Перейти к содержанию

Кислородник


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Накрылся у меня на Grand Cherokee 99года Кислородный датчик, который стоит за каталиком. Заехал в академию пробили по вину и развели руками, так как на 2000 год и старше датчики есть (в районе 2500р) в москве, а на 99 год они вроде как не идут, нужно смотреть по фишке и мерить сопротивление. Позвонил на нижегородскую В америку сказали что могут привезти из москвы за 6800руб :blink:

Вот как бы и хотелось и датчик поменять (жрет сцуко под 20 литров) и денег много не потратить, как говориться и в лодку сесть...

может кто сталкивался с такой бедой на 99 году... или есть другие предложения решения этой проблемы?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, а номер того датчика, что стоял есть?

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, а номер того датчика, что стоял есть?

 

Дык он еще на месте стоит... номер на нем на самом выбит?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Magooga, в наличии несколько новых. Если по вину не можете...номер сказать то подберать как?

Изменено пользователем *AXL*
6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, в наличии несколько новых. Если по вину не можете...номер сказать то подберать как?

 

1J4GW58N1YC122199 вот вин если поможет, номер датчика хоть убей не знаю.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

к вечеру дам ответ

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, Проводов скока? Если 4 то универсальный можно найти.

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

к вечеру дам ответ

Ок буду ждать)))

 

@Magooga, Проводов скока? Если 4 то универсальный можно найти.

 

Тож слышал, но еще не добрался до него самостоятельно...

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

2200 хоть завтра вышлю.

 

Такой как на фото? Можно и по крайслеру... но тогда дороже в 2 минимум раза.

Это БОШ именно такой как должен стоять не универсал.

 

Оригинал 5500 тоже есть в наличии.

post-3609-0-00473800-1347275476_thumb.png

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga,

BOSH этот универсальный, проводов там четыре два белых, чёрный, серый. В комплекте разьём идёт влаго защитный, провод длинный можно подогнать без проблем. У нас его позиционируют как на 405 ЗМЗ. Хотя он универсальный и сделан в штатах. Цена у нас от 1800-до 1300. Я ставил себе такой на зедку и друзьям двоим точно на вжик-полёт нормальный, хотя один раз попался вжик какойто странный-он праворукий был его переделывали, из Англии что-ли, там резьба оказалась другой... :angry:

post-2541-0-37062700-1347276786_thumb.jpg

post-2541-0-39819100-1347276795_thumb.jpg

post-2541-0-10682700-1347276814_thumb.jpg

post-2541-0-60903700-1347276822_thumb.jpg

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, 70% датчиков и прочего делает БОШ... так как топливная система в большинстве машин БОШ.

 

Универсальный датчик подразумевает датчик подходящий в первую очередь в посадочное место и с усереднёнными данными на выходе. Тот же Бош. Но какой?

 

В данном варианте подобран именно с теми параметрами какие нужны и соответствуют оригиналу! Разница в цене и контактах... Подключать любой с 4 проводками? Их порядка 5 видов... каой именно даст нужный диапазон значений я не знаю. В данном случае именно тот который должен подойти сразу. По ценам и наличию отписал..

У меня доступ к заводским... на одном из наших заводоффф)))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@*AXL*, А номер на нём есть?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, а для чегож я вин брал)))

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Огромное Спасибо, за информацию и потраченное время на мою проблему. Наверное было бы разумнее взять за 2200 датчик, но есть интерес попробовать бошевский универсальный, не изза цены а от желания поколхозить)). через пару дней в Нск придет стандартовский кислородник который идет для 2000 и позже годов, предложили в академии сравнить его с моим, есть риск что подойдет, ну если нет...

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

была такая-же проблема. поставил бошевский для ваза десятой мадели. работает как родной

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

была такая-же проблема. поставил бошевский для ваза десятой мадели. работает как родной

Смотреть надо на сканере работу.. Может и в режиме, а может и коррекцией. Спорить не буду опыта в дигностике пока мало, но знающие люди говорили, что на некоторых рестайлах каждый месяц выпуска шли свои лямды...и универсальные работали не корректно. В общем лоттерея..)))

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

была такая-же проблема. поставил бошевский для ваза десятой мадели. работает как родной

 

 

:blink:

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, если под боком то проще у себя заказать... от меня ещё ждать придётся минимум неделю.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, номер именно твоего кислородника согласно вина: 56041345AD

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Накрылся у меня на Grand Cherokee 99года Кислородный датчик, который стоит за каталиком. Заехал в академию пробили по вину и развели руками, так как на 2000 год и старше датчики есть (в районе 2500р) в москве, а на 99 год они вроде как не идут, нужно смотреть по фишке и мерить сопротивление. Позвонил на нижегородскую В америку сказали что могут привезти из москвы за 6800руб :blink:

Вот как бы и хотелось и датчик поменять (жрет сцуко под 20 литров) и денег много не потратить, как говориться и в лодку сесть...

может кто сталкивался с такой бедой на 99 году... или есть другие предложения решения этой проблемы?

Евгений,

подскажи пожалуйста каким образом пришел к выводу, что накрылась лямда, потому как на расход может влиять не только лямда.

У тебя стоит четыре лямды, две до катализаторов и две после?

Каким образом определил какая из двух лямд после катализатора накрылась?

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, номер именно твоего кислородника согласно вина: 56041345AD

 

Большое спасибо!!!

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Евгений,

подскажи пожалуйста каким образом пришел к выводу, что накрылась лямда, потому как на расход может влиять не только лямда.

У тебя стоит четыре лямды, две до катализаторов и две после?

Каким образом определил какая из двух лямд после катализатора накрылась?

 

Заехал к друзьям на сто, у них есть американский сканер, бесполезная штука для японских машин а тут оказался очень кстати. вот так и выявилась болячка, точно не помню формулировку поломки но мне тупо объяснили что такой то такой то... еще интересный момент, когда скидываю клемму на холодную то хватает на 40-50 км а на горячую на 10 км. у меня была проблемка с катушкой на 8 цилиндре неделю назад, троил, не ехал, я думал свечи, поменял... не помогло, позже думал катушка, хорошо не купил... сканер показал что отсутствует питание на катушке 8го... погрузившись в провода и потратив пару часов времени наткнулся на соплю возле разъема к компу, потянул а там все от гнило... вот я думаю может пока я пару дней ездил на 7 горшках с 8го швыряло в трубу и приблизило кончину кислородника?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Заитересовало меня твое СТО с американским сканером, хочу свои лямды продиагностировать, заодно и катушки, может еще чего нибудь интересное нароют или не нароют :)

Евгений, подскажи пожалуйста, что у них диагностика стоит и где территориально находятся?

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Заитересовало меня твое СТО с американским сканером, хочу свои лямды продиагностировать, заодно и катушки, может еще чего нибудь интересное нароют или не нароют :)

Евгений, подскажи пожалуйста, что у них диагностика стоит и где территориально находятся?

 

По ценнику не подскажу, вообще ребята не жадные)) находятся на советском шоссе 5а сто хелпер, Не сочтите за рекламу))) американские машины для них в диковинку, обычно япония или европа, но к моему потихоньку привыкают)) уже не шарахаются))) если надумаешь ехать сошлись на меня, должны скидку сделать))

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

так разница в чем в импульсе, или в проводимости? какие могут быть побочные эффекты если датчик не совсем так скажем подходит, неправильная смесь, быстро выйдет из строя и проблема вернется? может есть смысл сравнить показания кислородника на исправной машине и на моей после установки дубля?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Заитересовало меня твое СТО с американским сканером, хочу свои лямды продиагностировать, заодно и катушки, может еще чего нибудь интересное нароют или не нароют :)

Евгений, подскажи пожалуйста, что у них диагностика стоит и где территориально находятся?

 

 

Такая же история )))

Скоро заберу с ремонта своего и тоже хотел бы доехать, пусть ребята сканернут мало ли ))) мож есть косячок ,а я и не знаю)))

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я может быть еще долго ездил и не догадывался бы, если б лампочки в приборке не поменял))) до этого сканировали обычным сканером ни чего по кислородникам не было...

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пришел кислородник standard gs1854, поеду поставлю может он...

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Magooga, качество этой фирмы к сожелению не айс(((( Но цена)))

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Короче писец... разъем оказался другой... пришлось резать и стыковать... цвета проводов оказалось тоже не очень совпадают, но вроде все ок, поставил пока работает... буду смотреть дальше

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • вадим 912
    • ivan-1410
    • Гарик Москва
    • ValdemarЫch
    • BlindBird
    • truckdriver
    • dodin
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 814
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...