Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ну похоже на него. американцы - кАЗлЫ! Ну вот почему для европы надо было убрать этот пункт? риторический вопрос, можно не отвечать))

 

+100

Я, блин, уже 2 раза платил за подключение этой функции (авто-закрывания дверей) сканером, и опять, без этого езжу, слетела, когда зимой чуть просело напряжение при старте, хотя опция важна для Москвы... Сцукиии... А на Вжике-европейце это было, хотя он почти на 10 лет старше! Еще взбесило складывание зеркал, зимой одно перестало работать, я уж молчу про дурацкую крутилку для этого, на том же Вжике кнопка была, и за 3,5 года всё складывалось, несмотря на возраст! :mad:

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо тебе попробовать ее по другому включить, может надолго хватит

71
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, так мы же пробовали с тобой "через прогу". Или есть еще какой-то способ? Если есть, давай подъеду, как смогу.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

@MAPTbIH
перешей под американца и все...

17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал отключать ЕСП наглухо и о чудо треска не было.

Осталось только разобраться с блокировкой дверей и не складывающимися зеркалами.  

Кстати хочу купить полный комплект тормозов т.е. диски и колодки, смотрел всё это на ебее и там ценники сладкие но доставка убивает всё на корню. Кто нибудь знает как привезти это дешевле? 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, так мы же пробовали с тобой "через прогу". Или есть еще какой-то способ? Если есть, давай подъеду, как смогу.

ясно, тогда оба варика проверили...

Опубликовано

хочу купить полный комплект тормозов т.е. диски и колодки, смотрел всё это на ебее и там ценники сладкие но доставка убивает всё на корню. Кто нибудь знает как привезти это дешевле?

Фигней не занимайся, тут все купи. Чай не феррари обслуживаешь, на каждом углу запчасти продают

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кстати хочу купить полный комплект тормозов т.е. диски и колодки, смотрел всё это на ебее и там ценники сладкие но доставка убивает всё на корню. Кто нибудь знает как привезти это дешевле? 

 

Покупал в америке полный комплект диски + колодки по кругу. С доставкой морем получилось 19 тыс (осенью прошлого года). Такой же комплект в РФ стоил тогда 38 тыс.

Заказ делал через Андрея up6. Тормоза фирмы Power stop.

17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Досадно то что сейчас выходит "тож на тож". Что так потратишь 14к что так 14к, ну плюс минус 1500 руб. 

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не пробовал выключать печку и всю электрику? У меня двигатель 4,7 при отключенной эл. нагрузке (печка, фары, кондей) на холостых стабильно держит  460-470 об. но при этом работает как часы, обороты держит четко, и ни намека на вибрацию (даже как будто более комфортно в салоне становится). Но стоит подключить эл. нагрузку и обороты поднимаются до 600, и точно так же без замечаний. Так вот вопрос _ Это нормально??? Нутром чую что "нормально" но все таки!!!

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Такая фигня с оборотами у большинства в том числе и у меня. Ниже 500 просаживает их при отключенном кондее.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Похоже наелся левый внешний шрус, с открытым окном при вывернутых колесах небольшие щелчки. Насколько это критично, смогу поменять не раньше чем через неделю, общий пробег до замены будет около 4000 км, какие могут быть последствия?

Опубликовано

Никаких. Не гарцуй только.
П.С. Передний кардан (точнее его шрус у раздатки) ставь под вопрос как и шрус внешний.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как его проверить? Да и с чего бы ему щелкать, я кардан менял в прошлом году, он от силы 15тыс пробежал

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Товарищ тоже на шрус колесный грешил, поменял - а не тут-то было. Оказался карданный. А хрустел прям как колесный. Ну это я так, на всякий случай предупреждаю

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ШРУС отдельно меняется, может кто дать номерок?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Выше писал, левый внешний

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни на екзисте, ни на автодоке не нашел

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !!!
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не пробовал выключать печку и всю электрику? У меня двигатель 4,7 при отключенной эл. нагрузке (печка, фары, кондей) на холостых стабильно держит  460-470 об. но при этом работает как часы, обороты держит четко, и ни намека на вибрацию (даже как будто более комфортно в салоне становится). Но стоит подключить эл. нагрузку и обороты поднимаются до 600, и точно так же без замечаний. Так вот вопрос _ Это нормально??? Нутром чую что "нормально" но все таки!!!

Более того, это обороты проседают при температуре наружно воздуха более 4 градусов по цельсию и после 3-х успешных запусков двигателя. Вот ниже 3 градусов обороты стабильно 600 при полностью выключенной электрике и кондее, т.е. зимой и в межсезонье обороты не падают. Была отдельная тема по этому поводу, думаю, что специально сделано в целях экономии топлива и это работает при температуре воздуха от 4 С.

Аналогичный симптом и у меня, вот думаю, может датчик температуры наружного воздуха кривые показания дает...

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, но китайский Патрон, который наелся через  месяц, заказывать нет желания.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну так-то замена не сильно отличается...

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Самое интересное, что меня вообще не волнует как он меняется, потому как сам этого делать не собираюсь

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребяты,сегодня при торможении появились какие то странные удары на маленькой скорости,спереди слева,как будто что то болтается и стучит не сильно....кто думает,что это может быть?а то  1ого в поезду,около 1т.к пройдет машинка,боюсь как бы чего не отвалилось по пути)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Kofman
    • Shvovan
    • MishaS
    • Alexandr42
    • Ильдар1
    • heavy track
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.