Перейти к содержанию

Проблемы с рулевой рейкой на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Как события с рейкой развились? Есть что поведать полезного?

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Как события с рейкой развились? Есть что поведать полезного?

  • 3 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Попробую проделать данную процедуру, только вот какой размер головки ТОРКС.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня собственноручно устранил стук в рейке.

Очень просто.

Откручиваем планку для слива моторного масла.

Отпускаем болты крепления рейки на пару сантиметров.

Головкой с удлинителем закручиваем регулировочный болт до исчезновения люфта в рейке.

Пружину не менял. Просто затянул. Менять ее надо, скорее всего, когда регулировочный болт уже затянут до упора.

Пробуйте сначала подтянуть.

Руль стал инфопмативнее, туже. Стук при приодолении дорожных неровностей пропал)))

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим как оно, тяги и наконечники по любому поменяю так как люфтец небольшой присутствует, на всякий случай припасу пружину может и ее заодно поменяю))

Егор привет тяги менял? я созрел на замену рейки грохот стоит не реальный, новая рейка лежит в гараже номер 68000400AA, вот думаю сам заменой заняться.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Егор привет тяги менял?

нет пока... чуть позже поменяю вместе с ревизией самой рейки...

 

грохот стоит не реальный,

это точно она? втулки стаба давно меняли?

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

месяц назад поставил OME MD и 2 недели назад появился небольшой стук спереди при равномерном движении накатом или при старте потихоньку, так как если поехать быстрее, то шум от дороги и двигателя перекрывают стук.

При сход-развале мастер сказал, что стучит рейка, но раньше не стучала, Точно не течет, рычаги спереди новые, подвеска обслужена месяца 3 назад.

 

Что посоветуете ? Дизель 2007 года

 

http://www.youtube.com/watch?v=CD2-LdqNtGw&feature=youtu.be

Изменено пользователем motoneon
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

месяц назад поставил OME MD и 2 недели назад появился небольшой стук спереди при равномерном движении накатом или при старте потихоньку, так как если поехать быстрее, то шум от дороги и двигателя перекрывают стук.

При сход-развале мастер сказал, что стучит рейка, но раньше не стучала, Точно не течет, рычаги спереди новые, подвеска обслужена месяца 3 назад.

 

Что посоветуете ? Дизель 2007 года

 

http://www.youtube.com/watch?v=CD2-LdqNtGw&feature=youtu.be

Такая же тема у меня, грохот стоит от малейшей ряби на дороге, планирую менять рейку, так как купил уже.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Такая же тема у меня, грохот стоит от малейшей ряби на дороге, планирую менять рейку, так как купил уже.

Большая просьба если возможно разобрать старую и сделать замер или точный чертеж втулки которую обычно разбивает и в замен точят из эбонита помоему...

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Большая просьба если возможно разобрать старую и сделать замер или точный чертеж втулки которую обычно разбивает и в замен точят из эбонита помоему...

Самому интересно как там все устроено.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Самому интересно как там все устроено.

Ждем.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

За сколько рейку купили и где ?

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень странно. У меня пропали стуки, хотя иногда появляются почему-то в конце поездки и вроде бы это как-то связано с резкими торможениями, когда кузов раскачивается продольно, так же вроде после проезда лежачих полицейских, вообщем завтра поеду на подъемник.

Изменено пользователем motoneon
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

За сколько рейку купили и где ?

АВТОДОК , 23000т.р.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Затяни регулировочный болт на рейке сверху и не будет люфта

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера начал самосоятельно менять рейку, ну и возни там,закончу отпишу как было.

32
Автомобиль: CL500 (215)
Prius II
Sprinter 906
Город: Gießen, Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Вчера начал самосоятельно менять рейку, ну и возни там,закончу отпишу как было.

 

тыц - здесь описывал самостоятелную замену рейки

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

тыц - здесь описывал самостоятелную замену рейки

У меня проблема не могу карданчик забить в рейку, там все так тесно ни надавить ни ударить, как ты вставлял помнишь.

Да и еще взял масло MS -10838 moppar 05142893AA всего 1 литр, а там похоже 2 надо, или литра хватит, к стати в системе темное было.

Артикул родной рейки 52124700AA

32
Автомобиль: CL500 (215)
Prius II
Sprinter 906
Город: Gießen, Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

У меня проблема не могу карданчик забить в рейку

Забивать не нужно, он должен входить от руки либо очень легкими постукиваниями, одевается только в одном положении

 

05142893AA всего 1 литр, а там похоже 2 надо, или литра хватит

если с системы не сливал масло, то хватит пол литра

 

к стати в системе темное было

ну масло не должно быть цвета подсолнечного, оно должно быть темное, но прозрачное, не мутное, суешь чего в бачек, а потом на белую бумагу капаешь и смотришь

 

почитай мой пост по замене повнимательней, там все ключевые действия описаны

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Забивать не нужно, он должен входить от руки либо очень легкими постукиваниями, одевается только в одном положении

 

 

если с системы не сливал масло, то хватит пол литра

 

 

ну масло не должно быть цвета подсолнечного, оно должно быть темное, но прозрачное, не мутное, суешь чего в бачек, а потом на белую бумагу капаешь и смотришь

 

почитай мой пост по замене повнимательней, там все ключевые действия описаны

Масло действительно темнее чем из банки свежее, тест на бумаге,а у меня литрушка была не охота мешать старое с новым.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Все таки поставил рейку, первое что порадовало при резком движении руля из стороны в сторону стука нет, даже с неработающим двигателем, на дорогу не выезжал меняю масло ДВС и тормозуху пока все разобрано и удобно.

Основная проблема у меня возникла с карданчиком рулевого вала, не мог вставить почему то,хотя Tora писал ,что от руки входит. Делал так выставил карданчик прорезью с удобной стороны , что бы вогнать туда клин (отвертка) и все пошло, может кому то пригодится, кардан переднего моста не откручивал и сайлент задний не откручивал, так воткнул рейку, все делал в гараже без ямы, вывешивал перед на домкратах. Масло берите две банки сразу замените.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну а стук именно в районе колес? У меня тоже стук есть, сейчас рейку восстановят,но боюсь стук в районе руля останется - грешу на карданчики рулевого. Как восстановят рейку отпишусь.

Кстати, а с восстановлением рейки целая песня - у нас не все так просто, зубчатая передача на валу рейки сделана на утолщении, чтобы снять поршень рейки надо пресс применять. А отдельно поршень ни в каких ремкомплектах не присутствует.

Изменено пользователем Dopelganger
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну а стук именно в районе колес? У меня тоже стук есть, сейчас рейку восстановят,но боюсь стук в районе руля останется - грешу на карданчики рулевого. Как восстановят рейку отпишусь.

Кстати, а с восстановлением рейки целая песня - у нас не все так просто, зубчатая передача на валу рейки сделана на утолщении, чтобы снять поршень рейки надо пресс применять. А отдельно поршень ни в каких ремкомплектах не присутствует.

Какой у тебя пробег, карданчик легко диагностировать, думаю все таки дело в рейке, у меня было в ней.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Если в рейке, то скоро это все решится))) отпишусь, пропало ли все? А карданчик как раз и диагностировал)) Стук в районе руля, колеса поворачиваются без люфта в руле, ладно, на след. неделе заберу авто уже

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стук в районе руля, колеса поворачиваются без люфта в руле

 

Проверь не открутился ли руль. Без шуток - у меня открутился было дело.

  • 4 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Тем кто собрался менять рейку, я поменял свою 2000 км назад, итог руль стал чуть туже, люфт заметно меньше, но все равно остался напрягает что проезжая по рельсам и прочим поперечным препятствиям в руль отдает да еще и стук наблюдается, не пойму чоо за рейки такие гэээ.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Тем кто собрался менять рейку, я поменял свою 2000 км назад, итог руль стал чуть туже, люфт заметно меньше, но все равно остался напрягает что проезжая по рельсам и прочим поперечным препятствиям в руль отдает да еще и стук наблюдается, не пойму чоо за рейки такие гэээ.

Наверно надо не рейку менять а пружинку от Таза колхозить дешевле однозначно :D

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Наверно надо не рейку менять а пружинку от Таза колхозить дешевле однозначно :D

Егор, нужно менять втулки+ брать рем комплект (сальники там всякие)=счастье :D

 

Сам только с месяц назад рейку сделал, тишина, красота, не гремит :D

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я отремонтировал... поменяли какую то фигню, похожую на поршень - вроде нормально. Стучок остался, но уже не тот что был... у меня шаровым нижним писец... Поменяю, тогда отпишусь.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни какие ремкомплекты, какие поршни, рейка новая, казалось бы, но стук на лицо, я на пафике с отцом езжу у него вообще тишина хоть и рейка у же не новая, а тут из стороны в сторону руль крутишь стучок характерный имеется, а по сильным препятствиям ямы там в асфальте стыки всякие, прям вруль отдает, все не могу до старой рейки дойти вскрыть ее наконец как там втулку колхозить, на маздах такая тема с рекой вот стук и все на новой машине дилер не меняет не гарантия.

Да к стати рейку менял, потому ,что наконечники стучали, да и на тяги много народ жаловался думаю скоро бы подошли к замене, плюс сам механизм гремел сильно по отдельности все менять не видел смысла, просто не доволен результатом, что там конструкторы думали ведь это внедорожник а не седан , что бы рейка на каждой кочке брякала.

Изменено пользователем Alexey174

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.