Актуатор целый, шестерёнка привода лопнула
С приходом тепла кондиционер на Jeep Grand Cherokee (WK2) погнал прохладу только пассажиру, водителю при этом доставался тёплый воздух. Машина дорестайлинговая, 2011 года, пробег 230 тысяч.
Сняли переднюю панель, добрались до корпуса отопителя. Климат на этом кузове отказывает обычно по трём причинам: актуатор заслонок, пластиковая шестерёнка его привода и сам корпус. Актуатор оказался рабочим, а вот шестерёнка лопнула, заслонка застряла в одном положении, отсюда и разная температура по сторонам салона.
Резиновый уплотнитель разлагается и держит заслонку
Заслонки делят поток: часть воздуха идёт через радиатор отопителя, часть мимо него, так и набирается заданная температура. По периметру каждой заслонки стоит резиновый уплотнитель, который со временем разлагается и превращается в чёрную липкую массу.
После остановки мотора заслонка уходит в крайнее положение и прочно прилипает к этой слизи. При следующем пуске усилия актуатора хватает, чтобы сломать шестерню, но не хватает, чтобы сорвать залипшую заслонку. У нас в ТРС-Моторс лежит подопытный корпус с точно такой же машины, тягучая масса налипла там на обеих заслонках, на видео её видно целиком.
Корпус отопителя в сборе вместо одной шестерни
Ставить новую шестерёнку в старый корпус нет резона, залипшая заслонка сломает её тем же способом, и вернётесь с тем же симптомом. Поэтому заменили корпус отопителя в сборе.
Работа небыстрая, до печки добираются только со снятой передней панелью. Зато после сборки все заслонки ходят свободно, актуаторы отрабатывают без сопротивления, обе зоны греют и охлаждают по отдельности. По нашему опыту, с новым корпусом владелец забывает об этой неисправности лет на десять.
Разная температура из дефлекторов при одной уставке
Раньше всего появляется разница температур по сторонам салона при одинаковых цифрах на блоке климата. Из водительских дефлекторов идёт тепло, из пассажирских холод или наоборот, значит одна из заслонок уже подклинивает либо её привод сломан.
Пока шестерня ещё держится, разницу легко не замечать. Вылезает всё в первую серьёзную жару, когда уплотнитель окончательно раскисает и заслонка встаёт намертво. На WK2 с большими пробегами уплотнитель залипает рано или поздно у всех.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Продав авто и пересев на время на общественный транспорт был вновь сильно разочарован нашим молодым поколением, за неделю проведенную в подземелье (в метро ) заметил одну простую истину, что наша молодежь не места для стариков не освобождает не помочь не может. Буквально вчера ехав вечером домой я решил посмотреть на реакцию людей, а собственно ситуация следующая: передо мной идет бабушка и везет за собой тележку, на вид телега не самая легкая, я не спеша иду за ней да бы посмотреть а поможет ли кто бабушке спустить тележку по лесенке( довольно длинной ) и как оказалось вся молодежь которая проходила мимо нее даже глазом не повела в сторону бабули, мне честно стало больно и обидно за такое и я не ожидая чуда подошел и предложил свою помощь, на которую она мгновенно согласилась со словами "дай бог тебе здоровья". Неужели у нашей молодежи совсем нет воспитания? и сочувствия? я скажу так что это был 3ий раз за эту неделю моей помощи пожилым людям, и проводя для себя в течении этого времени небольшой подсчет увидел следующее: помощь была либо от людей за 30, либо от людей не славянской наружности ( за что стало в двойне обидно )
П.С Надо воспитывать детей!!! Или у нашей нации точно не будет будущего...