Проблемы с рулевой рейкой на WK/WH

[maxisky]

14 часов назад, Einar сказал:

Это чинится\перебирается или искать рейку на замену?

Чинится. Обычно рейка меняется - свою сдаешь, новую получаешь.

Но если подтеков нет, можно еще поездить. Вот когда при повороте направо долбить будет, тогда точно пора менять ))

[Einar]

7 часов назад, СашкаМ сказал:

Можешь попробовать по старой доброй традиции форума поменять сухари (фолье). Благо это недорого. 

Думаю я уже сошел с поля грабель и пропущу гомеопатию )))). Сделать и забыть.

5 часов назад, Сергей57 сказал:

Мне это не помогло . Симптомы были такие же. В Гидролаб возил отделался малой кровью и эффективно уже 70 тыс. накатал , в этой теме описывал ..

Гидролаб. ага, спасибо. 

 

П.С. Так гидролаб и reikinet .ru это одна контора... Все упрощается. 

5 часов назад, maxisky сказал:

Чинится. Обычно рейка меняется - свою сдаешь, новую получаешь.

Но если подтеков нет, можно еще поездить. Вот когда при повороте направо долбить будет, тогда точно пора менять ))

Долбит как описал - при небольших неровностях то есть на резких мелких артикуляциях подвески. Не течет. 

 

Спасибо всем - реально помогли. Еще узнать бы про какую контору E-Gun писал

Изменено 8 сентября, 2019 пользователем Einar

[Николай Пименов]

Замена фолье вполне работает - но ДО начала стуков, превентивно просто по пробегу. Изрядно отдаляет их (стуков) начало. Но если они "плотно" уже наступили - это уже ремонт.

[Einar]

по физике процесса я так понимаю что у меня этот вариант. поощущениям похоже....

 

[Николай Пименов]

Просто процесс нездоровых усилий на скользящую вставку, которая при таком люфте разбита, начинается с "кончины" фолье-вставок. Потом пружинить начинает не подпорный узел, а подвижная рейка - которая разбивает концевые "скользилки" - и наступает аллес. Превентивная замена фолье притормаживает этот процесс и удлиняет жизнь рейки (но рано или поздно всё равно втулки кончатся - и тогда ремонт. Вопрос только на 100к или на 300к (за это время уйдет 3 комплекта вставок).

[олегТТ]

И что входит в процесс ремонтв в данном случае? У меня та же история,те же стуки.Пробег 140тыс.

Мне говорят,что в рейке в данном случ.( при движении в основном по асфальту и прямолинейно) разбивается именно центральная зубчатая часть её.Оттого и стуки при прямом положении руля.Вправо влево стуков уже нет.

И регулировке уже не поддается- если выбрать зазор по центру,то начинается закусывание по краям( из положения вправо влево руль уже не возвращается сам).

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем олегТТ

[ruby12]

59 минут назад, олегТТ сказал:

И регулировке уже не поддается- если выбрать зазор по центру,то начинается закусывание по краям( из положения вправо влево руль уже не возвращается сам).

а у меня каким то чудом смогли отрегулировать. Правда мастера не устроило, и денег он не взял, но я уже три года езжу без стуков. Но мастер так же пытался, сдвинуть на края, от центра, где выработка 

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем ruby12

[Николай Пименов]

Вот у Олега классика по фолье...там они могут сработать (если ещё не поздно).

[олегТТ]

6 минут назад, Николай Пименов сказал:

там они могут сработать

Я им тоже про фолье говорил,но они типа это всё фигня и поздно.Я у них уже пару тройку раз регулировал...помогало,а щас сказали, что уже регулировке не поддастся.

Николай,я не пойму,каким образом фолье поможет выбрать люфт по центру? Просто плохо представляю,как там всё.

13 минут назад, ruby12 сказал:

Но мастер так же пытался, сдвинуть на края, от центра, где выработка

Там ведь просто регулировочный винт.Значит в след.раз уже всё,как у меня.

[maxisky]

5 часов назад, олегТТ сказал:

Я им тоже про фолье говорил,но они типа это всё фигня и поздно.Я у них уже пару тройку раз регулировал...помогало,а щас сказали, что уже регулировке не поддастся.

Бери и ставь фолье, стоят копейки. Тебе скорее всего просто болт закручивали - вот и вся регулировка.

Когда стуков в повороте нет, то это не выработка колец на валу. В этом случае стуки в повороте будут, особенно при повороте вправо. 

[олегТТ]

Только что, maxisky сказал:

Тебе скорее всего просто болт закручивали - вот и вся регулировка.

Ну да, так и было , судя по манипуляциям.

А где взять вставки ? У них номерок то есть ?

[ruby12]

@олегТТ 

https://www.drive2.ru/l/8464346/

всегда приходит одна, хоть и написано 2шт.

[maxisky]

1 час назад, олегТТ сказал:

А где взять вставки ? У них номерок то есть ?

Номер L10097 и HLP00028.

Я брал на авторынке на Каширском шоссе. (905) 558-75-78 Александр, раньше отправлял за небольшую сумму в регионы.

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем maxisky

[Zemlyak]

Господа, а ставил кто-нибудь рейки от Моторхерц?

Я так понимаю, это а-ля некий рефабриш. У меня рейка ска стучит и стучит громко, хоть и не течет, тьфу 3 раза. Фолье поменяны, регулировка уже не дает эффекта.

[олегТТ]

Други,подскажите...А кто сам менял фолье вставки,что там для этого надо,какие ключи, головки и проч.? И сам процесс?

[Николай Пименов]

На драйве в поиске "фолье" и Jeep - там всё описано.

https://www.drive2.ru/l/8464346/

Головка для откручивания - Е20 + сточить фаску в плоскость.

[олегТТ]

19 минут назад, Николай Пименов сказал:

там всё описано

Да,я видел этот отчёт.Но,по сути там не описан процесс,но вполне понятен.И размер головки не указан.

Теперь ясно.

[олегТТ]

Блин,засада...

Полез менять фолье вставки.Открутил эту гайку под ключ торкс е20,под ней пружинка и собственно стакан с фолье.Но он не достаётся! Чтоб его вынуть не хватает расстояния.Он упирается в балку.Получается,что для этого нужно откручивать саму рейку что ли с посадочного места? 

Подскажите,кто точно знает или проделывал эту операцию.

На драйве тот чел нафоткал всякой фигни,а самое главное не написал.

Процесс,говорит,не буду описывать,много кто это делал.)))

[Гость]

я на сколько помню там рейку открутить не так уж трудно, 2 болта всего

[олегТТ]

Вроде да...два мощных болта.И после этого всё получится или там ещё чего хитрое есть?

[Гость]

Вал рулевой еще. Я только не знаю надо его или нет откручивать. 

[олегТТ]

Блиин...вот засада.Думал всё просто ( как говорили). Час работы и се!)))

И ведь гайку уже открутил.Теперь замучаешься настраивать зазор.

Изменено 24 сентября, 2019 пользователем олегТТ

[олегТТ]

Короче , не полез дальше.Собрал , подтянул , стало лучче.)))

[ASAT]

14 минут назад, олегТТ сказал:

Короче , не полез дальше.Собрал , подтянул , стало лучче.)))

Но он же рейку приотпускал 

https://www.drive2.ru/l/1973767/ 

[олегТТ]

Только что, ASAT сказал:

Но он же рейку приотпускал 

Да , спасибо. Этот отчёт я не видел. Там другой чел.был.

Но ничего , сейчас лучше , потом так и сделаю.Главное, что теперь ясно как.))

[Гость]

Там главное не перетянуть, чтобы руль в 0 возвращался

[ASAT]

Только что, олегТТ сказал:

Да , спасибо. Этот отчёт я не видел. Там другой чел.был.

Но ничего , сейчас лучше , потом так и сделаю.Главное, что теперь ясно как.))

Я тоже сперва твой текст прочитал и думаю, там же надо было болт один ослабить и сдвинуть рейку. Как ты не смог, если уже и внутрянку вытащил...  А внутрянку с утконосами поизогнуться надо... 

[олегТТ]

Не ... я просто дальше не рискнул. Хз там что ещё надо было.(это теперь ясно) Да и пассатижей таких не было , а пинцетом не получалось всё равно.

 

 

[олегТТ]

Только что, СашкаМ сказал:

Там главное не перетянуть, чтобы руль в 0 возвращался

Да вроде так. Ну , может прям не в 0 и не со свистом , но отрабатывает назад точно. Практ в 0.

[СлавянDDR]

Добрался сегодня до рейки,кардан люфтит влево-вправо при входе в рейку. Самостоятельно могу отремонтировать или на спецсто надо ехать?