Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем

[олегТТ]

 

 

Попробуйте промыть форсунки как тут советуют ... 50 на 50 может поможет может нет. Я уже тут писал что у меня тоже появляется дым (две форсунки старые стоят) помогает ХАЙГИР СМТ2 очиститель дизельных форсунок где то приблизительно на 5-6 тысяч потом опять начинается.

А чего сам-то не промоешься ... как тут советуют ?  Глядишь и форсы покупать не придётся. Вон Хайгир всё же помогает , значит надежда однозначно есть. 

 

Последние публикации тут и результаты переборок форсов как раз говорят именно о выходе из строя именно распылителей. А это и есть результат отложений на них , т.е. вовремя не деланной профилактики в виде периодических промывок. Всё просто - отсутствие копеечной профилактики приводит в последствии к реальному попадалову на реальные деньги.

[Stimon]

@олегТТ,Думал помыть  .. человек есть, аппарат для промывки есть, химия есть ... но залил в бак очиститель и все прошло теперь времени нет ..наверное все таки думаю надо прочистить... на праздниках наверное займусь..

[Гость]

Откуда такие выводы вообще в последнем предложении? Что-то я не вижу глобальных исследований и статистики четкой на тему увеличения срока жизни форсунки в 2-3 раза в результате периодической промывки. Или ты считаешь что если промылся и на 5-10 тыщ это помогло это результат? По мне так это мозгодроч, ничего более.

[ZMei]

Откуда такие выводы вообще в последнем предложении? Что-то я не вижу глобальных исследований и статистики четкой на тему увеличения срока жизни форсунки в 2-3 раза в результате периодической промывки. Или ты считаешь что если промылся и на 5-10 тыщ это помогло это результат? По мне так это мозгодроч, ничего более.

Любая промывка, которая ставит целью восстановление характеристик форсунки - онанизм - удовольствие от процесса есть, а результата нет.

[олегТТ]

Прочёл лишь два частных мнения не основанных ни на чём. Вообще ни на чём ... акромя собственных домыслов и желания возразить просто из чувства противоречия.

 

Моё(и далеко не единичное) основано хоть на каких-то реальных результатах. Разве нет ?

 

Ребят , оставайтесь при своём мнении , излагайте его здесь сколько угодно(на то он и форум). А время покажет и люди разберуться кто был прав , а кто нет.

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем олегТТ

[Stimon]

 

 

По мне так это мозгодроч, ничего более.

То что это не по феншую согласен,,)) но на какое то время можно продлить их службу пока бабла на новые форсунки или на их ремонт не накопятся. Или пешим ходить или на машине свои дела решать ..бабки капытить))))

[Гость]

Продлить (если получится) про это никто не спорит. Я в корень зла смотрю. В корне это ничего не дает. На сколько я понимаю проблему если износ начался, то он продолжается в геометрической прогрессии. В месте критического износа накапливается кака, промывкой мы ее убираем и накопление начинается снова.

[Stimon]

Насчет каки спору нет когда меняешь на сепараторе 2 микронный фильтр понимаешь что может пролетать в стандартный 5 микронный

[Stanislav.V]

Граждане, признаюсь, тоже долго делал себе мозги и не желал верить, что дым на холостых можно убрать только заменой форсунок. Все читал, ждал. Вдруг чудо метод какой кто найдет. Промывал дважды, благо аппарат для промывки в наличии.  Помог метод ремонта форсунок. И бюджетно, и эффективно. А уж насколько хватит, время покажет. Обещаю не таить, если опять какая форсунка накроется. Но буду надеется, что не скоро.

[Stanislav.V]

Еще мое мнение, менять или ремонтировать форсунки на пробеге 170-200 т.р. только те которые льют на ХХ, не правильно. Согласно тесту моих форсунок при давлении 1600 бар форсунки в допуске по распылу, но две на подходе по обратке. При давлении 1200 Бар, все шесть льют. При давлении 800 Бар льют четыре, при давлении 300 Бар, льют все. Т.е. такая картина так или иначе будет характерна при диагностике форсунок при таком пробеге. А это потеря динамики на разных режимах работы ДВС.  

[Федор Ерохин]

 

 

На холостых вообще авто не оставляю работать, чтобы не позориться. Если надо подождать кого в машине, греюсь Вебастой. Когда в пробке стою, ощущение, что на меня все смотрят как на дебила. Задрало в общем. Если можно еще адресок организации и телефон?!

 

я тоже давно от холодного пуска отказался - езжу уже на втором авто с гидроником и юзаю его при первой возможности (в основном, конечно, утром, когда после холодной ночи движок прям совсем грустит). Просто на таймер работу подогревателя ставлю и сажусь уже в готовую машину утром, которую зачастую и чистить-то уже не надо

[EmerA]

@Федор Ерохин, а к теме это какое отношение имеет?

[TISA]

Привествую, может кто выложит фото или ролик с этой проблемой, мне интересно посмотреть ,что за неисправность такая, ее симптомы дымящего дизеля..

Я в свое время писал что был сбой при запуски, пятерил секунд 5 , даеш газку и все приходит в норму, на дольняк сьездил и это прошло..

Пришли холода и при запуске мог кинуть чють синки от незгоревшего топлива.

Заменил блок управления свечами и этот дефект ушел, может паром белым чють кинуть но не более.

Так все почти авто на холоде подпаривают..

Пробег за 220000км перевалил..

Авто радует,раз в 2 недели под капот заглядываю проверяю расходники..

За маслом интересно наблюдать..

Стоит на среднем уровне, ну думаеш подолью грамм 200 с запасом.

Стекло проверил почти максимум..

Отьездил 2 недели проверил опять как было посередине..

Оставил как есть проверил через 2 недели как было пол щупа так и есть , вот и вопрос почему так.

Плюнул , проверяю как стоит на половине так и держиться.

А все что больше кудато деваеться..

Вот и интересно почему так..

А так авто класный, зрел на замену резины старая на подходе 5мм гдето и более..

Стоит хорошо тормазит неважно, возможно я много хочу от машины, тормоза лучше чем у керпича, это однозначно, хотел этот параметр исправить, потом решил что доежу этот сезон а летом чтото интересное подберу..

Всем добра и чтобы кони не болели..удачи..

[E_Gun]

Привествую, может кто выложит фото или ролик с этой проблемой, мне интересно посмотреть ,что за неисправность такая, ее симптомы дымящего дизеля.

Да, вот, как то так:

https://www.youtube.com/watch?v=CkWukC3EdaI

[TISA]

Если как в ролике, то даже камаз на их фоне, зеленая машина..

А если по делу , я рад что у меня с этим порядок..

[олегТТ]

 

 

Пробег за 220000км перевалил..

Форсунки ещё родные стоят ?

[TISA]

Привет , даже незнаю, купил год назад с пробегом 207000 км..

По каким признакам определить что родные я незнаю..или меняные. Машина как 3 года бегает у нас, я второй владелец, авто из Италии...

[E_Gun]

По каким признакам определить что родные я незнаю..

Надо у наших диагностов спросить, остаются ли данные в мозгах о всех прописанных форсунках, или старые АйДи стираются.

[FatFox]

Промыл сегодня лавром, использовал два баллона. Обратка была цвета кофе, дымность вроде пропала (по крайней мере через 10 минут на холостых дыма замечено небыло), выхлоп почти не воняет, больше никаких изменений в работе не почувствовал. В обратку льют 4 форсунки (не сильно, самый плохой результат на 2-й и 5-й форсунке, ~4,5 кубика за 40 сек на холостых, длина трубки от форсунки до шприца сантиметров 20), после промывки льют так-же.

 

Установка для промывки)

 

ЗЫ. Трубки от набора для инъекций не подходят, натянуть их на обратку не получилось, пришлось делать переходник из кусочка шланга. Надо искать трубки от капельниц потолще.

[E_Gun]

Не, наши форсы просто так на слив нельзя мерить

Только с противодавлением.

Без него - плюс/минус километр.

[Гость]

Жень, придумай какие-нибудь клапана прилепить. Там вроде 2 бара должно быть

Лис, готовь бабки на ремонт. Это я тебе неавтритетно авторитетно официально заявляю. Тыщ 15-30 твоим форсам льющим осталось.

[E_Gun]

4-4,5

*****ядь, у нас уехал комплект диагностический, и похоже, не вернется

Поставили, сдуру на Гелик со сломанной обраткой, альтруисты, му*****., что бы до магазина хоть доехал.

А новый стоит - как чугунный мост.

Сейчас с китайцами веду переписку, что бы сделали наконечники с клапанами, но похоже. самому придется точить и тарировать.

Я им никак не могу втолковать, какое давление должен клапан держать.

Изменено 18 декабря, 2016 пользователем E_Gun

[Гость]

 

А вот самоделка, тарируется вручную закручиванием или откручиванием, думаю подкачным пистолетом для колес можно запросто оттарировать +/- 0,2 очка. Имхо, не хватает уплотнительной резинки какой-нибудь.

 

0 986 612 922 - бошевская приблуда для подпора давления

[E_Gun]

Ага! Вот 6 штук таких Бошевских у нас и уехало

В них самое ценное не клапан, а "застежка" на форсунку.

Заезжал я в токарку нашу местную, заказ приняли аж на 10 января....

Еще, все думаю, может собрать колбы с противодавлением воздухом.

Тогда точно везде равное будет.

[Гость]

Слишком ненадежно, имхо, на воздухе. А тут - настроил 1 раз и аллес гут

[FatFox]

Покатался подольше, дым таки есть, появляется теперь правда позже( По расходу изменений никаких нет. Дешево отделаться не получилось, коплю теперь на новые форсы.

[Stimon]

Diesel Emission Control Service - DECS/777P

http://spparts.ru/d_catalog3/avtomobilnye_prisadki_justice_brothers/ ... кто-нибудь сталкивался с этой чудо химией?

[YURA 163]

Всем привет. После не большого простоя тоже безбожно дымила. Случайно нашёл  в Тольятти ремонт топливной аппаратуры. Говорят приезжай, посмотрим. Итого замена всех распылителей(без прописки). А я уж в Москву собирался на станцию.Теперь красота:не дымит, не воняет.

[Сергей57]

@YURA 163,

 

о как, а все толкуют что наши пьезо форсунки не ремонтируются .....  у Вас ДВС 3,0 CRD?

[олегТТ]

 

 

о как, а все толкуют что наши пьезо форсунки не ремонтируются .....  у Вас ДВС 3,0 CRD?

Да никто вроде не толковал об этом. Проблема была с ремкомплектами и с норм. производителями работ.

 

Всё делается:http://globaldiesel.ru/remont-piezo-forsunok-bosch-caterpillar-delphi-denso-siemens