Чайниковая тема для обладателей WK....

[General]

у меня такие 2 года стоят (4х4 гард), проблем нет. взял к ним запасные шаровые а шаровые от тахи там годов 95-97 что ли, за 5 баксов каждую)

номерок рычагов и шаровых подскажите

[Гость]

http://4xguard.com/grand-cherokee-2005-2010/jba-jba-upper-control-arms-jeep-grand-cherokee-wk.html

Шарики не знаю. Надо на рокавте поискать

 

Апдейт: шарики по ходу дела вот эти RAYBESTOS 5001062 / ACDELCO Part 45D0062 / MOOG K6292. Нашел на рокавте.

Изменено 17 мая, 2015 пользователем Гость

[shytmn]

Друзья помогите разобраться с инструкцией на WK. Интересует момент затяжки направляющих суппорта переднего и заднего, а так же переднего адаптера (скоба).

Направляющие:

      С передним вроде разобрался - 72 Nm, а с задним какая то фигня:

      раздел 5-17, стр.388 - 25Nm; листаем ниже, раздел 5-25, стр.396 - 35 Nm; 

Адаптеры суппорта:

      раздел 5-52, стр. 423, это я так понимаю сам адаптер заднего суппорта  - 90-115 Nm

      раздел 5-51, стр. 422, адаптер переднего суппорта (скоба) - 90-115Nm; а в раделе 5-54, стр.425 уже видим 169Nm !!

 

как быть, а то надоело болты ломать )

Изменено 18 мая, 2015 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

Не угадал...

Направляющие - 44 и то и то. Можно обойтись 35, 25 - маловато.

Скобы (адаптеры) - перед 169, сзади скоб нет.

[shytmn]

У нас разные доки чтоли? С форума брал. Странно.

Install the caliper slide pin bolts (2) and tighten to 72 N·m (53 ft. lbs.). - это по передним (тоже думаю многовато как-то)

Install the caliper slide pin bolts (4) and tighten to 25 N·m (18 ft. lbs.). - это по задним (ну и про 35 Nm тоже упоминается там)

Хотя если смотреть таблицу то там 25 и перед и зад.

Тормозной шланг к суппорту прикручивается на 31 Nm ?

Где же правильные данные то смотреть?

Изменено 19 мая, 2015 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

Я посмотрел ещё документашку на 2007 год (на рутрекере есть), почитал форумы в Америке...

А по правильным данным скажу так: закручиваем руками как придется, не пытаясь натянуть "до дури", скобы посильнее, направляющие полегче. И достаточно. Чрезмерное следование инструкции не всегда полезно, здравый смысл тоже включаем иногда.

[shytmn]

В прошлый раз руками то я как раз направляющие и поломал. Вот и хочу как по феншую динамо-ключем. "до дури" и руками у каждого понятие растяжимое )

[Николай Пименов]

Я тоже ломал направляющую (болт только), только сзади. Потому понимаю.

У форда в аналогичной конструкции используется усилие 22-32 ньютона а направляющих, джамба (трубка к суппорту) - 40,3-54,7, скоба - 88-119.

[shytmn]

Да задние как раз и ломал в прошлом году. Вроде и не сильно...хрясь и готово. Сейчас в круг ставлю все новое и не охота попасть. Направляющие тогда с 35 ограничу динамой, а там как пойдет.

Изменено 19 мая, 2015 пользователем shytmn

[General]

Ребят, у кого ВК оверленд дорестайл, снимите размеры "окна" в козырьке головы мультимедия.

[EmerA]

Ребят, у кого ВК оверленд дорестайл, снимите размеры "окна" в козырьке головы мультимедия.

Чой то не понял....? Какого окна в козырьке?

[General]

Мультимедия в котором торчит

[EmerA]

Ну сама магнитола 230х130 кажется...? Ща позже померяю...

[uklunok]

Парни, подскажите делетанту, что это за штуки такие?

 

 

 

 

 

[ruby12]

Господа, подскажите, большеват расход, думаю выдавать заслонки, где то видел отчёт, не могу найти, ну и подскажите что ещё можно проверить?

Сажевого у меня вроде нет, ошибок по мотору никаких

Изменено 24 мая, 2015 пользователем ruby12

[Николай Пименов]

Сверху вниз, слева направо: мозги мотора; сторонний имплант (газовое что-то?); круиз-контроль вроде, и на второй картинке - клапан вентиляции бака на предмер паров бензина.

[EmerA]

 

 

думаю выдавать заслонки

 

Чего сделать?

[w01f]

@General, 
Я могу снять на лимитеде,надо?

[uklunok]

 

 

мозги мотора;

Не плохой там радиатор, кстати, железная плита)).

 

 

сторонний имплант (газовое что-то?)

Ну, ГБО. Там ещё вебаста гдето должна находиться...

 

И ещё, обратил внимание, слишком много понамотано чёрной изоленты: провода датчиков, коммутации всякие... Это у всех так ???

[ruby12]

@EmerA, выломать, гребанный Т9 ))) 

[ruby12]

Господа, ключ достал уже меня, при постановке в паркинг не вынимается ключ, надо шевелить рычаг АКПП, где то говорили что там тросик какойто, может подскажете как починить?

[General]

@General, 

Я могу снять на лимитеде,надо?

Если у вас дисплей, то надо

Господа, подскажите, может ли постукивать верхняя опора переднего амортизатора, при плавной раскачке стуков нет, а вот резких небольшой стук с левой стороны. Остальные узлы все проверены, нареканий нет.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем General

[Гость]

Я три раза подвеску у себя собирал-разбирал. Так и не понял где там опора вообще стучать может. Имхо, это она должна быть драная в лоскуты

[w01f]

 

 

Если у вас дисплей, то надо

Поздно увидел,одолжил авто на пару дней,соответственно пока не смогу снять размеры.

[General]

Я три раза подвеску у себя собирал-разбирал. Так и не понял где там опора вообще стучать может. Имхо, это она должна быть драная в лоскуты

Ну а что еще может, шаровые меняные, сайленты в хорошем состоянии.

[Гость]

Стойки стаба открути и прокатись.

Но скорей всего это аморты. И не говори что новые. Это сути не меняет.

[EmerA]

 это она должна быть драная в лоскуты

Совершенно согласен!!!

 

И не говори что новые. Это сути не меняет.

+100

[kinsfolk]

Парни привет, может и была тема, но столько страниц не осилю. Ситуация - иногда (не всегда) завожу машину, рычаг в драйв, машинка начинает ехать и появляетсят гул такой нормальный, коробка переключается на вторую и сразу все тихо, гул пропал и все гут. Коробка не пинается, не рвет, все мягко и плавно, едет тихо. Иногда есть трабл, иногда нет... не было такого, вот начинаю волноваться немного за коробас свой  масло в норме. Мож кто сталкивался. ГЧ 4.7 лим. 2005 год. 

[maksimus81]

@kinsfolk, 

у меня похожая фигня. На холодную на первой передаче такой шум-гул и машина медленно какбы едет. Потом 1-2 минуты и все нормально. И на горячую нормально.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем maksimus81

[kinsfolk]

@kinsfolk, 

у меня похожая фигня. На холодную на первой передаче такой шум-гул и машина медленно какбы едет. Потом 1-2 минуты и все нормально. И на горячую нормально.

Ну да, именно так, машина я так понял на первой пока скорость набирает, перекл на вторую и все в норме, тихо, плавненько и т.д. Если педаль не давить, то на первой шумит с секунд 20-30, потом пропадает. Грешил может гофра какая прогорела на глуш пока нагреется шум идет, но не это, на горячую тоже проявилось, при остановке рычаг в паркинг, 1 мин стоит заведен, потом в драйв и опять шум до второй передачи.