Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем

[Гость]

Уже меняют,  а ездить по 1001 сервису и разным людям давать копаться в машине не вариант

 

А, ну тогда вопрос закрыт, если уже. Ну старый хоть забери мотор. Из него столик можно сделать красивый

Упс, опередили)

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем Гость

[EmerA]

,

в TJEPP промеряли выдали приговор.

А это как я понял территория джип?

[Гость]

именно там

[EmerA]

именно там

Тогда очень уж хочется посмотреть на двигатель старый.....

[Alex D]

А, ну тогда вопрос закрыт, если уже. Ну старый хоть забери мотор. Из него столик можно сделать красивый

Упс, опередили)

тогда уж лучше мне его отдать... я его кулибинам на переборку отдам фотоотчет обещаю с вердиктом

[EmerA]

 

 

я его кулибинам на переборку отдам фотоотчет обещаю с вердиктом

 

Мне тоже можно отдать...., я его даже перебирать не буду....      

[Alex D]

Мне тоже можно отдать...., я его даже перебирать не буду....      

) тогда смысл теряется.... тут же спортивный интерес

[Гость]

Мне тоже можно отдать...., я его даже перебирать не буду....      

Ты какгбэ намекаешь на...?

[E_Gun]

Какие наф. намеки? Открытый текст

[Гость]

мы сегодня на работе тоже компрессию в икстрейле обсуждали. зимой плохо заводился. намеряли мало компрессии. а лето пришло и заводиться начал нормально.

[EmerA]

 

 

Ты какгбэ намекаешь на...?

 

Ну типа того....      

[AndreyPM]

,

Ага есть такая задумка. 

@EmerA,

Точно,   есть какие то нарекания на данный сервис? Вроде ребята грамотные.

,

 

Ха, я из блока столик делать будут. Что перебирать в монолитном блоке то? 

[Гость]

 

 

Что перебирать в монолитном блоке то? 

Восстановить можно все, что угодно. Даже в тех блоках, которые в принципе не предназначены для ремонта. Гильзовку еще никто не отменял. 

[AndreyPM]

@E_Gun,

Ну если тут все такие грамотные и "профессионалы" может откроем дизель-сервис с мега спецами,  готов инвестировать.  Кто готов работать на результат? Я спросил где двигло купить контрактное с нормальной гарантией, так написали ищи на Авито, это че за рекомендация? Так и по каждому вопросу. Если конкретика нужна так никто  не знает. 21 страница писанины и в 99% вода больше ничего.  

,

Тогда проще на УАЗике ездить,  там вообще молоток и лом вот и все инструменты. 

@EmerA, 

Тогда скажите где хороший сервис в Москве по Jeep?????

[Гость]

В пенду такой разговор. Я тебе про Фому, ты мне про Ерему. Чинись дальше. Может если б хоть одного совета послушал щас был бы с родным мотором починеным, а не залетел бы на 250 штук. Если до тебя не дошло - тебе намекают что есть подозрения что тебя развели - я это открытым текстом скажу: ЕСТЬ ТАКИЕ ПОДОЗРЕНИЯ

Слился с пейзажем.

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Гость

[олегТТ]

 

 

Если конкретика нужна так никто  не знает. 21 страница писанины и в 99% вода больше ничего.

Так это ж нормально.Это везде на форумах так. Переживать тут нечего. Каждый спец только в том , с чем сталкивался он сам. А в совокупе получается нормуль.

А так , чтоб абсолютный спец по всем вопросам , так это к инженерам-разработчикам. Но где они ?

 

А по двиглу , то это да - починить мона всё. Единственный плюс замены , так это быстрота решения - раз , и всё на месте ! Тут каждый выбирает сам - либо хороводы , либо сразу в дамки. 

[AndreyPM]

,

Может и так. Но то что ехала машина последнее время не очень и чадила  это факт 

@олегТТ,

Да ,согласен и вопрос у меня в том что я езжу каждый день в среднем конечно за год я не так и много накатываю,  но минимум 30 т.км. это точно. 

,

Ок. А где не разводят?? Где честные мастера?? Какой сервис порекомендуешь? 

[E_Gun]

@E_Gun,

 может откроем дизель-сервис с мега спецами,  готов инвестировать.  Кто готов работать на результат?

Думал об этом, и место есть, и спецы. Проблема в том, что по нынешним ценам, действительно, менять двигло выходит дешевле, чем чинить старое.

Даже, учитывая риски "кота в мешке".

Просто чаще и чаще видим, что мотор "приговаривается" без качественной диагностики, бывает, что и по телефону, хотя реальная проблема вылечивается вменяемыми деньгами.

Для справки - нам недавно мотор привезли М 157 - 63 AMG, в мешке, разобранный. Его разобрали без согласия владельца в поисках мифического стука.

А когда он сказал: "Собирайте обратно, я уезжаю" - развели руками, потому, что собрать его без специальных девайсов невозможно, а у них их нет.

Зато очень навязчиво предлагали купить другой мотор, и сами же его "сватали".

Мы мотор собрали, заменив только прокладки и сальники. В моторе никакого стука - все ровно "шелестит".

"Тукал" на холостых компрессор кондея.

Цену вопроса даже не озвучиваю, чел попал на деньги за просто так.

[AndreyPM]

@E_Gun,

В данном случае я согласен. Но мне то не по телефону приговорили(хотя могли отдать и так поменяв датчик коленвала и датчик распредвала, после замены завелась), но дым то не пропал и я попросил дальше начать копать, ну и докопались. Так что это моя инициатива.

 

А насчет открытия сервиса - если и правда спецы нормальные надо открывать.

Сейчас нормальных дизелистов (именно по легковым) в Москве от силы человек 10 если найдется, то очень хорошо.

[E_Gun]

@E_Gun,

 

 

А насчет открытия сервиса - если и правда спецы нормальные надо открывать.

Сейчас нормальных дизелистов (именно по легковым) в Москве от силы человек 10 если найдется, то очень хорошо.

Надо подумать, посчитать. Место есть хорошее, проблема в том, что без "каникул" - надо сразу на прибыль выходить.

Спецы есть по МВ двигателям, а то, что "все движки одинаковые - железо и железо" - это сказки.

Соответственно, заметать все Джипы на данный момент некому, а дизельных все таки не так много.

Перевозчиков надо искать - маршрутки, кто на Спринтерах возит - это устойчиво.

Тогда и реально подумать стоит.

[AndreyPM]

Это вопрос решаемый и каникулы, и прочее. Можно встретиться и обговорить.

 

 

Главное начать, Это сначала страшно...

[Alex D]

Евгений, а что по поводу сизого дыма на холостых (минимум минут 5), потом облако и все в порядке в любых режимах, в том числе и на холодную?

[E_Gun]

Блин, эта проблема из разряда НЛО

 

Кто то даже "батюшку" с кадилом приглашал, после того, как шаман с бубном не помог

У моего друга такой же как у меня, зимой задымил, перелопатили все - приговорили форсы, свечи (он еще и не заводлся по морозам),

МСК, Вырубили ЕГР, обманули СВИРЛ.

Но ни форсы ни МСК поменять не успели - дым как начался, так и прошел. Причем, на холодную воняло солярой, на горячую - вроде как маслом горелым.

Несколько раз искали на Мерседесах, тоже безрезультатно. Причем, менялось многое, чаще всего помогала замена форсунок. Но, бывало, что и не помогала.

Вот как тут быть?

[Alex D]

Катализатор возможен?

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !!!

[E_Gun]

Нет. Вот сажевик на режиме регенерации дым дает, но это на горячем двигателе происходит, и под нагрузкой какой-никакой, никак не на холостых.

[AndreyPM]

Это точно.

[Alex D]

У меня дилерский. Сажевого быть не должно

Американец пишет какой-то: 

 

 

The reason why it may come and go and do it mostly at idle etc. is the coolant flow, fuel pressure and flow are way different at idle compared to anything that is off idle. The computer will at times use a given set of parameters when at idle and after the vehicle has sat for some time. During this time the engine runs in what is known as open loop. After the vehicle has been driven for several miles it will then go into closed loop. With each (open or closed loop) the computer will either use preset variables or real time variables.

Read more: http://www.justanswer.com/jeep/6h3gp-jeep-crand-cherokee-having-2005-jeep-grand-cherokee.html#ixzz3YEvG13GY

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Alex P

[Alex D]

Один американец пишет, что ему помогла замена термостата!

 

Как его проверить? Температура вверх не ползет. После прогреава постоянно не доходит до середины чуть-чуть. 

 

 

noticeable whitish/grayish cloud when I'd gun it after sitting for 15 minutes or so (although A supposedly knowledgeable mechanic once called it blue smoke). It was not oil smoke it was unburnt diesel. I've driven and wrenched on enough diesels in my life to know the difference in both color and smell. A new thermostat fixed it. Unburnt diesel (almost) never makes black smoke in a cold engine. That occurs from too rich of a mix in a warm engine. Too many people from the south just don't appreciate how diesels behave in truly cold weather such as is found in Chugwater. The Oxidative Cat which is found in the CRD requires a minimum light off temp of 200C to function and only functions at 30%-50% efficiency at 300C. EGTs do not reach this minimum temp when idling with a non-functioning thermostat in cold weather.

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Alex P

[Alex D]

Нууу...... комментируем? 

[EmerA]

А чего комментировать? Ты перевёл бы, а потом выкладывал......