Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем

[Andrey444]

Так ни кто и не нашел в чем причина дымности после простоя на холостых?

[Oleg40]

Замена двух форсунок,дымности пока нет.

[Avtor]

а есть у кого-нибудь старая форсунка на эксперименты?

[Oleg40]

Имеется

[Avtor]

@Oleg40,

на эксперименты не презентуете?

начитавшись и пообщавшись, есть вариант, что восстановлению они подлежат

[Oleg40]

Avtor,ок подъзжайте

 

 

[Andrey444]

@Oleg40,

на эксперименты не презентуете?

начитавшись и пообщавшись, есть вариант, что восстановлению они подлежат

Отпишитесь потом

[Avtor]

Avtor,ок подъзжайте

 

ух елы палы, вы из Обнинска. Я сейчас сгоняю в отпуск, приеду отпишусь, может, если не найду здесь, съезжу к вам

[Alex D]

Мы будем с нетерпением ждать итогов восстановления!!!!

Вижу у нас тут уже организовался небольшой "Клуб "любителей" сизого дыма"

[Avtor]

странная тенденция, белый дым у всех появился в этом году, и почему то у большенства. Не заметить его невозможно и с уверенностью могу сказать - не было его ранее.

у меня минимальное что приходит в голову, с чего начать, это помыть винсом.

 

Вопрос:

на картинке шланги 1 и 2 топливные, какой из них обратка?

Изменено 28 мая, 2015 пользователем Avtor

[Andrey444]

Вчера поменял фильтр топливный, фильтр воздушный, масла, почистили егр...

Дымности стало меньше, но все равно присутствует

[E_Gun]

странная тенденция, белый дым у всех появился в этом году, и почему то у большенства. Не заметить его невозможно и с уверенностью могу сказать - не было его ранее.

у меня минимальное что приходит в голову, с чего начать, это помыть винсом.

 

Вопрос:

на картинке шланги 1 и 2 топливные, какой из них обратка?

 

Тот, из которого соляра польется при включении зажигания, будет подача, соответственно, другой - обратка.

Изменено 30 мая, 2015 пользователем E_Gun

[takoma]

Форсунки. Их надо менять. Я поменял - все - дым пропал. Насчет их ремонта - ни разу не сталкивался...

[MaximuZ]

Если накрылся пьезо, то писец форсунке.... В основном проблема в распылителе..... и в большинстве случаев помогает промывка системы.....

 

А промывка делается в условиях сервиса или заливкой дряни в бак ?

Вы сами промывали, помогло ? Вообще интересно подробнее на эту тему.

Еще хотелось бы услышать поменявших уже форсы - расход упал, динамика, максималка изменились ?

[EmerA]

А промывка делается в условиях сервиса или заливкой дряни в бак ?

Вы сами промывали, помогло ? Вообще интересно подробнее на эту тему.Еще хотелось бы услышать поменявших уже форсы - расход упал, динамика, максималка изменились ?

Промывал, но ещё хочу Супротековской чуть позже пройтись промывкой. Дыма практически нет.... Почему то редко немного бывает, но если долго постоять, а потом газануть...., но если не присматриваться, то и не увидешь.... Но я там много чего колдовал..., даже фильтр воздушный на нулевик поменял.... - из за чего лучше стало, даже точно сказать не могу. А по форсункам - у меня не жрёт солярку, тяга отличная..., вообщем всё нормально работает.

[MaximuZ]

Ну у меня практически нет тоже, дымит только если минут 10-15 постоять. Но запах ! в нем есть гарь ! Сразу после тюнинга он был не такой, он был ядреный такой, кисленький.

А чем промывали ? Тяга у меня тоже отличная, особенно на Hot Tune, жрет или нет трудно сказать, если и жрет, то разница не криминальная, но в целом меня все это поведение напрягает, всерьез задумываюсь о смене на Hemi.

[EmerA]

Промывал, сейчас не помню название...., немецкая какая то фирма....

[SERG184670]

А промывка делается в условиях сервиса или заливкой дряни в бак ?

Вы сами промывали, помогло ? Вообще интересно подробнее на эту тему.

Еще хотелось бы услышать поменявших уже форсы - расход упал, динамика, максималка изменились ?

Промывал два раза - один раз винсом, подключали вместо топливного бака, процедура несложная, второй раз Tunap, там две составляющие - одна как винс, подключается к топливной рейке, и вторая баллончик каки в бак. Результат обоих процессов визуально не заметил. Как дымил так и дымит. Закончилось все снятием форсунок  и проверкой с промывкой ультразвуком на стенде. Дым пропал. При этом заменил три форсунки - одна вообще мертвая, даже комп не определил параметры, а две переливали ну очень сильно.

[олегТТ]

Результат обоих процессов визуально не заметил. Как дымил так и дымит.

Что и требовалось доказать...для любителей "промывать" ...  и хаять присадки к топливу.

 

Форсы смолоду беречь надо , добавляя присадки , а не хороводиться с уже кончеными , выбрасывая бабло на промывку. ( не в упрёк к данному случаю.)

Изменено 16 июня, 2015 пользователем олегТТ

[MaximuZ]

Что и требовалось доказать...для любителей "промывать" ...  и хаять присадки к топливу.

 

Форсы смолоду беречь надо , добавляя присадки , а не хороводиться с уже кончеными , выбрасывая бабло на промывку. ( не в упрёк к данному случаю.)

А как часто и что вы используете в качестве профилактики для форсов ? И какие достижения ?

[олегТТ]

А как часто и что вы используете в качестве профилактики для форсов ? И какие достижения ?

 

Постоянно использую цетан-корректор Хайгир и очиститель топливной системы Кастрол(чуть реже) вот уже в течении 70-ти тыс.км(всего пробег 82 тыс.)

 

А достижения ? - ну , разве , что уверенность в чистоте форсов и топл.системы.Пока полёт нормальный. У некоторых уже при таком пробеге форсы трындят. Кстати , и "мыть" , при таком пробеге практически бесполезно(коли ни разу не мыл) , а начинать использовать присадки и подавно(вообще опасно).

Изменено 16 июня, 2015 пользователем олегТТ

[EmerA]

 

 

цетан-корректор Хайгир и очиститель топливной системы Кастрол(чуть реже) вот уже в течении 70-ти тыс.км(всего пробег 82 тыс.)

 

Это не пробег, для показателя, что это работает - особенно Хайгир..... (я бы осторожней к этой "фирме" относился) Форсы ходят 150-200+тыс.  Вот проедешь 300тыс., тогда про уверенность можно смело писать.....

[MaximuZ]

Постоянно использую цетан-корректор Хайгир и очиститель топливной системы Кастрол(чуть реже) вот уже в течении 70-ти тыс.км(всего пробег 82 тыс.)

 

А достижения ? - ну , разве , что уверенность в чистоте форсов и топл.системы.Пока полёт нормальный. У некоторых уже при таком пробеге форсы трындят. Кстати , и "мыть" , при таком пробеге практически бесполезно(коли ни разу не мыл) , а начинать использовать присадки и подавно(вообще опасно).

 

В каждый бак по баночке ? Тогда дизель не имеет никакого смысла, лучше Hemi.

[олегТТ]

Форсы ходят 150-200+тыс.  Вот проедешь 300тыс., тогда про уверенность можно смело писать.....

Хм ... Это на нашем-то говённом топливе 300 тыс. ? Очень сомнительно. Потому и лью , дабы продлить. Люди и до сотни не доезжают. Кастрол солидная фирма. Ради наживы будет пустышку что ль продавать ? Долго бы она на рынке задержалась ?

Вопчем , лью. На таком топливе нельзя по-другому.

К тому же дело не только в форсах , но и в чистоте всей топл. системы.

В каждый бак по баночке ?

Не в каждый. Одного флакона хватает на 4-5 заправок. К тому же лью примерно через 1 тыс. А в Хеми гораздо большие бабки в бак льются... без всяких присадок(а тоже нужны бы ... бензин-то того ...).

 

Так шты-ы ... каждый выбирает сам , с кем хороводы водить ... с присадками или с заменой и " промывкой" форсов.

Изменено 16 июня, 2015 пользователем олегТТ

[MaximuZ]

Насчет присадок согласен, насчет Hemi - ГБО решает проблему частично, правда налог остается.

Я сегодня свой сдал в диагностику к официалам Bosch, по дыму в выхлопе мастер сразу сказал что это соляра, отстойник чистый, смотрим форсунки, систему холодного запуска и компрессию, все очень недешево. По результатам буду решать. Проблемы с одной из свечей накала видны уже сканером были, коррекция в пределах допусков, однако, они говорят что там такой кривоватый алгоритм подсчета у блока управления, что он может давать такие результаты, а по факту форсы уже мертвые.

[EmerA]

 

 

Проблемы с одной из свечей накала видны уже сканером были, коррекция в пределах допусков, однако, они говорят что там такой кривоватый алгоритм подсчета у блока управления, что он может давать такие результаты, а по факту форсы уже мертвые.

 

Я не понял про что разговор? По свечи или форсунки?

[Гость]

отстойник чистый, смотрим форсунки, систему холодного запуска и компрессию, все очень недешево.

кто чистый? еще один претендент на низкую компрессию. не удивлюсь если дело пойдет к замене. а нельзя полчаса самому потратить за бесплатно?

[MaximuZ]

Смотрят есть ли признаки грязи, стружки в фильтре-отстойнике чтобы понять нет ли там проблем с топливной аппаратурой. Сделают диагностику, посмотрим, есть и доверенный мастер, который этот движок своими руками перебирал и прибор можно купить при необходимости.

Изменено 17 июня, 2015 пользователем MaximuZ

[Гость]

Пойду запасусь попкорном и сладкой ватой. Назревает очередной триллер.

[EmerA]

 

 

Пойду запасусь попкорном и сладкой ватой. Назревает очередной триллер.

 

Ага....