Зимняя резина на WK2 - выбор/сравнение/отзывы

[1959Alex]

вот и осталась одна кака7 Четвертая зима а зубы все на месте

У меня тоже четвертый сезон. Шипы на месте. Только балансируется она очень проблемно.

[Desert Fox]

С декабря пользую Dunlop GrandTrek Ice 02 265/60 R18 114T XL. Из минусов только шумность, в остальном нареканий нет.Прекрасно держит заледенелую дорогу, заснеженную трассу и глубокий снег. Даже сумел пролезть по глубокому снегу, где в прошлом году я засел на Хакке 7...)), причем лез вполне уверенно. Глубина подтаявшего снега была чуть выше порогов.

Рекомендую

[Гость]

Такие дела, а я подозревал...

 

Акции Nokian Tyres рухнули после обвинений в обмане.

Финский производитель шин Nokian Tyres  манипулировал результатами тестов своих зимних и летних шин, чтобы быть лидером в своей сфере по отзывам специализированных изданий, передаёт газета Kauppalehti. Это, в свою очередь, помогало в продажах и поддержании котировок акций, увеличивая стоимость опционов руководства компании.

 

По данным издания, годами компания под руководством уже бывшего гендиректора Nokian Tyres отправляла на тесты в СМИ по автомобильной тематике модифицированные покрышки, которые даже не были в производстве.

 

«Когда тестирующие организации покупали шины Nokian Tyres в точках розничной торговли, они не были так же хороши», – передаёт Kauppalehti со ссылкой на источник, знакомый с этим вопросом.

 

 

http://spbvoditel.ru/2016/02/26/052/

[Геныч]

в начале зимы была приобретена резина Nokian WR SUV 3. Так как в Европе запрещены щипы, да и уже долгое время катаюсь без шипов и в России. С конца декабря и почти под конец февраля проездил на этой резине в России. Трасса из Праги до Уфы, весь январь и февраль почти по месту и обратно в Уфа - Прага. За это время приходилось ездить в разных погодных условиях - и в оттепель, и в морозы, по снегу и по льду.... хотя эта резина и рекомендована для Южного Федеральног Округа, мне она понравилась. Во время переобувки туговато сели на диски и чуть больше грузиков повесили по время балансировки. Сказали, что это болезнь резины большого диаметра. Сразу что понравилось - очень тихая резина. почти не слышно. хорошо держит в любых условиях. хотя был момент, когда ехал обратно, то был сильный гололед на одном участке пути и сильный боковой ветер. Было чувство что чуть водит из за ветра, но терпимо. приходилось и по глубокому снегу ездить при вклчюенной понижайке и режим камни. все хорошо. пару раз было что на поворотах мотор приглушивался компом, под колесами в это время был снег свежий на льду, ничего критичного. Тормозится без проблем, абс очень редко включался. 

Манера вождения разная, в основном спокойная. Хотя в России сложно спокойно ездить по дорогам  . Иногда приходилось и погонять что по городу, что по трассе. И мое мнение, что для средней полосы России эта резина подойдет, а для Европы самое то.

 

[Гость]

.Производитель шин Nokian Tyres признал, что несколько лет манипулировал результатами тестов, предоставляя автомобильным изданиям Финляндии улучшенные модели. "Фонтанка.fi" выяснила, стоит ли доверять обозревателям, тестирующим шины и как это отразится на продажах всеволожского завода Nokian Tyres.

 

Все всё знали

http://spbvoditel.ru/2016/03/01/053/

[Гость]

Думаю, можно подвести резюме под Toyo G3 ice, откатанных в этом сезоне. Резина мягкая , но не плывет при плюсовых температурах, в сравнении с хаккапелитой7. Вообще понравилась линейность и предсказуемость резины. Срывов резких нет, машину просто плавно начинает сносить. Балансируется хорошо, резина ровная. Из минусов - потеря шипов, может процентов 40-50 ушло. Думаю на следующий сезон оставлю, только шипы верну на место

[Max99]

Я тоже оставлю отзыв, думаю уже можно)

Хаккапелита r,шипов не теряет (их нет ), тихая (гул был, оказалось от подвесного кардана, просто совпало)...конечно на льду и сильно укатанном снегу немного менее уверенно едешь чем с шипами, но сказать что на шипах намного лучше тоже не могу. По началу мнение сложилось отвратительное(казалось на снегу не тормозит, на заснеженной дороге уносит), но это видимо резкая смена погоды сказалась, не успел перенастроиться на зимний стиль. В целом скажу так, если процентов 80 город то нафиг шипы не нужны, я за зиму пару раз выезжал за пределы области и все ок. Если постоянно мотаться за город то шипы конечно имеют смысл.Вообщем как уже много раз говорили, головной мозг в рабочем состоянии заменяет и шипы и т.п

[Bad_ideal]

Юзаю хакку р2 липучку - нареканий нет, в основном город, за зиму пару путешествий по 1500 км. До этого была континенталь кросс контакт липучка(на др машине) - она нравилась больше на мокрой дороге, хакка в этом смысле субъективно проигрывает.

[Сергей Б.]

Континенталь ContiIcecontact 4x4 - за 3 зимы растерял почти все шипы

придавить педальку конечно люблю, но результат все равно разочароввающий

[PowerWheels]

Да, этой резине свойственно терять шипы, тройку лет назад стояла на легковой переднеприводной машине, после зимы (пробег тысяч 5) порастеряла 30% шипов. Потом перешел на Хакку - совсем другое дело. А так, АйсКонтакт очень да же хорошо себя проявила.

Изменено 22 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[vs.]

а кто зимой на всесезонных или АТ ездит - на каких и как впечатления?

смотрю, несколько голосов за всесезонку же есть

[PowerWheels]

Всесезонка это не для нашей зимы. Летняя шина перестает работать уже при +8, у всесезонки порог меньше, но не такой как у зимней шины.

Впринципе раньше же многие ездили на заднем приводе, да на всесезонке и ничего. Просто поаккуратнее и все. Тут главное понять чего хотите ожидать от резины. Для себя сделал вывод что зимой одназначно зимняя, летом - летняя. То что резина зубастая вовсе не дает ей преимущество в холода.

[vs.]

вопрос был просто о впечатлениях тех, кто ездит на такой.

 

кроме того, по-моему ни при каких 8 С летняя не перестает работать,а по чистому сухому асфальту она и при легких морозах лучше зимней нешипованой, например хакка Р.

раньше ездили даже на летней всегда

[PowerWheels]

вопрос был просто о впечатлениях тех, кто ездит на такой.

 

кроме того, по-моему ни при каких 8 С летняя не перестает работать,а по чистому сухому асфальту она и при легких морозах лучше зимней нешипованой, например хакка Р.

раньше ездили даже на летней всегда

Я уже переобулся с зимней на Cooper Zeon LTZ, это АТшка всесезонка, после зимней резины чувствуешь себя не очень уверенно.

Летняя работает до +8, дальше она теряет свои св-ва, попросту дубеет.

[Гость]

Я уже переобулся с зимней на Cooper Zeon LTZ, это АТшка всесезонка, после зимней резины чувствуешь себя не очень уверенно.

Летняя работает до +8, дальше она теряет свои св-ва, попросту дубеет.

 

Сам уже катаюсь на летней. Формально маркировка у неё всесезонная, но всё очень относительно. Для меня она летняя По сухому асфальту вваливает она будь здоров, без разницы - плюс или минус А вот лед - точно не её стихия Про +8 (хотя чаще я слышал про +5), я сказал бы, что там скорее зимняя перегреваться и плыть начинает, когда +5 и выше

ну, то что было раньше, не служит поводом сейчас

 

Эт точно Особенно когда тяги на задней оси, как у небольшого грузовика

[OlegLOK]

Дубеет современная летняя от плюс 7 и ниже. И к чему така спешка на переобувку? Сегодня по Москве обещают залп до 6 см снега и до минус 8. Неужели резина дороже жизни своей и окружающих?

[PowerWheels]

Дубеет современная летняя от плюс 7 и ниже. И к чему така спешка на переобувку? Сегодня по Москве обещают залп до 6 см снега и до минус 8. Неужели резина дороже жизни своей и окружающих?

 

Ну вот, еще новые вводные данные )) +7! 

Про +8 мне было заявлено на тренинге в компании Мишлен - они являются моим клиентом. Вообще много интересного было рассказано про историю бренда

Но сути не меняет, при минусовых температурах летняя резина не алё, а всесезонка сопротивляется чуть дольше )))

[vs.]

ну, то что было раньше, не служит поводом сейчас

согласен, к тому и написал

Ну вот, еще новые вводные данные )) +7! 

Про +8 мне было заявлено на тренинге в компании Мишлен - они являются моим клиентом. Вообще много интересного было рассказано про историю бренда

Но сути не меняет, при минусовых температурах летняя резина не алё, а всесезонка сопротивляется чуть дольше )))

они и про то, что через 4-5 лет колеса надо выбрасывать втирают

  Про +8 (хотя чаще я слышал про +5), я сказал бы, что там скорее зимняя перегреваться и плыть начинает, когда +5 и выше

 

да, это неприятное явление на входе в повороте. 

зимняя европейского типа должна быть потверже и, может, получше в этом смысле

[PowerWheels]

@vs.,ну касательно срока годности резины и соответсвенно срока продолжительности их св-в, я верю.

[Гость]

Дубеет современная летняя от плюс 7 и ниже. И к чему така спешка на переобувку? Сегодня по Москве обещают залп до 6 см снега и до минус 8. Неужели резина дороже жизни своей и окружающих?

От условий, водителя и самой резины зависит две недели и ни разу не поскользнулся, но недавно тормозил экстренно. И вот думаю, что на зимней с шипами мог и не успеть оттормозиться... Всё компромисс!!!

[PowerWheels]

@ALLIGATOR,я смотрю по голосовалке люди в основном предпочитают шипы, нужны ли они на внедорожнике? Масса все же не малая и есть ли смысл в них? Сам в последнее время увлекся липучкой  

[vs.]

такая резина неприятно плывет при плюсовых температурах, и при минусовых проигрывает шипам. вообще никаких плюсов по сравнению с шипами, кроме звука.

вот только в европу на шипах нельзя...

[PowerWheels]

@vs.,если только не через Финку заезжать Там шипы обязательны. 

[Cyxou]

Нет, не обязательны. Не надо тут так категорично...

 

Там обязательна в установленные периоды годы зимняя резина соответствующей категории, шипы рекомендованы и допустимы.

Соответственно в Дании шипы также допустимы, но рекомендована уже нешипованная резина, а южнее ты конечно заедешь, но штраф огребешь немалый.

 

пс. если на границе в Бресте ночью поляки тоже будут спать, ты можешь проскочить, со всеми вытекающими в дальнейшем в случае остановки...

[PowerWheels]

@Cyxou,при мне на границе поляки на НГ развернули LR...  пипец, облом...

Изменено 22 марта, 2016 пользователем PowerWheels

[vs.]

в финляндии шипы обязательны были в прошлом веке, сейчас уж давно любая зимняя с маркировкой м+с, т,е. даже наша летняя пойдет

[Гость]

@ALLIGATOR,я смотрю по голосовалке люди в основном предпочитают шипы, нужны ли они на внедорожнике? Масса все же не малая и есть ли смысл в них? Сам в последнее время увлекся липучкой

 

От тут даже спорить начинать не буду. Пусть каждый на чем хочет, на том и ездит

[PowerWheels]

@ALLIGATOR,что на зиме?  

[Гость]

Чаго? 

[PowerWheels]

@ALLIGATOR,зимой шо пользуем? колючки? ))