думаю регистратор подрубить к чему либо имеющемуся. К чему лучше в районе зеркала?

3. Думаю поставить допсвет. Одну или две рабочие фары на кронштейнах натрейлинги. Подрубить к бортовой сети лучше напрямую к аккумулятору через свой предохранитель?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Кардинально сменить изготовителя источников питания (чтоб он на другие частоты помехи наводил).

2. там нет достаточно мощного провода, который бы отключался при выемке ключа.

3 . на силовой болт плюса глобального (в первой коробке от аккума) через реле, отрубающее свет при выемке ключа.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Во еще вопросики по электрической части.

1. Вставляя в розетку или прикуриватель штекер регистратора, резко ухудшается прием радиостанций. Причем, неважно, регик или зарядка для мобилки. Что-то можно сделать, чтобы прием не ухудшался?

2. Надоела куча проводов, думаю регистратор подрубить к чему либо имеющемуся. К чему лучше в районе зеркала?

3. Думаю поставить допсвет. Одну или две рабочие фары на кронштейнах натрейлинги. Подрубить к бортовой сети лучше напрямую к аккумулятору через свой предохранитель?

На своём реге проблему решил завернув пипку в фольгу от шоколадки и соеденив её с минусом пипки.Две радости получил Алёнку съел и фантик использовал.Радио не шепит более от рега

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

1. какой топливный фильтр покупать? с датчиком воды или без, по вину бьются обa

 

3. редуктора имеют люфт, он как то регулируется?

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

привет Всем. подскажите кто нибудь по какой причине расход на hemi 5,7 меньше 31.7 не опускается по городу мороз -34.-39 и ветер до 15м.с. :huh: .

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

привет Всем. подскажите кто нибудь по какой причине расход на hemi 5,7 меньше 31.7 не опускается по городу мороз -34.-39 и ветер до 15м.с.  :huh: .


Это не нормально.по причие не подскажу.

но максимум при активном педалировании 20-25

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

то что не норм это понятно,обнуляю расход целых два дня показывает 21-24. грею машину по утрам по 30-40 мин. ну и не глушу почти,педалирую очень активно,да и в сугроб по пояс пофиг у нас дворы не чистят в праздники лентяи. :D

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

то что не норм это понятно,обнуляю расход целых два дня показывает 21-24. грею машину по утрам по 30-40 мин. ну и не глушу почти,педалирую очень активно,да и в сугроб по пояс пофиг у нас дворы не чистят в праздники лентяи. :D

да нормально все.
5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

как скажешь босс :lol2:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А как только педальку придавишь - жор бензина становится вдруг пропорционален объему... Так что всё в пределах.

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

как только выезжаю на прямую до аэропорта килом.15 давлю тапку и о чудо расход падает по компу до оптимального.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привет Всем. подскажите кто нибудь по какой причине расход на hemi 5,7 меньше 31.7 не опускается по городу мороз -34.-39 и ветер до 15м.с. :huh: .

Борткомп измеряет не точно,т.к. когда ты стоишь утром 30-40 мин. прогревая машину,он считает расход топлива равным 99 литра,потом ты едешь и он выводит арифметическое среднее 30-40 литров.

В действительности же расход меньше,что бы более\менее точно узнать расход,обнуляй его когда машина прогрелась и ты начинаешь движение,или выкатай бенз до лампочки,потом налей его на определенную сумму и выкатай опять до лампочки-так узнаешь с точностью до литра расход.

 

У меня расход в городе 22,а если вечером стоять в глухих пробках-до 24 поднимается.

На трасе\автобане расход 13,5-14 литров при 90-110 км\ч.

Температуа днем +5/+7.

 

Если активно газовать(первый у светофора)-расход спокойно может быть и 30-35 литров.

 

 

Изменено пользователем w01f
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Denzil,

Извеняюсь. :hi:

написал про дизель а у Вас бенз :hi:

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

@w01f, Так и думал :good:  

Опубликовано

С такими прогревами для такого объема вполне обычный расход. У меня на аудюхе 2.4 27 был. Не постоянно, только несколько раз,за окном -32 было тогда несколько дней.

 

Кто в схемах силен, подскажите что за разъем на клипсах в бардачке. И самое главное есть ли в нем масса и +12 пропадающие при выключении зажигания?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот полных схем на рестайл нету, так что сказать нечего по схемам.

 

Если в нем 8 контактов - то это допблоки аудио, громкая связь типа, там вообще 12 нет.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2. Надоела куча проводов, думаю регистратор подрубить к чему либо имеющемуся. К чему лучше в районе зеркала?

 

Я из потолочного плафона питание брал, провода черный и розово-желтый.

Изменено пользователем E_Gun

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 260 гостей (Посмотреть всех)

    • МедведЪ
    • BondAV
    • Petrosev
    • Kardan1
    • Sergey Commander
    • ЯР_
    • Mr. Zenchenko
    • bogden21
    • Roger
    • Vitalii Baluiev
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.